Re: [分享]內線車道使用觀念推廣
※ 引述《Beakhsu (兩個兒子的爸爸)》之銘言：
: 不然，人家開得比你快一點，也不會擋到你
: 他開在你前面比你快也不會讓你比較不安全
: 就算他飆180，你讓開讓他自己去前面找死
: 又與你何干？
: 真的，別人小小的超速不會對你有什麼傷害
: 但是你慢車不讓後方快車
: 會很嚴重的影響交通
: 至於那種嚴重超速的，你更要放他去...
: 不然留他在你身邊當炸彈是有比較好嗎？
那我就來從自私的觀點講為何要讓後面的車
對你而言，他開超速開在你前面，絕對比跟在你後面安全啦
他在前面尬車找死，死的是他自己或是別人
只要你速度比他慢，你就不會有撞到他的可能
心中OS想：反正死是死別人，不要讓我死，所以我要讓他跑在我前面
這也算是一種自私的想法吧？
他跑在你前面，對你而言又沒任何損失
有的話，頂多是他真的出車禍造成回堵
時間是很寶貴，但是有比生命重要嗎？
還是你一秒也跟蓋茲一樣幾十萬上下
（好啦，我記得蓋茲的錢光利息每秒就不只幾十萬上下了）
再來，我也不認為開快會是車禍的主因（這邊只討論封閉車道）
（快到超越車子硬體極限、道路極限、駕駛操作極限另外看）
補充一下我所謂的道路極限是指連技術最好的車手最快都只能用某個速度去開
而非道路規劃時的設計速度
如果開快真的是車禍主因，那日本高速公路（自動車道）和德國autobahn
事故率應該要超級高才對啊
十次車禍九次快，根本是謬誤
十次車禍九次不注意才是正解吧？（未保持安全距離、分心…這些都算不注意路況）
如果說速度越快，一旦真發生事故，造成的死亡率越高，那還比較對吧？
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標題 [閒聊] 想換正七人座的BMW 看板 EuropeanCar
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推 ZeroRSX: 「99%乘客抽菸」「一定要巴伐利亞發動機」
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可是他說的是致死率啊，也沒說這些多出來的車禍主因都是開太快，只能說車速和致死率
還有事故率成正相關吧
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投對胎比什麼都重要
※ 編輯: kaho894 (42.72.219.178), 01/19/2018 17:26:46
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就是因為反應時間少，所以才需要安全距離不是？安全距離不只是煞車的距離還要包括你
都反應時間
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所以變換車道自己沒注意隔壁車道狀況出車禍，也要怪後面的人？笑死人，自己不注意路
況也要牽拖。變換車道連基本的看後照鏡和轉頭確認都不會還是不要上路好了
自己切換車道不當出事，肇因也不會是超速啦…更不會是後者的問題
※ 編輯: kaho894 (42.72.219.178), 01/19/2018 23:56:03
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說真的即便法規允許以最高速限行駛，就算今天真的以最高速限在開(用標檢局認可的測
速測就是最高速限的狀況)，後車還是比你快，他違規被罰還是出事都跟你無關啊…讓他
跑去前面對你而言也沒損失…
在高速公路上沒超車就不要開在最內線啦
平面道路依車向分流、高快速公路依車速分流不是很好嗎？
※ 編輯: kaho894 (42.72.219.178), 01/20/2018 00:19:07
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你都說了危險的不是絕對速度，又說有人硬嘴開快不危險不是很矛盾？既然你提超速，那
我就提龜速啊，當大家都開119只有你開60當龜龜，那你就是造成危險的那個啊
極端一點來說，大家都壞壞超速開150，只有你一台最乖了死守80，是有比較安全？
※ 編輯: kaho894 (42.73.70.195), 01/20/2018 14:43:57
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所以我才會說極端一點來說啊，到底是誰沒搞清楚啊。到處撇來撇去的危險因素是在於不
當變換車道而不是開快好嗎？前方完全淨空(沒有車突然插進來，也沒有東西從天而降(直
線開到300也不危險啦(輪胎和車子能承受的住的話)
當然現實上除非是封路，不然不會有我說的這種情形
我今天也不是鼓吹超速，超速造成的速差的確是危險因素，但是你要說速度快=危險我就
不能認同。當大家都150在跑，也都保持安全距離並且注意前後左右車況，和大家都60在
跑但是沒在管安全距離，切車道也是想切就切，會是哪個危險呢？
台灣太多那種不注意路況的駕駛，這危害才嚴重吧？
不管怎樣讓內車道淨空很困難嗎？
※ 編輯: kaho894 (42.73.70.195), 01/20/2018 23:47:05
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