[新聞] 只花六秒滅掉整個產業,中國螞蟻金服 AI 服務預告大眾失業潮

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間7年前 (2017/06/30 09:55), 7年前編輯推噓14(14073)
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https://buzzorange.com/techorange/2017/06/28/cars-antfin-ai/ 只花六秒滅掉整個產業,中國螞蟻金服 AI 服務預告大眾失業潮 在人工智能停留在 PPT 的階段,車主發生交通事故後,需要打電話給保險公司,然 後保險公司會派查勘員現場查勘並拍照。 後續保險公司定損員會根據照片評估損傷 情況如何,是否需要賠償,以及賠償多少。在傳統的理賠流程中,保險公司收到事故 照片後,需要核賠,核價,往往最快需要半小時後才能確定理賠金額。 人工智能出現後,事情可能會簡單很多。 螞蟻金服今天發了一個名為「定損寶」的產品,作為一款核心技術在深度學習圖像識 別檢測上的人工智能產品,它想要取代的就是上文提到的定損員的位置。 通過部署在雲端的算法識別事故照片,與保險公司連接後,定損寶可以在幾秒鐘之內 就能給出準確的定損結果,包括受損部件、維修方案及維修價格。在各種保險理賠中 ,雖然車型多配件多,但車輛定損是一個相對標準化流程化的部分,這就給了人工智 能發揮的空間。根據螞蟻金服現場的演示,在隨機抽取的十二件案例定損中,定損寶 用時 6 秒多就全部定損完畢。而專業的 6 名定損員一共花了快 7 分鐘才全部定損 完畢。 最後的結果是在 12 個案例中,定損寶和專業定損員各正確 11 次,正確率相當。螞 蟻金服官方宣稱,定損寶準確率達到 98%以上,相當於行業 10 年以上經驗的定損 專家,而且能夠同時處理萬級的案件量,不受時間和空間的限制。 這其中的意味再明顯不過了,相比於定損員,人工智能做的事情正確率一樣,但是用 時極少,效率極高,而且還不用花工資,也不用付出管理成本。螞蟻金服表示,這個 技術將會在很長一段時間裡向保險公司免費提供,即便收費,費用也遠比其他查勘定 損方式低。雖然看起來技術上沒什麼問題了,不過一下子讓 10 萬從事查勘定損的人 失業也不可能。 從使用門檻上講,其實只要有一部能上網能拍照的智能手機,普通人也可以做定損, 畢竟用戶需要做的就是拍照和上傳,計算工作都是雲端完成。但在保險行業,相關的 規定和現狀決定了這個技術目前還沒有辦法完全 ToC 民用。而首先使用這個定損寶 的會是定損員們,用來幫助這個群體減輕工作量。但實際上,人工智能已經開始取代 他們工作中最有價值的那部分了。 定損寶這溫柔一刀已經砍來,留給定損員們的時間已經不多了。 ============================================================================== 定損員這詞第一次聽到 但看文章內容大概就是負責車禍理賠鑑價的保險公司員工 google一下,發現定損這詞的介紹是這樣的: ===================================================================== 什麼是定損? 定損是根據汽車原理,透過科學、系統化的專業檢測,對汽車碰 撞及事故現場進行綜合分析,運用車型及維修數據,對車輛碰撞損傷評估擬定 維修方案及估價。 ===================================================================== 這樣的工作聽起來還蠻需要對車輛的了解以及豐富的經驗 除了卡車司機外 又是一個將來可能會被AI取代大量工作機會的職業 砍了職位,保費應該也要跟著下降才對XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498787713.A.5C0.html

06/30 09:58, , 1F
台灣沒有定損員 車禍都是警察在定損
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警察只有拍照沒有估價吧@@? ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/30/2017 10:00:49

06/30 10:03, , 2F
台灣保險員也沒有在估價 簡單說台灣沒有這工作
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原來如此~ 那請問台灣保險理賠都直接照車廠給的估價單賠錢嗎? 保險公司沒有自己進行鑑價決定理賠範圍多少才合理 這樣不是很容易發生弊端? ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/30/2017 10:07:16

06/30 10:04, , 3F
台灣估價就是雙方ok就ok 雙方不ok就調解 再不然就是法官
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估價
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那是快賠中心才有的
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台灣就直接給車廠估了 理賠員只是去殺價的
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06/30 10:12, , 7F
台灣都是車廠估,保險公司砍。
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06/30 10:12, , 8F
什麼新創東西只要牽扯到中國就99%跟吸金跑路有關
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06/30 10:12, , 9F
不過他們有這行業大概跟地大物博有關吧
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那有沒有車廠跟理賠員互相勾結牟利的狀況出現過@@? 例如車廠開高高給理賠員砍,事後再對分 感覺很容易有弊端出現 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/30/2017 10:14:57

06/30 10:13, , 10F
他自己倒數第二段就說了自己上傳雲端就可以做到
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06/30 10:15, , 11F
buzzorange一直在罵台灣政策不靈活跟不上世界腳步
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06/30 10:16, , 12F
保險公司自己有關後門的方法吧
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影像辨識看不到內在的 那個準確率要馬吹的 要馬只適用部分
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輕微撞況 或是兩者都有
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而且通常是原廠比較貴,原廠不會跟你玩回扣才對
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不然光拆就它喵的要幾分鐘了...
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外廠配合出險金額就已經比原廠低,還跟理賠員玩回扣?
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有這個技術不代表中國會推行,中國人力過剩問題很嚴
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重,不太可能會執行,但可能會賣出這個技術賺錢,就
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像中國某些層級以下工程是禁止使用動力機械的,因為
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會害很多人失業
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buzz很久沒看了...社論還行 TechOrange蠻偏頗的
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錯誤資訊很多 之前為了這事跟他們講過很多次 回應0 就退了
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siri跟ok google你都不怕人失業了,螞蟻出來你就怕XD
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我是在說中國…
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不過會變成中國覆核機制機會很大
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siri跟ok google只是小玩具 真正可怕的是alexa
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我是在說網站啦,不是Cookie大大你啦,不好意思。
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當我知道中國層級不夠的工程禁止使用挖土機的時候我
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也是很訝異,中國就是這麼神奇
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要用人挖喔XD
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沒錯…
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不然會有很多人沒事幹失業
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用人挖坑感覺很容易被活埋.......XD
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他們蓋1000米的圍牆是找1000個人一人負責挖一米乘一
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米的範圍
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不是全部工程,是層級不夠的工程,大工程還是會用動
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力機械
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中國保險的定損機制 是定損員去看車禍事故車
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依照你的車品牌 損壞的程度 定出一個維修金額的上限
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可以說 就是賠你這麼多錢 你去怎麼修隨你 但是要發票
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要用哪種貨 或是哪個修車廠與地點修 那是你自己決定
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雖然規定上並沒有很靈活 但是操作以後大致上像上述的結果
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樓上D-C說的應該是不了解造成的
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建設公司要合法的牌照才能施工 有不同的等級的牌照
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你找了一些小施工隊的資質的公司 只能做小泥作的工作
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06/30 10:41, , 47F
是這個公司能做的範圍被限制
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中國最近在大範圍的查環保 去產能
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06/30 10:44, , 49F
大量的小型有汙染的工廠被停 大型的被限產整頓
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有大量的勞工丟了工作
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06/30 10:45, , 51F
中國政府現在對就業的問題 並沒有放在最首要
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限制的目的是什麼?有沒有想過?
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牌照分級決定你能使用的施工方式保障什麼?
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06/30 10:49, , 54F
臺灣的甲乙丙級營造廠只決定你的承包能量,可沒限制
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施工方式,中國限制的原因想看看吧
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06/30 10:50, , 56F
如果幾個人請一個公司要改土牆 這種公司能讓他蓋大廈嗎?
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06/30 10:51, , 57F
只看外觀很難確認實際損害吧
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06/30 10:51, , 58F
這是他們的管理的手段 就是有人鑽漏洞才會有特殊的管理
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06/30 10:52, , 59F
中國任何服務都是不管實效如何先吹上天再說
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06/30 10:54, , 60F
你講的就是承包能量,但是為什麼蓋土牆不能使用挖土
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機?
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另外,全世界沒有一個國家不在乎失業人口數字的問題
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06/30 10:55, , 63F
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06/30 10:59, , 64F
我現在路邊隨便打個電話 就能找到私人挖土機來挖
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06/30 11:01, , 65F
那是你的私人工程,我講的是公共工程…
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06/30 11:06, , 66F
這種區域型小範圍的防弊的手段 特例 沒什麼好說的
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06/30 11:07, , 67F
系統可靠嗎?wwww
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06/30 11:09, , 68F
原來公共工程是特例…
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06/30 11:48, , 69F
台灣是車廠把修理明細給保險公司評估,保險公司再去調整願
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06/30 11:48, , 70F
理賠品項和金額
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06/30 11:51, , 71F
你現在到中國找 找不到還有人用1000個人蓋圍牆 連100都沒有
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06/30 11:52, , 72F
別人沒見過的事還不叫特例
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06/30 15:01, , 73F
定損員聽起來就是fight club 主角的職業?
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06/30 16:45, , 74F
看來交警可以由機器戰警取代了
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06/30 20:59, , 75F
在美國也是修車廠自己列明細,不然保險公有adjuster也是
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06/30 21:01, , 76F
列需要修的細項.adjuster也大概都知道要修什麼.
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06/30 21:01, , 77F
一般蘭說修車的都會跟保險之間訂工法的公訂價.
06/30 21:01, 77F

07/01 00:26, , 78F
台灣不適用,台灣人要自己賠錢的嘴臉多奧就多奧,什麼專業
07/01 00:26, 78F

07/01 00:26, , 79F
在奧客面前都是屁
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07/01 01:57, , 80F
怎覺得好像也不難吧....
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07/01 01:58, , 81F
一萬張同樣撞擊規模的照片,跟搭配的定損鑑定報告
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07/01 01:58, , 82F
把一萬份鑑定報告的金額跟項目統計,平均一下
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07/01 01:58, , 83F
下一次同樣照片進來,就直接報這個價錢跟項目出去
07/01 01:58, 83F

07/01 01:59, , 84F
95% 信賴區間.....
07/01 01:59, 84F

07/01 02:00, , 85F
像若是鋁罐車,同樣傷勢會多壞幾樣,沃爾沃少壞幾項
07/01 02:00, 85F

07/01 11:48, , 86F
差很多吧 撞擊角度偏一下 內傷狀況很可能就不同了
07/01 11:48, 86F

07/01 11:49, , 87F
外表還是一個坑 這單用影像辨別不出來 一定得拆
07/01 11:49, 87F
文章代碼(AID): #1PLQ-1N0 (car)