[新聞] 保命!車鋼板凹槽是潰縮設計 緩衝撞擊

看板car作者 (安滴滴)時間8年前 (2017/08/30 03:51), 編輯推噓7(15812)
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原文連結: http://news.tvbs.com.tw/life/762438 原文內容: 保命!車鋼板凹槽是潰縮設計 緩衝撞擊 持續追蹤,車禍撞擊瞬間能降低損傷,跟這個設計有關!機械系老師說,為了緩衝撞擊的 力道,不讓車內的駕駛和乘客受傷,車頭和車尾都有所謂潰縮設計,看起來就像整片鋼板 有幾個地方是凹陷的,當碰撞時鋼板會反折,進一步讓力量分散,而轎車的ABC柱因為沒 有潰縮設計,只能多加幾層鋼板,保護車內的人! 高速公路上傳來煞車聲,一輛休旅車失控,車頭直接撞上護欄,換到另一個場景,有駕駛 路況不熟,急著變換車道,類似像這樣車撞車的車禍時常發生,車禍那一瞬間要保人性命 ,這個設計就很重要!打開後車門,裝備胎的這裡藏有玄機。 明志科技大學機械系黃道易博士:「這個也算是一個皺摺,所以這邊會有一個摺痕。」 後車廂這一條一條有著凹槽的位置,就是所謂的潰縮設計,看看車測中心的撞擊影片,當 後方有車直接撞擊時,車殼會慢慢依照一個方向凹陷,這就是潰縮設計的功能,換到前方 也有同樣撞擊情況。原來有了潰縮設計,當撞車時鋼板就會在凹陷的地方開始變形,一段 又一段吸收撞擊力,保護車內的人。 http://i.imgur.com/Mmfn6nJ.jpg
明志科技大學機械系黃道易博士:「凹摺的地方就是車內建所謂的潰縮區,當它發生很大 的撞擊的時候,會從潰縮區產生一些皺,那個這皺摺從這邊擠壓起來,所以會把所有震動 的衝量把它這邊一個吸收。」 機械系老師說為了保護駕駛和乘客安全,轎車被區隔成方形空間,這裡有主梁支撐,ABC柱 的鋼板也至少有4層鋼板厚才安全,國產車的鋼板每片厚度介於1.1到1.2MM之間,進口車 稍微再厚一點,以這輛進口車來說,從車頭到車輪在到副駕駛前就有3個潰縮設計,買車時 雖然無法像這樣把車拆開來看,但有了安全設計,撞車時損傷就能減少一些。 http://i.imgur.com/vYvOM1L.jpg
心得/說明: http://i.imgur.com/LWzwkg5.jpg
國產車的鋼板每片厚度介於1.1到1.2mm之間 進口車鋼板厚度介於1.3~1.5mm http://i.imgur.com/8EMsYhk.jpg
車尾潰縮設計 http://i.imgur.com/dWlGsXv.jpg
http://i.imgur.com/SNP4yZG.jpg
原來ARTC有做撞擊測試阿? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.23.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504036265.A.720.html

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有啊 所以癌懂才說進口車沒給ARTC撞測 安全堪慮
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全車都潰縮最好能保命啦
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救他人一命 勝造七級浮屠 阿彌陀佛
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黃道易博士應該多買幾台神a
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說幹話,到時候買車還不是買進口車
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癌董爛車
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懂什麼叫薄如蟬翼嗎 看國產車就知道
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把它這邊一個吸收
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能硬一點幹麻潰縮
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那薄如蟬翼的未來 禁不起誰來拆XDDD
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台灣神A世界之光!領先全球!安全900%
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路上沒神a,大家都不敢開車惹
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87做什麼潰縮,多鍍一點鉻才是正途
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後車p撞前a要不要在複習一次
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然後對照樓樓上推文的圖就知道為什麼了 撞擊點同方向
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潰縮可以 但不能直接潰縮到中柱啊......
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這個時速60就潰到中柱了
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整台車都是潰縮區
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還有全車潰縮的
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拿那種時速 120 英里的例子是想表達什麼?
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120英里=193公里 focus這破車根本開不到 噓你
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台灣神A一定可以撞爛擋土牆 成功戶主!
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95/95對撞就有了
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鋼廠沒人用這種分釐卡在量厚度的…
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08/30 11:32, , 27F
沒扣烤漆厚...
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08/30 12:03, , 28F
烤漆才幾十微米,沒啥差啦
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08/30 12:11, , 29F
沒有送測就不要吹牛
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08/30 13:04, , 30F
我相信厚的一定比薄的好
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08/30 13:29, , 31F
哪裡有分釐卡?
08/30 13:29, 31F

08/30 16:42, , 32F

08/31 01:39, , 33F
黃博是肇事鑑定的專家
08/31 01:39, 33F

09/01 10:49, , 34F
推黃老師一個,皺摺區可以使撞擊時的應力集中,老師
09/01 10:49, 34F

09/01 10:49, , 35F
又沒說國產車安全
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文章代碼(AID): #1PfSMfSW (car)
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