[心得] 2014 GS300H 代步車簡短駕駛心得

看板car作者 (永遠不準的先知)時間6年前 (2017/11/22 00:31), 6年前編輯推噓33(33推 0噓 42→)
留言75則, 22人參與, 6年前最新討論串1/1
(伍兩肆大師的法力難得失效，只好再寫"費雯"賺賭本了.....) 大家好，由於家父的車車門去尻出一大片刮痕，送去板金， 這幾天拿了一台代步車回來開，是一台2014年的GS300H，假日沒事 我也把這台車開出去體驗一下，感受LEXUS中大型後驅房車的駕駛感受。 廢話不多說，先上圖: https://imgur.com/8uT0yJn.jpg
https://imgur.com/ryvlROJ.jpg
https://imgur.com/TwAokxU.jpg
https://imgur.com/1JINA8n.jpg
https://imgur.com/HhWHR5O.jpg
https://imgur.com/RQJ0oLe.jpg
https://imgur.com/1hRJen1.jpg
基本動力規格: 引擎:四缸Atkinson循環自然進氣引擎+電動馬達 變速箱:CVT模擬6速 引擎馬力:181hp@6000rpm 馬達出力:143hp/30.6kgm 綜效輸出:223hp 扭力:22.5kgm@4200rpm 0-100:9.2秒 極速:190km/h(電子限速) 車重:1820KG 先說說內裝，LEXUS的傳統，就是內裝的設計與質感在同級車來說都算是 不錯的。像這台GS300H的內裝，我就覺得比家父上一台F10 528i來的優秀 一些，很完整的表達了LEXUS一直強調的高舒適與質感的內裝感受。那因為 這台是當年的300H豪華版，就少了抬頭顯示器,高級喇叭,12.3吋銀幕等配 備。不過比起BMW的i drive，LEXUS配備的影音介面操作系統就不是那麼 好上手...也可能是我BMW用習慣了也說不定。 操駕感想...簡單來說，就是一台"逼著你要穩穩開的車"。座椅包覆性跟 支撐性都很好，激烈駕駛時也能提供很足夠的支撐。但開著這台車，會有 "明明他體質不差，我卻不敢用力操它"的奇怪感覺。看看他的零百加速， 實在不是很亮眼的表現，加上他搭的是CVT，加速過程就是轉速跟車速一路 往上爬，很線性，但沒啥激情，一點點都沒有。切入S模式，油門和變速箱 的反應有變快，方向盤的輔助力道也變重。方向盤也是一個想提的，S模式 的輔助力道，跟N模式相比加重的非常明顯，偏偏方向盤是半皮半木的材質 ，握柄蠻細的，也找不到一個在激烈駕駛時比較好握的點......摁，蠻奇妙 的......。把檔位切到手動模式，讓CVT去模擬六速檔位，換檔的反應也只 能稱得上是平穩，不太活潑。 當然，這台車的賣點是"省油好開"，油電系統讓這台車市區行駛時能節省不少 油料，懸吊雖然不若528那麼硬朗，卻也在舒適和動感之間取得平衡，讓駕 始過程是非常輕鬆的享受。如果以後有機會，想開開看純汽油的GS(200T或 350)，試試看8AT配上2.0T或3.5V6的體驗是什麼。GS300H，還是慢慢開就 好了。 題外話，為什麼每次代步車不是toyota就是LEXUS，CAMRY開過3次，IS300H一次 ，GS印象中有兩次以上。不知道何時才會開到一樣是雙B的代步車...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.221.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511281862.A.DE1.html
推
11/22 00:35, 6年前 , 1F
租賃公司的合約不是都會載明提供同級代步車嗎？
11/22 00:35, 1F
可是GS跟家父的車也不是同級啊...(GSvs730i)
推
11/22 00:50, 6年前 , 2F
圖中碼的好認真XD
11/22 00:50, 2F
謝謝w ※ 編輯: louie83279 (114.42.221.110), 11/22/2017 00:51:57
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11/22 01:08, 6年前 , 3F
有錢真好
11/22 01:08, 3F
推
11/22 01:19, 6年前 , 4F
我知道，所以我才覺得奇怪
11/22 01:19, 4F
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11/22 01:19, 6年前 , 5F
你們是跟和運辦吧？
11/22 01:19, 5F
推
11/22 01:21, 6年前 , 6F
馬賽克好完美
11/22 01:21, 6F
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11/22 01:37, 6年前 , 7F
528的時候是和運，現在是歐x士
11/22 01:37, 7F
推
11/22 01:51, 6年前 , 8F
....原來這台要9.2s 好像跟神A 馬三差不多....
11/22 01:51, 8F
推
11/22 02:01, 6年前 , 9F
某J詛咒人家父母的還敢出來裝小丑？怕版友都忘記這件事
11/22 02:01, 9F
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11/22 02:01, 6年前 , 10F
情嗎？你別出來害大家以為馬自達這個品牌的水準了好嗎
11/22 02:01, 10F
推
11/22 03:57, 6年前 , 11F
我只注意完美的馬賽克
11/22 03:57, 11F
推
11/22 07:26, 6年前 , 12F
300H搭eCVT本來加速就問問的，要200t加8AT跑起來才有
11/22 07:26, 12F
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11/22 07:27, 6年前 , 13F
港覺。定位不同
11/22 07:27, 13F
推
11/22 07:40, 6年前 , 14F
好奇LEXUS 200T+8AT的感覺 BMW的搭配我覺得很優
11/22 07:40, 14F
推
11/22 07:56, 6年前 , 15F
期待下一代GS可以搭配LS500那顆雙渦輪引擎
11/22 07:56, 15F
推
11/22 08:23, 6年前 , 16F
200T+8at的配合也不怎麼樣 說真的 450H比較有感
11/22 08:23, 16F
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11/22 08:23, 6年前 , 17F
200T的加速就BMW20i或MB200等級的加速吧 並沒有特別快
11/22 08:23, 17F
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11/22 08:24, 6年前 , 18F
然後300H真的就是節能取向 所以不用期待他的性能
11/22 08:24, 18F
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11/22 08:25, 6年前 , 19F
加上GS車又重 2xxps馬力真的有點重拖
11/22 08:25, 19F
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11/22 08:29, 6年前 , 20F
450h雖然比較有看頭~ 但說真的3.5的水準 好像也沒到很驚艷
11/22 08:29, 20F
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11/22 08:41, 6年前 , 21F
很不錯了GS450H還有電子可變懸吊 3.5V6這加速我是覺得
11/22 08:41, 21F
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11/22 08:41, 6年前 , 22F
在絕大多數場合已經游刃有餘 不過車太重我也不太敢在山
11/22 08:41, 22F
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11/22 08:42, 6年前 , 23F
路上操太兇 畢竟不是我自己的車XDDD
11/22 08:42, 23F
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11/22 08:42, 6年前 , 24F
然後行車品質比300H好上很多
11/22 08:42, 24F
車太重我覺得是LEXUS轎車的通病了...車身減重的功課LEXUS做得不好。 好幾種動力組合的輸出都被車重吃掉，這可不是好事。 (例如:IS200T竟然比540i MSPORT還重，真是神奇) 另外，家父對GS300H的唯一心得是"車開起來好散，不紮實"。
推
11/22 09:01, 6年前 , 25F
試試450h，油門踩下去會有貼背感
11/22 09:01, 25F
推
11/22 09:07, 6年前 , 26F
這麼大台的車扭力只有22........
11/22 09:07, 26F
推
11/22 09:08, 6年前 , 27F
疑？不是LS才對應到7series嗎？
11/22 09:08, 27F
嘿啊，只不過代步車從來都沒給過同級車就是了，都是次一級的車 合約裡寫得的確是"同級或次一級"
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11/22 09:18, 6年前 , 28F
扭力22不含馬達啦
11/22 09:18, 28F
推
11/22 09:23, 6年前 , 29F
某J詛咒人家父母喔！？這麼屌，很想紅嗎祁哥
11/22 09:23, 29F
推
11/22 10:02, 6年前 , 30F
GS300h就有點NX200的味道～450h大概才是他的理想配置
11/22 10:02, 30F
推
11/22 10:04, 6年前 , 31F
阿J應該已經改過自新了。我們要給年輕人一個機會QQ
11/22 10:04, 31F
推
11/22 10:11, 6年前 , 32F
這套系統不錯啦！在日本豐田皇冠賣最好的動力配置就是
11/22 10:11, 32F
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11/22 10:11, 6年前 , 33F
這套後驅2.5油電
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11/22 10:12, 6年前 , 34F
我的感覺是這套系統省油，但是真的要跑起來的時候雖然
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11/22 10:12, 6年前 , 35F
軟但比起大部分的車還是有優勢，我開過IS300h的感覺是
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11/22 10:12, 6年前 , 36F
這樣
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※ 編輯: louie83279 (114.42.221.110), 11/22/2017 11:26:52
推
11/22 11:40, 6年前 , 37F
車重是BMW台灣總代理亂寫啦，730i實重1787kg，可是官網寫1
11/22 11:40, 37F
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11/22 11:48, 6年前 , 38F
680kg
11/22 11:48, 38F
推
11/22 11:59, 6年前 , 39F
GS已經算是鋁合金使用很多的車款了 主要是那顆8AT和引
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11/22 12:00, 6年前 , 40F
擎重的樣子 所以GS/IS200T實際數字跑起來沒帳面數字好
11/22 12:00, 40F
推
11/22 12:29, 6年前 , 41F
雖然這一代的GS已經紮實很多了，但對於開慣歐洲車的人
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11/22 12:29, 6年前 , 42F
的確還是會覺得不夠。
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11/22 12:55, 6年前 , 43F
300h輸出差450h有點遠
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11/22 12:56, 6年前 , 44F
而且測試出來是有帳面數字阿 XD 刻板印象卡嚴重啦
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11/22 12:58, 6年前 , 45F
個人覺得 ES300h GS450h 各自是這兩個車型的最佳配置
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11/22 12:59, 6年前 , 46F
100-250的輸出能力可以反超很多車 0-100最弱而已
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11/22 13:00, 6年前 , 47F
另外F版本就是全皮方向盤
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推
11/22 13:36, 6年前 , 48F
GS的底盤是南歐大傾側調校，台灣人喜歡德系小傾側調校，
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11/22 13:36, 6年前 , 49F
的確差很大，習慣傾側後會敢開很快，不習慣的……可以換套
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11/22 13:37, 6年前 , 50F
HKS避震用看看XDD,測試值部份，GS300h其實可以跑出8.8s，
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11/22 13:37, 6年前 , 51F
其實跟520/E200一樣快，只是沒有加速感
11/22 13:37, 51F
推
11/22 14:04, 6年前 , 52F
推樓上 但牠們會無視啊～
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11/22 14:10, 6年前 , 53F
那兩台好像都不到8秒耶…
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11/22 14:16, 6年前 , 54F
520i 零百加速不是7.8秒嗎？
11/22 14:16, 54F
推
11/22 14:28, 6年前 , 55F
印象之前GS剛推出時國外有評價…操控是比E class, A6好
11/22 14:28, 55F
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11/22 14:29, 6年前 , 56F
不過現在E class是新世代了 無法得知
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推
11/22 14:59, 6年前 , 57F
前陣子UCAR集評評比GS這6年錢底盤還是比較優
11/22 14:59, 57F
推
11/22 15:02, 6年前 , 58F
運動性 指向性 後輪穩定性 (UCAR說的)
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11/22 15:06, 6年前 , 59F
不過 沒下一代的話 就是這樣了 QQ
11/22 15:06, 59F
推
11/22 15:45, 6年前 , 60F
520i在F10實測大概8.5～9s，看氣溫，G30只有520d，大概8s
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11/22 15:45, 6年前 , 61F
破百；MB E200實測9s
11/22 15:45, 61F
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11/22 15:48, 6年前 , 62F
打錯，G30 520i/d都8s，是有比較快啦，不過本版連實測7.2s
11/22 15:48, 62F
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11/22 15:48, 6年前 , 63F
破百的GS200t都嫌慢了，8～9s的有什麼好討論的XDD
11/22 15:48, 63F
推
11/22 16:04, 6年前 , 64F
其實擁有過0-100 3秒多的車子… 現在不太注重加速數據了
11/22 16:04, 64F
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11/22 16:04, 6年前 , 65F
…反正一定都比較慢…XD
11/22 16:04, 65F
推
11/22 17:07, 6年前 , 66F
話不是這麼說呀，在網路上，輸0.3秒就海放了呢
11/22 17:07, 66F
推
11/22 17:11, 6年前 , 67F
而且動不動就__打 是泰國成人秀看太多嗎
11/22 17:11, 67F
推
11/22 19:29, 6年前 , 68F
前陣子開F10 528 N20配8AT 難怪BMW的8AT會被讚賞 真的又
11/22 19:29, 68F
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11/22 19:29, 6年前 , 69F
順又快不管升降檔 不知道跟MDCT落差有沒有很大 但F90也
11/22 19:29, 69F
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11/22 19:30, 6年前 , 70F
改用8AT 還是說這顆ZF8傳輸表現不會輸 F10 M5的MDCT?
11/22 19:30, 70F
推
11/22 20:36, 6年前 , 71F
F90改AT是因為DCT+4WD如果要玩彈射起步要馬很貴要馬沒兩下
11/22 20:36, 71F
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11/22 20:36, 6年前 , 72F
離合器就過熱保護，還是扭力轉換器比較好用
11/22 20:36, 72F
推
11/23 10:37, 6年前 , 73F
MDCT的自動反應沒有ZF (3er好) 但手動當然是好很多
11/23 10:37, 73F
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11/23 10:38, 6年前 , 74F
然後這個八速也是很看車型 G30 530i我開覺得沒328爽
11/23 10:38, 74F
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11/23 10:40, 6年前 , 75F
其實BMW現在在中階車也變成比較平穩的加速 X6調性也類似
11/23 10:40, 75F
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