[新聞] 陸上頭等艙再進化，小改款Toyota Alphard/Vellfire 挾帶完整第二世代 TSS 正

看板car作者 (レクサス大将軍)時間6年前 (2017/12/26 09:24), 編輯推噓31(32推 1噓 13→)
留言46則, 35人參與, 6年前最新討論串1/1
標題：陸上頭等艙再進化，小改款 Toyota Alphard/Vellfire 挾帶完整第二世代 TSS 正 式亮相 連結：https://goo.gl/s3JqVh 來源：Car Stuff 內文： 此前本站曾率先公布 Toyota Alphard/Vellfire 即將於 12/25 聖誕節推出小改款的版本 ，如今Toyota 也正式發表了小改款 Alphard/Vellfire 雙車系，並且帶來 Normal/Aero 二種造型，等於整個車系共有四種不同的設計造型，而這次改款重點則是導入 Toyota Sa fety Sense 第二世代系統，成為 Toyota 最先導入此項先進技術的車款。 售價上汽油版本為日幣335万4480円（約合台幣88.5萬）～737万7480円（約合台幣194.8 萬）、Hybrid 油電版本則為日幣436万3200円（約合台幣115萬）～750万8160円（約合台 幣198.2萬），而這次依舊由 Toyota/Netz 店販售，月販售目標分別為 3600 台/4500台 。 小改款 Alphard/Vellfire 在外觀上主要變動處為水箱罩與保險桿的設計，Alphard 將原 本「L」造型的大型水箱罩改成更精緻的網格鍍鉻飾樣，大燈組也升級成 Bi-Beam LED 搭 配類似 C-HR與 Lexus RX 車上的流動式樣 LED 轉向燈組，而霧燈組部分也換成 LED 造 型；Vellfire 部分則是強化了保險桿鍍鉻飾條的運用比例，同時水箱罩鍍鉻變得更為粗 大，大燈組也同步升級 Bi-Beam LED 搭配流動式 LED 轉向燈組。另外車尾燈組也維持 不變，但換上新式樣 LED 燈條，同樣的後保險桿也進行了變更，最後車色上則新增 Dark Red Mica Metallic / Steel Blonde Metallic / Graphite Metallic 三種。 內裝則是集中在儀表板的造型改良與車門版材質的變化，依照車型不同入門等級從原本塑 料＋合成皮改為全合成皮包覆，頂級 Executive Lounge 則從 Semi-Aniline 皮革換成 Nappa 頂級真皮；而車內木紋飾版也有所變化。其他配備改良除了新增 Digital inner m irror 數位車內後視鏡、第二排 Ottoman 座椅新增電動滑動、加熱/通風功能以及電動收 摺式桌子，而全車玻璃也將改採 Super UV-Cut 隔熱親水膜處理；另外車身隔音部分再藉 由全車輪拱處與引擎防火室增添隔音棉與透過增加結構粘合劑的適用範圍和使用高剛性玻 璃粘合劑，增加了車身剛性，提高了駕駛穩定性和乘坐舒適性，更讓 NVH 靜肅性大幅提 升。 而在主被動安全系統上，全新改款 Alphard/Vellfire 導入第二世代 Toyota Safety Sen se P 並列為全車系標準配備，在維持單眼相機與毫米波雷射雷達系統之下，主要變更在 於自動煞車功能的升級，自動煞停除了原先的車輛（10km/h-180km/h）與行人（10km/h-8 0km/h）之外，還追加對於腳踏車騎士的偵測感知（10km/h-80km/h）。 此外藉由主動巡航系統運作時運行時透過轉向控制提供車道保持，並且透過攝影機進行車 道線檢測之外的半自動駕駛技術「LTA (lane tracing assist)」也將加入到第二世代 To yota Safety Sense 當中，另外 LDA(Lane Departure Alert)系統則多出新增道路邊緣感 知功能，即使白色標線不完整也能設法掃描到路面邊緣來維持車道行駛；最後「DRCC(Dyn amic Radar Cruise Control)」系統全面升級為全速域，並且藉由雷達升級能夠對前方車 距的判斷更加直覺，來進行加減速的動作。 最後則是T-Connect Navi 衛星導航系統當中的 DCM （T-Connect 連線專用機組），可以 遠端遙控車輛防止失竊。其他像是 ICS 智慧型車距雷達、道路交通號誌辨別、盲點偵測 、後方交通警告等功能一樣不缺，以及全新的智慧型倒車系統倒車步驟大幅簡化等，可說 是非常有誠意地改款。 最後在動力系統上，維持既有的 2.5汽油、2.5 Hybrid 與 3.5 V6 鋪成，但頂級的 3.5L V6 汽油引擎從原先的2GR-FE換成 2GR-FKS，具備了VVT-iW高科技廣角連續可變汽門正時 控制系統，並搭配D-4S缸內直噴系統與多點燃油噴射系統，可輸出300匹最大馬力以及36. 8公斤米最大扭力，另外再換上全新的 Direct-Shift 8速手自排系統，壓縮比為11.8的狀 況下 JC08 模式的油耗可以提升到10.6km/l-10.8km/l，算是相當突出。 此外，為了宣揚 Alphard/ Vellfire 奢華旗艦的風範，Modellista 也同步推出了改良版 本 Royal Lounge 版本，預定 2018 年 4 月 2 日發表，售價上高達日幣1531万1160円（ 約合台幣404萬）～1578万5280円（約合台幣416萬）。在與現行車款相同的 Exclusive V IP 獨立雙座頭等艙座椅下，更提供了隱密私屏的設計，同時藉由精心設計的座椅內建氣 壓調整（Relaxation System），可以達到按摩的功效。另外像是 24吋液晶顯示螢幕、JB L Premium Sound System 所結合的後座娛樂系統，更能藉由座椅上的中央控制觸控面板 來進行操作，並且也能自動調整座椅的各項設定。 心得： 新車感覺質感很棒，台灣預計明年第一季上市，至於TSS的部分頂多加上自動煞車而已， 我覺得二代TSS要出現在台灣起碼還要三年。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.11.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1514251466.A.B8A.html
推
12/26 09:48, 6年前 , 1F
空間超大
12/26 09:48, 1F
推
12/26 09:58, 6年前 , 2F
這台坐起來超舒服的
12/26 09:58, 2F
推
12/26 10:03, 6年前 , 3F
車頭有點醜就是了
12/26 10:03, 3F
推
12/26 10:05, 6年前 , 4F
這外觀真的很適合當保母車XD
12/26 10:05, 4F
→
12/26 10:09, 6年前 , 5F
車頭是不是有點像變形金剛
12/26 10:09, 5F
推
12/26 10:25, 6年前 , 6F
和泰會進做最低階版本嗎？ 生火啊
12/26 10:25, 6F
噓
12/26 10:34, 6年前 , 7F
本田都開第一槍了 明年就會全上了
12/26 10:34, 7F
推
12/26 10:37, 6年前 , 8F
日本街上一堆
12/26 10:37, 8F
推
12/26 10:40, 6年前 , 9F
香港也一堆
12/26 10:40, 9F
推
12/26 10:46, 6年前 , 10F
日本真的超多，這次也租一台來開有夠爽。
12/26 10:46, 10F
推
12/26 10:49, 6年前 , 11F
遠端遙控會不會被駭
12/26 10:49, 11F
推
12/26 10:50, 6年前 , 12F
九十萬就有阿法 QQ
12/26 10:50, 12F
推
12/26 10:53, 6年前 , 13F
台灣很多縣市長乘坐這台
12/26 10:53, 13F
推
12/26 10:53, 6年前 , 14F
日本保時捷718才180萬台幣阿 什麼車都比台灣便宜
12/26 10:53, 14F
→
12/26 11:02, 6年前 , 15F
你們再吵又有滯台中國人要崩潰了
12/26 11:02, 15F
推
12/26 11:11, 6年前 , 16F
來台灣至少190吧...
12/26 11:11, 16F
推
12/26 11:12, 6年前 , 17F
泰國也一堆
12/26 11:12, 17F
推
12/26 11:14, 6年前 , 18F
真心覺得台灣車市還輸泰國.....唉
12/26 11:14, 18F
推
12/26 11:25, 6年前 , 19F
這台這樣弄 看起來水貨商應該會單接不完了...
12/26 11:25, 19F
推
12/26 11:40, 6年前 , 20F
台灣現行款不是唯一258萬… 應該不會低吧
12/26 11:40, 20F
推
12/26 11:49, 6年前 , 21F
寧願在 Alphard上放空 也不願再Audi上哭泣
12/26 11:49, 21F
推
12/26 11:57, 6年前 , 22F
台灣車市本來就輸泰國，俗稱亞洲底特律，這不是常識嗎
12/26 11:57, 22F
推
12/26 12:06, 6年前 , 23F
紅色尾燈像無敵鐵金剛
12/26 12:06, 23F
推
12/26 12:09, 6年前 , 24F
雖說是亞洲底特律了，還是一堆人會看不上泰國車啦，就
12/26 12:09, 24F
→
12/26 12:09, 6年前 , 25F
跟瞧不起韓國現代KIA一樣
12/26 12:09, 25F
→
12/26 12:09, 6年前 , 26F
而且我們有台灣保時捷耶～～～
12/26 12:09, 26F
推
12/26 12:25, 6年前 , 27F
家父今年初才牽一台Alphard. 可惜沒有ACC等安全配備
12/26 12:25, 27F
→
12/26 12:33, 6年前 , 28F
少了電動滑門 稍微可惜
12/26 12:33, 28F
→
12/26 12:53, 6年前 , 29F
Alphard電動滑門標配耶，樓上
12/26 12:53, 29F
推
12/26 13:15, 6年前 , 30F
低調後座車款
12/26 13:15, 30F
推
12/26 13:20, 6年前 , 31F
希望日本工程師想開一點，相信TSS沒那麼廢，連台灣的路
12/26 13:20, 31F
→
12/26 13:20, 6年前 , 32F
況都應付不了^^
12/26 13:20, 32F
推
12/26 13:35, 6年前 , 33F
人家謹慎小心不行嗎？如果又再出一次油門事件，不賠
12/26 13:35, 33F
→
12/26 13:35, 6年前 , 34F
死才怪
12/26 13:35, 34F
推
12/26 13:52, 6年前 , 35F
日本街上有夠多
12/26 13:52, 35F
推
12/26 13:53, 6年前 , 36F
台灣又不是美國，怎麼可能讓Toyota/和泰賠死？XDD
12/26 13:53, 36F
推
12/26 13:58, 6年前 , 37F
而且車廠免責聲明說清楚，基本上有事都不是車廠的錯
12/26 13:58, 37F
→
12/26 14:00, 6年前 , 38F
是說，翔さん你也只會買本田，TSS如何跟你有關嗎呵呵
12/26 14:00, 38F
推
12/26 14:10, 6年前 , 39F
雙田也是有互相合作
12/26 14:10, 39F
→
12/26 14:11, 6年前 , 40F
的時候嘛XD 期待 TSS/LSS+ 能越來越完整^^ Honda再讓台
12/26 14:11, 40F
→
12/26 14:11, 6年前 , 41F
灣車款這麼少，難保我不會投入 Toyota (例如Camry）的懷
12/26 14:11, 41F
→
12/26 14:11, 6年前 , 42F
抱啊XDD
12/26 14:11, 42F
→
12/26 14:21, 6年前 , 43F
這台真的超棒，做起來非常舒服～
12/26 14:21, 43F
推
12/26 15:58, 6年前 , 44F
機場接送坐過 只能說超舒服的
12/26 15:58, 44F
推
12/26 16:18, 6年前 , 45F
這台霸氣，去日本自駕過，很舒適的保姆車
12/26 16:18, 45F
推
12/27 00:08, 6年前 , 46F
台灣進來的價格是怎麼回事@@
12/27 00:08, 46F
‣ 更多 jason0330 的文章
文章代碼(AID): #1QGQJAkA (car)