Re: [新聞] 新Altis 3/27接神車掌門　市場爆點在1.8

看板car作者 (星～)時間5年前 (2019/02/25 10:15), 編輯推噓22(24推 2噓 36→)
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※ 引述《f11299723 (GG87)》之銘言： : 原文連結：https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190225/1523168/ : 原文內容： : 新神A、新一代Toyota Corolla Altis將在3月27日正式要在台發表、接下神車門掌門印? : 【預測一1.8升油電不超過90萬】 : 在這級國產中小型房車/中型掀背車中，車價90萬是一個級距大鎖，從最近福特新Focus? : 。 : 【預測二1.8升油電有機會賣翻】 : 更何況2022年要實施的CAFE(Corporate Average Fuel Economy)企業平均油耗標準滿嚴? : 【預測三油電油耗22km/L起跳】 : 預計Corolla Altis 1.8升油電車的系統，就跟日前發表的Prius小改款一樣，汽油引擎? : 【預測四TSS2應為車系標配】 : 再來，台灣的T-NCAP新車評價制度即將在2020年底實施，為博取高分我們推測二代的Toy : http://i.imgur.com/F9OauQO.jpg
: 心得/說明： : 如果售價不漲 又配上了tss2.0 : 咱們的焦點號怎麼賣rrrr : 神R+神V : 豐田今年真的準備大殺四方？ : : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F. 如果auris和CHR也用這一顆1.8油電，那就真的一統江湖了 CHR在別的國家有用1.8也有2.0，日本也有1.8油電，偏偏在台灣用的是1.2T，就只有省稅金而已，1.8NA至少有144匹馬力，1.2T就只有116匹 真的滿喜歡這台，偏偏用的是1.2T，這顆比小鴨的1.5NA還沒力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.251.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551060915.A.F08.html
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02/25 10:18, 5年前 , 1F
只有00才在在意動力啦 1.2T足夠了
02/25 10:18, 1F
推
02/25 10:18, 5年前 , 2F
主要是CHR太重了，這顆1.2T放其他小車表現會更好
02/25 10:18, 2F
推
02/25 10:20, 5年前 , 3F
1.8hv真的讚，省油、動力ok、稅金也輕
02/25 10:20, 3F
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02/25 10:22, 5年前 , 4F
要看電池妥善率跟的上日本原裝嗎
02/25 10:22, 4F
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02/25 10:24, 5年前 , 5F
豐田真的不太會做turbo，輸福特和鈴木的1.0T一截
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推
02/25 10:24, 5年前 , 6F
CHR的問題就是引擎/後座/行李箱悲劇，只是一台不幫乘客
02/25 10:24, 6F
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02/25 10:24, 5年前 , 7F
考量的帥車，怎不出雙門無後座版本啊
02/25 10:24, 7F
推
02/25 10:25, 5年前 , 8F
在台灣1.2T的優勢是扭力和稅金,小鴨敢開超過150Km/hr?
02/25 10:25, 8F
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02/25 10:25, 5年前 , 9F
star 豐田有妥善率的考量，硬皮殺，日蝕跑車，還有多少在
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02/25 10:25, 5年前 , 10F
街上跑，都壞光了吧
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02/25 10:27, 5年前 , 11F
如果CHR悲劇，那CX3就是慘劇了xd
02/25 10:27, 11F
推
02/25 10:28, 5年前 , 12F
50步笑百步都一樣應該犧牲後座改成行李箱
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推
02/25 10:30, 5年前 , 13F
最理想的是會自動增加機油的地球夢那顆1.5T
02/25 10:30, 13F
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02/25 10:34, 5年前 , 14F
1.8油電還不是122而已.....
02/25 10:34, 14F
推
02/25 10:43, 5年前 , 15F
CHR那麼霸氣結果引擎配1.2T，空間也沒大到哪，根本
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02/25 10:43, 5年前 , 16F
悲劇加上慘劇
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推
02/25 10:46, 5年前 , 17F
1.2夠用了啦，省稅金
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樓上CHR CX3是賣給只幹不生的頂客族的
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02/25 10:48, 5年前 , 19F
1.2T比1.5na沒力？我不太信...
02/25 10:48, 19F
推
02/25 10:55, 5年前 , 20F
渦輪的峰值扭力在很早就會出現，開起來感覺會比NA更有力
02/25 10:55, 20F
推
02/25 10:58, 5年前 , 21F
不要只看數據，去開看看那種起步不用重踩就很有力的感覺
02/25 10:58, 21F
推
02/25 11:16, 5年前 , 22F
CHR重量跟CRV5代差不多 1500kg是CRV5引擎太大顆了唷?
02/25 11:16, 22F
推
02/25 11:18, 5年前 , 23F
心靈扭力?
02/25 11:18, 23F
推
02/25 11:53, 5年前 , 24F
油電平價車就是順順開省油省稅就好，一般人也不會買這
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02/25 11:53, 5年前 , 25F
台去越野飆車，我覺得1.2T很夠了
02/25 11:53, 25F
推
02/25 11:56, 5年前 , 26F
重點是這台台灣也沒出油電啊-.-
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02/25 11:58, 5年前 , 27F
我喜歡 1.2T
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02/25 11:59, 5年前 , 28F
我里程數沒有很多 1.2T 就好
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02/25 11:59, 5年前 , 29F
不要以為每個人都愛油電
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推
02/25 12:01, 5年前 , 30F
也不要因為每個人都愛小馬力 多出個動力規格不是很
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02/25 12:01, 5年前 , 31F
好嗎？
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推
02/25 12:06, 5年前 , 32F
我也覺得1.2T很ok，省稅金～
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02/25 12:10, 5年前 , 33F
chr的問題是比同級對手重很多
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02/25 12:15, 5年前 , 34F
19公斤扭力同2.0
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02/25 12:28, 5年前 , 35F
說個笑話，買toyota 平價車 你要馬力 你有事嗎
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02/25 12:29, 5年前 , 36F
版上一堆人 找不到地方酸了 其他排業務 豐田已經強很久
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02/25 12:30, 5年前 , 37F
豐田人家基本功紮實 品牌形象 豐田好賣趕快轉牌子賣
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02/25 12:31, 5年前 , 38F
車板標準反指標 偏離真實市場 不是一天兩天的事情
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02/25 12:31, 5年前 , 39F
里程數少 我幹嘛去買個油電車 還有電池保固問題?
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02/25 12:32, 5年前 , 40F
里程數少 基本上也不用太擔心渦輪 省油省稅金 夠了
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02/25 12:32, 5年前 , 41F
大眾選什麼車 背後一定有他的理由 多數人 真的不會比你
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02/25 12:33, 5年前 , 42F
還笨，東西不是要刻意跟人家不同 才比較高尚
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02/25 12:34, 5年前 , 43F
和泰養一堆 商品企劃 市場敏銳度 真的不會輸鄉民的
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推
02/25 12:43, 5年前 , 44F
和泰在ptt的威力堪比薩諾斯
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02/25 12:44, 5年前 , 45F
錢砸下去讓車板變成一言堂
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推
02/25 12:47, 5年前 , 46F
哇咧 討論一下CHR動力規格配置還能扯到算toyota
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02/25 12:48, 5年前 , 47F
*酸
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推
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空間是考慮啊 加有二老一寶跟媽祖婆
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噓
02/25 13:24, 5年前 , 49F
1.2T 1500轉就有最大扭力18.9 鴨要4200轉而且才14.3公
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02/25 13:24, 5年前 , 50F
斤米你跟我說1.2T比小鴨沒力？鍵盤開車嗎？
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推
02/25 13:30, 5年前 , 51F
我T牌NA控，這台我真的不行，1.5T真的比較剛好
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02/25 13:31, 5年前 , 52F
一樣車重1500kg 一台190匹一台110匹，
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CRV5真的比較剛好用而已
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渦輪如果你把它設定在低轉高扭，他的高轉高馬會出不來，
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有一好沒兩好，就路隊長了
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02/25 13:34, 5年前 , 56F
同重說這台夠用的，不就笑CRV5呆了?雖然他會機油增量
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02/25 13:47, 5年前 , 57F
我也是本來鍾意CHR 試駕後果斷轉單
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CHR跟AURIS要交換引擎
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推
02/25 14:46, 5年前 , 59F
不對 兩台都要搭2.0
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不對 大家一起1.8油電才對！
02/25 15:58, 60F
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02/25 16:13, 5年前 , 61F
雪隧認證最高速車就是小鴨呢
02/25 16:13, 61F
噓
02/25 21:47, 5年前 , 62F
顆顆～auris和altis就被酸怎麼不給1.2t，果然不管給什
02/25 21:47, 62F
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