[心得] KIA SOUL試駕

看板car作者 (練習*24)時間9年前 (2017/03/23 22:57), 9年前編輯推噓23(23推 0噓 12→)
留言35則, 23人參與, 最新討論串1/1
試乘車款: 2017年式 KIA SOUL 震撼版(頂級) 版上似乎沒有這台的相關文章， 純粹自己的感覺簡單分享一下給有需要的版友們參考。 優點: 1.扭力跟加速不差的1.6柴油引擎，剎車力道敏銳直接 2.反應靈敏的雙離合器變速箱，柴油車的高扭力與約莫100km內的加速很足夠， 頗適合市區、高速混合日常通勤、偶爾假日上山露營等等需求 3.以4140mm車長(軸距2570)來說很不錯的乘坐空間與利用， 後坐以180/80左右的成人來說，駕駛175/75左右調整至舒服坐姿， 頭部不感覺壓迫，膝部與前坐椅背大約1又1/3的拳頭距離 64分離椅背已算是方便使用 4.頂級款基本上現行的主被動安全配備都有，包括車側盲點偵測 5.白黑、紅黑的外型都頗為吸睛，路上稀有度比牛、馬、海神等等還難見到 6.可以媲美歐車的底盤剛性，方向盤轉向輕盈也頗為直覺， 應該也跟車頭比起一般轎車短有關係 7.8吋多媒體螢幕的操作算是非常靈敏，內建的導航為PAPAGO， 準確度跟處理速度算是相當不錯 (以下比較主觀) 8.置物空間設計的頗為實用，副坐右側的空間老婆相當喜歡， 放個平板、或者其他扁平的東西都很實用 9.內裝以95萬左右這個級距來說表現不差，不至於塑膠感很重 10.駕駛時速儀表算是簡潔好閱讀資訊，喇叭的設計個人滿喜歡的， 11.隔音除了輪胎聲比較大以外滿安靜的，業務表示把輪胎換掉後會變好， 這點無法證實 缺點: 1.品牌 2.1.6的柴油引擎在120km+後的加速表現不佳 3.後坐的椅背無法調整後倒 4.無後座出風口 5.沒有換檔撥片，只能用排檔桿換檔 6.駕駛模式sport一點都沒有運動的感覺，反而覺得有點拖著車子跑 ECO反應比起其他試乘過有相同模式的車子更遲鈍一點 7.後車廂沒放倒椅背的話算是相當小，深度就算拉起隱藏收納空間也不讓人驚艷， 沒有備胎(業務表示，當天掀開隱藏收納空間也的確沒放) 8.後座座椅腿部支撐算是頗為不足(座椅較短)，業務說包覆性佳， 自己與同行友人都沒什麼感覺，老婆163左右感覺還可以，175+的男生可能就覺得不太夠 9.雙離合器的變速箱隱憂 (以下較為主觀) 10.主、副駕駛坐都沒有電動調整 11.直營商給的折價空間不優，也沒有分期零利率之類的促銷活動 12.比較可惜沒有1.6T或者1.8T的汽油款可以選擇， 不愛柴油車的就只能跳過 13.沒有自動跟車(ACC) 總結: 這個級距要1.6柴油、跨界五門小休旅實在沒有比較對象， 如果跟差不多類型的車型HRV、CHR、VITARA(1.4T)比起來的話， CP值排列V>S>H>C 駕駛感受度V>S>H=C 動力、操控性V>S>H=C 乘坐空間H>S=V>>>C 只能說，如果V跟S把品牌換成正H或T牌的話， 大概也是半年起跳的交車期吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.228.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1490281046.A.30F.html ※ 編輯: practice24 (1.163.228.164), 03/23/2017 22:59:15
推
03/23 23:02, , 1F
這台我試駕過感覺不錯 就刹車太利 車廂略小
03/23 23:02, 1F
剎車有跟D大一樣隨踩隨停的感覺，一開始有點不習慣 ※ 編輯: practice24 (1.163.228.164), 03/23/2017 23:05:38
推
03/23 23:05, , 2F
感謝分享，1.6受限於馬力限制，若是spotage那顆2.0的引擎，
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後段加速猛很多
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03/23 23:06, , 4F
底盤的穩定度這幾年韓系二兄弟出的產品真的是令人驚艷
03/23 23:06, 4F
對台灣的柴油品質實在沒有什麼信心... 這台似乎跟ELANTRA用相同的引擎跟變速箱(共同開發?) 另外實在深深感嘆， 這兩間曾經被嫌到一無是處的歪H與KIA， 現在在國際市場上的表現都非常不錯， 造車技術跟品質、妥善率等等也進步非常快速， 反觀我們國內的汽車品牌或者國產車品質... 還在用電子配備騙台灣人，把安全放一邊的N或正L， 真的只能讓人搖搖頭
推
03/23 23:10, , 5F
這款沒有備胎？我2.0汽油震撼版倒是有備胎
03/23 23:10, 5F
推
03/23 23:16, , 6F
而且這台還是IIHS 5G車
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03/23 23:16, , 7F
我試開過舊款2.0 真的很像歐洲車的感覺
03/23 23:16, 7F
推
03/23 23:18, , 8F
好像有小尺寸備胎吧？
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03/23 23:20, , 9F
之前有問到2015年底庫存新車汽油2.0的 價錢很棒 差點就衝
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推
03/23 23:20, , 10F
軸距4140？
03/23 23:20, 10F
軸距部分打太快打錯，已更改，感謝提醒! 2015年的2.0汽油業務說大約可以折到13萬...
推
03/23 23:23, , 11F
這個1.6柴油跟elentra那顆ㄧ樣嗎
03/23 23:23, 11F
似乎是一樣的
推
03/23 23:25, , 12F
推
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※ 編輯: practice24 (1.163.228.164), 03/23/2017 23:45:03
推
03/23 23:38, , 13F
推分享 就真的是品牌隱憂
03/23 23:38, 13F
※ 編輯: practice24 (1.163.228.164), 03/23/2017 23:47:42 ※ 編輯: practice24 (1.163.228.164), 03/23/2017 23:48:59
推
03/24 00:38, , 14F
可以請問一下大概折多少嗎？
03/24 00:38, 14F
那天業務是報折價三萬(無貸款)，其他的沒有詳細談
推
03/24 01:23, , 15F
講實在的現在的Kia就是歐洲車的感覺啦，只是品牌
03/24 01:23, 15F
推
03/24 02:12, , 16F
推分享 洗品牌認知要多點人站出來
03/24 02:12, 16F
推
03/24 02:47, , 17F
c就外型可比
03/24 02:47, 17F
推
03/24 07:27, , 18F
品牌沒辦法，我就是不甘心韓國人賺到我的錢
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03/24 07:28, , 19F
但是不得不說kia車子做的不錯
03/24 07:28, 19F
推
03/24 09:25, , 20F
感謝分享 這車真的設計感不錯
03/24 09:25, 20F
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03/24 10:05, , 21F
模式切換只有方向盤也感覺而已，當初買車的時候業務是這
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樣說的 方向盤輕到重
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業務是說sport模式會延遲換檔，但是實際上感覺實在沒有"運動感"， 個人感覺一般的駕駛模式還比較靈活些
推
03/24 10:13, , 23F
如果只有品牌不行的話，這車可以買啊
03/24 10:13, 23F
推
03/24 13:25, , 24F
原來現在還有15年的可買 兩年車折13萬好像還可以XD
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03/24 13:26, , 25F
目前看來V和S的CP最高, 不知道新Juke能不能比照辦理XDD
03/24 13:26, 25F
相比之下會覺得VITARA綜合評比較好些
推
03/24 14:14, , 26F
這台是頂級的才有皮椅嗎？
03/24 14:14, 26F
當天看到中階試乘車應該不是皮椅
推
03/24 14:41, , 27F
1.6柴油比1.7的舊款
03/24 14:41, 27F
※ 編輯: practice24 (114.45.193.147), 03/24/2017 16:02:43
推
03/24 18:09, , 28F
這台還真的沒在路上看過
03/24 18:09, 28F
推
03/24 18:58, , 29F
能上1.7柴油引擎比較好，科技比1.6好
03/24 18:58, 29F
推
03/24 21:13, , 30F
Sport只有方向盤手感，高速公路有感。
03/24 21:13, 30F
推
03/27 14:39, , 31F
Sport跑山路就會比較有感
03/27 14:39, 31F
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03/28 16:59, , 32F
sport模式用在高速 comfort模式在市區或停車時比較靈活
03/28 16:59, 32F
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03/28 17:03, , 33F
就方向盤輕重 和換檔應該沒關係 http://goo.gl/dveudr
03/28 17:03, 33F
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03/28 17:13, , 34F
剛看了一新2017式的規配flex steer是不是和active eco
03/28 17:13, 34F
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03/28 17:14, , 35F
整合了？
03/28 17:14, 35F
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