Re: [問題] 汽油跟柴油要如何去選擇?

看板car作者 (我只是說書的)時間8年前 (2017/04/04 02:08), 編輯推噓45(46推 1噓 37→)
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光這樣講，但因為車型雖然一樣，但引擎配置跟售價不一樣，要比也有點難比。 先不論汽油引擎跟柴油引擎的特性差異，光錢這塊在花就不一樣。 拿kia的carens來講好了。它的柴油版(CRDi)配的是1.7的引擎，稅金是10000元/年。 但汽油版的是配2.0的引擎，稅金是17440元/年。 一年光稅金就差了7440元。 它科技版CRDi官方售價是89.9萬，汽油科技版是82.9，相差7萬。 但關鍵的是油耗。CRDI的油耗普遍在15~16KM/L，這裡抓15。 汽油版的油耗在9~10，這裡抓10。 以本週95無鉛25.3元/公升，柴油21.3元/公升來算。 假設一年開15000公里， CRDi版油錢=(15000km/15)*21.3=21300元 汽油版油錢=(15000km/10)*25.3=37950元 開一年差了16650元，換句話說，CRDI版一年比汽油版省了 16650+7440=24090元，開3年就把價差追回來， 後面都一直省。光這點，carens crdi就很有吸引力。 但如果比的是最近板上很夯的超級抖，那狀況就不一樣了。 超級抖入門是64.9萬，柴油是77.9，價差13萬。 拿目前丟出來的官方數據來看， 柴油版的油耗是22km/L，1.6汽油是15km/L←實際應該都沒這麼漂亮 稅金柴油版是10000元/年，1.6汽油是11920元/年。 一樣以一年跑15000Km來看， 柴油版的油錢是=(15000km/22)*21.3=14522.73元， 汽油版是=(15000km/15)*25.3=25300元。 一年油錢差10777.27元，加上稅金差1920元， 一年差12697.27元。 13萬/12697.27=10.24... 超級抖你要開10年才真的有開始省到啊~~ 你看，因為車型配置的不同，計算機按一按出來的狀況就不一樣。 所以，還是建議你把你想比較的車型講出來比較好判斷。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.43.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491242930.A.BAC.html
推
04/04 02:11, , 1F
買柴油不是為了省這種差價
04/04 02:11, 1F
→
04/04 02:12, , 2F
柴油保養和零件價格都比較高喔
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推
04/04 02:13, , 3F
要顧好柴油車的妥善率，就是多開長程，選好機油，定期加柴
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→
04/04 02:13, , 4F
油精，這樣才會達到真正的經濟效益
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推
04/04 02:15, , 5F
車子不積碳，就不會有臭味，台塑中油都一樣，這是我的心得
04/04 02:15, 5F
推
04/04 02:21, , 6F
臭味只是其中一個因素 汙染物才是重點
04/04 02:21, 6F
推
04/04 03:19, , 7F
柴油保養比汽油貴，更何況柴油車根本是歐車廠的騙局
04/04 03:19, 7F
推
04/04 06:26, , 8F
原來Prius Alpha油耗比Carnes柴油好些
04/04 06:26, 8F
推
04/04 06:52, , 9F
漏算了治療癌症心血管疾病的費用 還有帶小孩治療氣喘的費用
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→
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人生要看長遠 花一堆錢運動 選食材 結果買柴油車?
04/04 06:52, 10F
推
04/04 06:52, , 11F
柴油車污染嚴重，那些污染不是排入空氣中就是累積在零件上
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→
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，真的不要再買柴油車了。
04/04 06:52, 12F
→
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尿素車超臭 跟積碳無關
04/04 07:18, 13F
推
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推這篇
04/04 07:50, 14F
推
04/04 08:48, , 15F
1.7柴油<=>2.0汽油 1.6柴油<=>1.6汽油 動力差距價值多少?
04/04 08:48, 15F
推
04/04 09:06, , 16F
柴油本身超沒力的 掛一顆渦輪然後跟汽油自然進氣比?
04/04 09:06, 16F
噓
04/04 09:25, , 17F
算什麼油耗 是能差到哪裡去 又毒又吵保養麻煩
04/04 09:25, 17F
推
04/04 09:47, , 18F
柴油車維護成本高啊！我就出保換過dpf，很多車主根本
04/04 09:47, 18F
→
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過保dpf壞了就不理他，反正驗車也過。
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推
04/04 10:35, , 20F
怎麼突然風向轉了? 幾個月還是開過柴油就回不去了
04/04 10:35, 20F
推
04/04 10:36, , 21F
還好啦 某卦過一天風向就能變XD
04/04 10:36, 21F
→
04/04 10:39, , 22F
開過柴油健康就回不去了 沒錯啊
04/04 10:39, 22F
→
04/04 10:43, , 23F
柴油車就是經認證的移動高致癌物製造機，不要再買了...
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→
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柴油電瓶消耗異常快，保養你會哭
04/04 11:39, 24F
推
04/04 11:41, , 25F
因為之前大家相信VW的測試報告 發現報告做假後當然轉風向
04/04 11:41, 25F
推
04/04 11:59, , 26F
一開始看德國車商宣傳以為真的是技術突破 後來psa突然認
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推
04/04 11:59, , 27F
輸投降輸一半就有點不對勁 後來就爆發造假事件 造假被抓
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推
04/04 11:59, , 28F
包一開始還是美國想要研究環保典範 有夠諷刺 難怪eu標準
04/04 11:59, 28F
推
04/04 11:59, , 29F
一直提高 德國車廠沒在怕 反正就一直用怠速模式應考 eu6
04/04 11:59, 29F
推
04/04 11:59, , 30F
還搞關說降標準 更是丟臉
04/04 11:59, 30F
推
04/04 14:30, , 31F
樓上知道下一期要改路考測了嗎？
04/04 14:30, 31F
推
04/04 15:06, , 32F
你是在比什麼，1.6柴要跟2.0na比吧
04/04 15:06, 32F
推
04/04 15:43, , 33F
真的不要選柴油了，神話破滅了，氮氧化物一級致癌，
04/04 15:43, 33F
→
04/04 15:43, , 34F
車子或多或少自己都會吸到，不要在那邊鴕鳥說什麼爽
04/04 15:43, 34F
→
04/04 15:44, , 35F
自己害到別人，你車子裡面沒辦法完全氣密的啦，而且
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→
04/04 15:44, , 36F
你不用開門上下車？不會開窗？省那一點不見得賺得回
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→
04/04 15:44, , 37F
來的油錢，賠掉一輩子的健康跟家人的健康，這麼好選
04/04 15:44, 37F
→
04/04 15:44, , 38F
，還選柴油，除非你很想花大筆錢看醫生吧，口可口可
04/04 15:44, 38F
推
04/04 15:50, , 39F
而且柴油很看油的品質，過濾器要常常換，還有dpf跟eg
04/04 15:50, 39F
→
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r的維修更換，到時候你光維修就會想哭，當然一堆車主
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→
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會跳出來說我開了n年都沒換過，但是你google一下或是
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04/04 15:51, , 42F
去各大柴油車家族看一下就知道了，不就是一堆沒品的
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封起來了，當然不用換，然後空氣污染用全部人的肺來
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過濾。不要再推柴油車了。台灣空氣已經夠爛了。多少
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→
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人呼吸系統疾病？想清楚吧。
04/04 15:51, 45F
推
04/04 19:10, , 46F
柴油的確會造成汙染，但是比同級的直NA汽渦好 那就夠了
04/04 19:10, 46F
→
04/04 19:10, , 47F
除非都不用車，或者不用電
04/04 19:10, 47F
推
04/04 21:17, , 48F
樓上又再講似是而非的理論了 汽渦可以不直噴 你柴引可以
04/04 21:17, 48F
推
04/04 21:17, , 49F
換燃燒原理嗎？跟汽引比根本就先天不良
04/04 21:17, 49F
推
04/05 00:01, , 50F
改路測後也是EU7的事情啊 看看那時候有幾家車廠敢挑戰柴
04/05 00:01, 50F
→
04/05 00:02, , 51F
引轎車 再看看賣多少錢 現行標準被車廠一關說還放寬哩 X!
04/05 00:02, 51F
推
04/05 00:53, , 52F
樓上說說哪家新世代汽引不直噴？ 柴引是今年就要路考
04/05 00:53, 52F
推
04/05 00:59, , 53F
不直噴油耗馬力稱得上新世代汽引嗎？
04/05 00:59, 53F
推
04/05 01:32, , 54F
WHO是將無使用DPF的70年代礦工作為研究對象，沒有DPF是
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→
04/05 01:32, , 55F
確定致癌。但有DPF甚至尿素柴引就跟汽油車是同級的
04/05 01:32, 55F
推
04/05 08:46, , 56F
所以在更嚴的標準下要安裝更大的DPF尿素才能過關，柴油自小
04/05 08:46, 56F
→
04/05 08:46, , 57F
客要裝在哪呢？
04/05 08:46, 57F
推
04/05 10:06, , 58F
推樓上 所以未來車廠預測 只有大車才有用柴油的價值
04/05 10:06, 58F
→
04/05 10:06, , 59F
現在汽油直噴也還能符合標準 當然就開發直噴引擎 以後當
04/05 10:06, 59F
→
04/05 10:07, , 60F
環保要求大過動力要求和節能時 汽引當然可以退回來改非直
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→
04/05 10:07, , 61F
噴 對汽引來說這些技術都只是選項 但是你柴引能改基本燃
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→
04/05 10:08, , 62F
燒方式嗎? 你尿素系統要裝多大片? 成本多高? 看下一期有
04/05 10:08, 62F
→
04/05 10:09, , 63F
多少廠商願意推這麼嚴格的轎柴引 就知道柴粉到時候褲子在
04/05 10:09, 63F
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04/05 10:10, , 64F
不在了 這就是先天不良 就算搭配油電系統汽引本身便宜也
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04/05 10:10, , 65F
比柴引佔優勢
04/05 10:10, 65F
推
04/05 11:12, , 66F
新世代柴引也符合EU6標準，大家談的是未來標準，但樓主
04/05 11:12, 66F
→
04/05 11:12, , 67F
是現在要買車
04/05 11:12, 67F
推
04/05 11:15, , 68F
現在符合EU6的柴引絕對比同級汽引稱的上潔淨
04/05 11:15, 68F
推
04/05 11:20, , 69F
汽引光油耗就輸太多了
04/05 11:20, 69F
推
04/05 13:27, , 70F
dpf？是拿來過濾碳微粒的pm2.5，egr是用來降低致癌
04/05 13:27, 70F
推
04/05 13:27, , 71F
的氮氧化物，尿素也是用來降低氮氧化物的吧！某樓護
04/05 13:27, 71F
推
04/05 13:27, , 72F
航是不是搞錯了
04/05 13:27, 72F
推
04/05 13:39, , 73F
同級EU6的汽引和柴引排放標準 NOx也是汽引稍低吧 只是排
04/05 13:39, 73F
→
04/05 13:39, , 74F
碳汽引比較高 這樣為什麼說柴引比較潔淨? 溫室效應重要
04/05 13:39, 74F
→
04/05 13:40, , 75F
但是癌症和呼吸道疾病比較不重要這樣?
04/05 13:40, 75F
推
04/05 13:50, , 76F
樓上，因為跑一樣距離柴就是比汽少燒30%的油
04/05 13:50, 76F
推
04/05 15:06, , 77F
要這樣對NA比是同意啦 但汽引依樣可以靠渦輪小排氣化
04/05 15:06, 77F
推
04/05 18:27, , 78F
油耗差30%指的就是同排氣汽渦跟柴渦。同級NA排氣量至少
04/05 18:27, 78F
→
04/05 18:27, , 79F
要*1.5油耗只會比同級柴渦差更多
04/05 18:27, 79F
推
04/05 18:31, , 80F
同級汽引多燒30%的油，就算NOx較少，其他汙染物卻比柴引
04/05 18:31, 80F
→
04/05 18:31, , 81F
更多
04/05 18:31, 81F
→
04/12 20:40, , 82F
我一開始還被你唬了 排放物單位是g/km不是g/l 所以根本油
04/12 20:40, 82F
推
04/12 20:41, , 83F
耗因素已經被歐盟標準化了 哪需要畫蛇添足自己換算油耗
04/12 20:41, 83F
推
04/12 20:41, , 84F
事實就是用柴油車開越多里程越毒 所以歐洲才那麼嚴重
04/12 20:41, 84F
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