[分享] Golf Mazda6 以及Prius4的麋鹿測試比較

看板car作者 (普瑞斯四代)時間7年前 (2017/02/12 11:52), 7年前編輯推噓60(60推 0噓 43→)
留言103則, 45人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
Golf https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM
Prius4 https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8&t=40s
Mazda6 https://www.youtube.com/watch?v=DEmcfwdv_5k
純分享參考~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.35.208 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486871548.A.F30.html ※ 編輯: Prius4 (36.226.35.208), 02/12/2017 11:55:57
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Prius有這麼穩定喔？？
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推
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影片連結是Mazada 6 wagon
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Mazda6
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P4有點強...
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推
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P4超猛
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推
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Prius新車比別人舊車，小車比人家大車，佔不少優勢
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而且駕駛員也是一個變數，這測試參考用
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同級車不是馬三嗎
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推
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GOLF GTI不是性能鋼砲的代表嗎，怎麼這麼爛？
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golf還上P zero...
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很多人愛捧歐洲車，還說你遲早要開歐洲車
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豐田則是被貶低為船；可是結果出來怎麼船比鋼砲還強？
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mazda6的車身比較大，表現得還比GOLF GTI好
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推
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簡單來說就是歐洲車過譽了啦
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推
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不要忘了，是GTI，不是一班版本的GOLF
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推
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期待新地盤用在camry跟神a
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底盤
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不是GTI 是GTI ClubSport
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之前頭又大第一是MR2 現在P4晉升第一?
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推
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不知台灣的P4能不能比，Toyota有名的偷配備和區分版本
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推
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下面有一個moose test fail的影片 休旅車各種慘
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推
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看來豐田新世代底盤進步非常多
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推
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好看的文章 讚
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推
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P4前後雙A臂猛的咧
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推
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原來是更高階的Golf GTI ClubSport喔，原PO應該改一下才對
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推
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不過我覺得76km時 GTI出彎速度太快？
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推
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早說過歐車的安全神話已經破滅，下一個就是操控
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糜鹿測試可以做為操控的指標之一 但是不能作為唯一標準
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像這是後輪做得活潑 其實是有利彎速 但是在麋鹿就吃鱉
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是不是循跡有幫忙
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推
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能這麼穩定的 100%都是循跡有開的 可能Golf GTI Sport為
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了強調運動感把後輪的介入作調整了 至於不開循跡的 去看
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看板上神馬3的影片關掉一樣慘不忍睹 開車還是要實際握住
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方向盤才能知道自己爽不爽 不然一堆客觀數據和測試會發現
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版上狗幹的T牌車好像根本不差
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19吋跑胎輸17吋節能胎...崩潰中QQ
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推
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99%消費者開車不會沒事關循跡 從測試影片看幾乎各台車動
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Juke整個慘
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還有 24 則推文
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不錯啊代表T牌車也有底盤穩的,剩下就是消費者要花多少
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才能買到的差別,如果跟操控剛性都有馬3的水準又賣跟馬3
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差不多價,說佛心也不為過
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影片為證，不是亂講的 https://youtu.be/YTQWHFHrfBs
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Toyota Corolla 1,6 -02 65km/h
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不管74、77還是78都跟你沒有屁關係
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推
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ck大為什麼不貼08年的corolla,至少是73.13的小鴨可以到75
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.我相信豐田新一代底盤是有進步
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因為封肛開的就是2002的老神A 1.6J啊...
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11.5代應該更強吧，不知道有沒有新一點的資料？
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你只是想告訴大家你跑的有多穩定吧XD
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GOLF紐北最速前驅 P4這麼強趕快去挑戰阿 每天在閃鹿?
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推
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結果我找到了
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HTML5正解XD 麋鹿只是車子操控其中一個小細項而已...
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02/12 17:41, , 79F
跑紐北跟動力關係比操控大吧 = =
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一千多匹的山豬7'40 310P的GOLF 7:49 何解
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推
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性能不到，操控再好都跑不贏
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性能到一定水準差距就不大了，不可能無限加速
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沒看過紐伯林mx5追過911GT3RS嗎? https://goo.gl/50a3xe
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你知道那台MX-5誰開的嗎 = =?
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還有911 GT3 RS最速成績7'20，還是贏他的7'58
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02/12 19:02, , 86F
馬自達撞上去 顯然不是失控
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推
02/12 19:05, , 87F
原來是封剛哥啊.....妳那影片只是宣傳馬六很安全....
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跟你說一下 那台馬六的車主沒事...以後要酸不用要那影片
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02/12 19:18, , 89F
Ford Fiesta/Focus 都上80km/hr
02/12 19:18, 89F
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開MX-5的是超級試車手Robert Serwanski！
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封肛 趕快連嘴也封吧怕你把想買t牌的鄉民趕跑
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02/12 21:14, , 92F
其實P4不是強在底盤或操控 而是強在巡跡系統
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02/12 21:17, , 93F
golf 令人失望 mazda新款用gvc 表現應該會更好
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推
02/12 21:26, , 94F
其實這種測試 巡跡系統介入的時機和程度比底盤重要吧
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02/12 21:53, , 95F
整體表現好就好啊 又不是工程師
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02/12 21:54, , 96F
只要表現好 你管他好的原因是底盤還是循跡系統
02/12 21:54, 96F
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02/12 23:30, , 97F
我不管啦，toyota操控就是爛
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02/14 22:34, , 98F
上次颱風天開著P4在路上閃障礙物，的確有驚豔到
02/14 22:34, 98F
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02/16 23:27, , 99F
P4好威啊!!!
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推D大 後軸設定上 有差異
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02/17 16:28, , 101F
扭北 動力大操控差也跑出好成績來
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02/17 16:28, , 102F
GOLF 扭北應該是7:47了 這已經打到M3 M4那個等級了
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02/17 16:28, , 103F
馬力差100多P
02/17 16:28, 103F
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