[分享] Toyota Auris 試駕心得消失

看板car作者時間5年前 (2018/09/23 22:20), 5年前編輯推噓99(99推 0噓 112→)
留言211則, 89人參與, 最新討論串1/1
大家好，我馬粉啦! 看到馬三殺手來勢洶洶，眾鄉民鍵盤看規格就已經毫無勝算，只好現場試乘但求此生無憾 搶在早上八點半南港豐田一開就試乘 https://i.imgur.com/o6a9UDi.jpg
https://i.imgur.com/L6VeADM.jpg
停在門口真的hen怕被砸車 在等業務牽車出來的時候，趕緊來拍拍內部到底多魔術 外觀 車頭 https://i.imgur.com/JT1NujY.jpg
車尾 https://i.imgur.com/d6Tl7SP.jpg
外觀就見仁見智了，不方便多說什麼 車內前座 https://i.imgur.com/MF4ypQZ.jpg
其實那紅色妝點上去，意外的挺有質感 https://i.imgur.com/Qg512j3.jpg
肩部附近的金屬裝飾讓車子更有年輕氛圍 後座空間 (本肥183/95) https://i.imgur.com/LVXNcxX.jpg
有沒有剩? 當然有剩。 因為我是坐直的啊 XDDDDDD 坐下去才發現為什麼馬六可以在同個車評發生魔術拳頭事件 坐姿會影響膝部空間，你想讓車魔術小一點，把屁股往前坐一點就就是可以囉 XD 實際常用的坐姿來說，就是頂前座，沒什麼好說的 傳說中八萬的車機 https://i.imgur.com/0iMLcXF.jpg
可以看到左邊蓋子是hdmi鏡射，右邊是usb，有支援carplay 導航圖資是Garmin，導航操作速度流暢 車機外觀就見仁見智 XD 試乘心得 駕駛姿勢 這邊要分開講 座椅調整 腰部支撐應該是百萬內最好der，所以也是對肥宅最不友善的 其他像是臀部肩部角度也都不用講，一上車就迅速找好姿勢，這張椅子真的不錯 但腿部支撐真的不夠。座椅高度調到最低還是頗高，一航哥講的沒錯 踏板角度 我不曉得484每個人都這樣，但我開Vitara的時候，有車友靠北過踏板角度太陡峭 所以我覺得應該不是我怪腳 任我怎麼前後調整座椅，都會對腳造成壓力 (不懂的可以上車腳靠著踏板，把椅子用力往前調) 油門踏板是懸掛式，很小一塊，應該說煞車也很小一塊，反正踩的到就好 (? 駕駛姿勢微妙的有很好，也有很不適合的點，建議要買車的真的要試乘 動力反應 板友最常講的CVT是車開人不是人開車，這點可能要推翻了 XD 歸功於DirectShift變速箱弄了一個類似一檔的設計 起步就像是踹AT車一樣，不會有看著轉速表翻白眼的情況，很棒! 行進間油門稍微深踩，變速箱馬上會拉高轉速蠢蠢欲動 (CVT結構沒有檔位，單純靠調整前後盤徑變速，別再說CVT退檔了好嗎 QQ) 油門反應加上變速箱設定，還有那顆線性的2.0NA引擎，這組合真的讓人驚艷 懸吊感受 拿其他車不好比，直接拿馬川來比好了 坦白講，馬川原廠輸一點啦 (用力縮小手指間距) Auris直線開起來雖然相較國產Toyota都算硬朗了，但直線吸震跟馬川比還是舒適一點 這邊講的不是說Auris阻尼設定偏軟 轉彎馬上能感受到，Auris底盤的Q度跟尾巴的穩定度，連側傾都好上一點 統哥上大鵬灣講說這底盤極限高一點，看著統哥的笑容，我真的信啦 QQ 煞車 雖然踏板角度不ok，本肥還是有很認真的踩踏，感受煞車性能線性與否 這次的煞車類似馬三，比較不像小鴨或神A那種踩前段很舒適就能停下的作法 以前國產TOYOTA分十段的話，踩1或2深度的，這次可能要踩3才會有煞車感囉 主動安全 沒上高速公路所以沒試用ACC，不過基本的車道偏移警示，盲點偵測，他都有 盲點偵測做在後照鏡上 平時有車在盲區會亮燈、投影在前檔的HUD也會有顯示 盲區有車的時候打方向燈，BSM警示音就會叫囉 車道偏移警示低速就會做動，應該是可以調整，不然會非常煩 XD 車道偏移輔助，儀表板上有，但那個輔助力道之小，我沒刻意感受，根本沒感覺.... (經指正為車偏輔助功能，是沒有車道維持的) 喔對了 HUD是投影在前擋風玻璃上的，資訊也多，真的很不錯! 空間機能 我買Yaris就好了，還比較省 後行李箱打開我傻了三秒，這個棧板高度 哪尼?!?!?!?!?!?!?!?!! 隔音 這邊剛哥小七好像持不同觀點 啊我們這種業餘的，拿自己車比就好 坦白講，馬三原廠輸......不只一點啦 QQ 真要比的話 Focus > Golf 280 HL >= Auris > 馬三 不過我馬粉也不用擔心，輪拱做完就可以 Focus > Golf >= Auris = 馬三 狗夫真的要講，車門隔絕環境音是有好一點的，但沒有到勝出啦 三台車車門關起來，停紅綠燈的時候，改管屁孩的管子聲音還是聽的到的 想聽到前面載妹大B，邊摸妹子大腿邊聊什麼色色的，可能要買Tercel比較有機會 Focus隔音真的hen強這點不解釋 方向盤 其實我沒想過這台車會敗在這邊 應該說，我從沒想過這點也跟三大件對我的影響力一樣重要 各大車評會稱讚底盤回饋好，指向性佳，這些都是真的沒錯，他們沒說假話 這車的指向性的確好，但是轉動阻力太輕了，輕到有點過頭了 開過Swift Sport的，再來開Focus或者Golf的，甚至被我嫌力道有點娘泡的馬三 都沒Auris的方向盤輕 市區開到有點速度了(二位數，不是三位數!!!)，那個阻力還是沒變重 也許有人可以接受，我真的不行 總結 這是一台能驕傲的說"我有運動性"的TOYOTA 三大件提供的，都相當對得起他所宣稱的運動性訴求 扣除掉一小部分個人因素，這台值得推薦給想要享受開車的人! 肥宅碎碎唸： 那個56哥，馬川這麼爛真的別再撐啦 不是每個人都能像我們馬粉一樣，開著爛車臉上還能洋溢著笑容到處去打卡解任務 每天po照問板手燈怎麼了，三角驚嘆號怎麼了，連霧燈都可以問怎麼了 因為是馬粉，所以我們把看廢文都當做修行，修行總比修車好 Jeremy Clarkson都說過惹，如果開著一台車不能讓你有笑容，不如去搭公車 現在賣掉止血，二手價還不會被四代打崩 現金到手，看你是要明年ACC SX4還是今年下單等後年的棕熊都可以啊!! 等你開箱文讓板上增添更多正能量 PEACE!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.200.150 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1537712415.A.FE5.html
推
09/23 22:27, , 1F
用力轉方向盤會有拉索的聲音 真的很輕 很電動
09/23 22:27, 1F
推
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試乘時隔音覺得比馬川好！但引擎聲好像有刻意調的比較
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09/23 22:27, , 3F
大聲音聽起來還不錯！後座跟馬川比壓迫感重很多！
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推
09/23 22:28, , 4F
圖文並茂就是要給推^^
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方向盤很輕！然後這個cvt真的很不cvt還會換擋
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這台真的就那個尾箱&後座我不行
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開完馬自達在開auris會覺得馬自達方向盤很重手
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再
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推
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這台只有車道偏移，沒有車道維持吧
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推
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有圖推啦
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推
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問一下，八萬的車機，是指要多付8萬才有carplay，是嗎?
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推
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後行李箱可以調地板高低
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推
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8萬是滿漢影音套餐組還包含數位電視行車記錄器有的沒
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的
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頭又大的方向盤幾乎都挺輕的
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但實際成交價不到一半
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推
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所以買空車的話，是沒有carplay?我的理解對嗎?
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推
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是
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推
09/23 22:38, , 19F
感謝分享
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推
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原來大家都喜歡重手的方向盤，我覺得馬川的娘泡方向盤
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那種只要放開油門就能高速過彎的信心度開起來真的很爽
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其實車機成交價不到八萬，要買車機才有carplay
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這台有車維，我眼睛應該沒有花，我還點進儀表開的 XD
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棧板高低還要拿掉備胎才有吧?
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推
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想問一下副駕駛前面的飾板有很凸嗎？ 看影片感覺有一點壓
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迫
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有點凸喔，但椅子角度不挺，其實還好
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好喔感恩
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真的有車維?? 和泰有這麼佛??
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推
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我也開馬三，看到那行李廂就放棄了，家裡輪椅塞不進
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09/23 22:47, , 31F
09/23 22:47, 31F
推
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馬川高速隔音才慘吧
09/23 22:47, 32F
推
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TSS 2.0的車維叫LTA，你遇到的應該只是車道偏移輔助
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就是歪了會扭一下，不會維持沒錯啦
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輪拱做起來，什麼都起來惹，高速也是輪拱問題
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Toyota的車道偏移警示(含輔助)叫LDA
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感謝本田翔跨刀講解豐田
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沒有車道維持，只有偏離警示跟輔助轉向
09/23 22:48, 38F
還有 139 則推文
還有 18 段內文
推
09/24 11:48, , 178F
Auris是部好車，但我還是喜歡馬川
09/24 11:48, 178F
推
09/24 12:15, , 179F
方向盤過輕真的很失敗
09/24 12:15, 179F
推
09/24 12:23, , 180F
空間小到傻眼，外型慘輸馬三
09/24 12:23, 180F
推
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185/110沒什麼好笑的，就只是我這個胖子無奈而已，我目前
09/24 12:24, 181F
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開fit,平常只有我一個人用車，我只是要分享給別人知道，
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09/24 12:24, , 183F
這壓迫感而已，真的要買車，大概也只剩下晚點出的camry
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或Rav4吧，只有淡淡的哀傷，哀
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說真的下台應該也是看中型房車… 更大更舒適QQ
推
09/24 12:43, , 185F
裝霧燈應該是蠻簡單 但是撥桿上面沒有霧燈開關
09/24 12:43, 185F
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09/24 12:44, , 186F
另外弄霧燈開關太醜了 索性不裝了
09/24 12:44, 186F
推
09/24 13:03, , 187F
太醜 跟yaris一個樣
09/24 13:03, 187F
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09/24 13:22, , 188F
這就大鴨子Yaris...花大錢買大鴨子? 醜
09/24 13:22, 188F
推
09/24 13:37, , 189F
如果Auris+魂動紅，還不賣翻?
09/24 13:37, 189F
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09/24 13:48, , 190F
auris開起來過彎不會很不穩嗎？不然怎會這樣子？
09/24 13:48, 190F
前輪去卡路緣石都有機會翻，不是車的問題我們別討論XD
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09/24 13:48, , 191F
09/24 13:48, 191F
※ 編輯: LuckSK (101.9.224.131), 09/24/2018 14:04:18 ※ 編輯: LuckSK (101.9.224.131), 09/24/2018 14:05:30 ※ 編輯: LuckSK (101.9.224.131), 09/24/2018 14:06:37
推
09/24 14:20, , 192F
auris有四個18吋大鋁圈的大輪子還有機車沒有的vsc trc居
09/24 14:20, 192F
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09/24 14:20, , 193F
然和勁戰125一樣過彎壓到石頭就會打滑還翻車這也挺神奇
09/24 14:20, 193F
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09/24 14:21, , 194F
的
09/24 14:21, 194F
推
09/24 14:32, , 195F
試駕心得：1.無怠速熄火、2.駕駛座沒電動座椅、3.
09/24 14:32, 195F
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09/24 14:32, , 196F
方向盤太輕
09/24 14:32, 196F
推
09/24 15:08, , 197F
我說的反感就是像上面那張圖，剛看到覺得好笑啦，但
09/24 15:08, 197F
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09/24 15:09, , 198F
是看到第10次覺得你就為反而反
09/24 15:09, 198F
推
09/24 15:22, , 199F
重手方向盤開久了，輕一點的其實輕鬆很多，推客觀馬粉
09/24 15:22, 199F
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09/24 15:22, , 200F
比某些豬隊友好多了
09/24 15:22, 200F
推
09/24 15:40, , 201F
推分享
09/24 15:40, 201F
推
09/24 16:00, , 202F
感謝分享 很有用的資訊
09/24 16:00, 202F
推
09/24 17:50, , 203F
方向盤跟 Altis 比，哪台比較輕啊？ Altis 我就覺得太輕
09/24 17:50, 203F
Auris比較輕，嚇到了吧！
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09/24 20:32, , 204F
電動椅沒記憶就跟雞肋一樣 當初老車有只想拔掉他
09/24 20:32, 204F
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09/24 20:32, , 205F
現在的新車有記憶模式123 才有意義
09/24 20:32, 205F
推
09/25 01:08, , 206F
hud是假hud吧 要改變視覺焦距的都是假的阿..
09/25 01:08, 206F
能配合視覺焦距調整的，真的有，應該也不會出現在這價格帶的車XD
推
09/25 06:39, , 207F
那個後箱高度真的有誇張高，幾乎跟CX3一樣
09/25 06:39, 207F
※ 編輯: LuckSK (101.9.224.131), 09/25/2018 07:03:45 ※ 編輯: LuckSK (101.9.224.131), 09/25/2018 07:04:30
推
09/25 10:06, , 208F
電動椅沒記憶怎麼是雞肋,你不知道電動是無段的嗎
09/25 10:06, 208F
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09/25 10:06, , 209F
等你遇到機械式怎麼調都差一點點你就知道了
09/25 10:06, 209F
推
09/25 17:09, , 210F
這篇優質
09/25 17:09, 210F
推
09/27 23:10, , 211F
某a肯定騎勁戰來入討論的
09/27 23:10, 211F
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