Re: [情報] 國產唯一正七人座MPV M7 TURBO ECO HYPER

看板car作者 (fire)時間9年前 (2017/03/16 14:49), 9年前編輯推噓34(491544)
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※ 引述《eddieyu (正妹都愛ばか囧)》之銘言: : 國產唯一正七人座MPV M7 TURBO ECO HYPER升級再戰 : http://autos.udn.com/autos/story/7825/2341750 : 隨著國人用車需求改變,擁有多變靈活空間運用、又兼具轎車底盤操控的MPV車款 : ,頗受到大家庭或有空間需求的車主青睞。LUXGEN在2009年推出M7 TURBO ECO : HYPER,以「國產唯一大型正七人座LMPV」獨特的產品定位,銷售台數已達25,000台 : ,成為國產正七人座LMPV銷售冠軍,為了強化整體質感及配備,針對2017年式車型 : 作微幅提升,希望再創銷售佳績。 : 繼去年MAZDA 5及WISH雙雙停產後,國內的MPV車款生態也有了變動,國產車款部分 : 的選擇較少,其中在5+2座部分,有包括KIA CARNES及新加入的TOYOTA SIENTA,但 : 是由於車型相對緊湊,對於空間需求大的民眾而言,多半需要購買到正七人座車款。 : 但目前放眼台灣市場正七人座MPV車款,幾乎均是進口車身分,不論是Honda Odyssey : 、Toyota Sienna或Toyota Previa等,身價均是百萬起跳,對於預算有限的消費者 : 而言,M7 TURBO ECO HYPER無疑是這個級距內最實惠親民的車款,也因為這樣獨特 : 的身分,過去銷售表現一直有相當穩定的表現。 : 有鑑於國人對移動載具安全性的高度需求,LUXGEN特別推出LUXGEN M7 TURBO ECO : HYPER 2017年式樣,質感與安全再進化,針對內裝做了微幅修飾調整,重新設計座 : 椅菱格紋裱裝、車門內飾菱格紋裱裝及核桃木紋飾板,讓車室更具質感。 : 此外,針對上下車便利性部分,則新增了B柱固定式把手,讓後座乘客能夠便利又安 : 全的進出車室。另外針對訴求家庭或團體的車款,除了M7 TURBO ECO HYPER旗艦型 : 外,3D安全尊爵與3D安全豪華型也升級搭載SRS側邊防撞氣簾,提供車主更完善的行 : 車保護。 : 全新推出的LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER全車系建議售價:精緻型87.2萬、3D安全 : 豪華型99.2萬、3D安全尊爵型107.2萬、旗艦型114.2萬(以上為客貨車車型)、旗艦 : 型(客車小三排)128.2萬、旗艦型(客車大三排)130.2萬。 : M7 TURBO ECO HYPER具超越同級車的卓越性能,擁有最大馬力202ps/5,500rpm、最 : 大扭力30.0kgm/2,400~4,000rpm,油耗表現更達到能源局一級標準:11.8 Km/L( : 歐規);而全車系配置2.2L ECO HYPER渦輪增壓引擎、AISIN智慧型六速手自排變 : 速箱、Start-Stop引擎自動啟閉節能系統、ECO Mode節能輔助模式、EHPS電子輔助 : 轉向系統等,除了更省油環保外,優異的懸吊系統更提升操控協調性。 : 除了優異的性能表現外,M7 TURBO ECO HYPER並搭載豐富的智慧前瞻科技配備: 囚七這台車是2.2公升,202匹馬力 也就是說一公升可以輸出的馬力是91.8匹 看一下其他車廠的輸出是怎樣的 2017 Ford Kuga EcoBoost 245時尚經典型 引擎型式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門 排氣量 1998cc 性能數據 245hp@5500rpm38kgm@3000rpm 能源消耗 平均11.1km/ltr 輸出比:122.5匹/升 跟性能優異的囚車比:122.5/91.8=133% 2017 Ford Mustang EcoBoost 320 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門 2261cc 性能數據 317hp@5700rpm44kgm@3000rpm 能源消耗 平均10.3km/ltr 市區7.36km/ltr 高速公路13.58km/ltr 這台也是2.2的,輸出比為:140匹/升 跟性能優異的囚車比:140/91.8=152% 2017 Skoda Superb Sedan 2.0 TSI尊榮動力版 引擎型式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門 排氣量 1984cc 性能數據 280hp@5600~6500rpm35.7kgm@1700~5600rpm 能源消耗 平均12.2km/ltr 市區9.73km/ltr 高速公路14.34km/ltr 輸出:141匹/升 跟性能優異的囚車比:141/91.8=153% 所以在性能優異的ECO囚車面前,無論是國產車還是進口車 無論是休旅車還是轎車,性能車 輸出效率贏這台性能優異的車30趴是很正常的? 當然有人會說車重什麼的 那就看一下馬力跟重量與性能的關係 我們以在護衛隊口 一點也不輸德國車的車款來看 http://m.imgur.com/a/8sesT 170匹,1390公斤,重量/馬力比=8.17Kg/hp 0-100加速8.7秒 Skoda Rapid 1.4TSI 125hp,1212公斤,重量/馬力比=9.7Kg/hp 0-100加速=8.9秒 比人家負荷輕了大約16%,加速只比別人快0.2秒 Skoda Octavia 1.4TSI 150hp,1270公斤,重量/馬力比=8.5Kg/hp 0-100加速=8.2秒 這就更沒有甚麼好說的了 Superb 2.0 280hp,1615公斤,重量/馬力比=5.8Kg/hp 0-100加速=5.8秒 Superb 1.4 150hp,1425公斤,0-100=8.9秒 重量/馬力比=9.5Kg/hp 以囚5的等級,放在海東青家族中 大約只能跟125匹的小老弟玩玩 以思科達的傳輸等級來看 馬力比在9.5左右時,0-100加速大約8.9秒左右 馬力比到8的話,加速大約會到8秒左右 囚車無論怎樣看.我是想不通跟性能優異有什麼關係 看一下囚7重量:1830KG 1830/202=9.05 以囚五來說,重量/馬力比都比別人好的情況下 居然沒半點優勢 囚7這種數據,跟優異的關係是? : Think+ Touch Pro系統、Active Eagle View+360度環景影像系統、車前雙側防撞監 : 測系統、後方防撞監測系統等,不僅讓行車安全更加完備,同時能夠排除所有潛在 : 危險,讓每一次的出遊幸福加倍又安心。 : 納智捷更針對本月推出入主全車系可享「有雞可乘」優惠專案,最高可享90期低頭 : 款低月付分期專案,或可選擇超低日付30元起(首年)「30而立」輕鬆付專案,同 : 時再享:3萬元配件金、行車紀錄器(價值6,800元)、舊換新5萬補助不必等,再 : 送V-KOOL隔熱紙(價值6500元),交車再送全方位行車保障:6年6大系統不限里程 : 延長保固、6年前瞻系統不限里程延長保固、竊盜險買1年送4年。而入主M7 TURBO : ECO HYPER旗艦型再送旅遊卷。 : https://uc.udn.com.tw/photo/2017/03/14/99/3279697.jpg
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/03/14/99/3280148.jpg
: https://uc.udn.com.tw/photo/2017/03/14/99/3280084.jpg
: --- : 呼~~拜託不要再改版了 光念名稱就快喘不過氣了 : PS.這不是葉佩雯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.207.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1489646977.A.CE5.html

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good
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※ 編輯: Sturmvogel (118.168.207.7), 03/16/2017 14:53:30

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感覺囚的臉已經腫得跟豬頭一樣了......
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環景系統+鹽董招牌 你敢嘴?
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好沒意義的比較...
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來看一下這則新聞 http://news.u-car.com.tw/11046.html 台灣汽車工業里程碑,Luxgen Luxgen7 MPV 79.8萬正式開賣 ""以「世界第一部智慧科技車」自詡, Luxgen與國內智慧型手機大廠HTC宏達電攜手合作, 為Luxgen7 MPV共同研發全球首創的Think+車用資訊系統。 Think+系統整合影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、 系統設定等六大功能,乘員可藉由中控台上的10.2吋螢幕, 便利地進行各項功能操作,提供超越國際大廠水平的高度資訊整合功能。"" ""Eagle View+ 360度環景影像系統和Side View+車側安全影像輔助系統, 自豪華型車型開始列為標配項目。Eagle View+系統採用六顆鏡頭, 合成全車360度周邊2公尺範圍內的影像,提供最佳的停車輔助效果。 Side View+車側安全影像輔助系統則提供車側後方影像,減少視覺死角、 達到提升行車安全的目標。Luxgen7 MPV全車搭載高達八組攝影鏡頭, 並以23顆ECU車用電腦模組進行運算,打造面面俱到的安全防護效能。"" 再看一下這則新聞 http://auto.ltn.com.tw/news/7307/2 國產唯二 7 人座之選? Luxgen M7 TURBO ECO HYPER 安全升級 ""豐富的智慧前瞻科技配備,一直是 Luxgen M7 TURBO ECO HYPER 銷售特點, 包括 Think+ Touch Pro 系統、Active Eagle View+360 度環景影像系統、 車前雙側防撞監測系統、後方防撞監測系統等, 依據車型逐步提供支援度不同的科技系統。"" 請問哪一條是2009年的新聞,哪一條是2017年的新聞?

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鹽黑又來了
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※ 編輯: Sturmvogel (118.168.207.7), 03/16/2017 15:17:32

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心靈馬力無限lo
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護衛隊來囉
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補血
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S大一出手 護衛隊根本毫無反擊能力
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你這樣比不公平 人家是客貨車 你用客車去比
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護駕護駕!!!沒有比M7便宜的
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癌董根本廠廠
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列了一堆沒一台7人座,好歹列一下同級7人座比較吧
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M7應該要跟MPV,mini van之類車款來比吧
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我只知道鹽董的員工跟鹽董一個樣 就是賺到的錢不會買自家
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車 真是繼承鹽董的風格 但卻會說自家車很棒
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我都不敢哭我的馬五才140P 不過家庭用車根本不是重點
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要進停車場,還是得要自家車不是嗎? 聽離職友人講寬限一年?
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某粉表示:不管啦~CP值大勝!
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所以你寫的哪一台是7人坐? 怎不拿跑車比?
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我不是寫得很清楚了嗎 馬力輸出不如人 這台車會因為變成5人坐,馬力變大嗎? https://www.luxgen-motor.com.tw/carModels/u7/ 同一顆引擎,變成五人坐後,馬力沒有變大 也就是說這顆[引擎無論是不是七人坐 就是沒力,耗油 跟同行的渦輪增壓比,完全沒競爭力 而且我也拿囚五出來比了阿 結果不就是更難看?

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這牌子有需要討論嗎 那世界唯一的分離式側氣簾 真是利害
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噓的都顏粉哦
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01最好笑的是說分離是氣簾要多兩倍的火藥成本比較高XDD
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納智捷每篇新聞都只想講環景而已啦,其他都是補字數
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01上面一堆睜眼說瞎話的
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臉打得啪啪響!!!
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03/16 15:37, , 27F
嚴懂家的業務為了賺錢傳遞錯誤訊息都不會良心不安嗎
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噓錯補推
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還有人說M7沒氣簾的那一塊別的車廠也只是一塊布而已
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到底什麼人會變癌粉www
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就是工讀生跟裡面的業務 正常人是不會買癌董車的
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01哪篇阿 想朝聖
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https://goo.gl/FXZMWg 從第4頁開始一堆語無倫次的
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笑死 缺一塊布
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的確,我認識的三義老課長也叫我別買囚車
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還有 35 則推文
還有 10 段內文
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護衛隊有買嗎?不要嘴巴叫別人買 自己開進口車喔
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80幾萬還不能要求什麼?有的人奴性那麼重喔 80幾萬就不
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能有好一點的安全配備嗎?
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以前更慘才175匹
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就我自己開老爸那還沒有破一千公里的luxgen s3感想
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03/16 19:17, , 76F
重踩油門居然還可以比90機車還慢,可見其扭力之慘
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03/16 19:29, , 77F
有愛無礙
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03/16 20:06, , 78F
有啊 8十幾萬可以買到安全配備的車都不是MPV
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03/16 20:08, , 79F
樓上講得m7成本比kuga之類suv高一樣XD
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03/16 20:15, , 80F
你要不要查查previa odysesey六安esp在日本最便宜多少錢
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03/16 20:18, , 82F
關稅保護還賣87萬兩顆
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03/16 20:59, , 83F
台灣車價就是被這阿斗害的賣超貴啊
03/16 20:59, 83F

03/16 21:41, , 84F
沒辦法這種爛車商 還有人要護航 台灣人活該只能買爛車
03/16 21:41, 84F

03/16 21:45, , 85F
重點像下兩篇講的,真的能坐七人的128萬了吧
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03/16 21:52, , 86F
03/16 21:52, 86F

03/16 21:58, , 87F
超蝦的比較文也能推成這樣 沒一台是Mpv
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什麼比較方法? 不是不能罵 但是謾罵又是另一回事
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賣這種鳥車,台灣人只能用次貨,被狗幹是剛好
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03/16 22:19, , 90F
護衛隊不解釋一下為何九年搞不出車側氣囊?
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03/16 22:28, , 91F
超蝦比較文勒~80幾萬客貨車牌敢出來嘴?
03/16 22:28, 91F

03/16 22:49, , 92F
03/16 22:49, 92F

03/16 23:01, , 93F
當年貨車當客車賣被罰250萬,不知這次會不會被罰
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03/17 00:13, , 94F
拉屎菌就是垃圾
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03/17 11:24, , 95F
mustang 320是哪一台阿??? 我只知道有230
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5024684 2017年式登場 Ford Mustang EcoBoost 320 追加三款新配色、升級SYNC 3系統 就是這一台 如果說到最屌的野馬 應該是這台 http://imgur.com/a/xrv7p Mustang P51 美國空中殺人王 ※ 編輯: Sturmvogel (118.168.205.171), 03/17/2017 11:45:07 ※ 編輯: Sturmvogel (118.168.205.171), 03/17/2017 11:52:00

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笑了! 拿previa odysesey六安esp比,結果拿日本售價來
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比,是不敢拿台灣售價比嗎? 台灣售價就算扣完關稅也是
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一百多以上,根本就是不同級距的車
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的確不同級距 因為外國人怎麼也給不出分離式氣簾 九年搞不出側氣囊的車 我實在找不出同"等級"的車 可能外國人比較要臉的關係吧 ※ 編輯: Sturmvogel (118.168.205.171), 03/17/2017 16:31:50

03/17 16:38, , 99F
這麼大的車 容積效率有很重要嗎
03/17 16:38, 99F

03/17 17:34, , 100F
ody賣日本人80萬不到六安esp
03/17 17:34, 100F

03/17 17:35, , 101F
m7賣台灣人 87萬2安 高下立判 為何要拿台灣售價
03/17 17:35, 101F

03/17 17:36, , 102F
進口車本來就被多抽ㄟ
03/17 17:36, 102F

03/17 17:37, , 103F
拿支那m7比較便宜 也不行...護衛隊邏輯有問題嗎
03/17 17:37, 103F

03/17 17:38, , 104F
自己國家的車自己國家售價比 有問題嗎
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03/17 17:39, , 105F
看日本人怎麼賣自己人 看看岩董怎麼賣自己人
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03/17 17:40, , 106F
護衛隊這樣還護航的下去 邏輯去重修
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03/17 17:40, , 107F
而且你以為我不知m7比較便宜是因為有橫桿客貨車嗎
03/17 17:40, 107F

03/17 17:41, , 108F
你客貨車成本根本沒增加 賺比較多 還不給6安
03/17 17:41, 108F
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