Re: [問題] 日本豪華車vs德國進口車，選擇性困難!

看板car作者 (賴董)時間6年前 (2017/10/29 06:12), 6年前編輯推噓9(10推 1噓 13→)
留言24則, 6人參與, 6年前最新討論串6/7 (看更多)
: 本魯有幸31歲前集滿3台，獨缺車燈廠跟勁戰 : https://i.imgur.com/BVeOMm1.jpg
: 為IS300h，C200，X1， 先破題，我覺得比歐州車和日本車，這問題還挺蠢的。 就算單比品牌，也是一樣有失公允 如第一代頂級的IS-300，在真的汽車玩家之間，可是有極為崇高的地位。 原因不外就是它有和牛魔王Supra一樣的引擎2JZ https://youtu.be/WmdcERGYaCg?t=1m19s
Supra原廠只有280hp，但刷個晶片，隨便就能超過400 第一代IS-300和它有一樣的心臟，搞移植也不是啥困難事。 加上又能坐4人，IS-300在美國的市價，居高不下 https://youtu.be/ma6syI9hecQ
上面這Youtuber也解釋了，GTI會紅，是70年代以前，車子想要有操控、有速度， 消費者只有花大錢，買真正跑車一途。 直到1976年GTI MK1上市，不僅讓消費者, 有便宜又大碗的選擇! 也讓別的車商，加入開發這平價性能車的戰局，如Civic 每個商品，都有它們市場目標，即便像IS-300h，和我上面講的2JZ IS-300 現在GTI和GTI MK2，那信仰程度，可謂天差地遠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 137.151.175.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509228744.A.31E.html
推
10/29 06:27, 6年前 , 1F
不過本版很多人認為一代IS操控很差XDD
10/29 06:27, 1F
2JZ有3000CC，我是不相信有幾個人買到頂級，由其台灣的稅率! 加上那4速 or後面小改款的5速自排，說不好開我也不意外。 ※ 編輯: laidon (137.151.175.16), 10/29/2017 07:04:14
噓
10/29 08:05, 6年前 , 2F
別再懷舊惹你們的時代早過惹，看看u5u6，那才叫車
10/29 08:05, 2F
不是著重懷舊與否，而是看個人取捨 舉例野馬好了，2011年後的6缸野馬，就和2010年8缸的性能，不相上下。 這時在那懷舊，就有點北七了吧
推
10/29 08:07, 6年前 , 3F
不過普遍來講，牛魔王是被認為是Drag Race之王但操控差
10/29 08:07, 3F
→
10/29 08:08, 6年前 , 4F
是不知道IS300實際操控如何，不過會有先入為主的印象吧
10/29 08:08, 4F
真的! 我只是想說明，車子得一個個型號，單一檢視，再細一點，連配備也要看。 我在美國，有個瘋車子的同事和說講過，就算買新的IS200，F type的配備一定不能省。 未來要賣時，比較抗跌，那電子式的轉速表，可以讓下個車主，意淫自己是開LFA ※ 編輯: laidon (172.127.95.195), 10/29/2017 08:24:31
推
10/29 10:16, 6年前 , 5F
一代IS200/300操控性差異在車頭重量，2JZ就算沒渦輪也有
10/29 10:16, 5F
→
10/29 10:16, 6年前 , 6F
近200kg，所以IS300有後軸Torsen LSD來彌補一點車頭重的
10/29 10:16, 6F
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10/29 10:16, 6年前 , 7F
問題，整體來說，一代IS操控性應該是200靈活/300穩重，不
10/29 10:16, 7F
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10/29 10:16, 6年前 , 8F
過在本版IS操控就是差，沒有分別
10/29 10:16, 8F
我知道2JZ很重，但沒差到你講的那樣，前後配重也才54:46
推
10/29 11:11, 6年前 , 9F
美國價格高居不下是因為華人 不是因為操控
10/29 11:11, 9F
推
10/29 11:13, 6年前 , 10F
不過2JZ確實非常棒
10/29 11:13, 10F
和華人沒太大關系，自排的2JZ IS300，那價格就會難看了。 ※ 編輯: laidon (172.127.95.195), 10/29/2017 11:25:44
推
10/29 11:33, 6年前 , 11F
如果你在美國開Supra，你至少要有1000匹馬力，這真的很無
10/29 11:33, 11F
→
10/29 11:33, 6年前 , 12F
奈，改也被酸，不改也被酸，開在路上還會被挑釁
10/29 11:33, 12F
推
10/29 11:35, 6年前 , 13F
我叔叔的兒子的老婆她媽媽的鄰居有一台Supra,比你的Supra
10/29 11:35, 13F
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10/29 11:35, 6年前 , 14F
快多了，1/4哩只要8.7秒
10/29 11:35, 14F
車子啊，自己開心就好; 做什麼事還要考慮別人的眼光，做人很辛苦的 我目前還窮，前年想買台MX-5來開，我房東也說很娘，但我也不當一回事 現在開Impreza，被當美國屁孩，又如何? 哪台車不都有得嘴 https://youtu.be/tD-qo4gxyS4
推
10/29 15:47, 6年前 , 15F
在這邊鍵盤歐車手citigo Lupo操控都贏IS，因為掛歐車
10/29 15:47, 15F
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10/29 15:47, 6年前 , 16F
牌
10/29 15:47, 16F
如果是要炫富，買VW在那自我感覺良好，真的頗呵 ※ 編輯: laidon (172.127.95.195), 10/29/2017 16:45:07
推
10/29 17:23, 6年前 , 17F
印象中IS200 配重是50:50，所以前軸710kg（全重1420kg）;I
10/29 17:23, 17F
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10/29 17:23, 6年前 , 18F
S300 3285lb、 54:46配重，算起來前軸重約805kg，兩車配一
10/29 17:23, 18F
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10/29 17:23, 6年前 , 19F
樣的215寬前胎，這差距是很有感的。另外，兩台我都開過，
10/29 17:23, 19F
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10/29 17:25, 6年前 , 20F
自己也在開JZS16的GS300（沒渦輪），2JZ的重量甚至比V8(1U
10/29 17:25, 20F
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10/29 17:25, 6年前 , 21F
R)還重……這對車頭靈活性影響多大我是清楚，JZS16的後軸
10/29 17:25, 21F
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10/29 17:25, 6年前 , 22F
被動式轉向就是為這而生的
10/29 17:25, 22F
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10/29 17:25, 6年前 , 23F
配重數據有誤也請指正
10/29 17:25, 23F
推
10/29 17:38, 6年前 , 24F
少打了“如果”配重數據有誤也請指正XDD
10/29 17:38, 24F
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