Re: [情報] 國產唯一正七人座MPV M7 TURBO ECO HYPER
※ 引述《eddieyu (正妹都愛ばか囧)》之銘言:
: 國產唯一正七人座MPV M7 TURBO ECO HYPER升級再戰
: http://autos.udn.com/autos/story/7825/2341750
: 隨著國人用車需求改變,擁有多變靈活空間運用、又兼具轎車底盤操控的MPV車款
: ,頗受到大家庭或有空間需求的車主青睞。LUXGEN在2009年推出M7 TURBO ECO
: HYPER,以「國產唯一大型正七人座LMPV」獨特的產品定位,銷售台數已達25,000台
: ,成為國產正七人座LMPV銷售冠軍,為了強化整體質感及配備,針對2017年式車型
: 作微幅提升,希望再創銷售佳績。
: 繼去年MAZDA 5及WISH雙雙停產後,國內的MPV車款生態也有了變動,國產車款部分
: 的選擇較少,其中在5+2座部分,有包括KIA CARNES及新加入的TOYOTA SIENTA,但
: 是由於車型相對緊湊,對於空間需求大的民眾而言,多半需要購買到正七人座車款。
: 但目前放眼台灣市場正七人座MPV車款,幾乎均是進口車身分,不論是Honda Odyssey
: 、Toyota Sienna或Toyota Previa等,身價均是百萬起跳,對於預算有限的消費者
: 而言,M7 TURBO ECO HYPER無疑是這個級距內最實惠親民的車款,也因為這樣獨特
: 的身分,過去銷售表現一直有相當穩定的表現。
: 有鑑於國人對移動載具安全性的高度需求,LUXGEN特別推出LUXGEN M7 TURBO ECO
: HYPER 2017年式樣,質感與安全再進化,針對內裝做了微幅修飾調整,重新設計座
: 椅菱格紋裱裝、車門內飾菱格紋裱裝及核桃木紋飾板,讓車室更具質感。
: 此外,針對上下車便利性部分,則新增了B柱固定式把手,讓後座乘客能夠便利又安
: 全的進出車室。另外針對訴求家庭或團體的車款,除了M7 TURBO ECO HYPER旗艦型
: 外,3D安全尊爵與3D安全豪華型也升級搭載SRS側邊防撞氣簾,提供車主更完善的行
: 車保護。
: 全新推出的LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER全車系建議售價:精緻型87.2萬、3D安全
: 豪華型99.2萬、3D安全尊爵型107.2萬、旗艦型114.2萬(以上為客貨車車型)、旗艦
: 型(客車小三排)128.2萬、旗艦型(客車大三排)130.2萬。
: M7 TURBO ECO HYPER具超越同級車的卓越性能,擁有最大馬力202ps/5,500rpm、最
: 大扭力30.0kgm/2,400~4,000rpm,油耗表現更達到能源局一級標準:11.8 Km/L(
: 歐規);而全車系配置2.2L ECO HYPER渦輪增壓引擎、AISIN智慧型六速手自排變
: 速箱、Start-Stop引擎自動啟閉節能系統、ECO Mode節能輔助模式、EHPS電子輔助
: 轉向系統等,除了更省油環保外,優異的懸吊系統更提升操控協調性。
: 除了優異的性能表現外,M7 TURBO ECO HYPER並搭載豐富的智慧前瞻科技配備:
囚七這台車是2.2公升,202匹馬力
也就是說一公升可以輸出的馬力是91.8匹
看一下其他車廠的輸出是怎樣的
2017 Ford Kuga EcoBoost 245時尚經典型
引擎型式
渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量
1998cc
性能數據
245hp@5500rpm38kgm@3000rpm
能源消耗
平均11.1km/ltr
輸出比:122.5匹/升
跟性能優異的囚車比:122.5/91.8=133%
2017 Ford Mustang EcoBoost 320
渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
2261cc
性能數據
317hp@5700rpm44kgm@3000rpm
能源消耗
平均10.3km/ltr 市區7.36km/ltr
高速公路13.58km/ltr
這台也是2.2的,輸出比為:140匹/升
跟性能優異的囚車比:140/91.8=152%
2017 Skoda Superb Sedan 2.0 TSI尊榮動力版
引擎型式
渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量
1984cc
性能數據
280hp@5600~6500rpm35.7kgm@1700~5600rpm
能源消耗
平均12.2km/ltr 市區9.73km/ltr
高速公路14.34km/ltr
輸出:141匹/升
跟性能優異的囚車比:141/91.8=153%
所以在性能優異的ECO囚車面前,無論是國產車還是進口車
無論是休旅車還是轎車,性能車
輸出效率贏這台性能優異的車30趴是很正常的?
當然有人會說車重什麼的
那就看一下馬力跟重量與性能的關係
我們以在護衛隊口 一點也不輸德國車的車款來看
http://m.imgur.com/a/8sesT
170匹,1390公斤,重量/馬力比=8.17Kg/hp
0-100加速8.7秒
Skoda Rapid 1.4TSI
125hp,1212公斤,重量/馬力比=9.7Kg/hp
0-100加速=8.9秒
比人家負荷輕了大約16%,加速只比別人快0.2秒
Skoda Octavia 1.4TSI
150hp,1270公斤,重量/馬力比=8.5Kg/hp
0-100加速=8.2秒
這就更沒有甚麼好說的了
Superb 2.0
280hp,1615公斤,重量/馬力比=5.8Kg/hp
0-100加速=5.8秒
Superb 1.4
150hp,1425公斤,0-100=8.9秒
重量/馬力比=9.5Kg/hp
以囚5的等級,放在海東青家族中
大約只能跟125匹的小老弟玩玩
以思科達的傳輸等級來看
馬力比在9.5左右時,0-100加速大約8.9秒左右
馬力比到8的話,加速大約會到8秒左右
囚車無論怎樣看.我是想不通跟性能優異有什麼關係
看一下囚7重量:1830KG
1830/202=9.05
以囚五來說,重量/馬力比都比別人好的情況下
居然沒半點優勢
囚7這種數據,跟優異的關係是?
: Think+ Touch Pro系統、Active Eagle View+360度環景影像系統、車前雙側防撞監
: 測系統、後方防撞監測系統等,不僅讓行車安全更加完備,同時能夠排除所有潛在
: 危險,讓每一次的出遊幸福加倍又安心。
: 納智捷更針對本月推出入主全車系可享「有雞可乘」優惠專案,最高可享90期低頭
: 款低月付分期專案,或可選擇超低日付30元起(首年)「30而立」輕鬆付專案,同
: 時再享:3萬元配件金、行車紀錄器(價值6,800元)、舊換新5萬補助不必等,再
: 送V-KOOL隔熱紙(價值6500元),交車再送全方位行車保障:6年6大系統不限里程
: 延長保固、6年前瞻系統不限里程延長保固、竊盜險買1年送4年。而入主M7 TURBO
: ECO HYPER旗艦型再送旅遊卷。
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/03/14/99/3279697.jpg



: ---
: 呼~~拜託不要再改版了 光念名稱就快喘不過氣了
: PS.這不是葉佩雯
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.207.7
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489646977.A.CE5.html
推
03/16 14:53, , 1F
03/16 14:53, 1F
※ 編輯: Sturmvogel (118.168.207.7), 03/16/2017 14:53:30
→
03/16 15:00, , 2F
03/16 15:00, 2F
→
03/16 15:02, , 3F
03/16 15:02, 3F
噓
03/16 15:05, , 4F
03/16 15:05, 4F
來看一下這則新聞
http://news.u-car.com.tw/11046.html
台灣汽車工業里程碑,Luxgen Luxgen7 MPV 79.8萬正式開賣
""以「世界第一部智慧科技車」自詡,
Luxgen與國內智慧型手機大廠HTC宏達電攜手合作,
為Luxgen7 MPV共同研發全球首創的Think+車用資訊系統。
Think+系統整合影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、
系統設定等六大功能,乘員可藉由中控台上的10.2吋螢幕,
便利地進行各項功能操作,提供超越國際大廠水平的高度資訊整合功能。""
""Eagle View+ 360度環景影像系統和Side View+車側安全影像輔助系統,
自豪華型車型開始列為標配項目。Eagle View+系統採用六顆鏡頭,
合成全車360度周邊2公尺範圍內的影像,提供最佳的停車輔助效果。
Side View+車側安全影像輔助系統則提供車側後方影像,減少視覺死角、
達到提升行車安全的目標。Luxgen7 MPV全車搭載高達八組攝影鏡頭,
並以23顆ECU車用電腦模組進行運算,打造面面俱到的安全防護效能。""
再看一下這則新聞
http://auto.ltn.com.tw/news/7307/2
國產唯二 7 人座之選? Luxgen M7 TURBO ECO HYPER 安全升級
""豐富的智慧前瞻科技配備,一直是 Luxgen M7 TURBO ECO HYPER 銷售特點,
包括 Think+ Touch Pro 系統、Active Eagle View+360 度環景影像系統、
車前雙側防撞監測系統、後方防撞監測系統等,
依據車型逐步提供支援度不同的科技系統。""
請問哪一條是2009年的新聞,哪一條是2017年的新聞?
噓
03/16 15:06, , 5F
03/16 15:06, 5F
※ 編輯: Sturmvogel (118.168.207.7), 03/16/2017 15:17:32
→
03/16 15:08, , 6F
03/16 15:08, 6F
→
03/16 15:09, , 7F
03/16 15:09, 7F
推
03/16 15:09, , 8F
03/16 15:09, 8F
→
03/16 15:10, , 9F
03/16 15:10, 9F
推
03/16 15:11, , 10F
03/16 15:11, 10F
推
03/16 15:11, , 11F
03/16 15:11, 11F
推
03/16 15:11, , 12F
03/16 15:11, 12F
噓
03/16 15:14, , 13F
03/16 15:14, 13F
→
03/16 15:14, , 14F
03/16 15:14, 14F
推
03/16 15:16, , 15F
03/16 15:16, 15F
→
03/16 15:16, , 16F
03/16 15:16, 16F
推
03/16 15:16, , 17F
03/16 15:16, 17F
→
03/16 15:21, , 18F
03/16 15:21, 18F
→
03/16 15:23, , 19F
03/16 15:23, 19F
噓
03/16 15:25, , 20F
03/16 15:25, 20F
我不是寫得很清楚了嗎
馬力輸出不如人
這台車會因為變成5人坐,馬力變大嗎?
https://www.luxgen-motor.com.tw/carModels/u7/
同一顆引擎,變成五人坐後,馬力沒有變大
也就是說這顆[引擎無論是不是七人坐
就是沒力,耗油
跟同行的渦輪增壓比,完全沒競爭力
而且我也拿囚五出來比了阿
結果不就是更難看?
推
03/16 15:30, , 21F
03/16 15:30, 21F
推
03/16 15:31, , 22F
03/16 15:31, 22F
推
03/16 15:32, , 23F
03/16 15:32, 23F
噓
03/16 15:35, , 24F
03/16 15:35, 24F
推
03/16 15:35, , 25F
03/16 15:35, 25F
推
03/16 15:35, , 26F
03/16 15:35, 26F
推
03/16 15:37, , 27F
03/16 15:37, 27F
推
03/16 15:37, , 28F
03/16 15:37, 28F
→
03/16 15:38, , 29F
03/16 15:38, 29F
推
03/16 15:38, , 30F
03/16 15:38, 30F
推
03/16 15:39, , 31F
03/16 15:39, 31F
→
03/16 15:39, , 32F
03/16 15:39, 32F
推
03/16 15:42, , 33F
03/16 15:42, 33F
推
03/16 15:48, , 34F
03/16 15:48, 34F
推
03/16 15:50, , 35F
03/16 15:50, 35F
還有 35 則推文
還有 10 段內文
推
03/16 18:55, , 71F
03/16 18:55, 71F
推
03/16 18:57, , 72F
03/16 18:57, 72F
→
03/16 18:57, , 73F
03/16 18:57, 73F
推
03/16 19:13, , 74F
03/16 19:13, 74F
推
03/16 19:16, , 75F
03/16 19:16, 75F
→
03/16 19:17, , 76F
03/16 19:17, 76F
推
03/16 19:29, , 77F
03/16 19:29, 77F
噓
03/16 20:06, , 78F
03/16 20:06, 78F
推
03/16 20:08, , 79F
03/16 20:08, 79F
→
03/16 20:15, , 80F
03/16 20:15, 80F
→
03/16 20:17, , 81F
03/16 20:17, 81F

→
03/16 20:18, , 82F
03/16 20:18, 82F
噓
03/16 20:59, , 83F
03/16 20:59, 83F
推
03/16 21:41, , 84F
03/16 21:41, 84F
→
03/16 21:45, , 85F
03/16 21:45, 85F
推
03/16 21:52, , 86F
03/16 21:52, 86F
噓
03/16 21:58, , 87F
03/16 21:58, 87F
噓
03/16 22:08, , 88F
03/16 22:08, 88F
→
03/16 22:17, , 89F
03/16 22:17, 89F
→
03/16 22:19, , 90F
03/16 22:19, 90F
推
03/16 22:28, , 91F
03/16 22:28, 91F
推
03/16 22:49, , 92F
03/16 22:49, 92F
→
03/16 23:01, , 93F
03/16 23:01, 93F
推
03/17 00:13, , 94F
03/17 00:13, 94F
噓
03/17 11:24, , 95F
03/17 11:24, 95F
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5024684
2017年式登場 Ford Mustang EcoBoost 320 追加三款新配色、升級SYNC 3系統
就是這一台
如果說到最屌的野馬
應該是這台
http://imgur.com/a/xrv7p
Mustang P51
美國空中殺人王
※ 編輯: Sturmvogel (118.168.205.171), 03/17/2017 11:45:07
※ 編輯: Sturmvogel (118.168.205.171), 03/17/2017 11:52:00
噓
03/17 15:45, , 96F
03/17 15:45, 96F
→
03/17 15:45, , 97F
03/17 15:45, 97F
→
03/17 15:45, , 98F
03/17 15:45, 98F
的確不同級距
因為外國人怎麼也給不出分離式氣簾
九年搞不出側氣囊的車
我實在找不出同"等級"的車
可能外國人比較要臉的關係吧
※ 編輯: Sturmvogel (118.168.205.171), 03/17/2017 16:31:50
噓
03/17 16:38, , 99F
03/17 16:38, 99F
推
03/17 17:34, , 100F
03/17 17:34, 100F
→
03/17 17:35, , 101F
03/17 17:35, 101F
→
03/17 17:36, , 102F
03/17 17:36, 102F
→
03/17 17:37, , 103F
03/17 17:37, 103F
→
03/17 17:38, , 104F
03/17 17:38, 104F
→
03/17 17:39, , 105F
03/17 17:39, 105F
→
03/17 17:40, , 106F
03/17 17:40, 106F
→
03/17 17:40, , 107F
03/17 17:40, 107F
→
03/17 17:41, , 108F
03/17 17:41, 108F
討論串 (同標題文章)