Re: [心得] 原來車禍陣亡率這麼低...

看板car作者 (WaterCross)時間7年前 (2017/03/25 02:44), 7年前編輯推噓4(7314)
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先上資料: 縮網址: http://goo.gl/t3N0mw 原址: http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=220&deflst=1&type=1&funid= mo8000&&funid=q250&om1=720&outkind=1&cycle=4&rdm=l0lpqiec 自用小客車 104年 每萬輛死亡率:0.69 相當於一年 每14490輛車就會死一個人 假設狀況不變,一樣這些車這些人.(沒有車輛新增淘汰) 那下一個年度這14490輛車會再死另外一個人.(死過一次不會再死第二次) 累積兩年相當於每7249輛車就會死一個人. 實際上當然會有車輛新增,所以不會這麼高, 舉個例:假設你從100年1月1號開始開車 100年總自小客車輛數 5,960,088 死亡人數:518 101年新增自小客掛牌數 322,856 死亡人數:494 102年新增自小客掛牌數 341,607 死亡人數:488 103年新增自小客掛牌數 382,840 死亡人數:431 104年新增自小客掛牌數 379,026 死亡人數:436 100~104總合 7,386,417 2367 5年每萬輛死亡率:約為 3.207 從20歲開車到60歲有40年阿.... http://goo.gl/c6UjJC http://goo.gl/kiq9HQ (數字看看就好,沒很仔細算也許有錯,但基本上概念是開的越久機率越高) ※ 引述《siriusc (凱文賭爛他)》之銘言: : 剛剛閒著沒事看BG 看到一篇引用資料 : 把她轉了過來 : #受傷程度數/事故數 (資料來源 交通部) : 自用小客車 : * 死亡率 0.09% : * 受傷率 9.05% : * 沒事率 90.86% : 重機 : * 死亡率 1.78% : * >550cc. 2.6% : * 受傷率 83.34% : * 沒事率 14.78% : 普通機車 : * 死亡率 0.33% : * 受傷率 87.95% : * 沒事率 11.72% : 受傷=沒死 : 汽車的死亡率是0.09%=9/10000 : 也就是一萬場車禍裡面死9人 : 當然你說你一輩子又不會只發生一次車禍 : 假設發生十次好了 9/1000 將近1%死亡機會 : 算起來其實還滿低的阿.. : 有些人一輩子開車也沒遇過幾次車禍 : 用統計來估算只會更低而已 : 更甭提是事故比例 假設傷亡大多在國道 : 那市區的事故死亡率應該會低於0.09% : 那種買菜車要搞到撞死人 還真的有點難.. : 就連整天在事故的機車 死亡率也只是4倍而已 : 而且機車黑數大 不像汽車大多會報案(成案) : 反而是重機 死亡率就到1%了 受傷率更是驚人 : 結論: : 就算是雙B出車禍永遠不死人 : 死的都是神A yaris tiida各種被酸爆的鋁罐 : 真正的出車禍死亡率還是很低 : 不用再被板上風氣搞到好像買普通車就必死一樣 : 好像買tiida壽險就要保很高 一撞就死 : 再附一個數字 : 懷孕的婦女每一個人都有機會生出"唐氏兒"。生"唐氏兒"的機率會隨著孕婦年齡之遞增而 : 升高。20歲之孕婦有l/1528的機會生出"唐氏兒"、30歲之孕婦有1/909的機會、而34歲的 : 孕婦則增至1/270。 : 雖然高齡產婦生出"唐氏兒"的機會較高,但是80%的"唐氏兒"卻是由小於34歲之年輕孕婦 : 所生。因此每一位懷孕的婦女都有機會生出"唐氏兒"﹗ : 30歲的女人都敢生了 一般30也還不會做羊穿 盲點就是34歲以下生育數的佔比,這個數字應該是全世界的平均值. 以人口老化嚴重,生育年齡偏高的台灣104年34歲以下生育的佔比都還有75%. 更別說其他國家34歲以下佔生育數的比率了. https://goo.gl/3wXE1y  wiki也跟你講明了  雖然產婦生育唐氏患兒的風險隨其年齡增長而遞增,但因為年輕產婦遠多於高齡產婦  的關係,大約80%的症候群患嬰都是35歲以下產婦所生 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%94%90%E6%B0%8F%E7%BB%BC%E5%90%88%E7%97%87 : 反而萬分之九的死亡率不敢拚   -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.245.108 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1490381063.A.28F.html

03/25 02:53, , 1F
3.207"%"?
03/25 02:53, 1F

03/25 02:55, , 2F
每萬輛死亡"人數",不是死亡率,建議你把你的資料看懂
03/25 02:55, 2F

03/25 03:07, , 3F
5年每萬輛死亡率:約為 3.207 (這裡多打一個%)
03/25 03:07, 3F

03/25 03:09, , 4F
每萬輛死亡率是交通部寫的阿......代表人數沒錯!
03/25 03:09, 4F
※ 編輯: WaterCross (118.166.245.108), 03/25/2017 03:11:44

03/25 03:11, , 5F
他寫死亡率我覺得是誤導人,其實那代表的是每萬輛死亡人數
03/25 03:11, 5F

03/25 03:13, , 6F
另外你也沒有考慮到車輛實際上也會報廢
03/25 03:13, 6F

03/25 05:04, , 7F
強制險 收費根本不合理 等於直接送錢給保險公司
03/25 05:04, 7F

03/25 08:40, , 8F
上網查一下全國去年近3000死於車禍,x200萬強制+上受傷
03/25 08:40, 8F

03/25 08:42, , 9F
其實等於一天將近10人死於車禍 ,不多嗎 xd
03/25 08:42, 9F

03/25 09:02, , 10F
蝶戀花表示:
03/25 09:02, 10F

03/25 10:44, , 11F
要兩車對撞強制險才有賠 蝶戀花自己 撞山沒賠喔
03/25 10:44, 11F

03/25 11:10, , 12F
03/25 11:10, 12F

03/25 11:13, , 13F
搞錯了後來改200萬了
03/25 11:13, 13F

03/25 11:14, , 14F
03/25 11:14, 14F

03/25 11:31, , 15F
數學老師哭了
03/25 11:31, 15F

03/25 12:00, , 16F
算一堆 阿你的結論勒
03/25 12:00, 16F

03/25 12:52, , 17F
討論死亡幹嘛 我連受傷都不想啊 又不是不死就好..
03/25 12:52, 17F

03/25 12:52, , 18F
iihs的標準也不是死亡那麼低好嗎
03/25 12:52, 18F

03/25 12:55, , 19F
就單純數據分享,不過這只是自用小客車駕駛及乘客死
03/25 12:55, 19F

03/25 12:55, , 20F
亡的部分,應該只是乘客險跟駕駛險的部分,第三責任
03/25 12:55, 20F

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除了乘客還有其他的第三人,看這個數據並不合理,蝶
03/25 12:55, 21F

03/25 12:56, , 22F
戀花要計算在營業用大客車。
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03/25 14:04, , 23F
工殺小
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03/25 20:03, , 24F
還有特別補償基金有賠阿 這樣沒賠的範圍很小了...
03/25 20:03, 24F
文章代碼(AID): #1OrMa7AF (car)
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