[問題] BMW 2VF M主動電子懸吊 該不該選？
車版的各位大大各位先進好
小弟對車子算是超級新手
第一台車是Toyota Yaris，目前開了兩年
還請多多賜教 <(_ _)>
本月初去德訂了一輛 BMW F32 430i Coupe
選配選了：
21Z Ferric Grey 704 19吋鋼圈
488 雙前座電動腰靠
688 H/K 音響組
預計8月組裝，10/11月到港
車輛用途主要就市區與高速公路通勤
基本上就自己開，沒有載家人的需求
山路很少開，賽道基本上不會去
如標題
對於2VF M款主動電子懸吊(Adaptive M Suspension) 一直掙扎要不要選
爬了網上的文章後
國外的論壇基本上95%的人都推薦選
主要原因大致上都是選配價格便宜
然後在Comfort/Sport模式切換時效果又很明顯
是有看到一位網友說其實有個不知道算不算問題的問題
就是他說如果不是M Power的車款
其實懸吊的軟硬與動力輸出/方向盤/齒輪箱是綁一起的
所以無法用Sport的輸出+Comfort的懸吊之類的等等
國內的文章倒是比較少看到討論這個
有看到一些網友說不要選
之後去改KW V3/H&R短彈簧/Bilstein B12/AC Schnitzer...等等
小弟在這部分實在是完全新手等級
這些品牌的效果、優劣、耐用度、價格、維修之類的完全不熟
當然也還是有看到有推薦選的
例如本版 #1OGesoLr 的大大就極力推薦
我自己當天要訂的時候
業務是說他覺得可以不要選
他的意見是維修成本昂貴
再來就是也覺得效果不是太好
如果要改之後改外廠的比較好
我朋友則是說
反正我第一台車是Yaris
不如就標配的M懸吊先開一開
有個經驗以後再說
不用貿然選下去
當然那種推坑型選啦選啦都選下去的朋友也是有
綜合以上
由於業務說開始組裝以前選配都還可以增減
所以想請有經驗的大大
針對各方面 (實用性, 效果, 維修成本...等等)
給小弟一些意見
如果還有需要什麼資訊是小弟沒提到的也歡迎提出
小弟再盡力作補充
在此先謝過，感恩 <(_ _)>
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BTW 有人知道2019年式的4 Series規格跟售價何時會公佈嗎？
或是往年大約都是何時會公佈呢？
目前只有看到國外一兩個網站有提到 ex:
https://www.motor1.com/news/236495/2019-bmw-4-series-price/
謝謝！
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試乘了兩次是覺得軟硬與舒適度還蠻可以接受的
所以當初沒有執意要選 Q_Q
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推坑型朋友安安你好
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感謝S大親臨指點！
下訂前也有試乘過M2
覺得調性很像不太合，有點太硬了一點
所以目前應該是不考慮M2
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開車激不激烈的話..
我也不知道怎麼形容
國道上速度差不多都開約 130~140 km/h
急衝急煞 甩尾什麼的是不會
大概不算是太激烈吧 QQ?
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還請M-Power先生大大詳解一波！
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請問是說不選很ok嗎？
原因是維修價格昂貴嗎？
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M2目前應該是不考慮 XD
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原來這邊也是鍵鼠/耳機/音響/相機版？ XD
M4真的蠻吸引我的..
但還沒試駕過
目前預算也不足 XD
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06/17 19:49,
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我本來是想兩個都選的
所以不會因為說要加選2VF就不選輪框啦
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06/17 20:15,
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這東西好像功能就是想舒適的時候舒適 (Comfort Mode)
想硬的時候硬 (Sport Mode)
但也不知道實際上效果到底好到什麼程度
又或是會不會覺得軟太軟、硬太硬這樣
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06/17 20:19,
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其實口袋淺淺
不然應該直接M4 (?) XD
大牌子的鍛造框我也有聽我朋友提過
不過想說還要連胎一起換
加一加可能不會比較省
但我還沒認真研究啦也不知道
加上一點點小小原廠控倒是真的
可能就之後再看看吧 XD
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剛剛官網稍微看了一下，應該不考慮 XD
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是的就是這東西！
請問實用的點可以稍微說明一下嗎？ O口O
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真的假的，有差距這麼小嗎 囧?
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這種捏法 等等就捏到812去了啦 XD
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※ 編輯: kerbi (175.99.177.194), 08/20/2018 10:10:29
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