[討論] 地面上的標示:僅准直行及左轉

看板car作者 (猴吃蕉,剛好。)時間6年前 (2017/09/25 06:45), 編輯推噓23(27448)
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跟岳父觀念有點不同,來請教大家怎麼做 狀況是我方兩線道直行,右邊車道地面無標示 左邊車道地面標示:僅准直行及左轉 且超過停止線的部分沒有左轉待轉的延伸虛線停等區 我跟前車在左邊車道停紅燈,此時左右兩車道中間地面已經有雙白線 綠燈後我要繼續直行,而前車要左轉 前車打左轉燈,車不動,停在停止線後面等待,我無法前進(我後面也還有車要直行) 等到左轉綠燈亮起後,前車才起步左轉 在左轉綠燈亮起前 各位會怎麼做? 1.右轉切出再直行 2.跟他一起等 3.閃他大燈,按喇叭叫他前進左彎一點點讓你後車直行 怎麼做比較適合? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.99.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1506293153.A.B5D.html

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2
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1.你會被後面的人檢舉 2.沒事 3.你可以順便檢舉前車
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我是2,等他往前左轉之後我在直行
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我常常因為開到左轉道,就跟著左轉去了,繞了一圈遠路
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左轉燈亮起時,有時已不能直行了。只好跟著左轉...
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1,換線沒問題
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換線會壓到雙白線,有被後車檢舉的可能。
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不是嗎?
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沒看到雙白線.... 1是不可行的方案
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你又不說你跟你岳父哪裡觀念不同…
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只剩二可行
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其實1如果等到後方完全沒車 大部分會這麼做 如果車很多
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那就只能2 但常常會下次綠燈才能走 3我不會選
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我一開始就會選右邊車道
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路上一堆1
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1就別壓雙白線,路上一堆智障等燈號變了才打方向燈,我
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4. 向管理機關陳情號誌與標線規劃不佳
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都到路口前就打方向燈
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正常看到前車打燈就能先換車道了
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有左轉時相不應該讓車道混在一起
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照理說可以直行和左轉應該是虛線加實線可以往右切
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雙白線有點怪
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路上一堆1,然後右道有車還在走也要硬擠,遇到這種的都放
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慢好好幫他記錄一下跨雙白線英姿
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所以你和岳父到底那裏不合?
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左轉彎的燈還沒亮起,好像沒必要讓
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標線繪設不當啦 有左轉保護時相的不能這樣畫啦
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岳父在車上,聽岳父的話,沒在車上隨便你開
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https://goo.gl/maps/FLFQAEg3JgA2 有左轉專用燈應該這樣畫
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標線才不會有直行車跟到轉彎車 不過台灣這種標線不多
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對,我們遇到的就是上圖左邊那個
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雙白線一堆人都當沒看到,駕照筆試是在睡嗎?
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每次遇到我都會樂意讓他出來再賞他一張罰單
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一堆車到路口才打燈 根本沒時間換車道
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正確是2,台灣的日常是1
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5.推他一把
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正確2 日常1
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2
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2啊, 要走該車道,就要有等前方右左轉的風險
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我常遇到你右邊直行道也在那邊等左轉的,檢舉警察也不開
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內湖舊宗路也有這種,之前要直行結果走到左邊又亮左轉綠
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燈,就乖乖左轉繞一圈了。
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2就左轉燈亮你停在第一台等綠燈直行,後面要左轉的幹到死
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狂按喇叭…台灣一堆這種敷衍了事的道路設計
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道路設計是有點問題
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正常2,1的話你要確定後方沒車再用不然會被幹死。
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停紅燈我不會選內側可左轉的車道
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專門檢舉1
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台灣道路有時候走一走就直接是左轉道了 問號
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4 岳父在就聽他的
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不夠寬的兩線道都這樣做,沒辦法空間有限做不出左轉道,
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不是道路設計瑕疵
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網友:2 實際:1
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台灣道路設計左轉道路本來就設計很奇怪
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寬不出左轉道路出來 所以常常卡住
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跟路小也有很大的關係
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就2啊,到底是多趕時間啊??????????????????
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也有不少路段,要到路口才知道左轉專用標線,很奇怪
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一般路不熟我不喜歡開最左邊,常常被卡住又要右切
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臺灣不少路口的左轉標線設計很奇怪
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不夠寬的兩線道一般不會有左轉獨立時相
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通常都直接綠燈轉彎直行大亂鬥
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少數特例多半在隧道高架橋出入口 像是基隆路地下道 林森
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南路地下道 入隧道前就要選定出口方向 濟南路西往東上金
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山南路新生高架也算特例
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2就跟著等阿然後紅燈後左轉燈亮你也只能跟著左轉
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台南一堆路不夠寬又弄分隔島還硬要架個左轉燈號
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路況不熟我只開中間,不然左側常常遇到這種情況被卡。
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2 是最佳解,1 除了可能妨礙他人,還可能被檢舉
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3 最不可取,沒有必要強迫他人違規
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現在一堆吃飽沒事幹的檢舉魔人 還是別1 正姐是提早切回外
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車道
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違規魔人雙白線想切就切路當自己家真是威風
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最好不要3,除非你的車也有球棒
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台灣的交通設計相關官員˙本來就腦子有X
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2.路是公用的,空間有限設計就受限,很多路口就是要大
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家輪流走,慢慢等。可是台灣人就不愛等
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所以哪裡不同??????
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