[問題] 福斯商旅T5 T6為何這麼常見

看板car作者 (581)時間5年前 (2018/09/06 18:37), 5年前編輯推噓26(26推 0噓 20→)
留言46則, 29人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
小弟這一年來很常往山裡跑 一年上武嶺次數超過10次 目前接手家裡一台老歪L RX300 里程21萬 老車不死 掛上3.0 V6依然嚇嚇叫 因很喜歡帶一群人上山 萌生了買8-9座的想法 在台14上做接駁包車的幾乎87趴都是福斯車隊 另一小部分還有Benz V Class Vito, V250d... 剩下偶爾看到幾台現代 正L商旅 板上公認妥善最好的豐田是從來沒看過 我想是排氣量省稅金的緣故(豐田8人座幾乎都是V6 這部分還滿合理的 但妥善率部分 不管看01跟車板還有FB社團 福斯災情眾所皆知 T5 T6也不在少數 這就令人疑惑了 到底是PTT反指標 還是說接駁營業車都掛租賃3-6年就汰換? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.17.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1536230252.A.8E4.html
推
09/06 18:43, 5年前 , 1F
柴油車上山滿載有力吧，像現代的strex也很常見
09/06 18:43, 1F
→
09/06 18:43, 5年前 , 2F
更正starex
09/06 18:43, 2F
→
09/06 18:45, 5年前 , 3F
對 這台也看的到 但跟福斯賓士比少太多
09/06 18:45, 3F
推
09/06 18:52, 5年前 , 4F
Toyota就不想走低階商務車
09/06 18:52, 4F
推
09/06 18:57, 5年前 , 5F
MB V和現代那台 在市區感覺數量有得拼
09/06 18:57, 5F
→
09/06 18:58, 5年前 , 6F
Toyota alpha賣得很囂張
09/06 18:58, 6F
機場接送比較多 山上很少見
推
09/06 19:03, 5年前 , 7F
說福斯爛的一堆都鍵盤車手，人云亦云
09/06 19:03, 7F
→
09/06 19:04, 5年前 , 8F
等toyota跟福斯簽備忘錄 不然做不出來
09/06 19:04, 8F
推
09/06 19:08, 5年前 , 9F
東南亞一堆豐田的商務用車 台灣就沒看過
09/06 19:08, 9F
推
09/06 19:10, 5年前 , 10F
阿法26x萬 vito176-197 福斯T6長軸160-190請問你是老
09/06 19:10, 10F
→
09/06 19:10, 5年前 , 11F
闆你專做包車你怎麼選
09/06 19:10, 11F
→
09/06 19:13, 5年前 , 12F
包車怎麼可能用高階商務車來載 講難聽買奴隸車空間最
09/06 19:13, 12F
→
09/06 19:13, 5年前 , 13F
大座椅最多就夠了
09/06 19:13, 13F
推
09/06 19:27, 5年前 , 14F
Toyota開那個價錢擺明不屑賣低階商用車
09/06 19:27, 14F
→
09/06 19:27, 5年前 , 15F
阿法跟previa二三排都是獨立坐椅你是想塞幾個人？
09/06 19:27, 15F
→
09/06 19:34, 5年前 , 16F
以前的Wagon也能坐八個人 但現在都沒了
09/06 19:34, 16F
推
09/06 19:37, 5年前 , 17F
現代的也很多啊
09/06 19:37, 17F
推
09/06 19:56, 5年前 , 18F
開過strex跟T5，T5穩很多
09/06 19:56, 18F
→
09/06 20:00, 5年前 , 19F
所以T5 T6妥善也沒這麼差? 我可以這樣理解嗎?
09/06 20:00, 19F
推
09/06 20:01, 5年前 , 20F
那是因為在大修之前就脫手了吧
09/06 20:01, 20F
推
09/06 20:03, 5年前 , 21F
只是因為沒有像樣的對手而已 別的不說 對岸沒人要買的納
09/06 20:03, 21F
→
09/06 20:03, 5年前 , 22F
牌m7 台灣每月還有一定的掛牌量 就說明台灣市場”自駕“
09/06 20:03, 22F
→
09/06 20:03, 5年前 , 23F
用戶對低階七人座客旅還是有一定的需求
09/06 20:03, 23F
→
09/06 20:04, 5年前 , 24F
市占高=/=妥善好 因為市場沒競爭對手
09/06 20:04, 24F
推
09/06 20:06, 5年前 , 25F
身邊同事生了小孩之後 車只有愈換愈大台 5加2 正7人都有
09/06 20:06, 25F
→
09/06 20:06, 5年前 , 26F
共同點就是 百萬上下的上述車款 台灣就是沒啥選擇
09/06 20:06, 26F
推
09/06 20:07, 5年前 , 27F
要不是捏破LP買貴鬆鬆的 ODYSSEY TOURAN T4 就是直下鄉
09/06 20:07, 27F
→
09/06 20:08, 5年前 , 28F
民嘴到爆的M7 反正只有假日出動 不然就上班開小車/油電
09/06 20:08, 28F
→
09/06 20:08, 5年前 , 29F
耗油又如何 油錢根本無感
09/06 20:08, 29F
→
09/06 20:15, 5年前 , 30F
手排少一個炸彈，然後車在出大問題前先換
09/06 20:15, 30F
→
09/06 20:15, 5年前 , 31F
台灣市場就這個死樣子
09/06 20:15, 31F
推
09/06 20:25, 5年前 , 32F
強者我朋友直上賓士商旅 賺的很
09/06 20:25, 32F
我也想直上V咖
推
09/06 20:28, 5年前 , 33F
雖然大家狂罵作弊車，但是在作弊事件後，新時代的EA2
09/06 20:28, 33F
→
09/06 20:28, 5年前 , 34F
88可能是最成熟的柴油小客車引擎
09/06 20:28, 34F
推
09/06 20:51, 5年前 , 35F
汽油作弊 內裝又醜 不如買V咖或直上露營車版T6
09/06 20:51, 35F
推
09/06 20:53, 5年前 , 36F
v咖愈來愈多了 覺得福斯會被打爆 價格那麼近
09/06 20:53, 36F
我也這麼想
推
09/06 21:37, 5年前 , 37F
toyota hiace不進來沒辦法
09/06 21:37, 37F
海力士真的很猛 但是一樣大排量馬力才夠 聽說有外匯車進口 手排+泰國油壓打檔 真．自手排 ※ 編輯: p581581 (123.205.17.46), 09/06/2018 22:23:57
推
09/06 22:21, 5年前 , 38F
海獅超晃...
09/06 22:21, 38F
推
09/06 22:31, 5年前 , 39F
耐操啊 家裡的Starex也超耐操
09/06 22:31, 39F
推
09/06 22:32, 5年前 , 40F
親戚的T5手排柴油省油又耐操
09/06 22:32, 40F
推
09/06 23:03, 5年前 , 41F
v250d真的超多 上次去墾丁滿街跑
09/06 23:03, 41F
→
09/06 23:43, 5年前 , 42F
V咖跟福斯的價差太小 再加上客人一定是想坐MB>VW
09/06 23:43, 42F
推
09/07 00:14, 5年前 , 43F
最近也慢慢看到福特旅行家的蹤跡...
09/07 00:14, 43F
推
09/07 00:52, 5年前 , 44F
新的T6真的蠻好開,平常沒開大車經驗的人也好上手
09/07 00:52, 44F
推
09/07 08:55, 5年前 , 45F
fake taxi 啊
09/07 08:55, 45F
推
09/07 19:42, 5年前 , 46F
T5開長途也不會累,反觀現代那台根本悲劇
09/07 19:42, 46F
‣ 更多 p581581 的文章
文章代碼(AID): #1RaGDiZa (car)
‣ 更多 p581581 的文章
文章代碼(AID): #1RaGDiZa (car)