[情報] 新2020 Jaguar XE 小改款 官方照片

看板car作者 (夜鷺食穀)時間6年前 (2019/02/27 08:41), 6年前編輯推噓47(47036)
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新Jaguar XE小改款,外型更運動化,內裝也有小幅進化。 新的方向盤、新的F-Type跑車式排檔桿、新的雙銀幕中控台、新後照鏡、數位液晶儀表 引擎 兩款 2.0T渦輪引擎,馬力 250PS, 300PS 小改款XE已經取消V6機械增壓引擎了。 本文結尾還有2015年Jaguar XE初登場外媒試駕報導,操控樂趣多。 (圖) 新Jaguar XE 小改款 https://images2.imgbox.com/c7/58/cly3VkbA_o.jpg
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藍色 Jaguar XE小改款 https://images2.imgbox.com/ac/76/BtVEfdIm_o.jpg
車頭、車尾正面 https://images2.imgbox.com/f1/48/hVxB6Cqn_o.png
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內裝照片 https://images2.imgbox.com/62/d5/XFuxGwjY_o.jpg
新的F-Type跑車式排檔桿 https://images2.imgbox.com/79/c0/TIM9PcjU_o.jpg
新的觸控式空調面板 https://images2.imgbox.com/6d/bd/Enw36KNA_o.jpg
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(圖解) XE小改款,外型和內裝有哪些進化 https://images2.imgbox.com/10/44/SG16a3yt_o.jpg
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(圖) 新車頭燈特寫 https://images2.imgbox.com/34/8b/DlBMMsGo_o.jpg
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============================================ ◇2015年Jaguar XE外媒試駕報導,操控勝過雙B對手 2015年1月,Jaguar在葡萄牙舉辦Jaguar XE發表會,邀請全球各大汽車媒體試駕。 新Jaguar XE車身輕量化,是同級車中首次使用鎂合金, XE車身只有250公斤 (不含懸吊系統)。 因為XE的車身很輕,讓工程師更有發揮空間去設計出優良的懸吊系統, XE採用超跑等級的全鋁合金懸吊,懸吊結構粗壯,全車前後重量比為前53/後47。 XE的操控表現得利於: 1. XE有粗壯的高強度懸吊系統,能承受過彎橫向力 2. XE跟操控相關的底盤部件,全都採用硬橡皮,車身反應更直接。 3. XE有讓人隨心所欲的電子方向盤系統 以上幾點,讓XE過彎犀利,轉向精確又靈巧。 行車品質方面,雖然XE操控很棒,但也有兼顧到乘坐的行車品質,細膩不粗糙。 XE藉由後懸吊整合式多連桿的獨特設計, 再加上XE底盤中負責抑制震動的橡皮墊,全都改用比較軟的規格, 這樣XE就能有效化解過彎時車輛的擺動與不適,提升行車品質。 只是XE的行車乘坐品質仍小輸賓士C-class。 ◇XE優異的電子方向盤轉向系統 Motor Trend雜誌的Lieberman說,XE方向盤給人的回饋感有接近Porsche 911 GT3的水準 Car & Driver雜誌的試車手Eric,說XE方向盤給人的駕馭感會讓人開心到笑著流淚。 autoblog汽車網的Chris認為,在他試駕過的各式車款當中, Jaguar XE的電子方向盤是one of the best. 出處 [Carscoops] 2020 Jaguar XE Facelift Gains Sportier Styling, Upgraded Tech https://is.gd/Jsjz4A [Autoblog] Jaguar XE Review https://is.gd/98K0o6 [Car and Driver] Jaguar XE - Return of the Driver's Car https://is.gd/djHIPR [Motor Trend影片] 2015 Jaguar XE S vs BMW 335i M Sport 大對決 https://youtu.be/-3YFTFLmcfk
Motor Trend雜誌稱讚Jaguar XE S操控樂勝335i M Sport, Jaguar XE S的整體評價也贏過BMW 335i M Sport。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.75.118.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551228094.A.9EC.html ※ 編輯: bearland (103.75.118.123), 02/27/2019 08:52:46

02/27 08:51, 6年前 , 1F
是不錯啦,但小改看外觀真的看不出甚麼來
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02/27 08:54, 6年前 , 2F
觸控空調面板,好有質感的感覺,帥
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02/27 08:54, 6年前 , 3F
優雅又帥氣
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02/27 08:54, 6年前 , 4F
所以沒有目前台灣售價270萬380馬這個組合了?
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Yes,以後XE沒V6 380匹了 趁現在還沒小改款之前,趕快買台Jaguar XE 3.0 V6機械增壓來珍藏

02/27 08:55, 6年前 , 5F
可惜不是好養的牌子
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02/27 08:57, 6年前 , 6F
升降排檔桿消失了,之前一直覺得這功能很帥
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※ 編輯: bearland (103.75.118.123), 02/27/2019 09:12:46

02/27 09:12, 6年前 , 7F
方向盤的描述也太誘人了 技術成分感覺好高
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02/27 09:18, 6年前 , 8F
不難養啦說真的
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02/27 09:18, 6年前 , 9F
一天到晚上來闢謠真的好累
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02/27 09:22, 6年前 , 10F
老豹新豹路上看到真的都超美
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02/27 09:28, 6年前 , 11F
真美
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02/27 09:31, 6年前 , 12F
可惜據點很少
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02/27 09:40, 6年前 , 13F
不難養啦。
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02/27 09:41, 6年前 , 14F
但是80-90年代的經典老豹,養的成本的確較高
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02/27 09:42, 6年前 , 15F
有I PACE 的影子!福特的機械增壓看樣子真的要放棄了,這次
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02/27 09:42, 6年前 , 16F
大改款少了好多東西好可惜
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02/27 09:49, 6年前 , 17F
高級品牌中操控能和BMW不分軒至
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02/27 09:57, 6年前 , 18F
美車
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02/27 10:04, 6年前 , 19F
乘坐空間不知道有沒有改善
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02/27 10:31, 6年前 , 20F
尾巴真的好看
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02/27 10:36, 6年前 , 21F
用心推
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02/27 10:38, 6年前 , 22F
有比雷克薩斯好養嗎,真心覺得帥
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02/27 10:39, 6年前 , 23F
好美
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02/27 10:41, 6年前 , 24F
藍色讚
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02/27 10:45, 6年前 , 25F
跟雙B保養費差不多 根本不難
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02/27 10:52, 6年前 , 26F
看來未來JLR應該都是走向雙螢幕的設計了,是說這個新
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02/27 10:52, 6年前 , 27F
的車頭....總覺得跟以前的霸氣還是差了一點...
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02/27 10:59, 6年前 , 28F
加嘎的車好改嘛??????
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02/27 11:01, 6年前 , 29F
如果一台380匹馬力的車 結果台灣沒得改 那吸引力
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02/27 11:01, 6年前 , 30F
會大幅下降.....................
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02/27 11:02, 6年前 , 31F
會買這種車的 預算都不只是車價而已 起碼都會留
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02/27 11:03, 6年前 , 32F
個五十到一百萬改裝 要是只能改改鋁圈 我會覺得
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02/27 11:03, 6年前 , 33F
管它操控再好(真的開的出來的有幾個) 改裝爽度才是
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02/27 11:03, 6年前 , 34F
重點
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02/27 11:05, 6年前 , 35F
所以如果他好改 有套件 那會很吸引人
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02/27 11:06, 6年前 , 36F
沒得改的話 同價位的q50s或是更低價位的stinger gt
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02/27 11:06, 6年前 , 37F
除了電動車和油電車以外,沒有不好改的車吧
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02/27 11:07, 6年前 , 38F
美國都改到翻了 選擇也比較多
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02/27 11:08, 6年前 , 39F
主要是"難易度" 改裝熟這台車的多不多 套件你是
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02/27 11:09, 6年前 , 40F
不是還要自行進口???? 國內根本沒現貨什麼都要等
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02/27 11:10, 6年前 , 41F
功課全部要你自己作等等 我相信你敢嗆出這句話
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02/27 11:11, 6年前 , 42F
你對冷門車改裝的苦境跟bmw那種還有套餐的天差地別
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02/27 11:11, 6年前 , 43F
一定很清楚吧.........
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02/27 11:12, 6年前 , 44F
就算一樣都自行進口改裝套件 美國玩的人多 評價就
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02/27 11:13, 6年前 , 45F
會多 你錢花的自然就會安心 這很現實說實在的
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02/27 11:15, 6年前 , 46F
我爸XJ8開了15年了還是捨不得換 好車
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02/27 11:27, 6年前 , 47F
拿改車來講XDD 這麼多人愛改奧迪怎麼沒有買到翻過去
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02/27 11:32, 6年前 , 48F
這小改幅度有點小 變化不大
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02/27 11:33, 6年前 , 49F
改車根本就少數人 什麼沒得改吸引力大幅下降....
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02/27 11:49, 6年前 , 50F
好吧 這只是我個人的想法 看來我是少數人
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就抱歉傷大家眼睛了
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02/27 11:54, 6年前 , 52F
小改前就是級距操控王 改款後應該還是第一名
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現在同級距的操控王已經是Alfa Giulia了, 在2015年1月試駕評比的時候,Alfa Giulia還躺在工廠設計圖裡, 直到2016年2月,Giulia才上市。 為了研發Giulia,Alfa請出Ferrari 458開發專案的總監Philippe Krief出馬, 由他來執掌整個Giulia計畫案。 只能說Jaguar XE雖敗猶榮。

02/27 11:58, 6年前 , 53F
去 key關鍵字XE, soup up, 這款外國改翻天了
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※ 編輯: bearland (66.133.76.4), 02/27/2019 12:18:16

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排檔回來了
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內外觀仍然被Peugeot屌打
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那裡被吊打 很帥啊 不過貓科動物的車真的都很帥
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Mazda 3
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02/27 12:52, 6年前 , 58F
真的要改也不用去買bmw阿,買VAG改到爽
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整體來說滿有質感的 但個人比較不喜歡它的車頂
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02/27 13:40, 6年前 , 61F
終於不是智障旋鈕打檔了
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旋鈕應該超容易打錯擋又難修吧
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02/27 13:41, 6年前 , 63F
機械增壓要改三小,要改車去買渦輪款,好嗎?傻眼
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從來沒打錯檔過,眼睛也不太需要看,這比賓士雨刷式的排
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檔桿好一萬倍好嘛
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甚至D檔熄火它會自動退到P
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內裝要輸馬自大了
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雨刷式排檔才好用 不佔中船空間
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停車雙手完全不用離開方向盤
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豹 美車 超少見
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外觀有小改嗎?
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02/27 15:42, 6年前 , 72F
外觀依舊很美 內裝中控造型依舊很土
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賓士那個很難用
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02/27 16:37, 6年前 , 74F
帥到沒朋友 反正我也買不起~~哭
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終於有排檔桿了
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02/27 17:34, 6年前 , 76F
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02/27 18:56, 6年前 , 77F
小改前比較霸氣 小改完變優雅氣質
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02/27 20:28, 6年前 , 78F
車頭沒那麼霸氣
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外觀真的很讚,但內裝...
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02/28 01:26, 6年前 , 80F
鋁合金mondeo
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02/28 15:49, 6年前 , 81F
Jaguar XE是用自家全新研發的D7a(iQ)後驅底盤,
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02/28 15:54, 6年前 , 82F
所以Jaguar XE跟前驅的Ford Mondeo底盤並沒有任何關連
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02/28 23:59, 6年前 , 83F
塔塔真的對JLR很用心
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文章代碼(AID): #1STTo-di (car)
文章代碼(AID): #1STTo-di (car)