[心得] 原來不是每台車都有正時皮帶

看板car作者 (警察先生就是這個人)時間6年前 (2017/09/01 19:11), 編輯推噓24(25131)
留言57則, 28人參與, 最新討論串1/1
看文常常看到人說正時皮帶最快八萬公里要換 想說我的已經快十萬了就問修車廠什麼時候有空幫忙換 修車廠師傅:可是你們vios沒有正時皮帶阿 @@ 我還以為每台車都有正時皮帶 google才知道有些只用鏈條 那是低階車都用鏈條所以不用換正時皮帶嗎 那這樣用正時皮帶的好處是什麼= =a 不過省了幾千塊滿開心的 大家的車有正時皮帶嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.24.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504264275.A.ACF.html

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沒好處,增加花費用
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哪裡沒有,怎麼帶動
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鍊條比較不好轉動,會稍微多浪費一點動能轉換
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我老爸的福特全壘打24萬公里沒換過皮帶,報廢前才發現
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皮帶還有干涉跟非干涉型,干涉型斷掉超爽的
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正時鍊條不用換
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沒高階低階之分 只有車廠想用什麼就用什麼
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鏈條通常噪音會大些,雖說設計是與引擎同壽,但其實也是要
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維護更換,只是可以用很久。
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鍊條會拉長的 雖然不至於會斷 但是太長以至於張緊器失效
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會跳齒打氣門的
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一般會有檢查的視窗 看張緊器伸長的幅度決定要不要更換鍊條
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或是從OBD2進入查看 電腦可以依照氣門的角度判斷鍊條的壽命
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油電也沒這東西啊 XD
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不知道喔 油電車還是有OHC引擎的
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你應該舉OHV當例子才對
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請問DYE大大 如果是皮帶會拉長嗎? 還是說在時間軸到變長前
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皮帶會先老化或斷裂 所以 還不到拉長前已先斷了這樣? thanks.
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皮帶比較需要換,成本很低,但換的費用很高
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鏈條基本不用換 但是鏈條一出事比皮帶麻煩多了
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皮帶會拉長,到更換時有些會差半齒
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要換鏈條基本要下引擎了,幾乎沒有留更換的空間
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我遇過的正時皮帶斷掉平均大概在13~16萬,有漏油沾
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到油最早是8萬斷掉
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鏈條不知道多久要換
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換皮帶不一定貴,單凸的引擎最好換,其次雙凸,再
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來V缸
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家用車一般正常是不太需要換,商用柴油車差不多45萬
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左右就必須更換了
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皮帶是耗材啊,時間到就要換
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zinger斷皮帶聽說氣門會全掛XD
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賓士鍊條還會把齒輪磨平
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樓上說的對,齒輪磨平還要花更多錢去換
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鏈條其實不會比皮帶好
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皮帶才是經濟實惠
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科技會進步,老車才用皮帶
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櫻花 你的3ZZ外面有一大圈皮帶
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09/01 23:39, , 38F
推文一堆高手.....
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正時皮帶類似工業的加強帶 除了橡膠 主要是靠編織層維持強度
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編織層有人造纖維 也有些是紗 這些彈性是比較少的
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所以他能被拉長的幅度也不大 不比鍊條大
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鍊條被拉長是因為間隙磨大了 累計的總長度就變長
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另外 OHV我見過蠻多用鏈條的 就是凸輪還是靠鍊條傳動
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鏈條張力如果太緊就很容易被拉長
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就類似油泵用蠻短的鏈條 這就幾乎不用換
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09/02 00:03, , 46F
感謝大大釋疑!推!
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09/02 07:20, , 47F
推文有高手推
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以vios兄弟車yaris來說,正時皮帶原廠一條$300,工資另
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計~
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09/02 10:11, , 50F
你桑的車大都沒皮帶,用鏈條啊
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09/02 11:27, , 51F
鏈條比較吵 但我要鏈條
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09/02 11:32, , 52F
Killercat, 油電車也用正時鍊條好嗎?
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09/02 11:34, , 54F
網頁第一張圖最左邊的鏈條就是了
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09/03 01:09, , 55F
相較於鏈條,皮帶光是半路斷掉的風險就輸了
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09/03 11:35, , 56F
鏈條排除本身材質問題,只要有正常潤滑,根本萬年
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09/03 11:35, , 57F
不回損壞zz
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文章代碼(AID): #1PgK1JhF (car)