[問題] 國產車製造成本是不是比較高??

看板car作者 (TRAFFIC)時間6年前 (2018/05/20 11:58), 6年前編輯推噓48(51336)
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雙田、Nissan的國產車大家都說鋁 可是國產的Ford跟現代汽車就可以這麼硬 日系品牌是不是因為怕國產採用棚鋼成本太高,所以才對鋼材係數不那麼重視呢?? 還是因為純粹日本母廠不重視台灣人的行車安全,所以才會叫在台灣的廠商 不要用成本較高的棚鋼材製造車子呢? (原兇是日本人而不是經銷商) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.136.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1526788706.A.450.html

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老闆說高就是高
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不然賓利怎麼來der?
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法規鬆、消費者意識不足
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賣太便宜你還不敢買
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單純是市場大小問題 成本無法攤提
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所以毛利要抓高一點 還有台灣太封閉 在政商合作(?)之下
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車市不夠競爭
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我們的消費者對持有成本斤斤計較 偷鈑金既能省成本又能
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省成本就可以賣很好了,你是老闆會加成本嗎?
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創造虛假的漂亮油耗數字 那些日系車廠何樂不為?
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不懂?雙田買這麼好,還無法攤提?那福特和現代~
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原兇是台灣人呀,這樣的規格還愛買,人家當然不會改進
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05/20 12:24, 6年前 , 13F
有加進口稅的高嗎?
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老闆說高就是高 少囉嗦
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台灣房價這麼高,老闆要買房當然高阿
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啊就很多人看不起二線車啊
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裕隆 日裕車 毛利多高都可以查
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日本車就愛省油啊 省到變鋁罐
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鋼性不足的鋁罐車,應該要多課稅20%才對
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資方:台灣人工超貴的
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結論:消費者意識才是根本,覺得盤就拒買啊
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只能說 量大製造成本就一定低
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TIDDA這種車都可以賣到翻 還需要什麼硼鋼
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一天到晚吵關稅國慘車也沒比較便宜 買的人根本白癡
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是阿 量太小了 一個月才200台的怎攤
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日系國產車主:車子又不是買來撞的
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真是慘啊~鹽董爽啊
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造你這邏輯 日本人不管台灣人安全 那你還買二線日本專銷
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05/20 12:43, 6年前 , 29F
臺灣貨?還妄想跟日本母國撞測同規?人家出口又沒測
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本質氣pupu
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超高 看岩懂還要領那麼多補助 只做得出那種車
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造樓上邏輯本田進口的奧德賽是不是也是日本轉銷台灣貨
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?妄想跟日本母國撞測同規?人家出口又沒撞測?
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可是專銷台灣貨的RAV4還是一堆人搶耶
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05/20 12:49, 6年前 , 35F
全球僅台灣還有的2ZR-FE萬年引擎大家排隊搶
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05/20 12:52, 6年前 , 36F
講這麼多根本只是想黑馬自達結果進口台規車一線大廠手
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05/20 12:52, 6年前 , 37F
腳比你快
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台灣工資高?日本人表示:?
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05/20 13:10, 6年前 , 39F
是3ZR FE十年的產品、呆灣人搶買
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05/20 13:19, 6年前 , 40F
日本車撞我的Focus屁股 我車只有不仔細看看不出來的
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小凹 對方整個鍍鉻碎掉掉下來
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05/20 13:21, 6年前 , 42F
因此我確定美國車生產成本高過日本車 難怪日本車在
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05/20 13:21, 6年前 , 43F
美國低價殺得美國車場唉唉叫
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05/20 13:23, 6年前 , 44F
台灣的日本車這麼貴 難怪和泰年終獎金大撒幣
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05/20 13:28, 6年前 , 45F
怎可能無法攤提成本?市場取向 如果消費者不重視安全係數
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05/20 13:29, 6年前 , 46F
車已經賣很好了 車商何必花心思去提升安全 增加額外成本
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05/20 13:32, 6年前 , 47F
某粉秀真好笑,還沒點名就出來七噗噗護主,就是有這
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些喜歡買準一線廠台灣分公司出給台灣的特規高價次
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等國慘超薄秀秀X,促使了現在台灣這可笑畸形的市場
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05/20 13:40, 6年前 , 50F
鐵桿休旅車能賣進口價就知道了
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日本品質也都爆雷,還敢信日本喔......像我日貨只買心安
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05/20 13:49, 6年前 , 52F
鬼島有鬼島的玩法
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ford硬? 你有去看國外撞測結果嗎... 你說的這兩家有
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公佈撞測嗎?
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05/20 13:57, 6年前 , 55F
預仕量不夠供應商才不鳥人
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05/20 14:01, 6年前 , 56F
不然老闆的阿罵泥怎麼來
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05/20 14:22, 6年前 , 57F
當要政府補助跟保護時,老闆表示台灣工資爆幹高
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05/20 14:53, 6年前 , 58F
因為台灣薪資高,做工用心,成本自然..咦 我的鼻子
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別忘了不買就會便宜了
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不買鋼材就會好了
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05/20 15:31, 6年前 , 62F
不高 老闆怎麼年年換新車 買豪宅?
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05/20 16:05, 6年前 , 63F
台灣老闆恥力比較高
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Ford在台灣來說算硬啊?? 不是都有實際撞測了嗎? 不過不用到Ford,Prius其實就很硬了 ※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141), 05/20/2018 16:18:56

05/20 16:21, 6年前 , 64F
實際撞測是什麼
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連Google一下都很難? 本板也有福特被追撞的照片,搜一下很難? 不過台灣的平價進口車,不是妥善率好/後勤差,不然就是妥善率差/後勤好 ※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141), 05/20/2018 16:27:00

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國瑞 中華有自己的沖壓廠 技術還未夠班 台苯拿泰苯號稱
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05/20 16:51, 6年前 , 66F
東南亞ok規 中鋼高mpa鋼材也是這幾年才發表 還有得等
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現代是底盤車架蒙皮等90%以上零件韓國進口
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台灣只負責照sop組裝 會硬不意外
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日系車廠很多車架都台灣做的 國產化很徹底
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Ford中國產escort的也頗硬
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05/20 21:52, 6年前 , 72F
這樣叫硬??? Poor耶...
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05/20 21:54, 6年前 , 74F
是想像力比較硬吧?
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05/20 22:09, 6年前 , 75F
錋鋼設備要求很高 設備成本高 所以....
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05/20 22:42, 6年前 , 76F
河粉笑人勒 https://goo.gl/ApUXbu 半斤八兩吧
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05/20 23:05, 6年前 , 77F
重量重的車子撞測本來就吃虧 和較輕的日本車互撞又是
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另一回事了
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阿就ARTC沒有後撞測試 所以能偷就偷
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硼啦幹
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福粉笑人勒 吹硼鋼吹好幾年整個被戳破 沒看過鋁罐還吹的
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啊還要修
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硼鋼被戳破? 那Focus怎沒有? 燁哥不覺得自己邏輯怪怪
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倒是河粉一直吹牛頭進口硬 結果被發現跟國產還不是半斤
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05/21 10:15, 6年前 , 86F
八兩比較好笑
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05/21 10:47, 6年前 , 87F
河粉cca靠酸福特來護航,怎麼那麼看的起福特,何德
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何能。
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說ARTC沒有後撞測試? 現在哪個測試單位有的說來聽聽
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05/21 15:50, 6年前 , 90F
現代的高剛性鋼材是韓國進口的成本高一點合理吧
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文章代碼(AID): #1R0F9YHG (car)