[討論] Auris TSS 2.0 貌似封印得比想像的多啊

看板car作者 (ホンダ ショウ)時間5年前 (2018/08/31 11:44), 5年前編輯推噓124(131推 7噓 152→)
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原文： https://goo.gl/7upbfg 節錄自 M01 的試駕文： 許多人關心Auris搭載的TSS系統的實際表現，因此本回試駕也針對此項目進行更多的試駕 體驗，如同文前介紹的四大功能的作動方式，其中ACC主動式車距維持系統的設定方式就 跟啟動定速系統一樣，按下方向盤上的定速按鍵，再按下「SET」即可啟動，其啟動時機 在時速30km/h以上，ACC使用時可按下距離控制鍵調整與前車車尾的距離，而當時速降到3 0km/h以下時，ACC系統就會自動關閉並發出警示，此時駕駛人就必須介入控制油門與煞車 。另一項LDA車道偏離警示系統，則是在車輛偏離兩側標線時，系統便會發出警示聲響， 並不會扯動方向盤或主動修正，不過其警示作動相當準確，就連路旁較不清楚的標線也能 清楚偵測，透過方向盤上的按鍵也能手動關閉。 ======= ACC 測試結果一如預期，不是全速域 結果連車道偏移也是只有警示而已，連輔助介入都沒了QQ ======= 補充一下 PCS 的部分 內文節錄： PCS預警式防護系統 也就是俗稱的「AEB」，當系統偵測到前方車輛或行人時，如果產生可能發生碰撞的危險 ，系統會預先發出提示音警示，但若車輛繼續前進，車輛就會啟動自動煞停避免碰撞，系 統偵測範圍為時速10~180km/h，並可自動煞停至0km/h。 ======= PCS可以煞停，有進步值得鼓勵 但…日間自行車和夜間行人偵測是 TSS 2.0 進步最大的特點，台灣貌似是沒有~ 不過PCS這部分就當還在實驗吧… ACC沒全速域、LDA車偏警示的轉向輔助以及 LTA車道維持被封印，這比較令人難過 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.194.218 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1535687051.A.A8B.html
推
08/31 11:45, 5年前 , 1F
所以國外的規格跟台灣進的不一樣嗎，有沒有大大開過國外
08/31 11:45, 1F
推
08/31 11:45, 5年前 , 2F
和：嘻嘻
08/31 11:45, 2F
推
08/31 11:46, 5年前 , 3F
中控螢幕怎麼看怎麼醜
08/31 11:46, 3F
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08/31 11:47, 5年前 , 4F
國外TSS 2.0 除了有全速域ACC、LDA車偏輔助之外，還有LT
08/31 11:47, 4F
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08/31 11:47, 5年前 , 5F
A車道維持呢~
08/31 11:47, 5F
推
08/31 11:48, 5年前 , 6F
鬼島正常閹割
08/31 11:48, 6F
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08/31 11:48, 5年前 , 7F
Mazda3 大改款更能一統江湖了XD
08/31 11:48, 7F
推
08/31 11:49, 5年前 , 8F
車道偏移很早就說只有警示了啊 現在自動修正最便宜
08/31 11:49, 8F
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08/31 11:49, 5年前 , 9F
的好像都要破百吧
08/31 11:49, 9F
推
08/31 11:50, 5年前 , 10F
本來就是警示啊
08/31 11:50, 10F
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08/31 11:51, 5年前 , 11F
車道修正最便宜應該是ioniq?
08/31 11:51, 11F
推
08/31 11:51, 5年前 , 12F
P4的車道偏移是警示+方向盤輕微力道回饋
08/31 11:51, 12F
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08/31 11:52, 5年前 , 13F
的確是不會自動修正 不知道Arius的有無方向盤力道回饋
08/31 11:52, 13F
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08/31 11:53, 5年前 , 14F
一代版TSS不是有連動方向盤嗎？還是我記錯了？XD
08/31 11:53, 14F
推
08/31 11:53, 5年前 , 15F
哦 不是全速
08/31 11:53, 15F
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08/31 11:53, 5年前 , 16F
車又小
08/31 11:53, 16F
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08/31 11:53, 5年前 , 17F
不用看了
08/31 11:53, 17F
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08/31 11:53, 5年前 , 18F
馴小改完繼續稱霸
08/31 11:53, 18F
推
08/31 11:56, 5年前 , 19F
屁股超醜
08/31 11:56, 19F
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08/31 11:56, 5年前 , 20F
進口馴確定上LKD嗎
08/31 11:56, 20F
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08/31 11:56, 5年前 , 21F
LDA全名不是Lane Departure Alert嗎?
08/31 11:56, 21F
推
08/31 11:57, 5年前 , 22F
啊就日方為了安全性考量不給啊，講再多也沒用
08/31 11:57, 22F
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08/31 11:57, 5年前 , 23F
LKA
08/31 11:57, 23F
噓
08/31 11:57, 5年前 , 24F
爛死了，準備滯銷吧,這樣叫做Tss2.0？
08/31 11:57, 24F
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08/31 11:57, 5年前 , 25F
要抗議去找TMC日本本社
08/31 11:57, 25F
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08/31 11:58, 5年前 , 26F
考量安全性就不給，那美國應該是全球最安全？
08/31 11:58, 26F
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08/31 11:58, 5年前 , 27F
這樣的話TSS+ 1.0跟2.0的差別在哪？
08/31 11:58, 27F
推
08/31 11:58, 5年前 , 28F
沒有全速域鳥鳥的，這樣怎麼打馬三
08/31 11:58, 28F
推
08/31 11:59, 5年前 , 29F
2.0可以偵測到行人跟腳踏車
08/31 11:59, 29F
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08/31 11:59, 5年前 , 30F
我說的安全性是指機車、行人亂竄的不安定因素
08/31 11:59, 30F
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08/31 11:59, 5年前 , 31F
安全性考量這個藉口真爛
08/31 11:59, 31F
推
08/31 12:00, 5年前 , 32F
寫信去本社抗議啊 呵呵
08/31 12:00, 32F
推
08/31 12:01, 5年前 , 33F
還是賣翻 輾壓眾生
08/31 12:01, 33F
推
08/31 12:04, 5年前 , 34F
哦哦可以自動煞停了
08/31 12:04, 34F
推
08/31 12:04, 5年前 , 35F
馬三改完沒有空間問題一統江湖了
08/31 12:04, 35F
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08/31 12:06, 5年前 , 36F
快速高速道路是能遇到多少機車？60或70以上的車道維持、
08/31 12:06, 36F
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08/31 12:06, 5年前 , 37F
車偏輔助是有多難給？www
08/31 12:06, 37F
推
08/31 12:06, 5年前 , 38F
別這樣我覺得台灣法律不改的話，只有神a能統治
08/31 12:06, 38F
推
08/31 12:06, 5年前 , 39F
自己去問TOYOTA，日本不給和泰也沒轍
08/31 12:06, 39F
還有 211 則推文
還有 1 段內文
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08/31 22:39, 5年前 , 251F
級的來比？
08/31 22:39, 251F
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08/31 22:40, 5年前 , 252F
別崩潰了,同樣亞大區的澳洲, TSS 2.0也跟歐美日是一樣
08/31 22:40, 252F
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08/31 22:40, 5年前 , 253F
怪toyota不給？先怪兩輪亂鑽和台灣人的開車習慣吧…
08/31 22:40, 253F
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08/31 22:40, 5年前 , 254F
的~
08/31 22:40, 254F
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08/31 22:41, 5年前 , 255F
Honda SENSING亞大規和美規一樣，來台灣也沒被封印
08/31 22:41, 255F
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08/31 22:41, 5年前 , 256F
看推文就知道一堆人想依賴，想把level 2當成level 5來
08/31 22:41, 256F
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08/31 22:42, 5年前 , 257F
Mazda i-ACTIVSENSE 台版也已經做到跟日規幾乎一樣了
08/31 22:42, 257F
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08/31 22:42, 5年前 , 258F
用，想在市區用，想在菜市場用，想在下大雨用，難怪日
08/31 22:42, 258F
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08/31 22:43, 5年前 , 259F
本人不敢給台灣…
08/31 22:43, 259F
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08/31 22:45, 5年前 , 260F
ACC、車偏、車維這些功能，原廠本來就建議在快速道路/
08/31 22:45, 260F
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08/31 22:45, 5年前 , 261F
高速公路使用了，你硬是想要解讀成在市區和菜市場？
08/31 22:45, 261F
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08/31 22:47, 5年前 , 262F
高速公路使用需要全速域？別笑死人了～路人皆知好嗎！
08/31 22:47, 262F
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08/31 22:48, 5年前 , 263F
直接不給全速域，讓你市區不好用，防止濫用
08/31 22:48, 263F
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08/31 22:50, 5年前 , 264F
如果每個人都遵守只在高速公路用，就不會有人去討論全
08/31 22:50, 264F
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08/31 22:50, 5年前 , 265F
你的快速道路/高速公路環境這麼好，都不會塞車啊？XD
08/31 22:50, 265F
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08/31 22:50, 5年前 , 266F
套半套了啦
08/31 22:50, 266F
推
08/31 22:51, 5年前 , 267F
瀉藥吃太多嗎 要不要封肛
08/31 22:51, 267F
推
08/31 22:51, 5年前 , 268F
改天和泰小改補上 我相信封缸就會又改說法惹
08/31 22:51, 268F
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08/31 22:51, 5年前 , 269F
這篇先留著 以後打臉用 XDD
08/31 22:51, 269F
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08/31 22:52, 5年前 , 270F
都高速才用，何需要全套？給半套也無所謂了
08/31 22:52, 270F
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08/31 22:52, 5年前 , 271F
低速跟車功能，原廠的用意是讓你在塞車時能降低疲勞…沒
08/31 22:52, 271F
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08/31 22:52, 5年前 , 272F
叫你在市區用
08/31 22:52, 272F
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08/31 22:56, 5年前 , 273F
每個人都高速用，甚至給半套也感覺不出來
08/31 22:56, 273F
推
08/31 23:23, 5年前 , 274F
車輛偏移嗶嗶叫,我目前第三年的U6就會了啊!!
08/31 23:23, 274F
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08/31 23:36, 5年前 , 275F
可憐…
08/31 23:36, 275F
推
08/31 23:38, 5年前 , 276F
封缸真的不懂全速域
08/31 23:38, 276F
推
08/31 23:58, 5年前 , 277F
他的高速公路是不是只能"高速"
08/31 23:58, 277F
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08/31 23:58, 5年前 , 278F
都不會塞車的XD
08/31 23:58, 278F
→
09/01 00:27, 5年前 , 279F
一路蠕行就知道全速域好用
09/01 00:27, 279F
推
09/01 01:25, 5年前 , 280F
福特現在要買co-pilot只能去買美規福特才有
09/01 01:25, 280F
→
09/01 01:27, 5年前 , 281F
等TSS補上全速域那天…這篇必須M
09/01 01:27, 281F
推
09/01 03:48, 5年前 , 282F
封缸真的很丟臉 護航護成這樣 出來秀下限
09/01 03:48, 282F
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09/01 03:49, 5年前 , 283F
全速域在高速公路上遇到塞車 根本神物
09/01 03:49, 283F
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09/01 03:50, 5年前 , 284F
講的台灣用路環境好到 完全不會塞車 高速公路也不會因為
09/01 03:50, 284F
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09/01 03:50, 5年前 , 285F
事故回堵 8/20號在國一北上仁德段 連續兩台國家齒輪
09/01 03:50, 285F
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09/01 03:51, 5年前 , 286F
折甘蔗 三線道全部變成一線 不會回堵不會塞?
09/01 03:51, 286F
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09/01 05:22, 5年前 , 287F
全速域只有高速有用？
09/01 05:22, 287F
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09/01 17:44, 5年前 , 288F
拔配備這詞真的很好笑，國外配備都是選的，一次全配又
09/01 17:44, 288F
推
09/01 22:10, 5年前 , 289F
P4會自動修正吧?我去試駕故意壓線幾次方便盤都有快速往回轉
09/01 22:10, 289F
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09/01 22:11, 5年前 , 290F
壓到線後會修正
09/01 22:11, 290F
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