[討論] 隨時都打N檔滑行

看板car作者 (小灰狼)時間6年前 (2017/08/06 11:06), 6年前編輯推噓45(46推 1噓 43→)
留言90則, 49人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
安安早安， 最近搭計程車遇到一個司機， 只要前面紅燈或有車了， 就會打入N檔開始滑行、最後煞車。 基本上他都左手操控方向盤， 右手隨時都放在排檔桿，D跟N切換， 只要煞車前，就算速度還很快也打N。 這樣是比較省油嗎...也沒有吧？ 而且感覺這樣一直切很傷變速箱？ 可是那台老神A也感覺還很耐耶！ 這樣一天來回就切好幾百次了吧！ 謝謝收看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.126.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1501988793.A.F00.html ※ 編輯: bpwolf (114.136.126.253), 08/06/2017 11:07:05 ※ 編輯: bpwolf (114.136.126.253), 08/06/2017 11:08:06
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08/06 11:09, , 1F
他是手排控吧.不會傷拉,他車子開到報廢切的次數多你N倍啦
08/06 11:09, 1F
推
08/06 11:10, , 2F
變速箱容易掛吧 自排車不是在滑行時打什麼擋都容易掛嗎 保
08/06 11:10, 2F
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08/06 11:19, , 3F
若已經綠燈了還在N檔高速滑行的話,此時切D檔就極傷
08/06 11:19, 3F
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08/06 11:21, , 4F
若靜止中起步N檔切D檔就不傷
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推
08/06 11:22, , 5F
可能用n檔滑行到煞停比較線性吧
08/06 11:22, 5F
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08/06 11:24, , 6F
有次開高速公路被小孩踢到牌檔桿,由D檔變成N檔,不知所措
08/06 11:24, 6F
推
08/06 11:29, , 7F
之前我也會！
08/06 11:29, 7F
推
08/06 11:30, , 8F
切N不會傷變速箱吧，應該是煞車會比較耗
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08/06 11:31, , 9F
只是切N在煞停前不能再切D了吧
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推
08/06 11:32, , 10F
了手排控
08/06 11:32, 10F
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08/06 11:33, , 11F
他不是等紅燈切N等，是煞車前用N滑行很久
08/06 11:33, 11F
推
08/06 11:37, , 12F
你沒開過手排車吧我猜，剎車停止前N擋滑行沒差
08/06 11:37, 12F
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08/06 11:38, , 13F
D->入N 通常不會補油門，放給車滑行 變速箱檔位沒跳
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08/06 11:38, , 14F
不會很傷車
08/06 11:38, 14F
推
08/06 11:46, , 15F
變速箱都有滑差設計，沒這麼玻璃....
08/06 11:46, 15F
推
08/06 11:55, , 16F
不就是手牌開法嗎 高檔位要換回低檔不如切空檔踩煞
08/06 11:55, 16F
推
08/06 11:59, , 17F
應該是以為自己開手排吧哈哈哈哈
08/06 11:59, 17F
推
08/06 12:02, , 18F
應該只是一種習慣..
08/06 12:02, 18F
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08/06 12:14, , 19F
哪裡傷變速箱？
08/06 12:14, 19F
推
08/06 12:15, , 20F
D到N應該ok，靜止N到D也ok，我比較好奇如果綠燈了，車還在
08/06 12:15, 20F
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08/06 12:15, , 21F
滑，他怎麼做？停車再換檔？
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08/06 12:18, , 22F
不切D檔到煞停 還好
08/06 12:18, 22F
推
08/06 12:25, , 23F
就跟踩了離合器打空是一樣的啊XD
08/06 12:25, 23F
推
08/06 12:29, , 24F
不要這樣開的原因不在變速箱
08/06 12:29, 24F
推
08/06 12:29, , 25F
滑行中N切D 不要補油門其實也還好
08/06 12:29, 25F
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08/06 12:30, , 26F
N切D跟平常開進退檔差別不大
08/06 12:30, 26F
推
08/06 12:30, , 27F
這樓怎麼一堆看起來鍵盤？D跟N行進間還是可以切來切去啊
08/06 12:30, 27F
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08/06 12:32, , 28F
你為他這麼擔心 把電話給他 車壞掉送他一台就是囉
08/06 12:32, 28F
推
08/06 12:32, , 29F
平路是還好啦，山路下坡就別這樣玩了引擎煞車多少有幫助
08/06 12:32, 29F
推
08/06 12:33, , 30F
最好是行駛間n切d傷變速箱..
08/06 12:33, 30F
推
08/06 12:34, , 31F
我怎記得不能放空檔滑行或下坡，這樓都在反串嗎
08/06 12:34, 31F
推
08/06 12:36, , 32F
就爛觀念啊......電噴車這樣只會更耗油而已
08/06 12:36, 32F
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08/06 12:37, , 33F
請他從2000公尺的山滑下來就可以上新聞了
08/06 12:37, 33F
推
08/06 12:37, , 34F
自排車讓大眾多了一個換檔傷變速箱的都市傳說
08/06 12:37, 34F
推
08/06 12:44, , 35F
他的左腳是不是一直抖來抖去XD 手排魂無誤
08/06 12:44, 35F
推
08/06 12:48, , 36F
最好n>d不行，沒開過車？行進間不小心打到n檔都嘛馬上打回
08/06 12:48, 36F
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08/06 13:18, , 37F
車號是? 路上我閃遠一點
08/06 13:18, 37F
推
08/06 13:20, , 38F
煞車也沒比較耗啊，引擎煞車在普通煞車前力道可忽略
08/06 13:20, 38F
推
08/06 13:24, , 39F
大陸有測試過，好像沒有比較省油還是省很少之類的
08/06 13:24, 39F
推
08/06 13:37, , 40F
行進中N>D沒差,但打檔的瞬間別踩油門比較好,怕瞬間轉
08/06 13:37, 40F
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08/06 13:38, , 41F
速差會讓電腦誤判檔位,有時這樣做一開始踩油門車會頓
08/06 13:38, 41F
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08/06 13:38, , 42F
很大一下,待只要打過D檔變速箱自己會找適當檔位接合
08/06 13:38, 42F
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08/06 13:38, , 43F
後,再踩油門就沒差了
08/06 13:38, 43F
噓
08/06 13:48, , 44F
一堆鍵盤開車喔？就算高速110放油門下切N再切D什麼事
08/06 13:48, 44F
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08/06 13:48, , 45F
也不會發生
08/06 13:48, 45F
推
08/06 14:07, , 46F
我也會這樣做，低轉入檔的耗損遠不及高轉換檔，完全可以
08/06 14:07, 46F
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08/06 14:07, , 47F
忽略
08/06 14:07, 47F
推
08/06 14:09, , 48F
這篇釣出有些人根本不會開車哈哈
08/06 14:09, 48F
推
08/06 14:09, , 49F
空檔滑行會降低駕駛對突發狀況的應變能力
08/06 14:09, 49F
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08/06 14:09, , 50F
行進間N>D，腳可以補一點轉速再入，入檔的頓挫會比較小
08/06 14:09, 50F
推
08/06 14:12, , 51F
時速不變N切D，應該沒問題，時速下降後再N切D會有影響嗎？
08/06 14:12, 51F
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08/06 14:12, , 52F
鍵盤車手問，畢竟沒有這部分實作的經驗
08/06 14:12, 52F
推
08/06 14:18, , 53F
不會怎樣啦，一兩千轉而且還是低負載...。要操壞米兇，至
08/06 14:18, 53F
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08/06 14:18, , 54F
少先改個240匹引擎然後油門不放檔檔紅線再去擔心。
08/06 14:18, 54F
推
08/06 14:18, , 55F
我有跑過忘記檔位，以為是三檔，實際是D檔，就一面踩
08/06 14:18, 55F
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08/06 14:18, , 56F
油門一面升到N檔，聲音很嚇人
08/06 14:18, 56F
推
08/06 14:22, , 57F
切N檔滑行，如果是CVT變速箱很傷
08/06 14:22, 57F
推
08/06 14:45, , 58F
之前開手排會，開自排還是乖乖D檔到停
08/06 14:45, 58F
推
08/06 14:58, , 59F
cvt這個習慣對變速箱很傷? 哪來的依據?
08/06 14:58, 59F
推
08/06 15:02, , 60F
我的車是CVT變速箱，自從前年開車習慣改變(常切N檔滑行)
08/06 15:02, 60F
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08/06 15:02, , 61F
，不到一年變速箱就壞了，上網查才知道這樣對CVT變速箱
08/06 15:02, 61F
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08/06 15:02, , 62F
很傷，網路上有解釋原理，自己google看看
08/06 15:02, 62F
推
08/06 15:04, , 63F
D檔全收油滑行是不會噴油的，反而N檔要維持怠速會噴油
08/06 15:04, 63F
推
08/06 15:44, , 64F
只要是自排的就別怕 電腦不會讓你的變速箱吃屎的
08/06 15:44, 64F
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08/06 15:44, , 65F
真的開手排也不會切N滑行啦 都是快停才切
08/06 15:44, 65F
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08/06 15:45, , 66F
單純是自以為這樣比較省油 結果更耗油而已
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08/06 15:46, , 67F
我也覺得他不是手排魂，只是自以為省油
08/06 15:46, 67F
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08/06 15:47, , 68F
他都N滑行，如果綠燈就轉D補油門...
08/06 15:47, 68F
推
08/06 15:47, , 69F
如果是市區開一整天手排，會想多休息用滑的，腳很酸
08/06 15:47, 69F
推
08/06 15:51, , 70F
D檔沒踩油門狀況下,只有車身靠地心引力拖引擎時(引擎
08/06 15:51, 70F
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08/06 15:51, , 71F
煞車)才不會噴油,一般D檔滑行也是要噴油維持怠速
08/06 15:51, 71F
推
08/06 16:01, , 72F
太無聊了想動一動吧？開車開整天很枯燥
08/06 16:01, 72F
推
08/06 16:54, , 73F
這老梗了阿，對車子絕對沒有比較好吧
08/06 16:54, 73F
→
08/06 17:12, , 74F
沒有比較好也沒有比較壞，開車習慣的不同而以。
08/06 17:12, 74F
推
08/06 17:21, , 75F
S排的CVT的使用手冊明確反對N檔滑行，理由是會散熱不足
08/06 17:21, 75F
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08/06 17:22, , 76F
是說...新車滑行不一定會噴油耶...這樣切不會比較省吧？
08/06 17:22, 76F
→
08/06 19:25, , 77F
還好我的是4AT
08/06 19:25, 77F
推
08/06 21:22, , 78F
DCT也常發生啊....就第一次開想用雨刷的時候
08/06 21:22, 78F
推
08/06 23:16, , 79F
講到這個就想到以前開老virage高速公路一百多時不小心
08/06 23:16, 79F
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08/06 23:17, , 80F
踢到鑰匙熄火，還是D檔狀態引擎轉速是直接歸零哦，情急
08/06 23:17, 80F
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08/06 23:17, , 81F
之下還是D檔直接發動引擎就繼續走，沒任何頓挫異樣，但
08/06 23:17, 81F
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08/06 23:17, , 82F
如果平時停止時打在D檔是不會讓你發的，電腦有設計過，
08/06 23:17, 82F
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08/06 23:17, , 83F
特別的經驗。
08/06 23:17, 83F
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08/07 00:06, , 84F
應該是離合器有設定到這種情境吧
08/07 00:06, 84F
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08/07 12:38, , 85F
釣出一堆勁戰車手XDDD
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08/07 12:41, , 86F
行徑間N-D都是隨意切換的，變速箱系統自己會判斷轉速後
08/07 12:41, 86F
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08/07 12:42, , 87F
進行接合，只有起步時如果是N檔拉轉才排D會有強烈頓挫
08/07 12:42, 87F
推
08/07 15:43, , 88F
D檔煞車到靜止時會有頓挫, 有暈車敏感的人會不舒服
08/07 15:43, 88F
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08/07 15:45, , 89F
N檔到靜止控制好就沒慣性產生頓挫感
08/07 15:45, 89F
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08/07 15:45, , 90F
比較不會暈車
08/07 15:45, 90F
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