Re: [討論] FABIA VS SWIFT

看板car作者 ( )時間6年前 (2017/11/26 18:30), 6年前編輯推噓14(18推 4噓 28→)
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開起來整體動力: FABIA 1.0T > FIESTA 1.0T > SWIFT 1.0T 安全配備: 三者略同, 但FABIA多了差速器 市區順暢度: SWIFT(雙碟但前後輪種類不同) > FIESTA(前碟後股) > FABIA(前後皆碟)底盤太硬剎車太利) 高速順暢度: SWIFT > FIESTA (FABIA不給開) 開山路穩定度及速度: FABIA(大勝,靈敏變速箱+差速器+硬底盤+前後碟,開山路就是爽) > FIESTA > SWIFT 內裝: SWIFT(大勝) > FABIA >= FIESTA 空間: SWIFT(大勝) > FIESTA = FABIA 結論: 小肥68.9 折8萬　國產 SWIFT 66.5 折1.5萬　進口 FABIA 78 折4萬說確定還可以再底　進口 保養（一萬公里）: FIESTA 4千以上 SWIFT 業務說2000多 FABIA 忘了問 要我選，我會選ＳＷＩＦＴ 但有些業務看車好賣態度很隨便 業務要慎選，不然拿到訂單可能就海放你 ※ 引述《a10604eric (HANHAN)》之銘言： : 各位前輩 : 幫朋友詢問車款 : 目前這兩台在比較 : SKODA FABIA(已試乘，但是當時的1.2TSI版本) : SUZUKI SWIFT(未試乘) : 車體撞測： : 　　先附上NCAP成績 : 　　SWIFT NCAP 成績 : 　　https://goo.gl/uzwXhF : 　　FABIA NCAP 成績 : 　　https://goo.gl/Nx2ib4 : 　　整體差異不大，FABIA圓柱體側撞看起來優那麼一些？ : 　　　　　 : 　　但FABIA被小偷了後內鐵（不過可後續加裝） : 　　SWIFT不知道有沒有被偷什麼配備？？ : 油耗成績： : 　　因每個人開車路線不同，參考能源局測試 : 　　FABIA：19.2 KM/L : 　　SWIFT：19.1 KM/L : 　　這邊平手 : 動力＆駕馭： : 皆為三缸車 : 　　操駕看車評都表示不錯（但有車評敢講＊＊車行駛感覺像船的嗎？） : 　　 : 　　FABIA：七速DSG，扭力較高(20.4kgm，2000~3500rpm) : 　　　　　 : 車重1164kg，查到的0-100成績9.8秒 : SWIFT：6AT，扭力較低(16.3kgm，1500~4000rpm) : 車重不到一噸，僅940kg，目前無法查到0-100(有版友可補充?) : 扭力平原較廣且更低，這是不是更代表蠻適合市區開的? : 但車輕不知道影響高速表現會不會很大？ : 內裝＆資訊螢幕： : 　　 : 　　兩台都還蠻簡單的，皆搭配布椅 : 　　FABIA：中控有資訊螢幕，可搭配加裝CCD，整合度高，且費用不到四千 : 汽車資訊較為豐富 : 缺點TPMS為ABS輪速感測，需要再外掛 : 　　 : 　　SWIFT：中控什麼都沒有，可補加裝車機 : TPMS整合在駕駛儀表板內，且是數值顯示 : 這點我是比較喜歡SWIFT的方向盤跟儀表搭配，真是很好看 : 可惜原廠因車價考量，剩下陽春的中控台... : 雖然加個一萬多買車機就解決了，但只為了CCD有點浪費 : 另外解決方案折是使用後視鏡型的行車紀錄器搭配CCD : 主動安全： : 　　 : 　　這兩台連選配都不給選 : 　　 : 　　好吧，也算平手... : 科技配備： : 　 比較特別的輔助系統 : 　　FABIA：有XDS+，應該會比SWIFT更為順暢? : 二次碰撞遇煞系統，在安全上面有加分 : SWIFT：新車資訊較少，看起來只給基本配備 : $$： : 　　這應該是差異最大的地方了 : 成交價： : 　　FABIA成交價大概多七萬左右(?) : 　　但如SWIFT補上車機，實際價格差異約五萬 : 　 : 　　保養費用： : 　　　　FABIA：十五萬公里總原廠保養費用約8-9萬 : 　　　　　　　 (註：每一萬五保養一次） : SWIFT：新車資訊較少，不知道有沒有版友或SUZUKI業務可以補充? : 　　　　　　　（註：每一萬保養一次） : 　　維修費用： : 　　　　 : 　　　　雖兩台皆為進口車型 : 　　　　VAG>SUZUKI應該沒有疑問？ : 　　　　 : 　　　　但台灣VAG外廠保修廠頗多的，較為方便？ : 妥善率： : 　　 : 　　最近SUZUKI保養廠好像蠻雷的．．． : VAG：就是那七速乾變速箱，雖然是比較少發生了 : 以上兩台不知道有沒有版友需要補充的資訊？ : 朋友用車需求： : 　　 : 　　為家裡第二台用車，一年行駛約一萬五公里，無後座需求，車廂不強求 : 各有優缺點，實在不知道怎麼推薦 : 小弟自己是開SKODA，比較偏向FABIA : 但又還蠻怕DSG後續如有問題，會被嘴一下 : 補充比較： : 　　小肥：現行7.5代，末代產品，且較低的成交價 : 優異的動力表現跟底盤 : 但MK8沒資訊，遙遙無期 : 　　PＣ：每年行駛里程數不高，不太推薦他油電 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.89.75 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511692205.A.8F1.html
推
11/26 18:34, 6年前 , 1F
幫你補充fabia保
11/26 18:34, 1F
→
11/26 18:34, 6年前 , 2F
養但這只是預估要砍單當然可以
11/26 18:34, 2F
→
11/26 18:34, 6年前 , 3F
11/26 18:34, 3F
推
11/26 18:40, 6年前 , 4F
為什麼你覺得空間swift>小肥。Swift的後車箱好小
11/26 18:40, 4F
推
11/26 18:42, 6年前 , 5F
應該是指後座空間而非後車廂
11/26 18:42, 5F
→
11/26 18:45, 6年前 , 6F
講空間一般是說乘坐空間吧，後車廂會說行李空間
11/26 18:45, 6F
推
11/26 18:51, 6年前 , 7F
Fabia 內裝會輸？
11/26 18:51, 7F
→
11/26 18:58, 6年前 , 8F
FABIA多差速器？怎麼現在有車沒有配備差速器嗎？
11/26 18:58, 8F
推
11/26 18:58, 6年前 , 9F
suzuki的車常常會要求5000保養，如果是的話，成本X2
11/26 18:58, 9F
→
11/26 18:59, 6年前 , 10F
抱歉 我GOOGLE一下 原來是指FABIA有配限滑差速器！
11/26 18:59, 10F
推
11/26 19:04, 6年前 , 11F
鈴木的業代水準參差不齊，購車時一起加裝的配備壞了，保養
11/26 19:04, 11F
→
11/26 19:04, 6年前 , 12F
檢修原廠理都不理，叫你去找加裝的廠商，林老師勒，加裝的
11/26 19:04, 12F
→
11/26 19:04, 6年前 , 13F
不就你們！
11/26 19:04, 13F
推
11/26 19:08, 6年前 , 14F
樓上，原廠師傅本來就不搞加裝的丫，是找配合的師傅沒錯
11/26 19:08, 14F
→
11/26 19:17, 6年前 , 15F
原來 Fabia 空間輸 Swift，沒特別比較過呢
11/26 19:17, 15F
推
11/26 19:29, 6年前 , 16F
後座吧！
11/26 19:29, 16F
→
11/26 19:29, 6年前 , 17F
new swift 後座空間改善很多
11/26 19:29, 17F
→
11/26 19:30, 6年前 , 18F
但行李箱就....
11/26 19:30, 18F
噓
11/26 20:02, 6年前 , 19F
第一次兩千多還是平均兩千多 你模稜兩可的問他也模稜兩
11/26 20:02, 19F
→
11/26 20:02, 6年前 , 20F
可的答
11/26 20:02, 20F
推
11/26 20:59, 6年前 , 21F
鈴木手冊是寫一般10000保養 用車環境較差 建議5000，至於
11/26 20:59, 21F
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11/26 20:59, 6年前 , 22F
怎樣叫惡劣...手冊的標準就自行參考判斷...
11/26 20:59, 22F
→
11/26 21:09, 6年前 , 23F
XDS+不是真正的LSD吧 只是用電子系統模擬的 過彎煞內側
11/26 21:09, 23F
→
11/26 21:10, 6年前 , 24F
輪的功能現在很多家車廠都有
11/26 21:10, 24F
推
11/26 21:51, 6年前 , 25F
新fabia內裝外型好看
11/26 21:51, 25F
→
11/26 22:34, 6年前 , 26F
哪邊業務不給開高速啊 不是都至少要上高速或快速試車嗎
11/26 22:34, 26F
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11/26 22:35, 6年前 , 27F
內裝算上smartlink我覺得fabia算贏 怕改車機不給保固
11/26 22:35, 27F
→
11/26 23:03, 6年前 , 28F
原來是電子模擬的？
11/26 23:03, 28F
推
11/26 23:48, 6年前 , 29F
s的後廂也進步蠻多的，舊款超小的跟同級車比都大輸
11/26 23:48, 29F
噓
11/26 23:49, 6年前 , 30F
這三台車~ 哪台車沒裝差速器....
11/26 23:49, 30F
→
11/26 23:49, 6年前 , 31F
新款算是接近馬二的大小，跟同級比至少變小輸一些
11/26 23:49, 31F
推
11/27 00:55, 6年前 , 32F
怎沒比大燈 SWIFT很有誠意也
11/27 00:55, 32F
噓
11/27 01:22, 6年前 , 33F
最好FABIA空間跟FIESTA一樣
11/27 01:22, 33F
推
11/27 01:23, 6年前 , 34F
操控方面 私自認為 FIESTA>FABIA 動力上如果是正常代步
11/27 01:23, 34F
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11/27 01:24, 6年前 , 35F
速度來說 FABIA因為DSG的關係 整體順暢度贏FIESTA
11/27 01:24, 35F
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11/27 01:25, 6年前 , 36F
如果在山路要操起來 FIESTA應該小贏
11/27 01:25, 36F
我會說底盤設定FIESTA>FABIA 但變速箱反應及流暢度，FABIA完全大勝小肥 跑在山路，如果皆用自動換擋 FIESTA的變速箱換得很遲頓又明顯，動力無法隨傳隨到 FABIA則是一路有勁到底，完全不會感受到有在換檔 跑山上小路，路小條彎多又陡的情況下 FABIA 1.0T 可以全程錶速60上下 FIESTA 1.0T 去跑同一條，只能30-50之間變換 因為換擋延遲性真的太明顯 當然可以都改手動，全程用三檔 如果這樣，我想還是FABIA迎，因為FABIA的動力渦輪輸出 非常快速到位，而且扭力也比FIESTA大 ※ 編輯: ifromtaiwan (180.217.89.75), 11/27/2017 07:05:29
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11/27 09:21, 6年前 , 37F
30-50跟全程60的差距…
11/27 09:21, 37F
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11/27 09:22, 6年前 , 38F
大概是過個彎就拉開五個車身的意思
11/27 09:22, 38F
推
11/27 10:14, 6年前 , 39F
我前幾天去N牌試車 完全不讓我開上快速
11/27 10:14, 39F
噓
11/27 12:23, 6年前 , 40F
多了差速器 ？？？？ 要不然其他車是怎麼轉彎的
11/27 12:23, 40F
推
11/27 16:25, 6年前 , 41F
認同 PS真的太笨尤其退檔 完全沒辦法跟DSG比
11/27 16:25, 41F
推
11/27 20:19, 6年前 , 42F
fabia空間跟小肥差不多阿
11/27 20:19, 42F
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11/27 20:19, 6年前 , 43F
有啥大驚小怪
11/27 20:19, 43F
推
11/28 17:32, 6年前 , 44F
小發跟小肥空間有差哦，駕駛座小肥壓迫感很大（身高17
11/28 17:32, 44F
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11/28 17:32, 6年前 , 45F
2），行李箱空間小肥280小發330；至於後座小發我坐起
11/28 17:32, 45F
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11/28 17:33, 6年前 , 46F
來覺得空間跟focus一樣，小肥當時坐進駕駛座覺得超壓
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11/28 17:33, 6年前 , 47F
迫連後座都不想坐所以不清楚XD 因此我覺得空間兩台是
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11/28 17:33, 6年前 , 48F
有明顯差距的
11/28 17:33, 48F
推
11/29 13:11, 6年前 , 49F
小肥是69.8折8 打錯了
11/29 13:11, 49F
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12/11 14:43, 6年前 , 50F
一堆不知道還可以上來嘴
12/11 14:43, 50F
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