Re: [討論] 高職汽修科畢業學歷的會修車比率高嗎?
※ 引述《vava5566 (發發5566)》之銘言:
: ※ 引述《s9221320 (心中最軟的一塊)》之銘言:
: : 好奇加問
: : 如果以出社會的人來說 想學瞭解汽車修理汽車的話
: : 是不是去參加職訓局的汽車維修類學程最快?
: 修車很簡單,現在網路資源豐富,上youtube很多修車的影片都可以看,還有加上怎麼
: 使用診斷軟體來清除故障碼等示範。
: 基本上修車很簡單的,因為現在的車子都是模組化,只要知道總成在哪,螺絲在哪,就
拔
: 下來換上去即可,跟組裝電腦是很類似的,只是比較大台。
: 難的是沒設備可以把車子頂起來,為了練習自己家裡裝這個可是划不來阿。
手機排版,請見諒,這幾天沒電腦,有電腦再修文
看到原PO的說法,讓我感觸良多,為何呢?因為現在很多客人都這樣想法
總是說著電腦插下去不就知道哪裡壞掉了嗎?覺得拆裝工資有點貴
我們家是修柴油車燃油系統的
也就是修柴油幫浦的
所以幾乎是修理商用車居多
這時要套句電影「世界末日」的台詞耍帥一下了
修車是技術也是藝術,我爸學了2、30年還沒完全搞懂
以下分享個人覺得其實修車蠻難的經驗
常常有客人來插電腦,我看完後覺得幫浦要檢查或是要留車查問題都會感到疑惑
啊不是電腦插下去就知道了嗎?
其實電腦真的是死的,
電腦燈亮燃油壓力異常
可是燃油壓力異常有很多原因欸....
幫浦壞掉、壓力感知器壞掉
軌道限壓閥壞掉、噴油嘴壞掉、
柴油芯塞到、油箱塞到、線路問題
以上原因都會欸
可是電腦只會知道,「壓力異常」
如果以上都換總成會瘋掉欸......
更別提那種時亮時不亮的故障碼了
檢測電腦插下去基本上除非引擎燈正在亮的
不然存在電腦裡的歷史故障碼常常都有好幾個
這.....要判斷很有難度欸.......
之前有個客人如果問我拆幫浦要多久?
我跟他說FUSO 6M70T4要一整天
他回我:阿又不是拆引擎,要一整天,太誇張了吧。也覺得工資很貴。
我當下蠻想回他,不然你自己拆好了,還是要看去別家?
他根本不知道那幫浦外側、旁邊有多少東西,幫浦有多難抱出來.......
也有客人覺得共軌噴油嘴修理的費用太高,可是他不知道我為了修理共軌噴油嘴,去BOSC
H、DELPHI 上過幾次課、開過幾次會,看過多少資料,花多少年研究
有些人覺得修車實務學學、動動手就都會了,
如果是這樣我就不用常常抱著書去咖啡廳或是圖書館看了.........
也許我對修車沒什麼天份吧,所以我覺得修車很難,常常要看看書、實務練習
但是我認真的覺得專業有價,不要因為自己摸過上網google過,鍵盤打打,就覺得專業也
沒什麼,人家的專業還是該尊重一下
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完整討論串 (本文為第 5 之 6 篇):