Re: [問題] 手排車離合器跟油門的踩放時機?

看板car作者jjjj5j (接接接接五接)時間6年前 (2017/09/11 11:03)推噓5(5推 0噓 5→)

留言10則, 7人參與討論串2/2 (看更多)

其實每台車的離合器接合跟時速轉速搭配檔位齒比都不太一樣但概念大同小異我們公司是一堆3.5T 各廠牌都有所以我經驗就以偶爾幫家裡送貨開3.5T為主手排經驗兩年多菜比八一枚~~ 當初我也是很苦惱怎麼開得這麼不舒服來分享一下 ※ 引述《kuanfu (黑暗騎士)》之銘言： : 最近想重學開手排車朋友那邊有借我九人座廂型車小貨車跟3.5噸的大貨車練開 : 關於離合器跟油門踩放的時機我想問幾個問題 : 1.起步的時候是離合器踩到底排入一檔然後慢放離合器到半離合的時候車子會開始移動 : 這時再輕踩油門車子會加速前進過個一秒再緩緩完全放開離合器這是我起步的方式 : 我想問的是能不能一開始就慢慢放離合器放到半離合同時輕踩油門然後繼續緩緩 : 完全放離合器也就是放離合器時都不要停頓一直緩緩放到底為止 : 那這兩種方式哪一種車子比較不會"抖" 也比較不傷離合器呢? 你的方法是沒錯的只是新手動作比較慢對離合器損耗也只是相較大一些開習慣了其實也是一個說不上來的眉角關鍵在「左腳放多少右腳踩多少」會抖應該是你油門補少導致轉速掉的問題以貨車來說的話我會建議新手油門踩重一點教過幾個朋友都是油門補太少起步不順問過他們是說輕輕一踩覺得聲音很大聲應該夠了阿貨車是因為本來就比轎車大聲很多啦... 油門踩下去不用客氣另外其實起步你用二檔的話會比較舒適一點一般一檔都是給載重起步爬坡用的(齒比很大跟倒車檔差不多大...) 你空車用一檔起步頓挫感會比較大當然就比較不舒服而且要多換一檔 hen不方便~ : 2.那起步完成後到一定時速時也要離合器踩到底換二檔然後繼續換三檔跟四檔 : 這時要不要先補一點油門再開始緩放離合器呢? 還是跟起步一樣到達半離合的時候 : 再開始踩油門就好哪種方式車子比較不會"抖"? 那放離合器的速度能不能比起步的時 : 後再加快一點? 怕放太快車子會有"碰"的爆衝感被載的人會覺得不舒服換檔的離合不用停頓放快點沒關係油門要不要補我會說「空檔的時候」不用補因為離合放多少油門就踩多少兩者是同步的會有暴衝感的話基本上是轉速掉太多可能你換檔太慢or離合太慢放空檔時間太久轉速掉下來導致檔位銜接上去時轉速被車速彈上來不過還是要強調一次每台車不一樣我們公司有台3.5T的也只有那台二檔換三檔要含油門不然也是會頓我屢試不爽不曉得為何XD : 3.減速的時候要先離合器踩到底再輕踩剎車直到完全停止嗎? 還是直接輕踩剎車到快停止 : 時再踩離合器呢? 有聽朋友說沒先踩離合器會比較難減速剎車先煞車到轉速也下來的時候再踩離合器空檔有檔煞可以幫忙煞當然好~ 空檔煞車我個人是不建議.. 當然是以我們貨車來說啦載重的時候純靠腳踩煞車非常危險對煞車來令損耗也很重空車的時候煞車又太強你放空檔急煞的話後輪又變得完全沒有抓地力小弟我被前面三寶急煞害過ABS作動打滑兩次差點閃尿... : 4.為什麼退檔前要先補油門呢? 有聽朋友說但不知道為什麼只知道減速的時候要先退檔 : 不然減速後在高檔位要重新起步時車子會"抖"得很厲害退檔時要是不先補油門 : 會有什麼問題嗎? : 以上問題是我對開手排車的疑問能請高手幫我解答嗎? 退檔需要補油以時速60舉例來說好了三檔可能在轉速2500可以保持速度四檔我用轉速1800就可以保持速度不同檔位變速箱的齒比不一樣想要維持一樣的速度低檔位自然就比高檔位需要多一點引擎轉速轉速低自然就比較省油引擎也比較小聲爽啦~ 降檔不補油門的話車速會被齒輪拖下去就是擋煞的作用原理突然來個檔煞 hen不舒服~ 檔煞太兇會炸變速箱 hen心痛~ 減速後高檔位要起步車子會抖因為轉速太低被車速拖住上不來齒比的問題懶得換檔的小撇步左腳離合器踩到半離合的狀態轉速馬上上來別踩太久會傷離合懶人專用XD -- Sent from my Nokia 3310 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.94.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505099014.A.9C2.html

推

eipduolc

09/11 11:07, , 1^F

09/11 11:07, 1^F

→

eipduolc

09/11 11:07, , 2^F

09/11 11:07, 2^F

→

OrzOGC

09/11 11:21, , 3^F

09/11 11:21, 3^F