Re: [分享] 8891新車 Ford Focus 2019 業界不能說的秘密 多連

看板car作者 (阿鐵)時間5年前 (2019/03/26 18:19), 編輯推噓11(11推 0噓 24→)
留言35則, 16人參與, 5年前最新討論串6/8 (看更多)
我是 mk3.5 車主 還沒去試過 mk4 (因為等的是正 ST XD) 業務每天傳早安圖, 又不回訊也讓我懶得去... XD 最近看過所有車評影片後有兩個疑問 1. 指向性: 目前只有 8891說指向性差 (? 2. 其他車評都一直大力廣告說新的三缸輕了 20kg 所以車頭變輕, 不推頭操控更好, 8891 卻覺得變輕了比重不對 (? 我倒是一直想知道新的八速AT 重量比上一代 6AT比是變重了還是? 請有試駕過的鄉民說說看吧 XD 戰到爛的扭力娘和編成就不用說了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.204.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553595591.A.0B7.html
推
03/26 18:32, 5年前 , 1F
我開mk2.5柴油 去試了ST line開起來覺得爽 但沒開山路
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03/26 18:32, 5年前 , 2F
只開了快速道路和市區而已
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03/26 18:33, 5年前 , 3F
除非有人拆下變速箱來量，要不然重量不知道
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03/26 18:33, 5年前 , 4F
但理論上檔位越多，材料不變的話應該是變重
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03/26 18:37, 5年前 , 5F
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03/26 18:37, 5年前 , 6F
2&p=1
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推
03/26 18:37, 5年前 , 7F
要看配重吧，前後5050 4555之類的吧
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03/26 18:39, 5年前 , 8F
數字網說妞妞梁 反而賽道跑的比較快
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03/26 18:39, 5年前 , 9F
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推
03/26 18:39, 5年前 , 10F
業配們難道會說指向變差嗎？？
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03/26 18:40, 5年前 , 11F
獨立懸吊反而過彎太穩推頭 不利彎道
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推
03/26 18:42, 5年前 , 12F
都業配了當然都說好話啊，唯一支持真奶阿基啦
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03/26 18:43, 5年前 , 13F
可是數字網有量化耶 扭扭梁跑的比別人快
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推
03/26 18:43, 5年前 , 14F
前懸吊不是麥花臣嗎?
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推
03/26 19:00, 5年前 , 15F
廢話 輪胎差那麼多當然變快
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03/26 19:02, 5年前 , 16F
8891不可質疑
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推
03/26 19:05, 5年前 , 17F
其實在這種小動力車（非性能車）的狀況.. 大輪圈寬胎增
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03/26 19:06, 5年前 , 18F
加的是彎道極限，直線加速反而會退步的，因為馬力太小帶
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03/26 19:06, 5年前 , 19F
不動又重又寬的輪組，所以更快的圈速是受惠於彎道極限的
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03/26 19:06, 5年前 , 20F
增加，而非一些人說的車子抓地力增加跑得更快
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03/26 19:06, 5年前 , 21F
(直線）
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03/26 19:18, 5年前 , 22F
變輕很有可能是取消獨立懸吊 8at的確可能變重 引擎室重
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03/26 19:18, 5年前 , 23F
量差不多 後軸減輕的結果吧
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推
03/26 20:05, 5年前 , 24F
8891說的是長安福特的配置頭重指向不優，不是台福
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03/26 20:06, 5年前 , 25F
去對面主要是體驗後懸吊，車頭部分應該是跟台福相比
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03/26 20:13, 5年前 , 26F
指向性不夠去跑賽道最佳單圈是?
03/26 20:13, 26F
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03/26 20:17, 5年前 , 27F
馬力變大,車重變輕,不同車手開車...該不會是抄捷徑吧?
03/26 20:17, 27F
推
03/26 20:23, 5年前 , 28F
謝淑薇都會打贏球后，鳥車得最快單圈也是有可能
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03/26 20:23, 5年前 , 29F
就是屎到
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03/26 20:43, 5年前 , 30F
樓上的比喻……
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03/26 20:44, 5年前 , 31F
鳥車屎到那其他是爛車嗎?
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03/26 20:44, 5年前 , 32F
叫那個神A跑看看有多快?
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推
03/27 02:18, 5年前 , 33F
3缸也減輕了一些重量吧
03/27 02:18, 33F
推
03/27 11:24, 5年前 , 34F
03/27 11:24, 34F
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03/27 11:24, 5年前 , 35F
不只阿基拉提到指向性的問題喔，mobile這篇也有提到
03/27 11:24, 35F
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