Re: [心得] 福特妥善率低嗎

看板car作者ckitwei (?)時間7年前 (2017/02/25 01:01)推噓9(15推 6噓 12→)

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網路，在十年前也許吧，但在平板推出後， 60歲以下的，基本上最爛也會用fb和line。這也代表，不論買任何一種車，上網(鄉民)及PO文(酸民)比例不會差太多。 100輛裡面有35輛豐田，其中的9成會上網，裡面1成是酸民，這代表了，豐田會被3個人給嚴格檢驗。而福特是100輛裡面有10輛，其中的9成會上網，裡面1成是酸民，這很好，也只有1個人會嚴格檢驗。這樣的比例代表了，豐田被人檢查的機會，遠比福特多，好壞是比較有可靠性，再差也是三個人的想法。 (有好有壞，比較常態分佈) 而福特的話，就是看那個人的道德，所以有很大的不確定性。 (大好或大壞) ※ 引述《danish (丹)》之銘言： : 這個就是資訊的落差 : 100輛裡面有35輛豐田 : 假設35輛豐田會上網的只有5輛 : 另外30輛就是能發動能開就滿足的車主 : 5台上網的車子會出問題的可能不到1台 : 很多車子的問題，多數的豐田車主或許不是很關心 : 而福特的市佔率100台新車有一成是福特的車 : 這一成，約10台車9成都會上網 : 9台上網的車主，只要2至3台有漏油 : 大家就上論壇哀哀叫 : 真正我們在網路上聽到車子有問題的數量統計 : 豐田車可能不到1/5 : 福特車可能將近1/3 : 最後造成我們對福特 : 妥善率很差的印象 : ※ 引述《osee (os)》之銘言： : : 我家只有買過T牌車 : : 因為家人是T牌業務現在當到副所長 : : 想買其他家車也沒辦法 : : 只是單純就結果論而言 : : 個人覺得也是很合理 : : 有點廢話 : : 就像很多車評在講的 : : T牌向來就是穩扎穩打不求創新不求變 : : 就是一套超耐用的東西用到底 : : 也因為這個方向有獲利 : : 所以延續下去 : : 另一方面因為量實在太大 : : 正常來講 : : 大量產品規模後本來錯誤就會越來越少 : : T牌一堆沒fu 被酸的缺點就不用多講了 : : 等到吃掉大半市場後 : : 現在才開始玩設計玩運動化 : : 而其他牌子 : : 不管是因為車廠目標以創新新技術為導向 : : 或是因為有出包過 : : 必須被迫要推出新產品 : : 只要新東西穩定度就一定不會太好 : : 大家也都知道產品週期最末端的構型一定是最成熟的產品 : : F牌既然相對其他品牌都常常是先推出新玩具新配備的 : : 那要不是評價相當好開創新局面 : : 像是ecoboost 自動停車新造型 : : 不然就是會承擔品質穩定度不佳的風險 : : 像是雙離合器變速箱新組裝的公差或摸索 : : 不只F牌歐洲車一樣修的很心痛 : : 只是顧客群的財力不同容錯率高 : : F牌若是被定位在大眾平民車 : : 那妥善率就會被放大檢視或不被檢視的單憑印象分數 : : 這本來就是兩種不同策略方向有各自的利弊得失 : : 以這二三十年來看 : : 至少到現在是T牌獲勝了 : : F牌中間也熱銷得利過 : : 但最終還是吃了高風險的虧 : : F牌歷史上是出包過 : : 除此之外 : : 單就一般妥善率來講現代科技的汽車產業理論上不會有太大差別 -- ◤ ◥ 答 ◤ ◥ 拉 ◤ ◥ 米 ◤ ◥ 哆 Σ ◆ ◆ 蚊 Σ ◆ ◆ 肥 Σ ◆ ◆ 開 Σ ◆ ◆ 啦︵吸︵兒︵喇︵太 ◣++++++◢ ◣++++++◢ ◣++++++◢ 雞 ◣++++++◢ 裸 ◥▇▆@ ≡ @▆▇◤ Ψ ≡ Ψ ▄ ≡ ▄ 囉 ▄▄▄ ≡ ▄▄▄ ▅ ▅ ▄/ ▅ \▄ ▅ ＡΓＶＩＳＳ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.190.171 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1487955716.A.827.html

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monok

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bpwolf

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