Re: [爆卦] 遊覽車安不安全 最大因素是人

看板car作者 (日本漫畫好看)時間7年前 (2017/02/14 13:17), 編輯推噓19(20推 1噓 17→)
留言38則, 21人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言： : 先說結論，除了駕駛因素外，台灣的大客車法規也是頗畸形 : 話說這輛是1998年出廠的，但台灣的大客車結構法規似乎是2004年左右才出現 : 台灣的大客車結構強度測試標準基本上是抄 ECE Regulation No. 66 : https://goo.gl/MYuZE3 : 修正後的R66是要通過"實際測試"，拿台遊覽車來實際翻覆看看結構強度夠不夠 想問大家下交流道的大灣大家都開多少勒 我已經是特慢車惹下交流道例如新店大灣還是會開到40踩很輕喔OB 然後後面有追車我會很緊張 想必開到60一定有很多吧! 60的離心力有很大嘛? 那那些賽車兩百的離心力是不是嚇死人 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.93 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1487049478.A.412.html
推
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我覺得,自己要開快就算了,但不要去逼前方守規矩的車
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比如山路遇到龜車會怒,但若人家是開在速限上緣,
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那也只能摸摸鼻子認了....
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推
02/14 13:27, , 4F
認同樓上
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推
02/14 13:31, , 5F
看你什麼車啊，有的改貼地當然極速過彎
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推
02/14 13:35, , 6F
路是大家的，趕時間應該提早出門，人家沒錢買好車，守法慢慢
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開，不應該亂逼車。
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推
02/14 13:40, , 8F
不要在超車道當龜車就好啦，其他地方守規矩管人家怎麼
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02/14 13:40, , 9F
想
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開40的還好 就慢慢跟 但我遇過開不到20的
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推
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下交流道如果是270度那種，我的車可以表速50沒離心力
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但我爸的廂型車只能到40
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60還好都還彎的過，70就有點危險了
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推
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大家都知道是超速肇事,但政府卻把檢討方向導到車上..
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超速只是會翻車而已 但旁邊就是矮坡 會死人當然是車的問題
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推
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政府有想要檢討車子嗎? 拼裝車什麼時候要修法改掉?
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如果車頂沒有解體，就算翻了也不會死那麼多人
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推
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看車種跟彎道啦 沒有一定多少
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重點是很多車狂踩剎車不知道在踩煞小 距離拉超開
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推
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出事的那個彎道大家平時都開很快 開太慢還會被閃大燈
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推
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真正難開的反而是下一個國三轉國一汐止南港聯絡道北上路
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推
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段 雙曲率彎道不知是那個鬼才設計的 開太快衝進去保證GG
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推
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人的問題是過勞，過勞的原因也有一部分是低薪想多賺點
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錢，為了生活。車子的問題則可以降低事故發生之後的存
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活率，兩者都是問題
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兩個問題都該被重視，也都該被解決。否則這種事故絕對
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不會因為大家祈福禱告就消失，只會重複上演悲劇
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推
02/14 16:15, , 28F
D大可能不常開山路，被逼就讓是禮貌
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推
02/14 16:36, , 29F
該彎道前設立測速照相，肇事率就會趨近於0，這是台灣
02/14 16:36, 29F
噓
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讓逼車是禮貌喔 笑惹 不讓你又如何
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推
02/14 16:50, , 31F
山路遇到後車比較快，我會找可以讓他超車的地方讓他先過
02/14 16:50, 31F
推
02/14 17:00, , 32F
讓車超車也要看場合的好不好，有空間的話我也會讓路給
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後面趕時間的人超車，可是就是一堆腦包連單線道的連續
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灣也要硬超，死角一堆根本趕投胎
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02/14 17:05, , 35F
山路被逼就讓？誰來說明一下？
02/14 17:05, 35F
推
02/14 17:09, , 36F
所以賽道兩側會做成不等高啊
02/14 17:09, 36F
推
02/14 19:13, , 37F
被逼就讓XD 哪國交通規則阿 這串笑話頗多
02/14 19:13, 37F
推
02/14 19:55, , 38F
我每次開速限上限or+10內 被逼都很無奈
02/14 19:55, 38F
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