[新聞] 電動車逼急了　豐田要開放2萬項油電專利

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間5年前 (2019/04/04 22:22), 5年前編輯推噓34(34推 0噓 42→)
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原文連結： https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190404/1544915/ 原文內容： 【用免錢的】電動車逼急了　豐田要開放2萬項油電專利 《日本經濟新聞》報導，擁有令人垂涎龐大油電混合技術（HV）的豐田（TOYOTA），周三 宣布未來開放同業無償使用。豐田將釋出總計2萬3740項有效專利。 豐田這項策略將吸引競爭同業進入油電車市。豐田最快明年釋出的專利，包括最新引擎、 電力轉換器和電池技術。據悉使用者向豐田提申請，經協商簽合約後就可無償使用。 日經指出，豐田改變想法，主因擔心整個車界都在推電動車的趨勢下，油電車的存在感恐 將越來越低。 豐田希望延拉長油電車在節能車領導地位的時間，同時也為開發自家電動車爭取時間。豐 田的考量不只是讓其他車廠加入生產油電車，也能透過增加關鍵零件的供應來降低成本。 1997年推出全球首款油電車PRIUS後，豐田就一直扣住相關專利。但1位豐田高層回顧此決 定時，卻認為這造成「油電車市場的規模成長遲緩」。 豐田可能理解到，即使提供同業油電混合技術，也能靠累積量產技術和品牌影響力等保持 優勢。 面臨嚴格排放標準的中國汽車業者，可能會被豐田油電專利吸引。豐田自去年起已和浙江 吉利控股洽談技術分享。 豐田在電動車市場仍是邊緣角色，因此必須將油電車推向主流。豐田1983年就開始研發純 電動車，但自2012年發售小型車「eQ」後就沒再推出量產車。 近年來車界焦點轉向純電車，豐田依然致力於混合動力車，在純電車領域落後。在「eQ」 發售的8年後，豐田下一款純電車2020年將在中國發售，加速追趕福斯等同業。（吳國仲 ╱綜合外電報導） 心得/說明：(30字以上) Toyota 宣布開放油電專利後，各家媒體或多或少都做出了評論 例如這幾篇文章： 豐田擬無償提供混合動力等技術，意圖擴大市場 http://technews.tw/2019/04/03/toyota-hybrid-technical-supply/ 豐田免費開放2萬多項專利，但對行業並沒什麼用 https://www.d1ev.com/news/qiye/89278 主要的意見是認為開放專利是為了對抗電動車、擴大油電車的市場 甚至就連日本媒體日經也是這麼認為 不過有點為時已晚的感覺 Toyota 在1997年推出第一代Prius，當時若能與他廠合作提供技術 讓其他車廠也能用Toyota 的油電技術推出自己的車款 而不是鎖住技術與專利 或許現在早就是T牌油電技術的天下 無償開放，若是能早個10年或5年 而不是大多數專利都到期或即將到期才開放，吸引力會更大 現在德國三大廠已經宣示要全力發展電動車後 開放的意義可能已經不大的 除了Toyota 外，其他主要車廠都已經投入很多資源在電動車上 想不到有哪個國際大廠會想要拿Toyota 這些開放專利去用 當初開放FCV 的專利技術吸引力還更大一些(雖然也是沒什麼人拿去用...) -- Elon Musk vs Mark Zuckerberg https://youtu.be/a2GVxYfKSxA
中文字幕： https://www.bilibili.com/video/av37804239/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554387740.A.BF4.html
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04/04 22:23, 5年前 , 1F
重複的新聞一直貼...
04/04 22:23, 1F
我不覺得這有重複，昨天的新聞大都只講到要開放專利 但開放專利背後的動機、與想要達到的目標新聞並沒有提 今天才有一堆新聞、文章在探討這方面的事情
推
04/04 22:24, 5年前 , 2F
太慢了吧 我大Mazda再過幾年就會推出領先業界電動車了
04/04 22:24, 2F
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04/04 22:25, 5年前 , 3F
誰還跟你油電
04/04 22:25, 3F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/04/2019 22:26:54
推
04/04 22:27, 5年前 , 4F
rr哥急了～
04/04 22:27, 4F
推
04/04 22:29, 5年前 , 5F
Prius PHV用歐規規範測試的電耗大概是9km/度，這個水準還
04/04 22:29, 5F
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04/04 22:29, 5年前 , 6F
是比全歐洲車廠來的強啊
04/04 22:29, 6F
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04/04 22:30, 5年前 , 7F
只是這個專利應該不在開放的範圍內XDD
04/04 22:30, 7F
推
04/04 22:32, 5年前 , 8F
電動車 目前還只是假議題 象徵意義大於實質意義
04/04 22:32, 8F
看看各車廠、尤其是VW 的電動車相關投資金額，就不會覺得這是假議題了
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04/04 22:33, 5年前 , 9F
Nissan 的E-power感覺比較威啊
04/04 22:33, 9F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/04/2019 22:35:03
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04/04 22:34, 5年前 , 10F
而且E-Power跟純電動車的作動方式比較接近
04/04 22:34, 10F
推
04/04 22:42, 5年前 , 11F
電動車假議題 哈哈哈
04/04 22:42, 11F
推
04/04 22:54, 5年前 , 12F
那是歐洲車廠跑去玩柴油引擎 結果沒作弊不能用
04/04 22:54, 12F
推
04/04 22:55, 5年前 , 13F
只有對台灣消費者才是假議題，外國已經沸沸揚揚，台灣許
04/04 22:55, 13F
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04/04 22:55, 5年前 , 14F
多廠商早已經接到訂單
04/04 22:55, 14F
推
04/04 22:55, 5年前 , 15F
應該是已經有技術合作的對話以後，評估過才開放
04/04 22:55, 15F
推
04/04 23:01, 5年前 , 16F
10~15年內還是油車(油電車)比較有競爭力啦，充電問題太
04/04 23:01, 16F
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04/04 23:02, 5年前 , 17F
大了，就算是特斯拉主場美國現在純電車的市佔率也才5%
04/04 23:02, 17F
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04/04 23:03, 5年前 , 18F
不到，大多數還集中在加州，這東西就像十年前搞串流遊
04/04 23:03, 18F
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04/04 23:04, 5年前 , 19F
戲，理論上很棒，可是基礎建設根本跟不上
04/04 23:04, 19F
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04/04 23:21, 5年前 , 20F
電就不夠用，台灣應該禁電動車？e-power何時才會有？
04/04 23:21, 20F
推
04/04 23:37, 5年前 , 21F
e-power沒有比TOYOTA的油電省油
04/04 23:37, 21F
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04/04 23:37, 5年前 , 22F
但是動力比較接近電動車
04/04 23:37, 22F
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04/04 23:42, 5年前 , 23F
e-power的油耗表現比Hybrid好了
04/04 23:42, 23F
推
04/04 23:43, 5年前 , 24F
Nissan e-power沒有比PC好 但動力屌打PC
04/04 23:43, 24F
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04/04 23:43, 5年前 , 25F
e-power的好處是 有油電的省油 但又有更好的性能
04/04 23:43, 25F
推
04/04 23:47, 5年前 , 26F
豐田真的被逼急了才開放油電國產
04/04 23:47, 26F
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04/04 23:49, 5年前 , 27F
E-Power概念比豐田系統好，日產應該盡快推廣
04/04 23:49, 27F
推
04/05 00:06, 5年前 , 28F
十年很快耶，難怪一堆大廠都瘋狂砸錢再電動車領域
04/05 00:06, 28F
推
04/05 00:10, 5年前 , 29F
沒電車的人才說充電問題大
04/05 00:10, 29F
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04/05 00:43, 5年前 , 30F
豐田死不願意擴產電池啊 因為現在的需求稍大於供給
04/05 00:43, 30F
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04/05 00:44, 5年前 , 31F
他擴產之後沒多久就會開始虧錢了 要找中國人進來
04/05 00:44, 31F
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04/05 00:44, 5年前 , 32F
簽約吃下保證量 至少幫忙攤提個幾年 不然寧願欠車
04/05 00:44, 32F
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04/05 00:45, 5年前 , 33F
美西跟日本國內的加氫問題搞那麼久還是搞不定 自爆
04/05 00:45, 33F
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04/05 00:46, 5年前 , 34F
原本把希望都放在mirai 結果也是一台糞到笑的車
04/05 00:46, 34F
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04/05 00:47, 5年前 , 35F
全電動趨勢已經不可逆 豐田只是想把HV的剩餘價值
04/05 00:47, 35F
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04/05 00:48, 5年前 , 36F
在未來5-10年榨乾
04/05 00:48, 36F
推
04/05 01:03, 5年前 , 37F
豐田當初油電技術卡得太死 其他車廠選擇乾脆繞過油電
04/05 01:03, 37F
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04/05 01:03, 5年前 , 38F
直攻全電動車 現在豐田發現勢頭不對 油電可能直接被跳
04/05 01:03, 38F
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04/05 01:03, 5年前 , 39F
過淘汰才想到開放專利 只是不知道能替油電續命多久
04/05 01:03, 39F
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04/05 06:09, 5年前 , 40F
在日本租過日產emote,覺得沒很省油啊，超安全速限行駛
04/05 06:09, 40F
推
04/05 06:19, 5年前 , 41F
感覺純電是不可逆的。
04/05 06:19, 41F
推
04/05 07:13, 5年前 , 42F
油電剩不到十年好光景了，到時候國外電動車滿街跑
04/05 07:13, 42F
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04/05 07:15, 5年前 , 43F
豐田的獨佔優勢反而變成像柴油一樣沒人要的技術
04/05 07:15, 43F
推
04/05 07:57, 5年前 , 44F
e-power比油電省油，PC省油是因為只看充電，如果正常使
04/05 07:57, 44F
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04/05 07:57, 5年前 , 45F
用，PC不會省。
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04/05 07:58, 5年前 , 46F
全電和e-power都屌打油電，所以豐田怕了。
04/05 07:58, 46F
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04/05 08:07, 5年前 , 47F
拉攏成功就變龍頭，不成還是原樣損失不大
04/05 08:07, 47F
推
04/05 09:01, 5年前 , 48F
樓下覺得豐田還來的及嗎？
04/05 09:01, 48F
推
04/05 09:13, 5年前 , 49F
豐田哪裡可能只壓寶油電，砸錢在純電車研發可多了
04/05 09:13, 49F
推
04/05 09:21, 5年前 , 50F
rr好急
04/05 09:21, 50F
推
04/05 09:38, 5年前 , 51F
全部車廠都推電動車 油電車很容易邊緣化
04/05 09:38, 51F
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04/05 11:08, 5年前 , 52F
笑了 市占率幾%的人說把龍頭逼急了 這種話你講得出來XDD
04/05 11:08, 52F
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04/05 11:13, 5年前 , 53F
樓上說看看全球佔幾%
04/05 11:13, 53F
推
04/05 11:19, 5年前 , 54F
Mirai美國正面對決完全被邊緣化不急嗎
04/05 11:19, 54F
推
04/05 11:44, 5年前 , 55F
Mirai 四年還不到五千台 XD 還送三年的氫氣
04/05 11:44, 55F
只會看"現在"市佔率的某人自己在鬧笑話還不自知 XD 龍頭車廠早就看到電動車出來後，他的油電車市佔率直直掉，客戶都被搶走了 所以才趕快做出無償提供油電專利的決定想要亡羊補牢 要是跟某人一樣只會看眼前市佔率，早就倒了www ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/05/2019 11:59:58
推
04/05 14:38, 5年前 , 56F
豐田至少要用phev 那套才能跟純電對打，如果開放這套到還不
04/05 14:38, 56F
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04/05 14:38, 5年前 , 57F
錯
04/05 14:38, 57F
推
04/05 14:39, 5年前 , 58F
比性能完全打不贏啊 油電0-100要破六秒要多少錢
04/05 14:39, 58F
推
04/05 15:36, 5年前 , 59F
油電比油車還笨重 跑得又慢 比省也輸電動車 根本大敗
04/05 15:36, 59F
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04/05 15:36, 5年前 , 60F
過渡時期的東西 遲早被電動車取代 半片江山要丟囉
04/05 15:36, 60F
推
04/05 18:20, 5年前 , 61F
豐田HEV 18年成長7%、19年目前為止成長12%，哪裡衰退了…
04/05 18:20, 61F
推
04/05 19:19, 5年前 , 62F
特斯拉18成長200% 2019目前也是2018Q1的200%
04/05 19:19, 62F
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04/05 19:20, 5年前 , 63F
喔應該說成長100%
04/05 19:20, 63F
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04/05 19:20, 5年前 , 64F
產量2倍等於是100%成長對吧
04/05 19:20, 64F
推
04/05 23:06, 5年前 , 65F
不過，特斯拉19年Q1比18年Q4衰退不少耶，不曉得是什麼原因齁
04/05 23:06, 65F
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04/05 23:06, 5年前 , 66F
。特粉不用再嘴0～100性能了，那對8成的民眾來說，不會是選
04/05 23:06, 66F
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04/05 23:07, 5年前 , 67F
擇的重點，百萬內車價才是市場主流。在台灣，油電能出80萬的
04/05 23:07, 67F
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04/05 23:07, 5年前 , 68F
售價，1000km的續航，電動車目前行嗎？等電動車能出80萬、40
04/05 23:07, 68F
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04/05 23:07, 5年前 , 69F
0km續航、類似頭又大的妥善，再來說要取代汽車市場。
04/05 23:07, 69F
推
04/05 23:23, 5年前 , 70F
80w的油車加上10年維修費跟稅金跟油錢其實比120w電車貴
04/05 23:23, 70F
推
04/05 23:42, 5年前 , 71F
Q1 跟 Q4 比本來就是淡季 zzzzzz YOY 是正常比較法
04/05 23:42, 71F
推
04/06 15:16, 5年前 , 72F
很多年前就有人分析過了
04/06 15:16, 72F
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04/06 15:16, 5年前 , 73F
中美歐都走插電方向，日本又要點錯科技樹了
04/06 15:16, 73F
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04/06 15:17, 5年前 , 74F
就算你真的比較優秀，中美歐不用日本又能怎樣
04/06 15:17, 74F
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04/06 15:18, 5年前 , 75F
沒有強國想要業界標準受制於人
04/06 15:18, 75F
推
04/07 07:52, 5年前 , 76F
豐田也在發展純電，只是要榨乾Hybrid剩餘價值
04/07 07:52, 76F
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