[閒聊] 印象中最爛的路口設計？

看板car作者 (台灣小小貓)時間7年前 (2017/06/16 21:54), 7年前編輯推噓58(60推 2噓 33→)
留言95則, 66人參與, 最新討論串1/1
http://tinyurl.com/yb5uvo7j 國道三號北上，木柵交流道左迴轉新光路(國三甲終點) 要從國三甲最右側切到最左側 雖然已經是接近終點，但好歹也是條國道啊... 而且過槽化線後根本沒幾公尺可以切，還很危險 萬一沒切成功，要繞一圈才能回來 曾經被載走過一次就嚇到了 之後都避開這路線，寧可預防性繞路... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.200.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1497621277.A.9CC.html
推
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林口交流道雙向和五股交流北上出口
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推
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五股北上真的恐怖，要切過一堆下五楊的車群...
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台灣的道路設計不都是這樣嗎?
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推
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新竹經國橋
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推
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高雄國十接國一南下段，他媽的大家一起塞
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不知道哪個低能在這麽短的距離開一個入口
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推
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北投分局前面路口！
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台74每個下來的都很爛
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推
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國道先上後下的設計都很弱智
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推樓上，沒次經過中清匝道每次賭爛
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每次
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我是說KGSox版友
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聽說未來74可以直接接國1 不用從中清路下再上
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只是不知道是何時的未來XD
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那要等好久以後了，現在連動工都沒有
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推
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國道先上後下的路段很少吧？印象中就國10鼎金
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推
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這段很正常阿，你走錯路線了
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推
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國三往64快速道路，中和板橋一路可以有三種組合
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推
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65接國一北上 一下匝道馬上要右切上高速公路 上班時間超難
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推
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國10往東接國1南下 +1
06/16 22:42, 20F
推
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切 還有重慶北下交流道要跟北上的交叉 每次走都覺得這設計也
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→
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太天才
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推
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國10往東接國1南下 不知道是那個缺德人設計的
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推
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重慶北好像有加紅綠燈了，感覺更智障
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那段其實還滿常塞車的，不立體化真的很怪
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都已經是超長匝道了 用地應該沒那麼緊繃才是啊...
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另外其實去新光路的話 走萬芳木柵方向下去左轉比較好
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萬芳木柵->左轉->走右手邊第一座橋->新光路
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所以才預防性繞路了 話說，用路人會繞路，就是因為路口設計不良 可以繞路避開，不表示那路口沒問題~
→
06/16 22:54, , 29F
中清那個是典型集散道先上後下設計 省錢的做法....
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推
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74上面的 先上後下 根本擠在那
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推
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重慶北交流道 平面很智障
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推
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二高中和交流道，車禍率最高的閘道
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推
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高雄國一轉國十超腦殘 跟排隊準備下自由路的車卡一起
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推
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中和很怪 逆樁板橋左中和右是正確的 但是下去以後
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→
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尖峰時刻國十車不讓你就卡好卡滿出不去
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會有兩組牌子說中和左板橋右...這是錯誤的 囧
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推
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現在國一南下五股交流道出口後 槽化線突然縮起來
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→
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超容易車禍
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推
06/16 23:09, , 39F
國道一號 重慶北 上來的跟下去的在互插
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推
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交流道先上後下，超蠢
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→
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仁愛路圓環
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仁愛路圓環走過幾次 每次走都會差點停住不知道要往哪
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推
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74快速道路
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推
06/16 23:46, , 44F
重慶北路北上交流道很北七+1。匯入又匯入的概念很北七
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推
06/17 00:12, , 45F
國道一號重慶北+1
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推
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74
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推
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推從萬芳下 左轉走動物園那邊就到新光路了
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噓
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台74很多匝道口這樣 爛到靠北
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推
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國十接國ㄧ南下 跟本就亂搞的設計
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推
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國1，王田交流道三線道變成內外各兩線道的白癡設計，每
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→
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天都遇到一堆白癡在那邊急煞切內線
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推
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仁愛路圓環
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推
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台65啊…進出都在內側車道超不直覺的，雖然好像是因為用
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地取得問題，這樣設計比較省空間
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推
06/17 02:15, , 55F
市民大道很多匝道也在內側車道進出
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推
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新竹經國橋跟北上五股交流道........
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推
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74設計的人到底有沒有開過車zzzz
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推
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大中路到榮總那一段
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推
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新竹經國橋+1
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推
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中和交流道
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推
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74+1
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推
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74沿途八成的閘道
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推
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應該問哪裡有好的設計
06/17 07:38, 63F
推
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中部就74匝道和王田吧
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推
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74超爛，先上後下，下匝道後馬上接紅綠燈，不塞到快速
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→
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道路才神奇
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推
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國一重慶北交流道最北爛的就是跨越槽化線排隊，留個洞
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→
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是會怎樣
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推
06/17 09:32, , 69F
中和交流道 且指標都看不懂
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推
06/17 09:38, , 70F
北投分局前面真的超級爛
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推
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國一永康交流道很爛 北上路段上下閘道在同一條
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推
06/17 10:14, , 72F
中和交流道 南下+1 併快速道路 我常常開去基隆
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推
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市民大道高架橋接環東大道，不論往東還是往西，都會跟基隆
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路接堤頂大道的車流交錯，車流多時感覺不是很好開
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假日中和塞車 一堆人強迫到基隆
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推
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65下 北上 只能先直走 再並排進閘道
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→
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別噓我 這樣65下 紅燈 才能多走幾台車
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推
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中彰快以前還沒延伸到北屯潭子時是還好 真的就是中彰來
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→
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往的道路 現在延伸尻一圈 台中擁有四輪的人也變多 塞成
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這樣我也不太意外啦 中彰剛開始真的蠻好走的
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我一直覺得 台灣人在遇到圓環 智商會下降
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中山北路~中山南路那個圓環 幹我照著我的車道走
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會被別的車按喇叭 因為過半的車都截彎取直
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推
06/17 12:00, , 84F
推KGSox，74每個匝道都靠路口，下班必塞的智障設計
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※ 編輯: TaiwanNeko (111.243.194.63), 06/17/2017 12:46:01
推
06/17 14:43, , 85F
台中 中港路交流道
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推
06/17 15:00, , 86F
74老胡德政你敢嘴??不爽走平面啊
06/17 15:00, 86F
推
06/17 15:31, , 87F
到哪才查的到這些路口設計時的市長是誰
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推
06/17 18:27, , 88F
高雄大中快速道路，一堆交流道
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推
06/17 18:27, , 89F
比起74，五權崇德三民錦南或是公益民權台灣大道這種超過四
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叉的路口才...
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推
06/17 19:05, , 91F
高、快速道路或高架，把交流道設在內側的都很蠢…
06/17 19:05, 91F
推
06/18 02:30, , 92F
74!
06/18 02:30, 92F
推
06/18 02:43, , 93F
楠梓百慕達三角洲
06/18 02:43, 93F
噓
06/18 18:32, , 94F
台74最爛啊
06/18 18:32, 94F
推
06/18 21:24, , 95F
74的上下路口每個都在考技術的
06/18 21:24, 95F
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