家裡長輩是camry 以前自己的車有fit 有四門柴油focus現在是discovery 1998
工作時會開的自小客從以前到現在有spacegear.QRV.T5.caddy.U7.kuga.
outlander
大轎車，小五門，中型四門轎車，長短軸箱型車，休旅車我都還算常開。
實用的話當然還是箱型車最方便。停車什麼的五米內根本都沒差，車高有差而已。
後座舒服的話豪華大轎車真的最舒服。
又不晃坐姿又比較放鬆。
操控當然還是五門小車，車身輕巧過彎慣性小，山路跑起來最好玩。
眼睛舒適度開車較不疲勞當然是車高較高最舒服吧。
但現在普遍休旅其實也沒高多少，有的箱型車都還比較高比較舒服。
但我還是選了5+2 suv
當初的想法就是要讓老婆小孩後面空間大，我是指不但前後距離ok，頭部空間也要覺得高
到毫無壓力。
期望帶家人露營不用擔心任何產業道路開不過去。
期望滿足自己不能再開快車，那至少可以改完輕度越野。
還有就是覺得長期疲勞工作造成眼睛受不了晚上一堆低能改超亮大燈的豬八戒，希望車高
可以坐姿眼睛位置高一點。
綜合以上條件，選suv跟得利卡這樣的箱車都很適合。
但我內心有對修車懷抱渴望，像是有被虐傾向的駕駛人，所以我選了老Suv。
露營之類的活動真的還是箱型車跟suv最方便。
https://i.imgur.com/M1CuUAq.jpg
塞這麼滿還只是基本設備湊個八成七夠用而已。
扣除掉要去offroad，這些條件其實就是箱型車跟suv比較適合。
而很多年輕時開轎車五門小車的車主，年紀到了，有這些需求自然就是會選suv。
所以囉，銷售量是在反應用車需求。
還有就是自從我換了坐姿眼睛位置約170跟我站著差不多的休旅車，真的開不慣轎車了。
性能操控很好，但是老婆小孩坐後座車速就這麼都合法速度慢慢開，有時還低於速限，性
能操控對於貧民保姆車來說根本沒什麼意義。
性能操控是有錢人的玩具。
看車版一堆激動肥宅吵的跟真的一樣，結果根本騎機車，拜託，人家要是有閒錢買的起褓
母車又買的起轎車小跑車，你以為人家會不買嗎？
M型社會的意思就是只買的起一台二手褓母車的人跟想買幾台買幾台的人一樣多。
我就已經在M型社會貧窮的多數這邊了，你再那邊性能鋼砲 大7 s咖，買的起大7S咖的人
，根本想買幾台車就買幾台車，會跟你扯什麼轎車休旅哪個舒服嗎？喜歡都買就好了嘛
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※ 編輯: fenderrb (117.19.16.175), 10/13/2017 20:53:30
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