[問題] 生產自動化是好還是不好？

看板car作者 (MikeTrout MVP)時間7年前 (2018/10/22 21:54), 編輯推噓15(16推 1噓 29→)
留言46則, 22人參與, 7年前最新討論串1/1
不負責馬路消息 銹銹家族即將在明年改採大量自動化生產 優點是可以大量降低人力成本 也代表很多人要失業 但就車主而言......生產自動化能減少銹銹或黃油嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.253.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540216445.A.CEF.html
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n
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這樣就沒有人工補黃油了 QQ
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自動化補黃油
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銹銹會持續著麼久是因為來自泰國來的鈑金有問題，除非改用
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他地，如台灣、日本、韓國...至於自動化生產，最重要的是
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提升組裝品質~減少組裝不良、公差太大~另外應該能提升烤漆
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品質~
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手作汽車開起來比較爽嗎
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補充：機械化大量生產能夠節省大量成本~但是否會回饋給消費
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者~就...呵呵~看售價
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一般來說 "人"都是不良產生最大的原因
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10/22 22:52, 7年前 , 12F
Tesla產線表示：
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特斯拉的前車之鑑…
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自動化是正確的 但特斯拉目前的失敗在於太激進 任何有規模
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的製造商無不希望能盡可能的自動化 像郭台銘就講過多次了
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講特斯拉失敗，教主會7pupu
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擁有多家機器手臂大廠的日本更不會不懂自動化的好處
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所以諸如豐田等廠目前做不到 我不太相信是他們不想、保守
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在某一個崗位 用機器人替代人 確定能做得更好 就會被替代
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硬要用機器人做所有的工作 又是另一回事
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而是真的很難做到 不過反過來說 就是難 所以新創公司才有
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大量自動化生產，應該只局限在特定製程站點
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10/22 23:19, 7年前 , 23F
一部份人力一部份機械才能讓成本最低
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當然好。酸酸都說國產車產業倒一倒最好，沒有"人"做最好
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10/23 00:46, 7年前 , 25F
TPS上的意思就是自働化，是有人字旁的
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10/23 08:29, 7年前 , 26F
進料有問題，讓你無人化生產也沒有用。屏東根本沒有鈑金
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沖壓，過海後是否能確保運輸過程不被污染是很大的問題，
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把全車塗厚厚的黃油視而不見比較實在？
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10/23 09:55, 7年前 , 29F
過度追求自動化無法帶來成本的下降
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焊接和塗裝可以不用人，但裝配線不適合
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10/23 10:48, 7年前 , 31F
找不到工加退休，還比較有可能
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日系的是自働化，不單是變成無人工廠
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自動化生產會創造更多工作機會
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10/23 11:35, 7年前 , 34F
問題是台灣不能這樣搞，就算可以全自動化，你投資拿的
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回來？這是現實，除非有穩定的外銷市場，不然一個月不
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到一千台的量，我是股東一定趕快逃
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10/23 12:16, 7年前 , 37F
你以為買機器就不用調教喔 自動化也是要人力
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10/23 13:44, 7年前 , 38F
一旦出問題整個產線會停擺吧，而且設計自動化不便宜
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10/23 13:47, 7年前 , 39F
，比起這個，我覺得拼模組化比較是高效生產的手段，只
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10/23 13:47, 7年前 , 40F
是選配項目可能變比較少而已
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10/23 13:48, 7年前 , 41F
但是不管是待料和改款什麼的都會快很多
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10/23 18:56, 7年前 , 42F
十分優鏽,飛場號
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噓
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到底為什麼認為自動化會失業啊 產線要設計製造 機台要
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10/23 23:47, 7年前 , 44F
維護 農具自動化 會造成失業餓死嗎
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10/24 21:49, 7年前 , 45F
自動化我猜主要是大量導入機械手來點焊，幾年前去看過一
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10/24 21:50, 7年前 , 46F
人工點焊的比例是滿高的，比一些有水準的Tier 1還不如
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