[新聞] 無人巴士龜速行,駁二禮讓闢專用車道
原文連結:
https://technews.tw/2017/06/01/self-drive-bus-test-in-kaohsiung/
原文內容:
無人巴士今天現身高雄駁二特區進行環境測試,果然很吸睛,尤其它 8 顆光達系統
導引行車,令人好奇,業者說目前速率維持 20 公里以下,等路況熟悉後會加速,最
高不超過 40 公里。
無人巴士在巴黎、新加坡都已使用,這個多元新運具是對傳統交通工具的顛覆,也是
市場對無人駕駛載具接受度的測試,高雄市因應 10 月要舉辦 2017 生態交通全球盛
典活動引進的新型態運具之一。
沒有駕駛座、沒有後照鏡、沒有方向盤,無人巴只有 6 個座位和可以容納約 9 個站
位的空間,有限的空間裡有一個電腦畫面,和一些可操作的按鈕,巴士在完成環境測
試後,記憶為駕駛的依據方向。
小巧的無人巴士因為是進行環境測試,駁二特別禮讓並規劃一條專用車道,讓它熟悉
路況,無人巴一次又一次繞行,在做環境記錄。引進無人巴士的 EasyMile、喜門史
塔雷克公司人員指出,無人巴靠的是車身上 8 個光達(Lider)做雷射測距,另車子
前後各 1 個攝影機及 GPS 定位器導引駕駛。
公司人員指出,如果有緊急狀況,無人巴會自動煞車,不過仍要有安全距離,否則難
免被撞擊。
智慧無人駕駛小巴將在駁二特區內以行駛約 200 公尺的距離記憶環境路線,預計測
試至 6 日,市府計劃在 7 日、8 日邀學者專家體驗,並研擬道路交通管理規則如何
增修無人駕駛輛的條例,以為試行上路的參考。
如果民眾想要試乘無人巴士,市府採預約制並要等到 10 月於生態交通全球盛典期間
體驗。
==============================================================================
無人駕駛技術雖然是未來的方向
但是花了大錢打造出來的是六人座、時速不到40公里的小巴?
一顆光達價格可以高到8萬美元
就算用比較低等級的光達假設降到1/10只要8000美元
8顆光達就是6.4萬美元,整車下來要多少錢? 更別說還要充電設備、要養人維護
高雄輕軌已經快沒人要搭了
還花大錢去請法國人到台灣來測試這種六人座的小巴?
到時候要花多少錢跟法國人買呢?
無人駕駛的方向是對的,但錢不是這樣花
從法規方面著手,像加州那樣招商或是邀請廠商來測試自駕,並准許上路實測
提供實測場地,可以換取廠商公佈部分資料
也可以讓國內廠商就近觀摩學習,甚至有合作的可能
而不是花錢去買一個不實用的系統
六人座小巴在高雄時速最高只能有40公里,免費我也不想搭,太浪費時間了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1496329583.A.303.html
推
06/01 23:08, , 1F
06/01 23:08, 1F
→
06/01 23:09, , 2F
06/01 23:09, 2F
→
06/01 23:09, , 3F
06/01 23:09, 3F
自動駕駛又不是一定要光達才能做
→
06/01 23:10, , 4F
06/01 23:10, 4F
你到底在講什麼? 完全看不懂
→
06/01 23:13, , 5F
06/01 23:13, 5F
我想你要先了解一下EasyMile、台灣喜門史塔雷克在做的事情是什麼
跟加州自駕上路測試的狀況不同
台灣連自製電動車都有問題了,只能做做自駕車零組件的供應鏈
EasyMile算是大眾運輸系統公司,跟一般發展自駕技術打算用在一般車輛上的公司不同
→
06/01 23:15, , 6F
06/01 23:15, 6F
→
06/01 23:16, , 7F
06/01 23:16, 7F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/01/2017 23:26:23
→
06/01 23:18, , 8F
06/01 23:18, 8F
推
06/01 23:20, , 9F
06/01 23:20, 9F
封缸又來搞笑了,你不是說這是Level 5 ? 5在哪?
連這也要扯Tesla 根本呵呵
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/01/2017 23:28:08
推
06/01 23:31, , 10F
06/01 23:31, 10F
Tesla有說過他是自動駕駛權威? 麻煩找新聞貼出來
還有你的Level 5原文找到了沒?
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/01/2017 23:38:06
推
06/01 23:40, , 11F
06/01 23:40, 11F
→
06/01 23:40, , 12F
06/01 23:40, 12F
噗 原來你連AutoPilot跟自動駕駛都分不清
加油 好嗎?
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/01/2017 23:42:31
→
06/01 23:41, , 13F
06/01 23:41, 13F
→
06/01 23:42, , 14F
06/01 23:42, 14F
好啦,Level 4。 所以你的原文呢? 台媒程度這麼差你也信啊?
推
06/01 23:44, , 15F
06/01 23:44, 15F
→
06/01 23:44, , 16F
06/01 23:44, 16F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/01/2017 23:46:02
推
06/01 23:45, , 17F
06/01 23:45, 17F
你才是無知台媒信徒吧
不會在開放道路上出現、只能在封閉場地接駁的車你也把它稱之為Level 4自駕車?
EasyMile官方網站FAQ:
http://i.imgur.com/fwcwrNQ.png
![](https://i.imgur.com/fwcwrNQ.jpg)
推
06/01 23:57, , 18F
06/01 23:57, 18F
噓
06/02 00:42, , 19F
06/02 00:42, 19F
→
06/02 00:42, , 20F
06/02 00:42, 20F
你很堅持Level 4耶
台媒餵什麼就吃什麼,根據在哪又提不出來
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/02/2017 00:57:56
推
06/02 01:01, , 21F
06/02 01:01, 21F
推
06/02 01:04, , 22F
06/02 01:04, 22F
推
06/02 01:15, , 23F
06/02 01:15, 23F
推
06/02 02:09, , 24F
06/02 02:09, 24F
→
06/02 02:09, , 25F
06/02 02:09, 25F
從無人車的角度看,樓上幾位說的沒有錯
只是自己覺得高雄把錢投入這裡可惜了
要擴展軌道捷運、又要輕軌、現在又要低速無人駕駛小巴
但運量始終不見起色
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/02/2017 02:41:47
推
06/02 03:47, , 26F
06/02 03:47, 26F
→
06/02 03:47, , 27F
06/02 03:47, 27F
推
06/02 06:06, , 28F
06/02 06:06, 28F
→
06/02 06:06, , 29F
06/02 06:06, 29F
→
06/02 06:07, , 30F
06/02 06:07, 30F
推
06/02 08:09, , 31F
06/02 08:09, 31F
推
06/02 08:26, , 32F
06/02 08:26, 32F
推
06/02 08:45, , 33F
06/02 08:45, 33F
→
06/02 09:02, , 34F
06/02 09:02, 34F
推
06/02 10:42, , 35F
06/02 10:42, 35F
推
06/02 11:12, , 36F
06/02 11:12, 36F
噓
06/02 11:44, , 37F
06/02 11:44, 37F
→
06/02 11:44, , 38F
06/02 11:44, 38F
推
06/02 12:53, , 39F
06/02 12:53, 39F
→
06/02 12:53, , 40F
06/02 12:53, 40F
→
06/02 12:53, , 41F
06/02 12:53, 41F
→
06/02 12:54, , 42F
06/02 12:54, 42F
→
06/02 12:54, , 43F
06/02 12:54, 43F
→
06/02 13:04, , 44F
06/02 13:04, 44F
推
06/02 18:44, , 45F
06/02 18:44, 45F
推
06/02 21:25, , 46F
06/02 21:25, 46F
→
06/02 21:26, , 47F
06/02 21:26, 47F
推
06/03 05:44, , 48F
06/03 05:44, 48F