Re: [新聞] 國產車台賣貴?杜拜便宜逾5折 差在稅率

看板car作者 (fire)時間6年前 (2017/06/28 16:42), 6年前編輯推噓154(1606232)
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※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言: : 標題: [新聞] 國產車台賣貴?杜拜便宜逾5折 差在稅率 : 時間: Wed Jun 28 11:57:16 2017 : : 心得:關鍵在軍紀??差別在稅率?? : 但2成是進口關鍵零組件,就得課17%關稅,台灣車價還包含25%的貨物稅!? : : 關鍵零件怎麼不自製 : 國產車賣進口價削台灣人 : : : ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PKoUmg2 ] : : 作者: anfernee0301 (很多山) 看板: Gossiping : 標題: [新聞] 國產車台賣貴?杜拜便宜逾5折 差在稅率 : 時間: Wed Jun 28 11:51:09 2017 : : TVBS:http://news.tvbs.com.tw/life/740881 : : 國產車台賣貴?杜拜便宜逾5折 差在稅率 : : : 2017/06/27 18:57 : 記者 張允曦 陳文婕 / 攝影 李延智 報導 : : 國產車品牌外銷杜拜,官網上同車型的價格,杜拜竟然比台灣便宜5折左右,網友酸,不 : 只杜拜,就連大陸車價也比台灣便宜。專家說,台灣因為有關稅和貨物稅,包含在車價上 : ,稅率比較高。杜拜上市的車型,也是2013到2015年的舊款,價格上才有落差。 : : : : 台灣品牌車在杜拜官網上,大字標註車價,就被眼尖的網友發現,同車系價格,在台灣是 : 65.9萬到86.9萬台幣,杜拜車價5萬9迪拉姆,約台幣48.7萬,最大差到56折,不只杜拜, : 就連大陸上市車價也比台灣便宜,有網友揶揄,在大陸和杜拜各買一輛,加起來才是台灣 : 車價,酸味十足,質疑落差怎麼這麼大? : : 關鍵原因之一,差在稅率不同,台灣國產品牌8成國產化,但2成是進口關鍵零組件,就得 : 課17%關稅,台灣車價還包含25%的貨物稅,以國產車出廠價30萬舉例,台灣和杜拜差在關 : 稅比較高,還多了貨物稅及營業稅,換算價差,可以到近5成! : : 而大陸官網8.58萬人民幣起跳,換算台幣38萬到53萬,車商解釋,這是純車價,還沒加上 : 當地要課的40%消費稅,還有10%購置稅,車價才偏低,除了稅率,車型年式不同也有差。 : : 汽車專家鄭捷:「杜拜規格表上面的動力數字,是舊版引擎的數字,所以我們可以很確定 : 說,那些車子是舊的車子,清庫存,應該是很合理的推測。」 : : 在台灣市面上現階段能買到2017年式車款,搭載專家口中的新引擎,同一品牌在不同國家 : 車價有差,是不是台灣獨貴,背後原因恐怕不是看單一數字就能一目了然! : : -- : : 備註:消毒? : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.41.34 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498621872.A.A82.html : 推 tr920: 台灣不論進口車、國產車,稅金都高的有點離譜,車價都高於 06/28 16:09 : → tr920: 世界平均,鄉民不敢酸政府,只會理盲說政府關稅保護。既然 06/28 16:09 : → tr920: 要保護國產車廠,為何要對國內生產的車收高額貨物稅? 06/28 16:09 既然你認為稅金高 那鄉民批評關稅 為什麼是理盲? 只許你說稅金,別人說稅金就是理盲? 關稅本來的目的之一就是阻擋進口貨用的 藉由課稅來保護國內產品 也就是說本來1000塊的東西 藉由課稅,假設課了200塊 變成國人要1200元才能買到的 那國內廠商會因為進口商賣1200,自己也會跟著賣1200元 這多出的200元,事實上是對國內老百姓徵收的 老百姓必須多花兩百元買只有1000元價值的東西 變相懲罰老百姓 這筆錢並沒有變成國際貿易流通的錢 如果別國也報復課徵關稅,大家都買不起進口貨 交易停滯,很快經濟大蕭條就來了,因為現在沒有一國可以不靠別國生存 所以關稅其實看起來可以保護某個想保護的產業 但事實上別的產業要吸收因為保護而產生的副作用 政府為了保護產業做的干預到底有沒有用? 短期有用,如果長期保護,產業會變的一點用也沒有 光看看裕隆,政府當初為了扶植裕隆,除了用關稅保護,還禁止進口小客車 理論上獨佔產業了,應該可以發展起來了 事實上產業獨佔時,失去正常市場機制企業 企業生產不會以供需平衡為目的,他的產量會以最高訂價,能賺最大的錢為目的 因為是獨占沒有對手,也不會考慮更有效率生產 所以政府禁止汽車進口,裕隆自製率也沒提升,產量更無法滿足市場 所以政府之後被迫開放進口,因為保護根本無效 再看看第二次政府的干預,華同重車 禁止進口重車,位了強迫大家都買華同的重車,結果根本賣不出去 然後所有廠商在禁止期限前大量囤積重車 華同重車依然沒人買 政府第一次禁止汽車進口,不但忽視國內需求,也沒讓裕隆品質更好 卻造成進口車商的業務緊縮而產生失業 就變成市場有很多小汽車的需求,但是賣車的經銷商反而要裁員 第二次干預市場,上有政策下有對策,爛車沒人買 然後又製造了一堆的失業,廢棄資源,廠房 所以我們看到保護政策短期是會有用 但是整個社會犧牲的會比廠商利益大的多,這是無形的 現在關稅還是保護政策 照樣懲罰國人 必須用高價買車,而這些關稅,造成了本可以在社會上流通的錢 被政府徵走了,而去買國產車,又得花進口價,1200元只能買到不值1000元的東西 車價墊高,就像房價墊高一樣,社會開始緊縮 惡性循環,大家越來日子越不好 車子就越來越變成奢侈品,大家買來被迫要開10年20年 接下來就是安全及性能較差,消費者安全就變的保障不足 又是惡性循環 變成了台灣二手車市的種種畸形 這不都是一環一環交互影響的 所以怎麼會理盲? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.82.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498639358.A.DF9.html ※ 編輯: Sturmvogel (220.136.82.195), 06/28/2017 16:48:55

06/28 16:54, , 1F
推這篇
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很多東西就是建立在理想面上面
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認為只要提高關稅就能保護國產
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關稅當然有用 經濟學的分析是有用的 只是必須建立在:其他條件不變下 很可惜,現實生活中,其他條件永遠隨時在變 ※ 編輯: Sturmvogel (220.136.82.195), 06/28/2017 16:57:00

06/28 16:57, , 4F
06/28 16:57, 4F

06/28 17:00, , 5F
拒買由年輕人開始
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06/28 17:01, , 6F
長知識
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06/28 17:03, , 7F
理盲的點是 1.目前的關稅稅制,得利的是全部國內製車廠,國
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06/28 17:03, , 8F
瑞、六合、裕隆等,但大家很愛針對納牌,納牌跟這些國內車
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06/28 17:03, , 9F
廠較大差別,只有零件自製比例較高,問題是台灣自製的關鍵
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零件市場小,研發及製造成本根本不會比進口零件低。2.如果
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06/28 17:03, , 11F
目前稅制真的獨厚裕隆,不用板上大家K,綠營立委早就輪流砲
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06/28 17:03, , 12F
推!明明就是小岩定價跟著別人走,坑殺國人.護衛隊還要鬼扯關稅
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轟要求修法調降費率,還不是怕調關稅,進一步貨物稅也得調
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06/28 17:04, , 14F
降,影響國內財政甚鉅…
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所以你打不打算回答 政府為了保護愛舔日抱日產大腿的裕隆,讓台灣人失業,對還是不對? 為甚麼別人幫日本代工只幫一家,癌家一家代不過癮要代工兩家? 癌董算不算台灣汽車界第一,爽爽打工仔? 裕隆本來還沒日資,發展到讓日產入主,變成日資公司,算哪門子自主產業?

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台灣有貨物稅 對岸有增值稅17%包含在車價
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06/28 17:09, , 16F
s大的優文必推
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tr920你舉的國內車廠除了裕隆沒有其他家在領政府補助
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除了裕隆也沒有其他家在操弄愛國情操當促銷策略
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06/28 17:10, , 19F
更只有裕隆左手領台灣政府補助右手增資中國
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所以關稅若歸零的話,請問財政缺口從哪裡補?
06/28 17:11, 20F
政府的稅有收到最佳化嗎? 大老闆該收的稅有收到嗎? 垃圾車場的補注撤一撤 收了關稅去補貼人,不收關稅就是把補助還給老百姓 錢會流通,創造財富,沒有錢在社會上流通 經濟會停滯 那相對的,老百姓省了錢,這錢可以拿去給小孩教育 過好生活,拿去花,百業流通,經濟才會活絡

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推,癌家真是台灣之癌
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06/28 17:20, , 22F
S,大,你故意說民國6.70年代裕隆為了幫日產代工才害和泰關
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廠...,有點在扭曲歷史。事實的真相是裕隆那時候根本還沒幫
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日產代工,那時候的政府也不允許這樣的事情,和泰會被擋,
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就是因為和泰的大汽車廠案,和泰根本不會得到任何豐田技術
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。但那時候的裕融跟日產是簽技術合作協議,可獲得較多日產
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技術,你是那時候的政府,你會怎麼選?
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所以請問1960年政府禁止別人設廠時 台灣有哪些車廠阿? 政府禁止小客車進口時,台灣有哪些車廠阿,都生產甚麼汽車阿?

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跟阿斗講經濟學真的是笑死人
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簡單講,那時候的政府跟現在的大陸很像,國際車廠要到當地
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,如果有要技術合作,很歡迎;但如果只是想把當地等生產基
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地,慢走不送。S大,看出兩者的差別了嗎
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https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498538721.A.2B4.html http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00126 所以你要不要回答裕隆為了舔日讓台灣人失業是對還是不對? 為甚麼裕隆特別喜歡舔日? 為什麼裕隆本來還沒日資的,會經營到變日資企業? 台灣汽車界第一,最喜歡幫日本人代工,歷史最悠久 經營到變日資企業的打工仔是哪家? ※ 編輯: Sturmvogel (220.136.82.195), 06/28/2017 17:33:14

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歷史真相明明是那時候裕隆想從日本那邊學點技術,但和泰只
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06/28 17:35, , 34F
想舔日爭取豐田生產基地設在台灣(嚴格講是豐田背後操控和泰
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還有 324 則推文
還有 19 段內文
06/29 00:42, , 359F
以前的關稅更高,平價車廠不想被課這麼高的稅,只好讓車
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子國產化,也就是直接在臺灣設工廠、生產汽車
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高關稅導致同級車售價高沒人買,外國廠要避稅就得在地生產
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06/29 00:46, , 362F
不過也要市場夠份量有利可圖才會被吸引,只有關稅高沒用
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有沒有自己失智說大家失智的八卦?
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06/29 01:08, , 364F
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06/29 01:43, , 365F
魯龍真是垃圾,中國難民專吸台灣人血
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06/29 01:59, , 366F
這篇推文真是讓人看到護衛軍的真實樣貌
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06/29 02:08, , 367F
笑到沒力XDD
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06/29 02:24, , 368F
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06/29 02:31, , 369F
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06/29 02:34, , 370F
裕隆扶不起的阿斗啊,看看人家韓國現代...
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06/29 04:09, , 371F
推 護衛隊其實都知道還胡扯 更賤
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06/29 06:02, , 372F
這篇讚
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06/29 07:34, , 373F
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06/29 07:44, , 374F
某t被打臉成這樣...真難看
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最弱護衛隊
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護衛隊睜眼說瞎話 問問護衛隊開什麼車就知道了
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不要嘴巴挺拉屎君 自己開進口車 這很沒天良
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推這篇
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06/29 08:03, , 379F
簡單講就是既得利益者集團想的不是這樣
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這牌車車主會跳針跟你說 這台車的價位沒得選了 有環景
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06/29 08:07, , 381F
好棒棒 屌打其他進口車
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阿事實就國產品牌賣的比國外還貴啊 真他媽幹你娘
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06/29 09:01, , 383F
嗆人拿唉鳳王八,結果自己又送唉鳳當促銷 操
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06/29 09:06, , 384F
整串看下來 逆向的車在怪其他人逆向,真不曉得在哪高就
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06/29 10:08, , 385F
06/29 10:08, 385F

06/29 11:08, , 386F
阿斗就是阿斗啊 機會跟市場都給他了 生不出個鳥蛋出
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06/29 11:08, , 387F
06/29 11:08, 387F

06/29 11:10, , 388F
阿斗車賣的和進口的一樣貴
06/29 11:10, 388F

06/29 12:00, , 389F
台灣車價不就是被嚴家當下限賣的,還被他講成別人賣太貴
06/29 12:00, 389F

06/29 12:37, , 390F
講的好
06/29 12:37, 390F

06/29 13:40, , 391F
眾人皆醉我獨醒? 其實真的該看醫生了
06/29 13:40, 391F

06/29 13:47, , 392F
不用為了低能兒回認真文啦
06/29 13:47, 392F

06/29 14:05, , 393F
人家現在正在另外一篇努力推文呢!不過也是很慘
06/29 14:05, 393F

06/29 14:32, , 394F
嚴家是台灣政治獻金前幾高的 你想呢? 呵呵
06/29 14:32, 394F

06/29 15:04, , 395F
06/29 15:04, 395F

06/29 17:25, , 396F
幹Tr真的是戰不膩,稱職給推!
06/29 17:25, 396F

06/29 17:27, , 397F
有人問跑得贏馬三嗎,我替Tr回,輪子都掉在半路上怎麼
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06/29 17:27, , 398F
比啦,連我阿罵走路都比他快!
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