Re: [討論] 奧迪領牌新古車
※ 引述《justfunk1 (supermomo)》之銘言:
: 本人家裡去年牽了A4 1.4 146萬
: 最近自己牽了一台A5 coupe 170萬
: 都是庫存領牌車
: 個人看法,奧迪的車真的不錯開,那些騎勁戰的不要在酸變速箱了。
: 酸奧迪之前,你先擁有奧迪。
: https://i.imgur.com/nqDNZHN.jpg
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
Audi的問題,換在多高層或再強的銷售主管來還是一樣無解
其問題主要是愛面子又不肯拉下臉
要知道台灣就是有雙B情節
台奧不是不能跟雙B競爭,但你要改變大眾對Audi的刻板印象是需要很長的時間
首先Audi新車的價格跟配備就要比較正常合理化
比如說價格跟Volvo或Lexus或Infinti等同級車相似
而不是一開始就自己認定自己是雙B等級,然後期許有大把盤子上來給你們噱
Audi在台灣心態不敢老是自以為是雙B等級
下場就是慢慢的消失在市場上變成超級鐵粉或是撿便宜買領排車心態
要知道雙B在台灣會有高人一等得感覺,也是經過好幾十年市場的培養
你Audi怎麼可能短時間就追上?
繼續新車開高價,只是讓消費者卻步
都沒啥人買車了,自然更無法建立起消費者信心
只靠宣傳跟行銷這種口號式宣導,以台灣人比較務實的思維來看一定失敗的
畢竟買車不是像看電影一樣幾百塊的小錢,
怎麼可能用網路病毒式行銷來增加市佔
消費者買高級車要看的是CP值(雙B除外)
偏偏Audi在台灣人眼中並沒有像雙B一樣有特殊定位
那為何不可實在一點像Volvo或Lexus看齊呢?
每次看到台奧當年式的車子訂價就覺得很好笑
不要你降多少,光你價格跟配備跟Volvo看齊
我相信會考慮Audi得人就會多很多了
要不然就學Lexus搞一台超級便宜的Q5出來賣呀
別忘了台灣也是休旅車當道
你老是在打小眾的Avant/Sedan市場銷售數字也不會有感
何不開大絕大降價SUV流行車種
也是另外一種思維方式
(別跟我說Q2很便宜,光空間Q2就不會是市場的主流)
總之台奧要了解,要改變當地市場對於車子的品牌價值
最好的方式是讓消費者真正擁有過並對其車子有著正面的評價
如果台奧對Audi的車子很有信心他是雙B級距
那就便宜一點讓消費著買回去試試看
如果台奧的銷售無法增加,消費者很少
那口碑自然就不會出來,最後變成行銷口水滿天飛
幾個鐵粉天天在M01口號宣傳也不會有用的
好東西是大家用過後才會給予好的評價
而不是虛幻的口號行銷呀!
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1526280768.A.AB4.html
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看你要面子還是要裡子呀
Lexus的訂價就比雙B低一點
但銷量起碼屌打BMW
你覺得他在台灣賺得會比雙B少嗎?
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拉高配備就不了Audi
因為他在台灣人心目中就是Volvo/Lexus/Infinti等級
你只拉高配備不降低價格
台灣人就改買其他豪華品牌而已
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品牌定位是誰訂的?
你是看全球消費者還是只看台灣消費者?
全球消費者的品牌定位有任何意義嗎?
靠口號宣傳就可以讓台灣人認為Audi就是可以跟雙B一樣盤?
講到品牌定位就太搞笑了
台灣人就不認為Audi跟雙B是同等級
你喊在大聲都沒用
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最好台灣普遍人認知Audi跟Lexus差不多但大於Volvo
認清現實吧,Audi現在連Volvo都賣輸了
在台灣人心目中已經降到跟Volvo同級,或甚至比Volvo差了
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請問Volvo在台灣為何比不上Audi??
內裝還是科技感還是什麼東西輸?
不要只出一張嘴呀
你花同樣的錢,Volvo可以買到大全配
Audi缺東缺西然後告訴我Audi比Volvo還高級
問題是消費者沒體驗過感受不出來呀!
噓
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我保證提升配備還是不會賣的
重點是價格跟配備都要同步一起接近台灣消費者心目中的定位
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高級車跟平價的Toyota比
我也是醉了
VW怎麼在造假事件後找回台灣消費者的支持?
就是降低價格增加配備延長保固
只做一件,台灣人是不會買單的
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外型見仁見智
我覺得XC40屌打Audi Q2/Q3
Q2/Q3內裝也不見得是Audi贏
你拿同偕來比就好
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光這篇推文
認為Audi比V/I高一截的只有三個鍵盤
是不是業務帶風向或鐵粉都不知道了
別忘了M01上面的鐵粉言論多鐵多囂張
也是小貓兩三隻罷了
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你的Sense好鍵盤唷
有實際數據佐證你的論述嗎?
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