Re: [討論] 1.0t比1.5na好在哪?

看板car作者時間6年前 (2017/07/15 00:07), 6年前編輯推噓66(69推 3噓 98→)
留言170則, 35人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《ape0621 (傑)》之銘言： : 1.0t 比1.5 na 省油 動力輸出稍微好一點 : 省稅金 : 但是稅金的差價保養費用就打平了 : 一公升低速油耗就好個1點多 最多到2 : 車價一開始就差了快20萬 : 賣了二手價又比較差 : 這就是買渦輪的買家想要的嗎 : 還是你們想要的是?? 請問哪個車款的1.5NA跟1.0T價差20萬的? FIESTA 1.5 V.S. 1.0t 車價 648000 698000 新車價差5萬 網路上隨便都找得到保養試算 http://feature.u-car.com.tw/article/23184 裡面引用的都是原廠的保養/保修價格 一年一萬五千公里 持有十年，1.5NA的總成本比1.0T多五萬五。 就算差異不明顯 但也根本不是你所謂的渦輪成本更高吧 原廠動力 112PS @6300RPM & 14.3KGM@ 4400RPM V.S. 125PS @ 6000RPM & 17.3KGM @ 1400~4500RPM 這動力輸出不是"稍微"好一點，兩張馬力曲線擺出來比較就知道根本是屌打 不會看數據，去試駕比較立刻見真章。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.9.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1500048453.A.78C.html
推
07/15 00:13, , 1F
仁者樂山 智者樂平原
07/15 00:13, 1F
→
07/15 00:18, , 2F
他的保養費用 兩個完全一樣!這點我是不信~
07/15 00:18, 2F
→
07/15 00:19, , 3F
這樣算起來是打平!!但是就保證渦輪不要掛掉不過FORD.....
07/15 00:19, 3F
原廠給的資料你不信，那我也不知道要拿什麼你會信的資料了
推
07/15 00:19, , 4F
現在是誰裝睡叫不醒啊XDD
07/15 00:19, 4F
推
07/15 00:20, , 5F
增壓車過保後就好賣一賣了
07/15 00:20, 5F
噓
07/15 00:21, , 6F
騎勁戰的跟他解釋那麼多幹嘛
07/15 00:21, 6F
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07/15 00:22, , 7F
不是噓原po喔 抱歉
07/15 00:22, 7F
推
07/15 00:23, , 8F
1.0t跟1.5na 兩個稅金完全一樣 這點我是不信~
07/15 00:23, 8F
1.0跟1.5稅金不同喔
推
07/15 00:25, , 9F
以前一堆賓士大排氣量的S500,S600過10年二手價就比同
07/15 00:25, 9F
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07/15 00:25, , 10F
年份camry還慘.現在差不多動力的3.0T的S大車二手價好
07/15 00:25, 10F
→
07/15 00:25, , 11F
很多…
07/15 00:25, 11F
推
07/15 00:27, , 12F
最小排量若為TDI 目前似乎政治不正確 不知柴油T中古價錢如何
07/15 00:27, 12F
推
07/15 00:28, , 13F
出手太重惹 渦輪哥臉腫得跟肉圓一樣惹XD
07/15 00:28, 13F
→
07/15 00:38, , 14F
我很開心耶！！！我覺得我辯贏啦～～你們只是在鬼打牆而
07/15 00:38, 14F
推
07/15 00:38, , 15F
笑了 112跟125是能差到哪去？ 講的好像五秒十秒差
07/15 00:38, 15F
112跟125P是沒差很多，但你如果看馬力曲線圖就知道差在哪了 不過你只會看112跟125，我想也不必解釋太多了。試駕不用錢，去試駕看看就知道了 對了125-112 = 13P，超過10%的馬力差異，其實也算不上少吧
→
07/15 00:39, , 16F
可以拿福斯來比較嘛！！福特的車比沒意思
07/15 00:39, 16F
我也想拿福斯來比啊 但你先跟我說要拿哪一個車款同時有1.5NA跟1.0T可比的?(而且車價還受到配備影響) 這兩個引擎級距是你指定的耶。
推
07/15 00:39, , 17F
煞氣欸神鴨不可質疑
07/15 00:39, 17F
→
07/15 00:40, , 18F
樓上 過幾年沒有na車 你會不會崩潰啊 到時候記得發一篇
07/15 00:40, 18F
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07/15 00:40, , 19F
福斯差20萬的配備有一樣嗎XD
07/15 00:40, 19F
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07/15 00:40, , 20F
老na車心得
07/15 00:40, 20F
推
07/15 00:41, , 21F
17.3KGM @ 1400~4500RPM 爬山你就會知道有沒有差惹
07/15 00:41, 21F
推
07/15 00:43, , 22F
瘋人院的患者都認為別人是瘋子.國道逆向的都覺得色所
07/15 00:43, 22F
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07/15 00:43, , 23F
有人逆向...很不錯
07/15 00:43, 23F
推
07/15 00:43, , 24F
你開心就好囉
07/15 00:43, 24F
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07/15 00:45, , 25F
我最喜歡的是油電！！但是ＣＰ值最低
07/15 00:45, 25F
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07/15 00:46, , 26F
因為十年後賣不掉只能開到爆廢
07/15 00:46, 26F
聽說PC很多二手賣去第三世界國家的
推
07/15 00:47, , 27F
神鴨棒棒保養省錢 二手價又好，可惜稅金比1.0T多繳4000XD
07/15 00:47, 27F
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07/15 00:54, , 28F
稅金多４０００但是我不用怕渦輪掛一次噴回去
07/15 00:54, 28F
所以問題的癥結點應該在，到底十年(15萬公里)，渦輪會不會壞? 其實如果是福特的話，我想大家都同意，渦輪的壽命絕對不是問題(問題是那顆PS....酸) ※ 編輯: wisdom (36.235.9.147), 07/15/2017 01:15:51
推
07/15 01:08, , 29F
TIIDA渦輪就有差到２０萬！！！打你臉了吧
07/15 01:08, 29F
等一下 Tiida啥時有1.0t 跟1.5NA可以比了? 你該不會拿1.6na跟1.6T相比吧? 先不說你自打臉的件事(說好的1.5na比1.0t呢?) 你知道iTiida1.6na跟1.6t的配備差很多這件事吧?
推
07/15 01:11, , 30F
不管怎樣算！！等賣掉二手價就是有差！差多不多我是還沒
07/15 01:11, 30F
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07/15 01:12, , 31F
我不可能一台車開到報廢～想到二手價我就不可能考慮渦輪
07/15 01:12, 31F
推
07/15 01:14, , 32F
Tiida哪時出了跟1.6T相同性能然後少20萬的NA款？
07/15 01:14, 32F
還有 98 則推文
還有 7 段內文
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07/15 02:09, , 131F
的用途 為何會搭載在車上的因素根本也不一樣
07/15 02:09, 131F
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07/15 02:10, , 132F
你現在說的跟賣車的說的有甚麼不一樣
07/15 02:10, 132F
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07/15 02:11, , 133F
賣車的都這樣說了? 那NA車二手價還會比渦輪車貴?
07/15 02:11, 133F
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07/15 02:11, , 134F
只有用時間來證明　柴油當初也說不一樣了結果咧
07/15 02:11, 134F
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07/15 02:12, , 135F
你用大腦想一想買二手車的人誰會去跟你賭那個渦輪
07/15 02:12, 135F
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07/15 02:13, , 136F
二手車哪一台不是有問題就是被操過了
07/15 02:13, 136F
推
07/15 02:13, , 137F
那也用腦想想再用眼睛看看 現在的車市發展
07/15 02:13, 137F
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07/15 02:15, , 138F
如果渦輪二手車只能二分法 不是有問題或被操過 這根本沒
07/15 02:15, 138F
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07/15 02:15, , 139F
車市發展就是給你渦輪賺你維修費阿
07/15 02:15, 139F
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07/15 02:15, , 140F
討論價值...
07/15 02:15, 140F
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07/15 02:16, , 141F
你自己去ＧＯＯＧＬＥ渦輪壞了　超多的．．．．
07/15 02:16, 141F
→
07/15 02:17, , 142F
不ＧＯＯＧＬＥ還好一ＧＯＯＧＬＥ我都笑了．．．
07/15 02:17, 142F
→
07/15 02:18, , 143F
這就你說的渦輪科技不一樣了　！！！哈哈哈哈
07/15 02:18, 143F
推
07/15 02:56, , 144F
納智傑也都掛渦輪啊，還不是好好的
07/15 02:56, 144F
推
07/15 03:01, , 145F
原po辛苦了，別浪費時間跟豬打架比較好
07/15 03:01, 145F
推
07/15 04:01, , 146F
這不叫讓買渦輪的人知道渦輪的特性，你只是想找人贊同
07/15 04:01, 146F
→
07/15 04:01, , 147F
你的想法罷了
07/15 04:01, 147F
推
07/15 04:05, , 148F
拜託別再回他了 他只是活在自己的小世界 自以為清流罷
07/15 04:05, 148F
→
07/15 04:06, , 149F
了
07/15 04:06, 149F
推
07/15 06:18, , 150F
哈哈哈哈 %%%%
07/15 06:18, 150F
→
07/15 07:22, , 151F
排量小，用的機油可能也比較少 (Ex. 省一瓶)
07/15 07:22, 151F
推
07/15 07:23, , 152F
好可憐....
07/15 07:23, 152F
推
07/15 07:36, , 153F
不是遲早進桶的亂版屁孩嗎，需要認真回？
07/15 07:36, 153F
→
07/15 08:16, , 154F
我還是喜歡NA, Turbo有turbo delay
07/15 08:16, 154F
推
07/15 08:39, , 155F
暑假到了意外嗎
07/15 08:39, 155F
推
07/15 09:35, , 156F
不要跟騎勁戰的吵啊 沒意義
07/15 09:35, 156F
推
07/15 10:22, , 157F
說個笑話NA主流 渦輪容易壞 不好意思說了兩個
07/15 10:22, 157F
推
07/15 10:29, , 158F
別再跟他廢話了 現在這種人很多 覺得自己最棒 實際上
07/15 10:29, 158F
→
07/15 10:29, , 159F
...
07/15 10:29, 159F
推
07/15 10:42, , 160F
沒辦法 他勁戰NA不能輸
07/15 10:42, 160F
推
07/15 10:46, , 161F
看他推文覺得根本是來亂的 被打臉還是可以一直本位
07/15 10:46, 161F
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07/15 10:46, , 162F
主義的回文 真的是人不要臉天下無敵
07/15 10:46, 162F
→
07/15 11:35, , 163F
事實上 渦輪機本身的出氣量很不線性 所以造成發動機出力也是
07/15 11:35, 163F
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07/15 11:36, , 164F
所以一般的配小尺寸渦輪的引擎的扭力曲線是像是丘陵
07/15 11:36, 164F
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07/15 11:37, , 165F
如果配大尺寸的渦輪的引擎 扭力曲線可能像瀑布
07/15 11:37, 165F
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07/15 11:38, , 166F
但是動力相對充足 所以可以用電控的方式 閹割成扭力平原
07/15 11:38, 166F
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07/15 11:39, , 167F
渦輪引擎自身的特性 是不會說成是扭力平原的
07/15 11:39, 167F
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07/15 11:40, , 168F
相對來說 做得好的NA(各種可變汽門) 比較接近平原(高原)
07/15 11:40, 168F
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07/15 11:40, , 169F
或是機械增壓
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推
07/16 12:56, , 170F
好可悲的人QQ
07/16 12:56, 170F
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