[問題] 酯類機油適合日常保養嗎？

看板car作者 (暫時沒有)時間5年前 (2018/08/16 21:59), 編輯推噓21(21推 0噓 36→)
留言57則, 22人參與, 5年前最新討論串1/1
研究汽車保養的機油時，好不容易搞懂W前後數字意義 可看到SUM保修出款酯類機油新聞後 又發現了不懂的東西 有人說酯類機油較高檔，但也有人說酯類機油要看硬體搭配 有很多人日常保養用這種酯類機油嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.33.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1534427979.A.A71.html
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08/16 22:08, 5年前 , 1F
我都用便宜平價的Group III基底油 有符合認證又便宜就
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08/16 22:08, 5年前 , 2F
好
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推
08/16 22:13, 5年前 , 3F
想藉問一下，如果都跑市區，酯類的機油適合嗎？ 目前問
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08/16 22:13, 5年前 , 4F
到的是2個很極端的看法！一個是誰市區不用這種競技類，
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08/16 22:13, 5年前 , 5F
沒效果，一種是說市區高溫空氣差，反而要油膜更好的酯類
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推
08/16 22:21, 5年前 , 6F
酯類潤滑好拉轉強，但因較易吸收水氣導致較不耐久，一般
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08/16 22:21, 5年前 , 7F
人用國際大廠的全合成機油就很優了，如果是熱血車主可以
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08/16 22:21, 5年前 , 8F
試試酯類
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推
08/16 22:25, 5年前 , 9F
酯類水解成酸和醇,相較於普通機油,較不穩定不易保存
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08/16 22:26, 5年前 , 10F
俗稱:錢太多沒地方花就用啊,巿區走走礦物油就夠了
08/16 22:26, 10F
推
08/16 22:27, 5年前 , 11F
熱血車主在使用吧 酯類都滿貴的 正常來說每罐機油配方都
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08/16 22:27, 5年前 , 12F
不一樣 如果沒有去看專業測試的話 盡量挑大廠認證多的就
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08/16 22:27, 5年前 , 13F
可以了
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推
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台灣潮溼,除非是常開車常換機油,不然久久換一次,酯類
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08/16 22:28, 5年前 , 15F
不見得會好....
08/16 22:28, 15F
推
08/16 22:34, 5年前 , 16F
酯類好像大廠只有motul 可是認證不多
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08/16 22:35, 5年前 , 17F
用mobil shell total就好啦
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08/16 22:36, 5年前 , 18F
爽度只有前一千公里
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推
08/16 22:41, 5年前 , 19F
商人都說台灣是極端環境比沙漠南北極還差 要用好一點
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08/16 22:41, 5年前 , 20F
的 而且要5k換油
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推
08/16 22:58, 5年前 , 21F
酯類水解要很大的水量才會在換油週期發生
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08/16 22:58, 5年前 , 22F
且添加劑的抗氧化劑也會抑制水解發生
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08/16 23:00, 5年前 , 23F
全酯類對用在賽車就好,可以買有市面有摻混酯類的機油
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08/16 23:01, 5年前 , 24F
有錢的話當然不再此限,全酯類換油週期至少可以10000km
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08/16 23:02, 5年前 , 25F
因為不會有VII剪切變稀的問題(一般礦物油則有此問題!)
08/16 23:02, 25F
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08/16 23:25, 5年前 , 26F
會傷油封是最大的缺點
08/16 23:25, 26F
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08/16 23:58, 5年前 , 27F
礦物油脆化油封比酯類嚴重,酯類常作為保護油封脆化劑
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08/17 00:26, 5年前 , 28F
酯類就mutal 紅線
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08/17 00:41, 5年前 , 29F
酯類潤滑是好 但是不耐久又貴 日常用途還是找PAO就很好了
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08/17 00:42, 5年前 , 30F
像300V改裝車用途很多人用 但是3000就要換了
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08/17 00:43, 5年前 , 31F
根據我的化學常識 酯類分解成酸 那個酸就是油酸
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08/17 00:43, 5年前 , 32F
油酸會再氧化成醇類
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分解成油酸就類似植物油成分
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08/17 00:44, 5年前 , 34F
分解後溶解度變差 極性變高 對油而言潤滑程度會稍微下降
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但按照官能基來說 油酸會更容易吸附在金屬壁
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另 酯類分解的時候需要消耗水 把水吃掉了 總結
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08/17 00:44, 5年前 , 37F
酯類油脂對引擎是好事
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不過還是要看現實狀況
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08/17 00:54, 5年前 , 39F
連鎖保養廠也出酯類機油，會是保養趨勢？
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08/17 00:54, 5年前 , 40F
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08/17 01:38, 5年前 , 41F
其實引擎燃燒就一堆水氣了，再加上部分的氮，硫形成酸，
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08/17 01:39, 5年前 , 42F
然後分解的酸再去催化未分解的酯類，連鎖反應
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08/17 07:58, 5年前 , 43F
最近改用賽克龍酯類感覺真的滑順許多，原本是用U4T
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08/17 09:13, 5年前 , 44F
酸+醇<=>酯+水 是一個平衡狀態
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08/17 09:38, 5年前 , 45F
所以才要G3+G4的油 剛好平衡XD
08/17 09:38, 45F
推
08/17 10:07, 5年前 , 46F
酯類真的會傷油封嗎？我的機車是用酯類機油
08/17 10:07, 46F
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08/17 10:08, 5年前 , 47F
汽車目前是用合成機油
08/17 10:08, 47F
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08/17 12:13, 5年前 , 48F
引擎燃燒都超過100C,是水蒸氣,隨排氣排出
08/17 12:13, 48F
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08/17 12:14, 5年前 , 49F
若過量水的話,在油槽就有水分離,引擎很早就掛掉!
08/17 12:14, 49F
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08/17 12:15, 5年前 , 50F
高熱裂解或是反應產生的酸,在產生前會被抗氧化劑還原!
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08/17 12:18, 5年前 , 51F
酯類的抗氧化性遠比礦物油好多了,不用是成本太貴~
08/17 12:18, 51F
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08/17 12:19, 5年前 , 52F
市面上合成機油其實都是三類礦物油GIII,這部分定義模糊
08/17 12:19, 52F
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08/17 12:21, 5年前 , 53F
若有用GpIV(PAO)都要加酯類,因油封及添加劑溶解度問題
08/17 12:21, 53F
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08/17 12:32, 5年前 , 54F
08/17 12:32, 54F
推
08/17 19:11, 5年前 , 55F
現在只用Motul的G3+ 有在考慮想換300V 參考優缺點
08/17 19:11, 55F
推
08/17 21:37, 5年前 , 56F
全酯類基礎油缺點就是貴，其它性質幾乎都比較好，影響較大
08/17 21:37, 56F
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08/17 21:37, 5年前 , 57F
的應該是添加劑配方
08/17 21:37, 57F
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