Re: [討論] 豐田的問題在哪呢?

看板car作者 (os)時間7年前 (2017/04/07 00:02), 7年前編輯推噓14(14013)
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※ 引述《Festo (Festo)》之銘言: : 最近這兩個月,豐田的市占率都在30%以下。 : 在我的印象中,豐田的市占率普遍都在30%以上, : 印象中是沒有在30%以下的。 : 但這次在30%以下,還連續兩個月。 : 如果我是和泰高層應該會相當憂心吧。 : 請問豐田是出什模問題呢? 無聊統計一下半年數據 十位數以下不計 3月 2月 1月 12月 11月 10月 9月 神A 3400 1900 4300 4000 3600 3700 3000 神S 1100 800 2000 2100 神W 700 800 700 神Y 900 500 1500 1200 1300 1000 1000 神R 2100 1500 1800 2500 2500 2500 1500 大概可以看的出來 神A 神Y 神R 變化性不大 神A 並沒有因為外型改成新潮 讓銷售增加 或衰退 依舊 沒有成為小P孩的新歡 家庭用戶也沒因此排斥 神R 仍是SUV的熱銷款 神Y 產品吸引力些許降低 但仍是新手 或女性駕駛 的第一選擇 希望下次改版 不要引進中國版本 也許銷量熱度可以回升 神S 非常明顯 蜜月期過後 銷量明顯砍半 實際上在路上看到 就算是最親和力的白色 也是滿滿的線條勾勒違和感 但 說要取代神W的任務 究竟成功否 很難論斷 神W後期 銷量都已經剩下700 800台 也許 神S只要撐住1000台就OK了 不過還是要考慮 神W是2.0稅金 神S給你1.8的稅金跟動力 只多加200台... 再過半年 進入產品銷售穩定期後 究竟會在哪個水位 也很難講 而且神W在去年6 7月都還有1500 1700 其他各月份都穩定在1300以上 神S下半年的銷量 大概就可以決定神S的成敗了 若是沒維持在1000以上 那產品經理可能就GG了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491494559.A.F30.html

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不是有傳言Sianta在弄轎式認證?
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你後頭要說的是S吧? 希望能讓和泰跌倒
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哈 對

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等到Sienta弄到轎式認證後又能重返農藥了,只是屆時就
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是黃色最多,話說這種車拿來當小黃真的很適合
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※ 編輯: osee (123.192.18.52), 04/07/2017 00:11:25

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應該會去弄出來吧 多元化計程車看起來雷聲大雨點小
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看來還是得靠一般計程車銷售
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會好坐嗎? 不好坐的話小黃也不一定愛
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空間比Wish略小,但是頭部空間更大,而且坐姿比較高,
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我個人覺得過Wish而無不及,再來就是滑門的設計,上下
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車也更方便
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推~還想知道神V~
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就對手太廢啊,看看sienta就知道了,現在台灣豐田的對
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手只有自己
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神S就麵包車, WISH雖然比較長,但空間完全沒得比
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竟然回廢文…
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像貨車 不可能買單
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應該來賣萬轉鴨 價格如果夠便宜 以後8+9都會直接跳過勁
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戰跟BWS 直接買大改萬轉神鴨來大改 路上看過去整排都是
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sienta賣太貴
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根據板友的說法 Sienta賣1台賺的利潤是相當賣3台Wish
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所以Sienta其實只要月銷500台就贏wish了
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頭又大車系都要加神
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可以理解,喜宴塔內裝比wish low.
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賣不好自然會大折價 只能說早買早享受
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晚買享折扣?
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買了心甘扣
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04/07 23:22, , 27F
神神神
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文章代碼(AID): #1OvcQVym (car)
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