Re: [分享] 關於「空汙法」修法的討論與闢謠

看板car作者 (台台台)時間6年前 (2018/06/27 11:43), 6年前編輯推噓9(9016)
留言25則, 12人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
處分環保違規要有法源依據,而且加上違反法規事實明確,才可進行處分,而且機關在對 人民做成處分之前,需通知陳述意見,如人民陳述意見機關認為無理,仍做出處分,還必 須處分書完成送達(要完成完整送達程序有時真的不是件容易事),才算有效,之後人民 還可向環保署訴委會提出訴願,機關須回復訴願書後,由訴委會對此處分做出准駁,這邊 先跟你說明清楚。 目前這案的三讀通過內容是甚麼?通過的是賦予環保署「得」(註1)加嚴排放標準(前項標 準及檢驗方法由中央主管機關訂之),車輛未符合且無法改善的話,「得」(註2)由直轄市 /縣市主管機關逕移送監理機關逕行註銷車牌(註3)。您所提到的環保署加嚴排放標準的規 劃沒在三讀內容中,講白話就是未定案。 註1:空污法三讀後,環保署這個排放標準就是接下來的重點項目了(就是目前已經操到一 個基層公務員走了這個業務...),誰接,面對多方廣大壓力如何好好的制定完成?此乃第 一關 註2:球丟給地方環保局了,裁量權給地方,法規成立後,面對數以千計、萬計的個案, 地方環保局怎麼好好的圓融處理這些不符合排放標準的案件了。此乃第二關。 註3:趕羚羊,違反你們環保法規的案件結果處分方式是監理機關的處分,球丟給監理機 關?萬一你們違規事實舉證不完全,我們處分了,剝奪民眾使用車輛的權益,後續訴願誰 來扛?此乃後續第三關。 我先以你說的最終結果來舉例你會比較容易懂,此案已底定且加嚴方式的規則也訂了,法 令開始實施,我,作為個案,今天我的老車因為排氣驗不過,也沒改善好沒複驗過,機關 函文告訴我要移監理單位強制報廢了,請我提出陳述意見,我會怎麼做? 陳述意見第一點,質疑排氣檢驗程序不合規定,檢驗廠沒有依照環保署公告的方式檢驗, 我的檢驗紀錄不具效力,請機關提出驗車廠當初檢驗時的各項流程紀錄、錄影佐證,證明 我的車輛排氣確實不符合標準。(這個以目前監理站、民間代驗廠的能力做得到嗎?)當機 關提不出來,佐證都無法,還辦個屁?要馬環保署砸個幾百億每個鄉鎮都蓋項柴油車一樣 的排氣檢驗站,通通紀錄存證,這就好辦。 第二點,我家只有這台車,還是我家庭重要謀生工具,報廢了我沒錢買新車,這樣機關是 對我家趕盡殺絕,我要全家跳樓。 今天你剛好是平常大家所說的米蟲公務員,這個CASE 1,你先去想辦法調出這些資料,再 好好回復我這兩點,即便第一點你克服了,第二點,人民的各種毛,這個處分你如何說服 長官開下去,何況,開下去之後,人民再提訴願,百件個案的訴願毛病不一,寫死你,最 慘的是遇到真的去跳了,你一個個案處分搞出人命,會不會被放大檢視?身為一個賺不多 的公務人員,你如果真的較小那麼賀,我也只給你N個讚了,但是後續的心理壓力還是要 自行承擔唷! 以上就是註2環保署把球丟給地方後地方第一線要承擔的,最難處理的就是人這個部分, 台灣普遍環境還停留在情理法,不然哪來這麼多民代關心案件?要承辦人員絞盡腦汁解套 ? 至於註1跟註3,那都是行政程序上一定會面臨的諸多阻礙,辦業務的心臟要大,雖千萬人 吾往矣,經過了如此慘痛的波折才可以訂出一套「政府可以(不是一定)處罰你喔」這個結 果,更遑論「得」自這個行政裁量權後面有多大的under table的操作空間。 說難聽一點,現實社會不是打電動,電腦畫個陷阱區你走過去就會自動扣血扣到你死,法 要人執行,執法執法,闖紅燈、違規停車這種一翻兩瞪眼的都要被現場舉發、錄影舉發才 成案了,這種依據檢驗結果還需要通知陳述這麼多操作空間的處分類型,你以為是踩地雷 直接爆開這麼簡單啊?甚至酒駕這種危及人命的,立法諸公都不敢講死嚴懲了… ================================================================= 以上還是在各個立法、規則制定、部會權責分工都完備之後的狀況喔! 別忘了有錢就有生意,各式各樣的牛杯杯把黑的驗成白的這種簡單作業就像打不死的蟑螂 一樣,哪還有這麼多後續的麻煩事?除非在動搖國本把原本監理作業的民間作法在殺光光 啊。 這個法案我個人是很贊同啦!但是以現實的狀況來說真的不太需要擔心 大guy 4 J樣,以上供參 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.132.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1530071020.A.2AC.html

06/27 11:52, 6年前 , 1F
第一段最後應使用合先敘明
06/27 11:52, 1F

06/27 12:27, 6年前 , 2F
代驗廠都全程錄影了,原PO還停在哪個年代啊?
06/27 12:27, 2F
我說的是代驗場有沒有辦法做到未來環保署訂好的排氣檢驗方式啊,這個還沒訂出來你怎 知目前幫監理站驗車的做的到?何況現實面還有一個問題就是等到要提 佐證時資料還在 不在,畢竟從驗車到要處分的時間沒有一個定則喔!以一般車體檢驗為主而非檢驗環保違 規的代驗場,資料能留多久?這就是能跟機關耗的空間我就是在體制內刁機關提出該提的 ,提得出來是應該,提不出來就是賭贏了,對我沒損失~何況還有很多空間可以繼續拿出 來刁 ※ 編輯: aiyuli (42.76.132.245), 06/27/2018 12:36:56

06/27 12:31, 6年前 , 3F
不管啦,溫水煮青蛙 現在支持不反對以後會死。很。慘
06/27 12:31, 3F

06/27 12:48, 6年前 , 4F
對台灣立委本來就不期不待
06/27 12:48, 4F

06/27 12:52, 6年前 , 5F
說個笑話,台灣立委的水準
06/27 12:52, 5F

06/27 13:14, 6年前 , 6F
立委是民眾選的
06/27 13:14, 6F

06/27 13:38, 6年前 , 7F
跟後座繫安全帶、駕駛不能用手機、兒童要用安全座椅一樣...
06/27 13:38, 7F

06/27 13:39, 6年前 , 8F
規定了可以罰,但是實際上很難抓
06/27 13:39, 8F

06/27 15:55, 6年前 , 9F
其實這個法問題只有兩個...
06/27 15:55, 9F

06/27 15:56, 6年前 , 10F
1.追溯既往,老車要用新標準驗...全世界沒人這樣做
06/27 15:56, 10F

06/27 15:57, 6年前 , 11F
2.減少的汙染轉給工廠,立這個法的目的在哪根本一目了然
06/27 15:57, 11F

06/27 15:58, 6年前 , 12F
就希望到時不要一堆台面下的金錢往來讓那些人賺飽飽
06/27 15:58, 12F

06/27 16:25, 6年前 , 13F
樓上要不要查一下資料,世界很大的不是你不知道就是沒
06/27 16:25, 13F

06/27 16:25, 6年前 , 14F
06/27 16:25, 14F

06/27 16:25, 6年前 , 15F
大家幻想的玩車天堂日本就有相關規定
06/27 16:25, 15F

06/27 16:39, 6年前 , 16F
樓上麻煩提供一下資料,因為我查不到舊車適用新排規這條
06/27 16:39, 16F

06/27 16:42, 6年前 , 17F
目前我知道的只有舊車無法進入市區的規定
06/27 16:42, 17F

06/27 16:43, 6年前 , 18F
至於舊車適用新排規只有重新領牌的舊車需要,沒廢牌的
06/27 16:43, 18F

06/27 16:44, 6年前 , 19F
依照領牌時的排氣基準實施
06/27 16:44, 19F

06/27 16:45, 6年前 , 20F
我只能說,每次都靠北日本歐洲美國好好,人家法規
06/27 16:45, 20F

06/27 16:45, 6年前 , 21F
全套抄過來看有幾個人受得了,笑死
06/27 16:45, 21F

06/27 19:51, 6年前 , 22F
但日本老車不是有提高持有稅金嗎? 那才是有效直接的做法
06/27 19:51, 22F

06/27 20:03, 6年前 , 23F
所以車商會因此降新車價嗎?
06/27 20:03, 23F

06/27 22:00, 6年前 , 24F
日本10年以上+10%稅根本不痛,痛的是10萬羊起跳的驗車啊
06/27 22:00, 24F

06/28 01:38, 6年前 , 25F
y大,我還在等你的日本舊車適用新排規的規定喔~
06/28 01:38, 25F
文章代碼(AID): #1RCmViAi (car)
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