[問題] 手排一些問題請教

看板car作者 (syty)時間7年前 (2017/01/09 19:27), 編輯推噓27(27推 0噓 27→)
留言54則, 31人參與, 最新討論串1/7 (看更多)
最近在練手排有一些疑惑請教。 1.換檔時可以踩煞車或油門嗎? 2.聽說減速要降檔減速，然後降檔都要一檔一檔依次換， 那我如果要從四檔降到一檔，離合器可以一直踩著嗎? 直接四檔-->踩離合器不放-->三檔-->二檔-->一檔 還是要四檔時-->踩離合器-->慢放離合器-->換三檔-->踩離合器-->放離合器-->換二檔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.203.37.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1483961225.A.B6C.html
推
01/09 19:36, , 1F
你還是多去駕訓班吧 問這沒有幫助 因為全是些鳥問題
01/09 19:36, 1F
推
01/09 19:46, , 2F
找擋車來騎最快
01/09 19:46, 2F
→
01/09 19:47, , 3F
降擋的時候最好跟據你的時速降擋配合煞車。有時候距離長
01/09 19:47, 3F
推
01/09 19:48, , 4F
踩著離合器相當處於N檔的狀態 過程中你爽踩油門或煞車都
01/09 19:48, 4F
→
01/09 19:48, , 5F
可以 檔煞是你說得第二種方法
01/09 19:48, 5F
→
01/09 19:48, , 6F
先減速 再降檔 可以一次換過去 不用一擋一擋換
01/09 19:48, 6F
→
01/09 19:50, , 7F
多試幾次就會上手了
01/09 19:50, 7F
推
01/09 19:51, , 8F
應該要先記好自己的車時速、檔位、轉速之間的關係，配
01/09 19:51, 8F
→
01/09 19:51, , 9F
合當時情況降檔，四檔直接到一檔除非是你一直踩著煞車
01/09 19:51, 9F
→
01/09 19:51, , 10F
有在減速而且要大概到40公里內才有可能實現
01/09 19:51, 10F
→
01/09 19:51, , 11F
你還是砍掉重練吧...
01/09 19:51, 11F
→
01/09 19:54, , 12F
找個會開手排的直接請他教你一些技巧比較快
01/09 19:54, 12F
→
01/09 19:54, , 13F
關於換檔採油這個部分，進檔除非是想不踩離合起換檔不
01/09 19:54, 13F
→
01/09 19:55, , 14F
然沒聽過在加油的，但退檔補油倒是真的，讓變速箱跟引
01/09 19:55, 14F
→
01/09 19:55, , 15F
擎配合的更好
01/09 19:55, 15F
→
01/09 19:56, , 16F
其實練手排這件事情不用一直用問的，應該自己去摸，這
01/09 19:56, 16F
→
01/09 19:56, , 17F
樣進步超快
01/09 19:56, 17F
推
01/09 20:29, , 18F
原則上是希望將轉速控制在一定區間，所以一檔一檔換
01/09 20:29, 18F
推
01/09 20:31, , 19F
實務上誰在那一檔一檔換...
01/09 20:31, 19F
→
01/09 20:37, , 20F
我一檔一檔換
01/09 20:37, 20F
→
01/09 20:42, , 21F
減速就看你當時時速跟轉速 配合入檔就行了
01/09 20:42, 21F
→
01/09 20:43, , 22F
不需要一檔一檔降
01/09 20:43, 22F
推
01/09 20:47, , 23F
我是一檔一檔降，但快停下來就直接從二三檔排空檔了
01/09 20:47, 23F
推
01/09 20:48, , 24F
看速度和轉速吧 手排沒有""一定""怎樣
01/09 20:48, 24F
推
01/09 20:53, , 25F
吃飽太閒一檔一檔換 踏煞車慢到什麼速度就進什麼檔
01/09 20:53, 25F
推
01/09 20:59, , 26F
實際上路剎車沒人在一檔一檔降啦
01/09 20:59, 26F
推
01/09 21:00, , 27F
一檔一檔換+1
01/09 21:00, 27F
推
01/09 21:02, , 28F
市區要麼速度差不多要停後直接入空檔
01/09 21:02, 28F
→
01/09 21:04, , 29F
要麼煞一下入1或2看狀況 是否要加速
01/09 21:04, 29F
→
01/09 21:05, , 30F
很少一檔一檔降...剩高速公路很閒會XD
01/09 21:05, 30F
推
01/09 21:12, , 31F
降檔看轉速跟時速，五檔降二檔也行，但不管如何，除非
01/09 21:12, 31F
推
01/09 21:12, , 32F
起步，不建議降到一檔
01/09 21:12, 32F
推
01/09 21:21, , 33F
一堆鍵盤手排車手 一檔一檔換XDDD 當做騎國際檔?
01/09 21:21, 33F
推
01/09 21:23, , 34F
有人改序列式的不行唷...
01/09 21:23, 34F
推
01/09 21:24, , 35F
我以前也以為一檔一檔降，真正開了手排一段時間後發現
01/09 21:24, 35F
→
01/09 21:24, , 36F
根本不可能
01/09 21:24, 36F
推
01/09 21:28, , 37F
以前就一堆鍵盤車手了，在那說要一檔一檔降...根本神經病
01/09 21:28, 37F
推
01/09 21:35, , 38F
一擋一擋降在高速公路上很好用阿
01/09 21:35, 38F
→
01/09 21:39, , 39F
痾…我大部分6543是一檔檔降後面就煞車排空居多
01/09 21:39, 39F
推
01/09 22:16, , 40F
多去了解原理 就懂了 youtube不少影片
01/09 22:16, 40F
推
01/09 22:18, , 41F
踩著離合器 降到一定速度後 直接4檔降成1檔也沒關係
01/09 22:18, 41F
推
01/09 22:56, , 42F
小車沒差，大型車還是要一檔一檔降啊!
01/09 22:56, 42F
推
01/10 01:38, , 43F
檔位高時，不建議持續踩著離合器邊煞車..
01/10 01:38, 43F
推
01/10 01:48, , 44F
熱血時一檔一檔降.... 順順開遇紅綠燈 放油門 踩煞車
01/10 01:48, 44F
→
01/10 01:48, , 45F
快熄火時再踩下離合器排空檔
01/10 01:48, 45F
推
01/10 08:19, , 46F
FB搜尋統哥 他剛好有發手排文 實用
01/10 08:19, 46F
推
01/10 11:52, , 47F
看速度
01/10 11:52, 47F
推
01/10 15:10, , 48F
煞車完看時速多少補油門時再換檔，若補油門速度上不去的
01/10 15:10, 48F
→
01/10 15:10, , 49F
話再降檔
01/10 15:10, 49F
→
01/10 16:49, , 50F
傻B才一檔一檔降
01/10 16:49, 50F
→
01/10 20:32, , 51F
誰說大型車一定要一檔一檔降...善用排氣煞車就好了
01/10 20:32, 51F
→
01/10 21:18, , 52F
開了就知道，沒什麼好問的，開久了，換檔就會變成憑感
01/10 21:18, 52F
→
01/10 21:18, , 53F
覺的反射動作
01/10 21:18, 53F
→
01/11 03:00, , 54F
5退4退3 油有點補不夠
01/11 03:00, 54F
‣ 更多 syty 的文章
文章代碼(AID): #1OStE9ji (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 syty 的文章
文章代碼(AID): #1OStE9ji (car)