Re: [問題] 三菱Eclipse Cross可以買嗎

看板car作者ianlai (小賴)時間6年前 (2018/03/19 13:01)推噓3(3推 0噓 6→)

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※ 引述《stevely (stevely)》之銘言： : ※ 引述《denhhy (santhigh)》之銘言：內文提到fcm的問題其實還是要多試試以我個人化的mazda scbs來說有時提醒並不是看距離前車多遠而是相對速度速度較快前車突然停住就會出現標示叫你踩煞車至於直接煞停個人只有在停車場有經驗過系統偵測到前方有柵欄還沒很明確減速時系統就直接幫你停住了電腦不是人腦像我個人也覺得acc很笨有時在高速公路上前面突然沒車在加速旁邊有車要插進來人腦來說看到車子想要進來就會減速但acc就狂加速等到真的在你前面了再大動作減速久了就習慣了 : : Eclipse Cross這台進口車 : : 安全配備也都給全了 : : 還有兩個天窗 : : 國外撞擊測試也是五顆星 : : 只是因為是掛三菱的品牌 : : 版上討論度不高? : : 有現身鄉民車主可以分享這台嗎? : 家人的魅力型106.9萬版本 1月交車到現在跑了4300公里 : 在買這台車之前去試了CRV5 S KUGA1.5T 4T RAV4 2.0 尊爵 : 上個禮拜有跑去試乘CX5 2.0 : 來大致分享一下我對於這台車的感受 : 乘坐空間部分沒有什麼太大問題唯獨後坐椅面我認為偏短我身高175 : 後廂空間以這個級距的車來說真得很小 : 猜測應該是把後廂空間拿去運用在後坐空間上 : 接著來談談駕駛層面上的觀點 : 動力上設定的很保守加上CVT特性整體踩踏很平順 : 但是略慢尤其起步提速方面變速箱換檔速度很快很迅速就到高檔位 : 車速30幾手撥一下撥片檔位已經模擬到6檔了 : 操控感受上我認為比CRV5好很多但是跟CX5還有KUGA還是有差 : 底盤車身紮實程度都不錯但是後軸的彈跳蠻明顯的比CX5還有KUGA明顯 : 家裡這台是前驅所以不也不清楚旗艦版本有AWD 前後配重會不會比較好 : 方向盤的手感跟指向性我認為有點模糊在車速有點提升的情況下 : 山路轉彎上指向性有點慢半拍不像CX5跟KUGA方向盤轉多少車頭轉多少的感覺 : 內裝質感先不論視覺的部分在這個價錢代能買到的車都算不錯了 : 但是如果包含視覺感受上 KUGA真的是看起來是最普通的 : 日蝕這台車我認為這價位能買到這車算值得不錯了況且還是進口車 : 沒有完全沒缺點的車就看買車的人是否能接受這些問題 : 各有各的好壞怎麼選擇還是因人而異 : 只是如果最近有再考慮日蝕的人我建議先觀望一下FCM的問題 : 私自覺得這個有點嚴重不能忽視這個問題而且還是全車系標配的功能 : 在這篇文章這裡再提一下 FCM系統的問題 : 今天開車時煞車警示系統莫名的警示音開始叫要駕駛者踩剎車 : 當時距離前面腳踏車有1台車之間的車距 : 後續我都有實測FCM是否會作動遇到紅燈都放油門滑行貼進前車 : 車速從30幾開始滑到我自己去踩剎車的過程 : 煞車警示沒警示音儀表沒顯示 FCM也完全沒作動 : 我自己急踩煞停後跟前車距離大概只有10公分左右 : 01上面有車主提到緊急煞車無法動作 FCM針測時不會作動 : 也有跟我昨晚遇到的情況一樣FCM莫名作動車子突然急煞的情形 : 我一開始以為只是個案但是爬文以及看了影片後 : 認為不太像是個案因為也有其他車主遇到此問題 : 然後有板友認為我沒有PO影片不知道我發文有什麼其他動機 : 另外有板友說 FCM異常作動是車主太敏感這次日蝕FCM偵測範圍很廣 : 如果很廣該有的警示也要會警式而不是連警示都沒有 : 況且與前車有2~3個車距甚至毫無前車的情況下自行啟動FCM : FCM主動急煞如果遇到後車追撞情況會如何沒有人能得知 : 況且如果在高速公路作動這後果更是不堪設想 : 我只能說如果親身經歷過FCM異常作動還能認為是駕駛者太敏感 : 那我也無話可說了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.100.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521435690.A.00F.html

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mosszombie

03/19 13:05, 6年前 , 1^F

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arbiter7234

03/19 14:39, 6年前 , 2^F

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arbiter7234

03/19 14:39, 6年前 , 3^F

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