Re: [討論] QX70的對手?

看板car作者 (宜蘭診所徵護士)時間6年前 (2017/11/23 17:28), 編輯推噓26(30推 4噓 32→)
留言66則, 35人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《gn9812 (GN)》之銘言： : XC60 T6版有320hp，R-Desigh版外型雖然偏運動化 : 但底盤調校也不是和INFINITI那樣以操控性為主 : 其他休旅車如果性能要這麼好，價格肯定都破300萬 : 雙B甚至要花到近400才有300匹馬力 : 如果追求性能好又要有大空間，好像250萬左右選QX70是唯一解? : 是否因為價格的優勢，讓QX70似乎沒有直接的對手? 前文恕刪 小弟家裡兩台剛好就是Infiniti和Volvo; 分別是Infiniti Q50S和 Volvo XC90 T8 inscription 我的心得和想法如下: Infiniti Q50S的性能真的不錯, 加速表現真的沒話說 比Lexus GS450更強, 但車價足足便宜了將近百萬, 已足夠彌補養車的花費 唯一缺點是內裝略顯陽春, 比起Volvo真的是遜色很多 不過當初棄Lexus選擇Infiniti就是因為身邊太多朋友開Lexus, 跟制服沒兩樣 至於Volvo XC90 inscription, 在車板潛水了很久, 很多關於吉利沃爾沃的批判 常常讓我有不知道到底批判的人是不是真的開過或看過這台車的錯覺 Volvo XC90 inscription內裝相當不錯, 很有高級休旅的氣勢, 尤其是音響 同事開C43都覺得讚嘆不已, 唯一缺點是沒有內建DVD Player 而車子的性能更不用說, 不但擁有齊全的主被動防護科技, 諸多細節也設想周到 配備的2.0雙渦輪引擎加上電動馬達加速非常快, 操控性也非常好, 非常靈巧 加速和操控的表現好到開了一周多的T8, 熊熊以為Q50S的動力故障, 進場兩次確定 沒有任何問題, 是因為開習慣T8的加速和輕巧, 才會對Q50S的操控不適應 如果Volvo真的被吉利污染了, 那很多雙B一A的很多車種都可以直接投港不要了 至於QX70我是沒開過, 但是如果3.5L 自然進氣的那顆引擎應該和Q50S是同一顆 那我真的覺得操控性不見得會比XC60好, 因為我個人覺得New XC90的操控不輸Q50S 只是真的一堆反應都是: 買T8怎麼不乾脆買凱燕, 不過買凱燕載小鬼不很適合就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.108.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511429325.A.33B.html
推
11/23 17:43, 6年前 , 1F
推你有眼光，不過載小鬼是指載小孩嗎？
11/23 17:43, 1F
推
11/23 17:43, 6年前 , 2F
這兩台開三年剩50萬
11/23 17:43, 2F
推
11/23 17:46, 6年前 , 3F
人家分享心得也可以在那邊嘴
11/23 17:46, 3F
推
11/23 17:46, 6年前 , 4F
是真的小...
11/23 17:46, 4F
噓
11/23 17:55, 6年前 , 5F
二樓的車不知道是什麼牌齁
11/23 17:55, 5F
→
11/23 18:00, 6年前 , 6F
推 inscription的設計真的很獨特 但一般板其實也不賴啦
11/23 18:00, 6F
推
11/23 18:02, 6年前 , 7F
二樓今天沒刷牙
11/23 18:02, 7F
推
11/23 18:02, 6年前 , 8F
2樓開vw
11/23 18:02, 8F
推
11/23 18:04, 6年前 , 9F
XC90那麼大台操控不輸Q50S喔？轉彎動態不覺得重大嗎
11/23 18:04, 9F
推
11/23 18:05, 6年前 , 10F
tdi吸多
11/23 18:05, 10F
→
11/23 18:09, 6年前 , 11F
推Punchine，如果你有這兩台三年車我可以60萬跟你收，有多少
11/23 18:09, 11F
推
11/23 18:10, 6年前 , 12F
2樓專門噓別人的 (喔 雙B會推啦)
11/23 18:10, 12F
推
11/23 18:16, 6年前 , 13F
GS不會制服呀,根本是L牌裡的孤鳥
11/23 18:16, 13F
推
11/23 18:26, 6年前 , 14F
infiniti宜蘭又沒營業處 所以要開去台北保養喔@@?
11/23 18:26, 14F
推
11/23 18:27, 6年前 , 15F
不過T8的性能在100-200是明顯下滑 小排氣+SUV
11/23 18:27, 15F
→
11/23 18:27, 6年前 , 16F
應該Q50還是大幅占優勢 不過慢慢開就感受不到了
11/23 18:27, 16F
推
11/23 18:28, 6年前 , 17F
Q50S直線 高速強 山路就比較不好掌控 XC90沒開過
11/23 18:28, 17F
推
11/23 18:29, 6年前 , 18F
就一堆騎機車的在底下酸啊，怎麼會知道保養多少錢呵呵
11/23 18:29, 18F
推
11/23 18:29, 6年前 , 19F
不過用Q50S類比QX70 3.5毫無意義 不只底盤不一樣 沒油電的設
11/23 18:29, 19F
→
11/23 18:31, 6年前 , 20F
定 引擎也會差很多 但是跟XC60比的話輸也是合理的 畢竟QX70
11/23 18:31, 20F
→
11/23 18:31, 6年前 , 21F
很久沒改款 基本上還是上個世代的產品
11/23 18:31, 21F
→
11/23 18:32, 6年前 , 22F
凱彥載小鬼哪裡不適合？又不是911
11/23 18:32, 22F
噓
11/23 18:32, 6年前 , 23F
Q50 0~100:7.2s; GS450 0~100:6.1s
11/23 18:32, 23F
推
11/23 18:33, 6年前 , 24F
上面資料錯到一個離譜然後連選車也選錯
11/23 18:33, 24F
→
11/23 18:34, 6年前 , 25F
對T8很有興趣查了一下 0-100 5.3 不過0-210要35.7
11/23 18:34, 25F
→
11/23 18:34, 6年前 , 26F
Q50 0-210應該差不多23 24 GS應該差不多
11/23 18:34, 26F
→
11/23 18:36, 6年前 , 27F
喔是Q50S 5.1s
11/23 18:36, 27F
推
11/23 18:37, 6年前 , 28F
為啥我覺的Q50內裝不輸XC90，這兩台我都沒有但都有去
11/23 18:37, 28F
→
11/23 18:37, 6年前 , 29F
賞過車也都上車坐過
11/23 18:37, 29F
→
11/23 18:38, 6年前 , 30F
還記得XC90內裝我的感想是：喔...就這樣喔...
11/23 18:38, 30F
推
11/23 18:40, 6年前 , 31F
GS 5.9
11/23 18:40, 31F
→
11/23 18:52, 6年前 , 32F
因為三個小孩兩個汽座凱燕可能擠不太下
11/23 18:52, 32F
→
11/23 18:54, 6年前 , 33F
0-200差距可能和電動馬達的設定有關
11/23 18:54, 33F
→
11/23 18:55, 6年前 , 34F
Q50S 170Km以上馬達不作用，XC90 130以上就沒
11/23 18:55, 34F
推
11/23 19:13, 6年前 , 35F
給樓上:q50s在加速段，超過170KM/h,馬達照樣出力
11/23 19:13, 35F
推
11/23 19:34, 6年前 , 36F
很難相信XC90操控比Q50s好，如果是說起步加減速，可能X
11/23 19:34, 36F
→
11/23 19:35, 6年前 , 37F
C90不差
11/23 19:35, 37F
→
11/23 19:42, 6年前 , 38F
車高就差多少了…哪有操控可言（跟跑房車比）
11/23 19:42, 38F
推
11/23 20:12, 6年前 , 39F
T8!!!一直以來都只有聽過，還沒真的在路上看過實車~
11/23 20:12, 39F
推
11/23 20:28, 6年前 , 40F
專業推 本版勁戰才是版車 顆顆
11/23 20:28, 40F
推
11/23 21:24, 6年前 , 41F
好猛啊 第一次看到XC90 T8的心得文
11/23 21:24, 41F
噓
11/23 21:36, 6年前 , 42F
二樓
11/23 21:36, 42F
→
11/23 21:37, 6年前 , 43F
二樓請問開的車剩幾萬
11/23 21:37, 43F
推
11/23 22:15, 6年前 , 44F
推2樓說的，你有幾台我考慮收
11/23 22:15, 44F
噓
11/23 22:33, 6年前 , 45F
二樓vw粉 不意外
11/23 22:33, 45F
推
11/23 22:34, 6年前 , 46F
2樓中古車找你買了
11/23 22:34, 46F
推
11/23 22:45, 6年前 , 47F
gs內裝較優
11/23 22:45, 47F
→
11/23 23:32, 6年前 , 48F
Q50S跟IS同級 不管跟GS還是XC90比內裝輸很正常啊XD
11/23 23:32, 48F
→
11/23 23:34, 6年前 , 49F
Q50內裝簡約 門板跟座椅質感還可以 失敗的點是那個銀幕顯
11/23 23:34, 49F
→
11/23 23:34, 6年前 , 50F
示的粗糙指針時鐘
11/23 23:34, 50F
→
11/23 23:39, 6年前 , 51F
那螢幕真的怪怪的
11/23 23:39, 51F
推
11/24 00:00, 6年前 , 52F
T8超猛！
11/24 00:00, 52F
推
11/24 00:34, 6年前 , 53F
想請教現在後勤跟妥善率有沒有好一些？
11/24 00:34, 53F
推
11/24 00:40, 6年前 , 54F
某Q 先去搞清楚Q50跟Q50S差在哪再來噓好嗎
11/24 00:40, 54F
→
11/24 09:54, 6年前 , 55F
自己是開XC60 T5R 雖然已經是運動型休旅車 但是跟一般的
11/24 09:54, 55F
→
11/24 09:55, 6年前 , 56F
轎車使用經驗 還是轎車操控穩定性好太多了 車高的物理特
11/24 09:55, 56F
→
11/24 09:57, 6年前 , 57F
性實在是休旅車的硬傷
11/24 09:57, 57F
推
11/24 10:11, 6年前 , 58F
在那邊擔心二手價的...真的就別買高級車了好不好QQ
11/24 10:11, 58F
→
11/24 10:12, 6年前 , 59F
T8有電子避震，操控性比同車高的強很多
11/24 10:12, 59F
→
11/24 10:20, 6年前 , 60F
美國的撞測機構NHTSA有測試翻車風險(Rollover)
11/24 10:20, 60F
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11/24 10:21, 6年前 , 61F
以同品牌來說 2018 XC90 T8 AWD在翻車這項只拿到4顆星
11/24 10:21, 61F
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11/24 10:23, 6年前 , 62F
2018 S60 FWD拿到滿分五顆星 所以就算是AWD還是T8的性能
11/24 10:23, 62F
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11/24 10:23, 6年前 , 63F
還是不敵車高這項物理特性的限制
11/24 10:23, 63F
→
11/24 10:38, 6年前 , 64F
改一下 T8的車款
11/24 10:38, 64F
→
11/24 16:12, 6年前 , 65F
Q50S問題應該在行李廂太小 官網連規格都不願意寫=_=
11/24 16:12, 65F
→
11/24 16:13, 6年前 , 66F
RED SPORT的話較沒這問題 (不用電池)
11/24 16:13, 66F
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