Re: [討論] 關於台灣國道超車道觀念

看板car作者 ( )時間6年前 (2018/01/22 23:09), 編輯推噓88(88推 0噓 325→)
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看了幾篇兩邊都抓個點用極端例子。 這樣不會有共識的討論只有各說各話的結果。 例如內線允許最高速行駛這合法， 但養成駕駛一上路就往內側擠， 然後再也不開出來的心態， 例如入口閘道直接跨兩車道擠到內側， 連基本變換車道的規則都不顧， 只管趕快進內側閃大車。 個人遇過好幾次了，這對嗎？ 因為可以一直待內側， 所以即使疏於注意保持最高時速， 仍一直待內側。 被攔下時說我開100， 結果根本不到90甚至不到80， 這影片很多了吧， 那沒被攔的有多少？ 因為沒有意識要讓道，遇到中線有車， 仍保持相同速度兩台並行， 而不會想要加速或減速退回中間車道， 這就是問題。 法規不說死，既是超車道不得佔用， 又允許最高速繼續行駛。 但這些被認為是內側堵車的駕駛， 真的有想過，你待在內側形成整個車隊慢速， 會造成後方三到五公里會堵塞的結果嗎？ 沒有，你只想到自己。 前方有比較慢的車，九成的駕駛都會往左切， 當你在內側比較慢。卻要叫人家不能逼你， 不能閃燈，以法規來說。你沒錯。 但你不一定是對的， 每個用路人有各自的需求， 既然喜歡定速開，中間車道不能定速嗎？ 中間車道會有慢車所以要減速， 內側就不會有嗎？ 另一方的主張是，超速就是不對。 閃燈、逼車，惡意切換車道等， 不僅危險且對他人造成威脅。 且變換車道就會讓後方踩煞車， 反而會造成堵塞等等， 待外側有大貨車，貨櫃車，大客車，好可怕呀。 待內側最安全了又不用變換車道，很危險等 以上我都接受， 客觀事實是， 不是每個駕駛都有高水準： 同樣在龜速跟定速車， 開快車跟不顧安全的飆快車， 難以取得明確的界定。 在中線開100（該路段速限100） 前方車群持續遠離我，這情況很常見呀 你要說前面的車都是飆仔，該死嗎？ 前方兩台車在內側，中間並行， 造成整個車陣低於100，從外側超過後， 前方一片空曠，也很常見呀， 但最前頭兩台都合法呀。 規定是死的，人是活的。 在安全優先上，追求行車效率。 才應該是討論的重點，並且基於這原則， 相互討論出更能互惠的行車方式。 才比較有幫助吧 大家都是用路人，或者說，過路客。 沒人想在一直在國道幾K上， 因為龜車或超速爭個你死我活。 互相體諒一下， 看到超速的可能是 他大便快掉出來了。 或是他家裡真的有很急的事情要趕； 看到龜車的，他可能剛在外側， 被惡意切車道嚇到了所以往內躲，或是 他真的合乎法規在內線開， 是我們真的超速了。 行車在外，總是不結怨的好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.133.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1516633765.A.06A.html
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01/22 23:11, 6年前 , 1F
去日本開過幾天高速公路就懂的事情，兩邊一直拿極端例子
01/22 23:11, 1F
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01/22 23:12, 6年前 , 2F
來講然後永遠沒有交集
01/22 23:12, 2F
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01/22 23:13, 6年前 , 3F
套句某板友的高見：台灣人就是素質不夠
01/22 23:13, 3F
推
01/22 23:18, 6年前 , 4F
一個相互的問題，你要前車尊重你，那你有沒有也尊重前車?
01/22 23:18, 4F
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01/22 23:19, 6年前 , 5F
互相有尊重 還需要上來PO抱怨文嗎
01/22 23:19, 5F
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01/22 23:20, 6年前 , 6F
無解呀，所以還是會有車從外側超呀，幹嘛花時間跟你在
01/22 23:20, 6F
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01/22 23:21, 6年前 , 7F
內線耗，台灣人在交通上虛耗已經夠慘了
01/22 23:21, 7F
推
01/22 23:53, 6年前 , 8F
灌水的快樂錶
01/22 23:53, 8F
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01/22 23:54, 6年前 , 9F
每人都說自己最高速限。結果一個速限 各自表述。後果
01/22 23:54, 9F
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01/22 23:55, 6年前 , 10F
就是堵塞行車
01/22 23:55, 10F
推
01/23 00:38, 6年前 , 11F
在內線，作龜兒子，後面一串，這種駕駛，該取銷駕照
01/23 00:38, 11F
推
01/23 00:54, 6年前 , 12F
互相尊重？不曾該是建立在行車素養落差那麼大的情況，
01/23 00:54, 12F
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01/23 00:54, 6年前 , 13F
那叫單方面包容
01/23 00:54, 13F
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01/23 00:55, 6年前 , 14F
後車尊重前車，前車會讓道嗎？講什麼笑話
01/23 00:55, 14F
推
01/23 00:58, 6年前 , 15F
討論到現在一堆堅持內線巡航的，有幾個堅持逼車的？沒
01/23 00:58, 15F
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01/23 00:58, 6年前 , 16F
逼車那還不夠尊重嗎？怎樣才叫尊重？
01/23 00:58, 16F
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01/23 00:59, 6年前 , 17F
重新定義互相耶，a大好棒
01/23 00:59, 17F
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01/23 03:35, 6年前 , 18F
烏龜車龜內線要罵我沒意見. 什麼叫尊重? 開在內線的就是要
01/23 03:35, 18F
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01/23 03:35, 6年前 , 19F
有自覺維持在最高速限, 而且最保險是超速(因為GPS也有誤差
01/23 03:35, 19F
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01/23 03:36, 6年前 , 20F
這就叫尊重其他用路人. 沒把法保證自己在最高速限的就別開
01/23 03:36, 20F
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01/23 03:36, 6年前 , 21F
內線
01/23 03:36, 21F
推
01/23 08:16, 6年前 , 22F
在台灣我只奢望內側用最高限速行駛就滿足了…我每天上
01/23 08:16, 22F
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01/23 08:16, 6年前 , 23F
下班在中線定GPS110可以超過20～30台沒問題…
01/23 08:16, 23F
推
01/23 08:45, 6年前 , 24F
在內側開最高，看到後車更快追上的時候，我還是會切出去
01/23 08:45, 24F
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01/23 08:45, 6年前 , 25F
給後車先過。以上是不塞車的情形。塞車的時候想讓也難。
01/23 08:45, 25F
推
01/23 10:20, 6年前 , 26F
M大的行為很好 所謂尊重就是遇到conflict時 先想想自己可
01/23 10:20, 26F
→
01/23 10:21, 6年前 , 27F
以怎麼做 而不是一定要別人怎麼做 更何況是在法規沒說對
01/23 10:21, 27F
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01/23 10:21, 6年前 , 28F
方錯的時候
01/23 10:21, 28F
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01/23 11:13, 6年前 , 29F
只要不是併排的情況, 內線前車比你慢,你想超過去就是你切
01/23 11:13, 29F
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01/23 11:14, 6年前 , 30F
車道. 我也很好奇素養尊重掛嘴邊的, 怎麼不是自己切換車道
01/23 11:14, 30F
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01/23 11:14, 6年前 , 31F
而是要求前車切車道. 到底懂不懂尊重的意思啊. 樓上這樣
01/23 11:14, 31F
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01/23 11:15, 6年前 , 32F
解讀就很清楚了. 先想想自己能做什麼,而不是先指著對方要
01/23 11:15, 32F
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01/23 11:15, 6年前 , 33F
求人家怎麼做
01/23 11:15, 33F
推
01/23 11:35, 6年前 , 34F
車少時堅持開內線不超速(國一100)，中線都比內線快
01/23 11:35, 34F
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01/23 11:35, 6年前 , 35F
這樣很開心？
01/23 11:35, 35F
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01/23 11:38, 6年前 , 36F
希望大家尊重你的堅持，一堆人被逼得右側、右右側超車
01/23 11:38, 36F
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01/23 11:39, 6年前 , 37F
不就超級尊重。
01/23 11:39, 37F
推
01/23 11:46, 6年前 , 38F
我覺得簡單的判斷準則就是在內側時是否持續超過中線車
01/23 11:46, 38F
→
01/23 11:46, 6年前 , 39F
輛 如無又後方有車接近 應離開內側
01/23 11:46, 39F
還有 334 則推文
推
01/23 21:29, 6年前 , 374F
你真的狀況外。你都沒看清楚就回文。不過大家都辛苦了
01/23 21:29, 374F
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01/23 21:29, 6年前 , 375F
啦
01/23 21:29, 375F
推
01/23 21:32, 6年前 , 376F
法規是死的，人是活的，龜車一直在嗆修法規是都得要人
01/23 21:32, 376F
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01/23 21:32, 6年前 , 377F
規定你該怎麼做才會做事？人生也得寫個劇本給你們要不
01/23 21:32, 377F
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01/23 21:32, 6年前 , 378F
？
01/23 21:32, 378F
推
01/23 21:36, 6年前 , 379F
速差就能造成後方堵塞, 那變換車道影響更大. 這不就是淨空
01/23 21:36, 379F
→
01/23 21:36, 6年前 , 380F
派的論點? 這樣做就是犧牲中外車道, 讓中外車道更塞
01/23 21:36, 380F
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01/23 21:37, 6年前 , 381F
台灣規則這樣訂是有他的道理在的
01/23 21:37, 381F
推
01/23 21:39, 6年前 , 382F
有人開始扯別的了。謝樓上幫解釋。
01/23 21:39, 382F
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01/23 21:39, 6年前 , 383F
不要倒因為果. 很多人都很愛罵官員怎樣怎樣,你講的出道理
01/23 21:39, 383F
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01/23 21:39, 6年前 , 384F
夠多人認同, 就能有影響力就有機會修法
01/23 21:39, 384F
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01/23 21:40, 6年前 , 385F
如果只是少數小眾在那取暖...自己想吧 還想修法咧
01/23 21:40, 385F
推
01/23 21:41, 6年前 , 386F
你要不要去看不佔用的影片 換車道有塞嗎？不過依你理
01/23 21:41, 386F
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01/23 21:41, 6年前 , 387F
論 國外眾數都是錯 台灣獨步全球啦 哈哈哈哈
01/23 21:41, 387F
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01/23 21:41, 6年前 , 388F
懶的理你了. 打字手會酸, 您就留下來繼續取暖吧
01/23 21:41, 388F
推
01/23 21:48, 6年前 , 389F
B大 別惱羞..人家論點很明確。只有你扯東扯西
01/23 21:48, 389F
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01/23 22:33, 6年前 , 390F
和安全帽b哥認真幹嘛XDD
01/23 22:33, 390F
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01/23 22:50, 6年前 , 391F
我說berryc啊，你的邏輯及格過嗎？你超車後切回中線，都
01/23 22:50, 391F
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01/23 22:50, 6年前 , 392F
已經比後車快了，要塞什麼？就算你切回後減速，人家也可
01/23 22:50, 392F
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01/23 22:50, 6年前 , 393F
以切到內線反超到你前面，跑得比你快，是要塞什麼？還是
01/23 22:50, 393F
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01/23 22:50, 6年前 , 394F
你換車道不懂得加速還重踩煞車的？這是危險駕駛喔。
01/23 22:50, 394F
推
01/24 07:32, 6年前 , 395F
一直佔著內車道的，應該會一直看到"內車道是超車道"的
01/24 07:32, 395F
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01/24 07:32, 6年前 , 396F
標語啊
01/24 07:32, 396F
推
01/24 10:13, 6年前 , 397F
我一直提醒不要偷換觀念 漣漪效應三線道都可能會發生的
01/24 10:13, 397F
推
01/24 10:16, 6年前 , 398F
因為那是距離保持不夠 容易造成急煞後導致的現象 我舉例
01/24 10:16, 398F
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01/24 10:16, 6年前 , 399F
我下快速道路閘道常常保持跟前車一定距離 所以前面常常
01/24 10:16, 399F
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01/24 10:16, 6年前 , 400F
有那種跟很近 結果受下去燈號影響 每秒都點一次剎車的過
01/24 10:16, 400F
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01/24 10:17, 6年前 , 401F
動兒 如果大家都比照這距離模式開法 漣漪效應就會影響到
01/24 10:17, 401F
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01/24 10:17, 6年前 , 402F
快速道路 但是我自己保持足夠距離 我幾乎沒有觸發頻繁點
01/24 10:17, 402F
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01/24 10:17, 6年前 , 403F
放剎車 我和後面的車都是順順下去
01/24 10:17, 403F
推
01/24 10:22, 6年前 , 404F
漣漪效應的研究結論從來沒提過內車道淨空對整體路網有利
01/24 10:22, 404F
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01/24 10:22, 6年前 , 405F
吧 因為不論是前車預先切走 前車遇到後車決定切走 後車
01/24 10:22, 405F
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01/24 10:22, 6年前 , 406F
自己切走 換車道的次數都是一樣的 有沒有漣漪效應取決於
01/24 10:22, 406F
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01/24 10:22, 6年前 , 407F
切換車道的品質 所以我說當前車已經開到速限時 有沒有漣
01/24 10:22, 407F
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01/24 10:22, 6年前 , 408F
漪效應是看後車的駕駛習慣有沒有不良 一直糾結於速限寬
01/24 10:22, 408F
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01/24 10:23, 6年前 , 409F
限值問題 那還是心態上的問題 你預設對方速度合理 你自然
01/24 10:23, 409F
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01/24 10:23, 6年前 , 410F
會問自己怎樣做才是良好開車習慣 你預設對方速度不合理
01/24 10:23, 410F
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01/24 10:23, 6年前 , 411F
自然就暴怒不爽 BTW 最多大家一起要求政府取消寬限值，大
01/24 10:23, 411F
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01/24 10:23, 6年前 , 412F
家肯嗎? 我在美國灣區開車一年，沒內線道淨空這回事，車
01/24 10:23, 412F
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01/24 10:23, 6年前 , 413F
流量大就是沒那個條件，美國也一樣，大家都不要以管窺天
01/24 10:23, 413F
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