[心得] Honda SENSING體驗活動

看板car作者 (ホンダ翔)時間6年前 (2018/03/24 16:48), 6年前編輯推噓32(33推 1噓 35→)
留言69則, 25人參與, 6年前最新討論串1/1
為了提倡與實踐「Safety for Everyone」的願景，Honda Taiwan 於 3/23(五) 舉辦了官 辦 Honda SENSING 體驗活動，不只請來了許多汽車媒體，也邀請 4 位 Honda 車主，搶 先體驗 Honda SENSING 的完整功能。 https://i.imgur.com/AZPxGc6.jpg
簡單敘述一下 Honda SENSING 的功能，主要包含 ACC主動式車距調節定速巡航系統、LKA S車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統，以及CMBS碰撞緩解煞車系統，而部分車款會 搭載 LSF低速自動跟車功能、AHB遠光燈自動切換功能。另外目前販售中的車款，搭載 Ho nda SENSING 的車款為 CR-V （1.5S）以及 ODYSSEY（7/8人座 APEX），而已經結束販售 的 9.5代 ACCORD HYBRID 也有搭載。如果還想更加了解有關 Honda SENSING 的詳細功能 ，就麻煩請各位網友參考官網的介紹，或是觀看我先前整理的文章囉^^ Honda SENSING 台灣官網介紹： http://safety-tech.honda.tw/ 關公面前耍美工刀的整理（內含日規與國際版的差異）： https://goo.gl/kGeFn1 回歸正題XD 首先，感謝 Honda Taiwan 的邀請，讓我很榮幸能夠獲得這個難得的機會，以一般人的角 度，或是說以一位本田迷的身分，來體驗 Honda SENSING 的完整功能。 https://i.imgur.com/WUW6lpv.jpg
簡單說明一下當天的活動安排，報到完並聽完原廠人員簡報後，即展開實際的體驗。體驗 的項目主要分為場外道路試駕 ，以及場內的體驗。場外道路試駕的部分，主要就是讓駕駛能夠更了解 ACC、LKAS 以及 RDM 的各項操作，並實際上高速公路進行體驗。場內的部分則包含 LSF 和一般試駕所不 容易測試到，同時也是各界最為關注的功能「CMBS碰撞緩解煞車系統」。 https://i.imgur.com/7ZfGQpX.jpg
場外心得部分，ACC總共有四段的距離調整，而我們是設定在兩格，實測下來這距離和我 平常自己在開所保持的距離差不多。由於我沒開過其他家的 ACC，就暫時不比較了，但減 速的細膩度是還有進步的空間。LKAS 真的是超有感，有了 LKAS 的輔助，高速路段保持 在車道正中央，真的不會很難，是個可以讓老司機更輕鬆，讓新手更不用怕的輔助系統。 RDM 的部分，在路況許可的環境下，模擬了無意偏離車道的情境，系統偵測到車輛偏離車 道時，也提供了方向盤輔助轉向，將車輛修回正道。整體來說，在高速路段使用ACC + LK AS，相當於進入到半自動輔助駕駛的境界，不只能讓駕駛更專心於路況，也能降低許多疲 勞感。 https://i.imgur.com/aY89AQp.jpg
場外試駕結束之後，接下來輪到場內的體驗。第一個當然是今天的重頭戲：「CMBS碰撞緩 解煞車系統」體驗。廠方 表示，CMBS的體驗環境，比照日本原廠的測試標準，同時從日本研究所帶來 EURO-NCAP 標準測試中所採用的氣球車。而基於安全及更為完善的操作體驗，CMBS體驗全程由日本原 廠人員駕駛，從影片中可以看到，時速維持在 20 km/h，油門踏板也是持續踩著，在系統 偵測到無法閃避時，即會啟動CMBS的最後一道防線，進行緊急煞停。 Honda SENSING CMBS 實際測試_車載畫面 https://youtu.be/nYV9FYXk8tY
Honda SENSING CMBS 實際測試_車內 https://youtu.be/_1UIIqRW_Ho
EURO-NCAP 測試用氣球車模型 https://i.imgur.com/Z5nfxHx.jpg
體驗完後，來到了最後一關，LSF低速自動跟車功能的體驗。這部分主要就是體驗，假設 在高速路段，遇到塞車路況，前車靜止，車輛也能自動降速至 0 km/h，5秒內如前車起步 ，車輛可以自行恢復跟車，若超過5秒，則需由駕駛按下 RES/+ 與 SET/- 其中一個按鍵 ，或是點一下油門，即可重啟暫時待命中的系統。 以上這就是本次 Honda SENSING 體驗活動的內容，另外根據活動人員透露，由於本次是 以媒體試乘為主，因此僅先邀請 4 位 Honda 車主前來參與，相當於試辦的性質，若評價 不錯，將來有機會擴大或是巡迴舉辦。身為一般消費者，當然是希望能透過實際體驗，來 更加認識 Honda SENSING，同時在原廠用心安排的測試環境，體驗到更完整的 Honda SEN SING。 ============================= 講完了心得，再來就是針對這次活動未來的展望囉～ 身為本田迷，在得知 Honda SENSING 正式於日本登場時，就有寄信給客服說這套系統一 定要導入台灣，而 Honda Taiwan 也於 2016 年下旬，從 ACCORD HYBRID 開始正式導入 ，一直到現在的 CR-V 以及 ODYSSEY，期待未來會有更多的車款導入。應該說：一定要導 入！全車系標配可能還有一段時間要走，但全車系頂規標 配是一定要的！ 在 Honda SENSING 開始導入後，我開始 關注（or督促？）的是要如何推廣這套系統，尤其 CR-V 在台灣是最為暢銷的產品，接觸 到 Honda SENSING 的消費者會更為龐大，所以針對消費者的安駕教育是非常重要的，因 此我認為 Honda Taiwan 是有需要特別舉辦官辦體驗的，雖然我覺 得 CR-V 上市前後就應該要舉辦了，但現在舉辦也不遲，而且體驗過後真的才能更深入所 謂的Honda SENSING，文字上的介紹，即便寫得再詳細，能傳達的勢必有限。因此，身為 本次活動的經驗者，由衷希望 Honda Taiwan 能再多多舉辦這類的活動，雖然廠方可能會 辛苦一點，但我認為這是對於「Safety for Everyone」願景的投資。 最後，再次感謝 Honda Taiwan 用心舉辦本次的 Honda SENSING 體驗活動，也讓我有這 個機會可以一同參與。 同時，也感謝各位網友的收看^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.88.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521881316.A.478.html ※ 編輯: hondasho (111.252.88.189), 03/24/2018 16:52:08
推
03/24 16:50, 6年前 , 1F
期待fit也可以導入hs
03/24 16:50, 1F
推
03/24 16:52, 6年前 , 2F
馬自達都導入環景了 期待良性競爭
03/24 16:52, 2F
推
03/24 16:58, 6年前 , 3F
短期內至少百萬以上+非基本款才會搭載
03/24 16:58, 3F
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03/24 17:02, 6年前 , 4F
有搭 就有得買 除非開放選配
03/24 17:02, 4F
推
03/24 17:04, 6年前 , 5F
推
03/24 17:04, 5F
推
03/24 17:06, 6年前 , 6F
拜託快擺上去 刺激國內市場
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推
03/24 17:09, 6年前 , 7F
全速域ACC 二代盲點 自動煞停 環景 都上了再來說吧
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03/24 17:09, 6年前 , 8F
福特很可悲 一一被超越 連神V都有七球可以買了
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03/24 17:10, 6年前 , 9F
好歹也來個全車系標配 六球+ESP吧
03/24 17:10, 9F
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03/24 17:26, 6年前 , 10F
很多車商搞不好怕導入會讓維修廠業績下降太多
03/24 17:26, 10F
推
03/24 17:34, 6年前 , 11F
教主是VIP我醉了 太神啦
03/24 17:34, 11F
※ 編輯: hondasho (111.252.88.189), 03/24/2018 17:41:36
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03/24 17:46, 6年前 , 12F
教主更改一下差別吧，多了這麼多功能你也沒更新啊
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03/24 17:47, 6年前 , 13F
你怎麼不問地點不是在ARTC專業級試車道呢？
03/24 17:47, 13F
推
03/24 17:48, 6年前 , 14F
某樓不是很嫌棄HS？不是土炮測都失敗？照你邏輯 fit上HS
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03/24 17:48, 6年前 , 15F
不是算大扣分嗎？喔 我忘了 你是二線進口迷 你是為了讓
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03/24 17:49, 6年前 , 16F
台本銷售變差 哎 真是...好吧 算你狠
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03/24 17:49, 6年前 , 17F
我的最低標準就是像 EyeSight 體驗活動那樣啊～所以台
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03/24 17:50, 6年前 , 18F
本這次的官辦沒什麼好質疑的
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推
03/24 17:51, 6年前 , 19F
教主 你還不快遊說 喜美10 雅歌10 這兩個神主牌進來
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03/24 17:55, 6年前 , 20F
那篇更新進度目前是到2017/10/30，也就是到N-BOX和美規1
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03/24 17:55, 6年前 , 21F
0代Accord，Legend上面新增的TJA還沒補上去
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推
03/24 18:12, 6年前 , 22F
ID正確！
03/24 18:12, 22F
推
03/24 18:33, 6年前 , 23F
HS作用是在沒放加油的時候，所以不夠大膽是試不出來的
03/24 18:33, 23F
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03/24 19:00, 6年前 , 24F
CMBS的測試，過程中油門是踩住沒有放的唷^^
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推
03/24 19:17, 6年前 , 25F
Honda SENSING 國產車進口價的唯一理由 CX-5表示他跟了
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推
03/24 19:45, 6年前 , 26F
本田很棒，台苯就...簡直再抹黑本田了XDD
03/24 19:45, 26F
推
03/24 20:10, 6年前 , 27F
教主 你這是怎麼收到邀約的啊？既然收到邀約 那就去堵
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03/24 20:11, 6年前 , 28F
個高層 請他們讓喜美10 雅歌10進來啊 馬迷很討厭但馬牌
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03/24 20:11, 6年前 , 29F
這次給好給滿 哎 也難怪馬迷可以這麼囂張
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推
03/24 20:51, 6年前 , 30F
推
03/24 20:51, 30F
推
03/24 20:54, 6年前 , 31F
可以幫我問一下為何不進C10嗎？
03/24 20:54, 31F
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03/24 20:56, 6年前 , 32F
因為休旅車比較好賺啊XD
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推
03/24 20:59, 6年前 , 33F
我相信台本人員不會這樣回，我想聽官方說法
03/24 20:59, 33F
推
03/24 21:53, 6年前 , 34F
台苯:東南亞殖民地 泰苯剩啥料就做啥
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推
03/24 21:57, 6年前 , 35F
真的是用生命愛糞代理 真是死忠
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03/24 22:18, 6年前 , 36F
怎麼收到的？靠著一顆愛本田的心啊XD
03/24 22:18, 36F
推
03/24 22:22, 6年前 , 37F
希望台本能夠聽聽本質粉的心聲，讓本質粉討厭的馬粉有
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03/24 22:22, 6年前 , 38F
轉職成本質粉的理由
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03/24 22:27, 6年前 , 39F
今年究竟會如何發展，就讓我們繼續看下去吧~
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推
03/24 22:33, 6年前 , 40F
hs 蠻酷的 建議可以開課 奧德賽車主留 即使是自己開過
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03/24 22:33, 6年前 , 41F
要實際應用 還是要多去體驗上路
03/24 22:33, 41F
推
03/24 22:41, 6年前 , 42F
個人測試過ACC LAKS RDM都還蠻好用的 不過因為沒體驗過
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03/24 22:42, 6年前 , 43F
其他牌子的相同功能 也無從比較 目前對hs算滿意
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推
03/24 22:51, 6年前 , 44F
所以台本壞壞，連對忠實粉絲都給這種回答
03/24 22:51, 44F
推
03/24 22:55, 6年前 , 45F
臺灣轎車市場萎縮 C10我想是越來越遠...
03/24 22:55, 45F
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03/24 23:05, 6年前 , 46F
不會壞壞啊XD 台本的人都還不錯唷^^
03/24 23:05, 46F
推
03/24 23:12, 6年前 , 47F
本田翔大大 問一下 CMBS作動的時候 副駕駛的安全帶也會
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03/24 23:13, 6年前 , 48F
自動緊縮嗎？ 還是只有駕駛座
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03/24 23:14, 6年前 , 49F
會縮唷^^ 前座都會，感受很明顯
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推
03/24 23:18, 6年前 , 50F
了解 我以為只有駕駛座有而已
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推
03/24 23:49, 6年前 , 51F
前座兩個都會縮喔~動作很快
03/24 23:49, 51F
噓
03/25 00:49, 6年前 , 52F
就問你HS出了原廠設置的場地,換上一般市售的車還能正確作
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03/25 00:49, 6年前 , 53F
動嗎?
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不然你以為氣球車是幹嘛用的？XD
03/25 00:54, 54F
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03/25 00:56, 6年前 , 55F
未來有機會，歡迎實際去參加體驗
03/25 00:56, 55F
推
03/25 01:15, 6年前 , 56F
好奇本田跟馬自達的車道維持有什麼不同呀？
03/25 01:15, 56F
推
03/25 01:16, 6年前 , 57F
E大的問題其實發文直接質疑各車廠的
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03/25 01:16, 6年前 , 58F
03/25 01:16, 58F
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03/25 01:25, 6年前 , 59F
Mazda的是調作動時機，而Honda是有另外獨立的按鍵，可以
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03/25 01:25, 6年前 , 60F
進行開啟車道維持，RDM則是常駐，除非手動關掉
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推
03/25 12:26, 6年前 , 61F
那維持在車道的感覺應該是一樣的嗎？
03/25 12:26, 61F
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03/25 12:43, 6年前 , 62F
Mazda的我還沒試過，所以只有針對Honda的感想XD 車道維
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03/25 12:43, 6年前 , 63F
持在遇到彎道時(不是交流道的那種，是高速公路上的那種)
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03/25 12:43, 6年前 , 64F
的感受會特別明顯，可以感覺到方向盤的輔助力道在幫忙
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03/25 12:43, 6年前 , 65F
維持在車道中央
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推
03/25 14:52, 6年前 , 66F
CRV5也開始繡了
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03/25 14:52, 6年前 , 67F
03/25 14:52, 67F
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03/25 14:52, 6年前 , 68F
5418256
03/25 14:52, 68F
推
03/25 21:15, 6年前 , 69F
瞭解，真希望有Mazda的車道維持心得分享
03/25 21:15, 69F
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