[問題] 換輕量化輪框問題 (請有換過的給建議)

看板car作者 (盡心盡力莫忘初衷)時間5年前 (2019/02/22 23:20), 編輯推噓22(22043)
留言65則, 29人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
小弟最近想換輕一點的輪框(本身是18吋) 有幾個問題想請教一下 1. 因為聽說過有些輪框是山寨或是劣質品 怕買到這種的 本身預算是3萬~4萬 要怎麼選擇比較好的輪框? 2. 原廠重量大約13kg 如果換成8~9kg 四顆下來大約輕了20kg 物理有提到簧下重量有好幾倍的輕量化效果 實際測試 想問車友的感覺 加速真的有比較快嗎? 3. 我前輪是225/40/18 後輪是255/35/18 如果把後輪也換成225/40/18 這樣開起來會有什麼影響嗎? 4. 輪框重量變輕了 這樣舒適感會變差 還是 變好? 感謝各位~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.39.207 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550848854.A.365.html

02/22 23:21, 5年前 , 1F
原廠框13公斤是不是有什麼誤會..
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02/22 23:23, 5年前 , 2F
2. 鍵盤車手認為加速有感 3. 255 是寛度 縮小後輪的抓
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02/22 23:23, 5年前 , 3F
地會變小
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02/22 23:23, 5年前 , 4F
你這個胎的配置是後驅車吧 動力輪變窄抓地力會不足
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換旋壓輪框呀,便宜多了~~
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02/22 23:23, 5年前 , 6F
13公斤應該是含胎吧
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02/22 23:23, 5年前 , 7F
加速的差異不一定感覺的到,因爲簧下不是只有輪胎輪框
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02/22 23:24, 5年前 , 8F
理論上舒適感應該會變差 感覺避震比較硬一點
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02/22 23:24, 5年前 , 9F
我是覺得你可以換二手進口鍛造框 價格也差不多3-4萬
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02/22 23:25, 5年前 , 10F
我家對面8+9跑去殺肉廠買輪圈測試 他說挺便宜der
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02/22 23:30, 5年前 , 11F
18吋原廠框大概9~9.5公斤,鑄造的日本大廠框最輕也要8
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02/22 23:30, 5年前 , 12F
公斤左右
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02/22 23:37, 5年前 , 13F
原廠18通常都破10不含胎 換過旋壓 起步輕一點 隔天就無感
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02/22 23:37, 5年前 , 14F
後來換17鑄造 起步真的沒16旋壓輕 但一樣隔天無感
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02/22 23:38, 5年前 , 15F
舒適度跟胎懸吊關係比較大
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02/22 23:43, 5年前 , 16F
255好寬的胎 M3喔?
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02/22 23:44, 5年前 , 17F
M3是275喔
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02/22 23:45, 5年前 , 18F
感覺像IS之類的
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02/22 23:49, 5年前 , 19F
車手輕量化呢?
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02/22 23:57, 5年前 , 20F
原廠前後配鋁圈et不同,j值不同,鋁圈輕量化較省油,你
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02/22 23:57, 5年前 , 21F
想要調胎吧?你在選鋁圈的規格還是要前後配的,就算裝
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02/22 23:57, 5年前 , 22F
同尺寸胎
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02/23 00:09, 5年前 , 23F
原廠18吋不含胎的確是12-13kg
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02/23 00:10, 5年前 , 24F
我換了鍛造感覺就加速和轉向輕快。其他還好
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02/23 00:11, 5年前 , 25F
建議找18吋旋壓 好一點的可能要再提高預算
02/23 00:11, 25F

02/23 00:11, 5年前 , 26F
不然就去收二手鍛造吧
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02/23 00:15, 5年前 , 27F
加速有差 尾速一樣 供參考
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02/23 00:23, 5年前 , 28F
有差 有差 絕對有差
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02/23 00:31, 5年前 , 29F
安迪老爹會說沒有明顯差異
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02/23 01:00, 5年前 , 30F
1.18吋預算40K很緊繃,除非買台製,可先考慮日製Enkei
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02/23 01:01, 5年前 , 31F
價錢相對Rays、SSR、TWS等便宜
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02/23 01:03, 5年前 , 32F
2.除了框減輕,另一考量是胎,若選更重的胎也沒用
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02/23 01:04, 5年前 , 33F
算是起步有感吧,改框原因不外乎就是選喜歡的 看順眼
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02/23 01:06, 5年前 , 34F
3.後驅前後配改成前後一樣,一般駕駛其實沒太多影響,
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02/23 01:07, 5年前 , 35F
enkei好東西啊
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02/23 01:07, 5年前 , 36F
在調胎上可以讓輪胎有更長壽命,可以選胎寬235或245
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02/23 01:08, 5年前 , 37F
不失原車前後配操控感太多
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02/23 01:09, 5年前 , 38F
若選擇前後胎寬一樣,承上述問題可以選4顆框同ET、J值
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02/23 01:11, 5年前 , 39F
4.改框不外乎就是選喜歡看順眼的,心靈馬力upup
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02/23 01:12, 5年前 , 40F
除了框變輕,各胎重也會影響(雖說不多),舒適因人而異
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02/23 01:14, 5年前 , 41F
想要舒適多就挑扁平45
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02/23 01:58, 5年前 , 42F
這點預算只能挑台製陸製日製
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02/23 03:00, 5年前 , 43F
假設輪胎框為理想空心圓柱體,轉動慣量為1/2*m*(r1^2+r^2
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02/23 03:01, 5年前 , 44F
) 若r1.r2取225*40%+18‘.18’,轉動慣量減少約為1.087kg
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02/23 03:01, 5年前 , 45F
m^2,除上輪胎半徑,對應的線性質量是19.2kg,所以對加速
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02/23 03:01, 5年前 , 46F
而言,重量減輕約為20+19.2kg
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02/23 03:03, 5年前 , 47F
這只是單純就加速性能的計算,還不包含簧下質量減少對懸
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02/23 03:04, 5年前 , 48F
吊的影響
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02/23 04:12, 5年前 , 49F
前後配其實真的有點麻煩
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02/23 04:14, 5年前 , 50F
40k可以試試找二手日製旋壓鑄造,鍛造完全沒機會
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02/23 04:58, 5年前 , 51F
推日製enkei..剛換會感覺起步變輕快,但很快就習慣無感
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02/23 04:58, 5年前 , 52F
02/23 04:58, 52F

02/23 05:49, 5年前 , 53F
煞停距離很有感
02/23 05:49, 53F

02/23 06:36, 5年前 , 54F
框看得爽就好 同一台車我用過15"鍛造、和16"、17"沒差別
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02/23 06:39, 5年前 , 55F
現在換車19"前後配 加速上增壓值多0.1都比鍛造框有感
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02/23 07:34, 5年前 , 56F
這預算 只能挑二手的吧…
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02/23 08:51, 5年前 , 57F
建議直接上大廠的框 後來賣車拆賣也比較好賣
02/23 08:51, 57F

02/23 11:10, 5年前 , 58F
加速剎車都很有感
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02/23 11:43, 5年前 , 59F
應該是IS,原廠框前12.9kg,後13.8kg,不含胎
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02/23 14:41, 5年前 , 60F
你的預算可以找進口鍛造二手圈再拿去整理一下,我也是這樣搞
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02/23 15:36, 5年前 , 61F
本文談的是輪框減重 不含胎 輪框也非理想空心柱
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02/23 15:36, 5年前 , 62F
主要輪框的質心半徑要估算一下
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02/23 15:38, 5年前 , 63F
樓上nthu兄計算半徑略大 算出影響會偏大
02/23 15:38, 63F

02/23 15:39, 5年前 , 64F
這樣算出仍然不到1:2 , 坊間謠傳之1:10都過於誇大效用
02/23 15:39, 64F

02/23 17:58, 5年前 , 65F
說13公斤是原廠18吋框含胎的鄉民真是搞笑
02/23 17:58, 65F
文章代碼(AID): #1SS1DMDb (car)
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