[問題] 手排車離合器跟油門的踩放時機?

看板car作者 (黑暗騎士)時間6年前 (2017/09/11 00:13), 編輯推噓16(16推 0噓 35→)
留言51則, 15人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
最近想重學開手排車 朋友那邊有借我九人座廂型車 小貨車跟3.5噸的大貨車練開 關於離合器跟油門踩放的時機 我想問幾個問題 1.起步的時候是離合器踩到底排入一檔 然後慢放離合器到半離合的時候 車子會開始移動 這時再輕踩油門 車子會加速前進 過個一秒再緩緩完全放開離合器 這是我起步的方式 我想問的是能不能一開始就慢慢放離合器 放到半離合同時輕踩油門然後繼續緩緩 完全放離合器 也就是放離合器時都不要停頓 一直緩緩放到底為止 那這兩種方式哪一種車子比較不會"抖" 也比較不傷離合器呢? 2.那起步完成後到一定時速時也要離合器踩到底換二檔然後繼續換三檔跟四檔 這時要不要先補一點油門 再開始緩放離合器呢? 還是跟起步一樣 到達半離合的時候 再開始踩油門就好 哪種方式車子比較不會"抖"? 那放離合器的速度能不能比起步的時 後再加快一點? 怕放太快車子會有"碰"的爆衝感 被載的人會覺得不舒服 3.減速的時候要先離合器踩到底再輕踩剎車直到完全停止嗎? 還是直接輕踩剎車到快停止 時再踩離合器呢? 有聽朋友說沒先踩離合器會比較難減速剎車 4.為什麼退檔前要先補油門呢? 有聽朋友說但不知道為什麼 只知道減速的時候要先退檔 不然減速後在高檔位要重新起步時 車子會"抖"得很厲害 退檔時要是不先補油門 會有什麼問題嗎? 以上問題是我對開手排車的疑問 能請高手幫我解答嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.205.222 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505060003.A.84C.html
推
09/11 00:15, , 1F
可以參考拖海的踩法
09/11 00:15, 1F
推
09/11 00:16, , 2F
接合點每台車會有所不同 補油門是避免頓挫
09/11 00:16, 2F
推
09/11 00:19, , 3F
1&2 基本兩腳是同時動作, 要配合到轉速漂亮的線性增加
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09/11 00:19, , 4F
油門離合同時採放 只是兩邊速度不同
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不是先放離合再踩油門
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3當然是要停車或換檔才踩離合器
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09/11 00:20, , 7F
至於兩腳的配合就是經驗了
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車子起步以後 就當自排車再開
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4叫rev matching, 讓各檔做同步, 才不會因為退檔而頓挫
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總之就是感受車子的轉速 去換檔
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推
09/11 00:24, , 11F
1.離合先放 到會抖之前可以先補油門2.要補油門 不然頓挫
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會很大 3.減速到快停止時才踩離合器4.退檔要補油是因為退
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檔轉速會拉高，如果不先補油，車子會瞬間被拖住的感覺，補
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油之後，讓轉速上到要退的那個檔位相對應的轉速才不會有拖
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住的感覺
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推
09/11 00:57, , 16F
你這樣起步後面的車都等到紅燈了吧==
09/11 00:57, 16F
推
09/11 00:59, , 17F
找個空地練習 入檔後放離合器同時油門就要補了 起步要溫馴
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就是離合器放少油門補少 起步要快就放多補多
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推
09/11 01:08, , 19F
09/11 01:08, 19F
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你的問題YYP都有蠻詳細的解說
09/11 01:09, 20F
推
09/11 01:40, , 21F
我覺得要跟那台車先熟...每台車左右腳感覺不同@@
09/11 01:40, 21F
推
09/11 02:18, , 22F
同意樓上
09/11 02:18, 22F
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09/11 08:25, , 23F
你也可以找台野狼摩托車來玩，基本上感覺也就是那樣，
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只是控制用手還是用腳的差異
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推
09/11 10:32, , 25F
小貨車跟3.5噸柴油車跟小客車的起步都還是有差喔
09/11 10:32, 25F
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小客車裡面每台車差異性又都不太一樣
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推
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1.可以啊 做快一點看起來就幾近連續了 只是油門要多一點
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點 因為還沒有往前的慣性
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推
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2.前進過程中本來就在踩油門了 反而是踩下離合器要放油門
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放離合器到離合點時再補油門
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推
09/11 11:14, , 31F
1, 2 就是放離合到半離合就可以補油門，先踩一點油門
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再到半離合也可以，踩太多會燒離合器，一點就好｡
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煞車踩離合器會沒有引擎的牽引，反而比較沒有煞車的
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力道，市區可以踩著離合器慢慢煞車，山路是建議隨著
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車速退檔，或者不要開太快當市區開，進階就是用跟趾
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來退檔後，不踩離合器過灣
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退檔補油門的部分，其實簡單說，一個檔位在什麼車速
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會有多少轉速要大概有個底，如果你 4 檔時速 60 大概
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2000 轉，3 檔可能在 3200 轉，如果你在時速 60 這
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個時候你想快點加速或者超車，原本在 2000 轉，就要
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踩離合器補一腳油門退檔，再放離合器
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頓挫感在低檔位扭力大的時候光踩油門就衝一下，這一
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樣可以靠半離合的方式改善，有人說這樣傷離合器，其
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實也還好
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推
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3.他應該講反了 踩離合器變成空檔 少了引擎煞車 但高速檔
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下要急停踩不踩倒是沒差
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推
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4.就是頓挫問題 你自己是一次升降檔不補油門看看
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09/11 12:48, , 48F
真的要看車 以前駕訓班手排車補油跟實際有加速中間差一秒up
09/11 12:48, 48F
推
09/11 14:50, , 49F
離合器不需要踩到底
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09/11 14:52, , 50F
退檔的頓挫是來自引擎煞車，補油把轉速拉高是為了把引
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擎煞車消除
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