Re: [問題] Ford改原廠直營+全部進口,有救嗎?

看板car作者 (重型爬行獸)時間5年前 (2019/02/15 10:12), 編輯推噓17(17推 0噓 36→)
留言53則, 14人參與, 5年前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言： : 這次新版Focus的後懸吊被一堆鄉民酸民罵翻 : 顯然福特六和根本還是沉溺於30年前全盛期未能調整心態應對新時代的老骨董 : 如果Ford改原廠直營+全面進口,不是更好嗎? : 無論是美國Ford車還是歐洲Ford車,通通都有經過NHTSA/IIHS/EURO NCAP這三家最具權威性 : 撞測機構的其中之一的測試,絕對有保障 雖然說讓FORD改成全進口是會很令人期待 但現實是現在台灣有「進口車進口產地限制」這樣的畸形限制 讓FORD一些好車不是進不來就是得用更高昂的價格嚇跑消費者 甚至連最新一代的銷美美規FOCUS也是卡在進口產地限制而無緣來台 (雖然最新一代的銷美美規FOCUS也因貿易戰關係讓FORD索性直接取消在美國上架) 所以若要讓FORD改為全進口車身分 進口車進口產地限制真的得先解禁才有希望 -- 我國歷史地理大會考 ( )1.我國首都在:A)南京 B) 北京 C) 東京 D)臺北 E) 莫斯科 ( )2.「內地」是指 A)中國黃淮平原 B)美國東岸 C)日本本州 D)台灣南投 E)歐俄平原 ( )3.我國最大的離島是 A)臺灣島 B)澎湖本島 C)庫頁島 D)海南島 E)北海道 ( )4.我國最大的半島是 A)恆春半島 B)山東半島 C)朝鮮半島 D)堪察加半島 E)中南半島 ( )5.我國的官方國語是 A)普通話 B)閩南語 C) 日語 D)俄語 E)美式英語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.249.188 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550196738.A.AE5.html
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福特六和 在桃園也有養台灣的汽車從業人員
02/15 10:20, 1F
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02/15 10:21, 5年前 , 2F
原廠直營國產
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ACECC
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推
02/15 10:30, 5年前 , 4F
福特妥善名聲在國外也沒好到哪去 fix on road
02/15 10:30, 4F
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02/15 10:32, 5年前 , 5F
車子為什麼不全世界統一規格銷售 非要不一樣
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02/15 10:42, 5年前 , 6F
不要鬧了 很多都是設計問題 國外妥善率沒比較好
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產地限制只有限制 對岸吧 先開放驗車關稅比較重要
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02/15 11:09, 5年前 , 8F
換掉六和最有用
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02/15 12:21, 5年前 , 9F
福特六和是福特持股約七成的直營店 和豐田一樣都是受原
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02/15 12:24, 5年前 , 10F
廠控制 所以問題出在原廠高層就不把臺灣消費者當一回事
02/15 12:24, 10F
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02/15 12:38, 5年前 , 11F
車子全世界統一規格？你活在台灣你要通風椅還是加熱椅？
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02/15 12:38, 5年前 , 12F
你難道不想省錢拔加熱椅？別自欺欺人了 今天會用扭力樑
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02/15 12:38, 5年前 , 13F
就是福粉不夠力沒號召力 導致賣太差 廠商為了活路難道
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02/15 12:38, 5年前 , 14F
還寄望福粉？又不是傻了才繼續相信福粉 當然是為了開拓
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02/15 12:42, 5年前 , 15F
新客源 只好壓總價 取捨下的折衷方案而已 福特已經算最
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02/15 12:42, 5年前 , 16F
不受國產進口這種產地信仰影響的廠商了 看看ecosport有
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02/15 12:42, 5年前 , 17F
進口光環還賣這樣就知道了 這次賣不好 連進口都不用想了
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02/15 12:42, 5年前 , 18F
福特重心都在對岸 台灣也不能進大陸車 怎麼進口？
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02/15 12:44, 5年前 , 19F
拔全景天窗就算了 B&O、HUD和無線衝電也都能拔 你連自己
02/15 12:44, 19F
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02/15 12:46, 5年前 , 20F
有大陸在隔壁 台灣又不能進大陸車 這種一線廠不用想也
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知道會放棄那邊 到時台灣進口大部分都是那些二線牌 其
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實現在也看的出端倪了
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02/15 12:47, 5年前 , 23F
自己最大的底盤優勢都拔了?會買頂規的通常都比較懂車
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02/15 12:50, 5年前 , 24F
mk3.5擠牙膏上配備結果賣不好看來沒給那些高層足夠教訓
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02/15 12:54, 5年前 , 25F
扣掉多連桿Focus只剩CoPilot360較有賣點 但一樣頂規限定
02/15 12:54, 25F
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02/15 12:56, 5年前 , 26F
買頂規是懂車？呵 小黃都買最陽春的 你有比他們懂嗎？
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02/15 12:57, 5年前 , 27F
少自不量力了 懂車是懂自己需求 買最適合自己最剛好的
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版本 所以才說懂車是挑優點 不懂的就像這車版 老是在嫌
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02/15 12:57, 5年前 , 29F
缺點 焦點4優點哪麼多 價格也算有誠意了 硬要嫌普羅大
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眾不在意的多連桿 上一代多連桿啊 結果咧？賣那麼慘 你
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想說服高層用多連桿能賺錢？在這裡嘴嘴當然容易 等你能
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寫份賣不好你負責的報告 再談高層腦袋有沒有比你差吧
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不會看規格表不買頂規的人多半都優先選擇豐田日產本田
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本田不買頂規？我有沒有看錯
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先跟我說說少了多連桿福特中低階車還剩多少優勢 Escort
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02/15 13:04, 5年前 , 36F
賣多慘有看到嗎?白癡編成導致慘澹業績這腦袋是有多高明?
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推
02/15 13:12, 5年前 , 37F
這麽厲害？不然你說說escort應該要怎麼編成怎麼賣？還是
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只會降價20萬這招？
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推
02/15 13:17, 5年前 , 39F
講小黃也很有趣 運將常只買最便宜的兩氣囊入門車 Escort
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02/15 13:18, 5年前 , 40F
好氣喔QQ
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02/15 13:19, 5年前 , 41F
沒ESP的入門款聽說也是要賣給運將 我們也要跟着這樣買?
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推
02/15 13:21, 5年前 , 42F
Escort對岸賣的超好結果 來台灣 六和開那編成價錢賣成什
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02/15 13:21, 5年前 , 43F
麼樣？ 還有人在為六和行銷護航 XD
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02/15 13:23, 5年前 , 44F
事實証明六和行銷策略就是爛 高層有內鬼
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02/15 13:26, 5年前 , 45F
更正一下cat哥 福特六和是福特子公司 原廠高層說了算 六
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推
02/15 13:27, 5年前 , 46F
這次國產MK4沒意外就是跟Escort結局差不多啦
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02/15 13:27, 5年前 , 47F
和只是小股東 跟和泰其他股東要聽豐田的一樣
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推
02/15 13:31, 5年前 , 48F
和泰還是可以有一些操作 車美仕基本上是和泰的白手套
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02/15 13:34, 5年前 , 49F
是喔!但改底盤設定這種大事我就不太相信經銷商能做主
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02/15 13:48, 5年前 , 50F
和泰是總代理，只是負責賣車子的
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02/15 13:49, 5年前 , 51F
福特六和生產賣車都是自己的
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推
02/15 14:02, 5年前 , 52F
和泰是豐田持股很多的子公司 豐田也是生產+銷售都自己來
02/15 14:02, 52F
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02/16 23:00, 5年前 , 53F
覺的馬川大輸
02/16 23:00, 53F
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