Re: [問題] 230萬!AUDI A5 Sportback 抉擇 BMW 3GT消失

看板car作者zuzudot時間7年前 (2017/02/10 12:06)推噓15(16推 1噓 5→)

留言22則, 17人參與討論串1/1

※ 引述《WOODOM (武當)》之銘言： : 事業小成輕熟男的用車推薦 : 因為發現GTC4會捏LP捏到斷掉、放棄 : 目標認真回歸200萬級距 : 現在鎖定 : 1.Audi A5 Sportback : http://i.imgur.com/S0xrEy5.jpg

: http://i.imgur.com/9ndQtO0.jpg

: 2.BMW 3 Series Gran Turismo : http://i.imgur.com/18sqzrQ.jpg

: http://i.imgur.com/Ib9rddl.jpg

: 車價接近(22X/23X) : 車型接近(都是掀背、車窗無框) : 一台要開超久、開到報廢 : 然後形象適合事業小成的輕熟男子 : 大家比較推薦哪台？話說去年十一月的時候，小魯弟有了收台跨年車的衝動預算沒本事抓太高，差不多也就這樣 BMW F34 F30 MB W205 coupe w117 大概就抓這幾款在看不過最後還是挑了F32 http://i.imgur.com/3hSdX1A.jpg

沒辦法，雙門太美惹 Audi也不是沒想過，但車庫裡已經有三芒星跟OOOO 只剩米漿沒開過，也沒體驗他們家專精的「操控」理所當然的又多了幾個理由去試試看囉然後就是開的心得，操控這點已經吵很久了，鍵盤車手的意見總是比開車的人還多小魯弟開過的車不算多，但至少四門雙門都開過下面這些是我對「操控性」的一些感受： 1. 車門數越少，車身心靈感覺就更穩（這看個人啦） 2. 過彎時車身跟地表越能保持垂直，車子就越容易受到控制 (例：急右轉時右側車身不會有快起飛的感覺） 3. 方向盤無論高速（160up)還是低速（50below)，指向都能精準，不會有不該有的晃動/不受控感 4. 換檔不延遲，進檔就進檔不Lag，撥片還是雞腿都一樣 5. 懸吊硬不硬，對激烈操駕很重要夠硬的懸吊就會像開卡丁車那樣，貼著地表飛的感覺基本上跟第二點還蠻像的還有不要說160很快，南下高架半夜的時候，那群超跑哥超跑姐都嘛300俱樂部的小魯弟在夜半無人的高架上才開160出頭，已經算很客氣了回應一下你的選擇，如果是我，我會選F34，因為藍白場徽比四個圈圈更能載到低能大奶妹而且很適合打開後車廂丟屍體進去，不然開四門車，撿屍很不方便（題外話，雙門車的低車身很適合把人牽進去，一開門人就跌進去了，只有出來的時候很不方便） http://i.imgur.com/9J7bU3z.jpg

----------------------下方進入心得--------------------- 我實在不知道該說三小小魯弟的車隊裡面不少人都有台牛馬蛙，沒半個像這樣嘴炮買Lusso的沒錢不要出來丟臉，看了很讓人笑話的重點是開超久開到報廢，我還真不知道你是不是被雷公貢丟才會有這麼異於常人的思考模式連我這種年收不到幾百的小魯蛇都能三年換一台了你這種買全新的寶馬奧迪「事業小成男」會開車開到報廢？好了我還是當回回廢文積積功德.. ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.200.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486699613.A.D35.html

推

eraser90310

02/10 12:10, , 1^F

02/10 12:10, 1^F

推

Aquatics

02/10 12:15, , 2^F

02/10 12:15, 2^F

推

Aquatics

02/10 12:15, , 3^F

02/10 12:15, 3^F