Re: [問題] luxgen和飛羚

看板car作者 (Schwalbe)時間5年前 (2018/08/29 04:36), 5年前編輯推噓28(28030)
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※ 引述《PED2211 (121)》之銘言: : 三十年前 : 我還唸幼稚園的時候 : 看到裕隆集團出了飛羚 : 銷售量也不錯 : 出了101又出了102 最後又出個精兵 : 當時就有電動窗 : 也算是先進的配備 : 為什麼三十年後 : 裕隆成立了自己的品牌 : 卻被大家酸成這樣 : 因為luxgen市佔率不高 : 大部分的人也都沒有開過 : 怎麼能夠讓大家產生這麼大的共鳴 http://www.channel-auto.com/ai_86_13915.html 自創品牌的先驅-裕隆 飛羚101 ""說到飛羚的歷史,就不得不說起裕隆汽車,裕隆汽車是在1958年於台北市創立, ""創辦人嚴慶齡先生本著「發動機救國」的初衷"" ""民國70年8月,裕隆汽車為了避免合作伙伴的芥蒂, 於遠離新店生產基地的龜山設立了裕隆汽車工程中心"" 為的是要抗衡大汽車廠 但是很可悲的又不想讓日本人生氣 所以要遠人耳目? 我是不懂,教母為何不拿出嗆趙耀東的氣魄來嗆日本人? 為何看到日產腿都軟了? 反正都是代工奴,有政府撐腰的大汽車廠不幹,最後還是回頭要舔日本人? ""經過了五年的辛勤研發,裕隆汽車投下了1/3資本額約20億新台幣的巨額資金, 第一部由國人主導設計的汽車終於在民國75年10月25日正式推出, 而這天也正好是台灣脫離日本統治的台灣光復紀念日"" 台灣光復了,但是卻有另一批人繼續在日本人面前卑躬屈膝 因為他們要避免合作夥伴的芥蒂 ""國產之光的誕生 在上市之前,裕隆汽車聚辦了一個公開徵名活動, 這個活動反應格外熱烈"" 其實這台車原名代號叫海東青 Gyrfalcon #1OXAYzb6 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1485088957.A.946.html 我不知道女真人的精神象徵為什麼會成為國產之光的代號 台灣也有猛禽,偏偏取一個當時台灣人沒幾個見過的鳥 最後取了非洲動物的名稱 ""此外,在造形上,飛羚採用了當年車壇最流行的2又1/2廂式設計也是相當符合時代 潮流的,而且從外觀看,飛羚雖然是傳統的三廂車,但是實際上,它的行李廂蓋 卻是如同掀背車一般可以連同後擋風玻璃一同掀起的,所以既滿足了國人喜好三廂車的 觀念,又同時擁有掀背車的便利性,放眼世界車壇又是一個先進的創舉。"" 我們海東青是三廂掀背車 轎車外型,掀背設計 當時福特天王星TX5跟Sierra也是類似造型 ""根據當年實際至英國MIRA實驗室測試的結果,飛羚101 Fastback掀背款的風阻係數 只有0.29,不僅在國產車中無人能出其右,甚至直逼當年量產車的世界紀錄。"" 台灣之光,採用Nissan Stanza底盤,使用CA-18引擎修改的CA-18N引擎 CC數略減以符合稅制 ""最大馬力輸出為97ps/5200rpm,最大扭力則為14.9kgm/3200rpm, 變速箱配置為五速手排及三速自排,原廠公佈的極速為190km/h, 0~100km/h加速需費時11.8秒"" 油耗: https://www.7car.tw/articles/read/4361 大約有14 加速性,油耗,綜合性能相當不錯,是因為"弄"來了一顆好引擎 據之前網友補充,弄這些東西時沒跟日本人打招呼 也難怪要做賊一樣跑到龜山,後來日本人不高興了 民族工業之母就讓日本人入股,讓我們的民族工業變成日資企業了 這邊也有一篇專訪談到海東青跟囚車 https://www.gvm.com.tw/article.html?id=13402 回台20年,嚴凱泰直率告白 沒有優勢,誰會衝著嚴凱泰來買車? 問:你十幾年前行銷CEFIRO十分成功,這次與那次有什麼不同? 答:""這次其實不一樣,CEFIRO是日產的車款改型,而LUXGEN是富有感情的, 是父母親交待給我的使命。 而且CEFIRO再成功,是借了別人的坦克去打山頭,戰爭打完了要把坦克歸還給人家。 但是LUXGEN是自己做的坦克。 而且那時候山頭也只有台灣,但是這次的坦克是全世界的市場, 所以LUXGEN會是裕隆前進全世界的武器,它的意義很重大。"" 我們來研究一下父母的使命跟這台坦克在全世界攻下了哪些山頭 父母的使命已經在俄羅斯死了一次 在多明尼加,應該也死了 越南?也活不起來了 杜拜:跳樓拍賣父母的使命中 中華人民共和國:已經開始送終大七系列了 結論是哪都沒攻下,只能炮口朝內打打台灣人 問:你沒有給團隊銷售目標嗎? 答:""我沒有給銷售目標。因為我自己也在努力衝。 給銷售目標,還不如把力氣花在車上面。"" ""其實9月19日正式上市的是第一款「多功能休旅車」(MPV,Multiple-Purpose Veh ic 還不會讓你太興奮,接下來的SUV(運動型休旅車,Sport Utility Vehicle) 就會讓你非常興奮,因為造型非常亮麗。"" 第一款上市的MPV也是第一款停產的MPV 問:真的? 答:""我不能多說。我們花了相當多時間,讓這輛車很完美, 將會是我們的傑作。我為這輛車,頭髮都白了。"" 這輛車現在又要讓他頭髮白一次了,停產了 問:同樣都是做自主品牌,你覺得LUXGEN跟1986年你母親生產的飛羚,有何不同? 答:""當初飛羚要在底盤與引擎上找到好的供應商共同研發,很難,只能靠自己。"" 請問拿現成的底盤跟引擎 跟研發的關係是? 問:其實台灣社會許多人質疑,台灣有實力做車嗎? 尤其很多人會因為飛羚的失敗,而等著看LUXGEN好戲? 答:""對於看好戲的人,我送他們一根手指頭。"" ""飛羚當初是一群充滿理想,但是經驗很不夠的團隊所組成。 而且當時就是拿一個底盤,拿一個引擎,做個外殼,就做起來, 和其他車款沒有差異。"" ""但LUXGEN不一樣,我們有抓到重點:車電、能源、義大利設計等, 而且我們的引擎都是帶T的(turbo渦輪增壓),這表示我們雖然是定位為2200CC的車, 引擎實際功率達到幾乎是3000CC規格的價值,所以從引擎、車電、 底盤各個系統來看,我們都是和同等級的競爭對手有很大的差異化,也是領先的。"" 海東青是一群沒經驗的人搞出來的 意思是搞囚車的人經驗很夠 而且從引擎、車電、底盤、都是領先對手的? 領先對手領先到停產? 這讓我想到SR-71,它可以算是領先對手到停產 然後停產了父母使命,該如何謝罪? 我看漫畫日本黑道是切指頭 所以要送一根手指的意思是? 這篇報導把海東青講得很失敗 而且看起來囚車是切割了海東青 因為我們大執行長說搞海東青的人沒經驗 而且囚車設計理念跟當年的海東青根本兩回事 其實海東青是有傳人的 當然絕對不是抖三抖五這種咖洨 我們海東青至少不會抖抖抖 有經驗的人設計一台油耗7,加速14秒,抖個不停的車 沒經驗的人設計油耗14,加速11秒,不會抖的車 我他媽真的搞不清楚了 要找當年海東青的傳人,只有這台可以算是它的傳人 也是掀背車造型的入門車 性能跟安全性有當年海東青的風格 https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Rapid_(2012) 其實連我們大執行長都切割囚車跟海東青了 我們也只能從海外尋找它的兄弟了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.198.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1535488564.A.7C6.html

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rapid車主表示難過
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也許當年朱信他們經驗不夠 但是幾種車型出來後經驗已經有
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一點點的基礎 你嚴董上來可能理念不同 這批人應該是全數
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離開 過了2x年 之前幼苗就算還再職 也是可退休的年資 中
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間完全沒有自行設計的車 老媽的理想這段時間是屎?
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08/29 07:03, 5年前 , 7F
推S大 裕隆真的廢
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08/29 07:05, 5年前 , 8F
納智捷510計劃也要一年 除了U5就沒啦
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剩下四年時間要連發九台車不會跳票嗎
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八卦是當年留下來的只剩愛拍馬屁的肛門幽靈 強者已逝
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08/29 07:27, 5年前 , 11F
大將軍果然是嚴粉,歷史講來如數家珍
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08/29 07:38, 5年前 , 12F
飛羚車禍 斷成幾截?新聞自己查
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MPV還沒停產啊……
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08/29 08:43, 5年前 , 14F
推真嚴粉
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08/29 08:48, 5年前 , 15F
講這麼多,罵這麼多,納還是會繼續留著,有何屁用
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08/29 09:19, 5年前 , 16F
其實他要是從飛羚堅持到現在 就不會有人罵了 品牌用裕
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SR-71 XDDDD
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隆 主打平價車 偏偏luxgen不是這樣
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癌董就是拿iPhone的王八蛋啊!
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08/29 09:28, 5年前 , 20F
光是名字叫luxury + gentleman就知道二世祖這傢伙一點
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文化底蘊都沒有,就從小用好吃好穿好開千萬車,可是一點
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文化水準跟人文思想都沒有,根本典型台灣人啊,大家應該
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支持才對!就擺闊裝豪華抄襲別人,金玉其表敗絮其中
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反正任何不能換成快錢的東西都是廢物中的廢物
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08/29 09:32, 5年前 , 25F
根本就是活脫脫照台灣人個性設計的產品啊,不支持怎行?
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08/29 09:58, 5年前 , 26F
為什麼我都找不到飛羚斷成多截的新聞?難道是被河蟹了
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08/29 10:22, 5年前 , 27F
每次看S大的文章都能學到新東西
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08/29 10:30, 5年前 , 28F
飛羚那一批人只做到102 精兵已經不太算延續產品 嚴格講算
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08/29 10:30, 5年前 , 29F
走回更多拼裝的路 而不是更多自行設計的路
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08/29 10:37, 5年前 , 30F
飛羚的油耗不就拿鋼板換來的?
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08/29 11:16, 5年前 , 31F
名字不是luxury+genius嗎? 什麼時候變成gentleman
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08/29 11:50, 5年前 , 32F
推長知識
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08/29 12:21, 5年前 , 33F
我王八我驕傲
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08/29 12:29, 5年前 , 34F
那年的飛羚油耗算不錯的,大家普遍都沒有ABS雙安的配
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08/29 12:30, 5年前 , 35F
不是SUV 7停產嗎
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是啊 感謝指正,昨天打完半夜四點多了 打完就去睡了 不過沒差啦 反正大七系列,東方梅巴赫 在強國跟停產的區別我也分不出來 銷量是用ppm在算的

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備,也不強調車身鋼性 什麼車禍斷兩截的新聞沒看過
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二代馬三斷兩截是看過喇 飛羚的CA18N引擎是日本工廠
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08/29 12:34, 5年前 , 38F
幫忙製造的汽缸體 (縮小缸徑) 日產跟裕隆關係真的不
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好嗎?真的不好早就告了 大辣辣拿人家引擎落在沒授權
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的車上公開販賣
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真是台灣癌細胞
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但鬧脾氣是一定有的 看那精病的Lucas噴射系統 9km/l
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的油耗 自排變速箱才三速 同顆引擎的923都四速了
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你要說飛羚有研發 我是不太信喇 我總覺得是快得利換
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殼換內裝得台皮日骨車
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日產就等著裕隆烙賽 再入股25%,算是給裕隆一個教訓? 跟國產決裂也傷了裕隆元氣 ※ 編輯: Sturmvogel (1.161.115.7), 08/29/2018 13:20:43 ※ 編輯: Sturmvogel (1.161.115.7), 08/29/2018 13:21:25

08/29 15:34, 5年前 , 46F
若弄到好引擎,車重跟零件用好一點,就會讓正L偉大一
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08/29 15:34, 5年前 , 47F
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08/29 15:41, 5年前 , 48F
誰會賣好引擎給人對打自己 而PSA賣給納智捷是因為
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08/29 15:42, 5年前 , 49F
它不是個咖
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08/29 15:51, 5年前 , 50F
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08/29 15:51, 5年前 , 51F
PSA早就是汽車業的老江湖,那隻賊有幾兩重很清楚
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08/29 15:57, 5年前 , 52F
沒有在大小國際賽車中得過獎,實力就只有....
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推大將軍
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08/29 16:13, 5年前 , 54F
看文中大將軍好像沒很反嚴凱泰他媽,有點意外呢
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跟惡搞父母遺願的人比起來 我可能程度還比不上他兒子 ※ 編輯: Sturmvogel (1.161.115.7), 08/29/2018 16:27:03

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很多車廠都搭瀋陽航天,其實就是三菱地產引擎,東風自己
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08/29 20:05, 5年前 , 56F
也有裝,東風還有裝CE16(寶馬N18地產),所以是有沒有心,
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08/29 20:05, 5年前 , 57F
不是買不買的到........
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08/30 01:27, 5年前 , 58F
這傢伙超廢
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文章代碼(AID): #1RXR8qV6 (car)
文章代碼(AID): #1RXR8qV6 (car)