[問題] Altis與HRV誰鈑金厚耐撞?

看板car作者 (東プレ株式会社)時間8年前 (2016/11/02 20:38), 編輯推噓28(36830)
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標題會這樣下,是因為家人一方要Altis一方要HRV 要altis的說這2台都差不多厚,被大七撞一樣死 然後說HRV太寬太大台,跟現在的老車一樣車庫不好停 另一方要HRV的說,沒有,honda的版金比較厚, 然後明明沒比較寬,是視覺錯誤 我只能上他們各自的官網查詢,然後以目前家裡的老車來比較寬度 再以2台車重來判定版金厚度?不知怎麼辦,有請鄉民開釋 長(mm) 寬 高 重(kg) 油箱 Altis 4620 1775 1460 1275 55 Honda 4294 1772 1605 1265 50 Cefiro 4875 1780 1435 1500 70 ---家中要報廢的車 以官網給的數字來看,HRV應該是最窄的,只是在賞車時家人覺的好大一台 以版金的厚度來比,honda反而是最輕的,civic我查是1240kg toyota人家都說偷很大,那這樣honda不是會偷,然後還賣很貴... 請問版金的厚度,是重量決定的嗎? 像我覺的目前家裡的A32開關門都比較重手... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.239.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1478090309.A.814.html

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塑膠車smart
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本身Honda車主 自我覺得不厚
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honda的鋼性要從ace車體去討論而非板金,國外有些車款都採
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用二代ace
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一樣薄
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H牌從來不是以鈑金厚來推車 都是說省油
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剛性不是看車重的啊.....結構設計也是主因
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不過根據經驗 Cefiro的剛性真的不錯
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HRV+1 家庭用車還是五門最好用
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懸吊架構好像也會影響車重
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用不到magic set的話還是altis HRV後行李箱太小
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空間無價,車長較短。車室空間大獲勝
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半斤八兩,馬船比較優
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都是日系新車差不了多少
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西米露會重 是因為裝了將近300公斤的隔音材質
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現代車用高鋼性鋼材居多 重量就相對減輕
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HRV後行李箱才不小哩
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G-CON
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車長短好停車,選HRV吧,但貴又沒比較帥,新a剛改車聚
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也比較少
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原來重量決定安全質量,頭又大贏了
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300公斤隔音真假阿
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這個價錢他在斗安全多了
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補充~還有馬川
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數據擺在那還要說HRV比較寬大 傻了嗎?
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雙田板金從沒厚過
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買HRV的人就是要大空間阿 推馬川沒用啦
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日系車普遍板金不厚吧
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我看連馬川撞舊大7一樣全毀
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這年頭 鈑金厚 不等於安全性高…跟車重的關系 更小……
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大7
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20多年前H比T熱門時 既定印象就是喜美=板金薄
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看車重?那採用碳纖維的不就…
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開試乘車回家停停看
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日系鈑金薄!?200T車型NX 1805公斤 RX 1995公斤
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可以買來老一點符合車庫年紀的車應該會比較好停
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這幾天以上都看過...altis鈑金厚不厚不知道但手指壓不
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太下去,但hrv鈑金一壓就陷下去,以上都是車頂車門無折
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線處測試,本田鈑金厚到底是哪裡傳出來的啊?但還是應
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該會買hrv畢竟車型比較有型。
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日系車我只知道歪L很厚,其它就...
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同一個世代的車用一樣的材料跟沖壓技術基本上越厚越重防護
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性越高。S600梅巴赫跟DB10的梅巴赫安全性就差很多了。
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車長HRV短很多喔
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太會豪洨了吧!用手壓就能評論鈑金,還敢說測試,那用手壓是
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壓多少kg/cm^2
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安全性好像車身結構比較重要 板金再硬 100km時速撞上 跟紙
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一樣
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板金只是一層皮 重點是結構。
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重量也跟安全性無關 輕但是高剛性的金屬 可以同時兼顧
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省油與安全
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國產沒撞測是要隔空抓藥?放棄國產吧
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這個問題其實很悲哀,一切只要公開撞擊測試就知道了…
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買戰車最重
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看volvo就知道硬,和安全有沒有關了,一堆人在自我安慰日
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系車安全
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倒不如多賺錢才能買好車
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很快就會有民間的撞擊測試了 再等一下
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傻了才買altis,買車出去開同樂會還被笑
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鈑金不是看車重的,altis哪裡好想不出來,油耗普通,
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有啥好挑
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社團聚會,學長開阿提絲竟然很驕傲..
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本田哪時候板金厚啊 明明都很薄
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300多公斤隔音材 我他媽快笑死 說這話的人有工程概念嗎
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平手吧!倒數之爭!
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板金厚等於耐撞? 啥年代了還有這種觀念
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論結構強度是H>T,論厚度應該大同小異
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CIVIC板金厚不厚不知道...但好吃油.....
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11/03 14:35, , 69F
鋼板比較厚,但是比較容易秀秀也沒屁用啊
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Lexus那個車重根本超重了~ XD
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原來厚薄度的計量單位是公斤
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你覺得hrv車這麼小 為啥空間大 板金當然是....
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樓上覺得鈑金偷減2mm可以增加車室內空間?
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12/30 22:46, , 74F
V6比直四~到底?
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文章代碼(AID): #1O6Tv5WK (car)
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