Re: [情報] Toyota Sienta車系編成曝光,氣囊可選配
※ 引述《apple777 (apple777)》之銘言:
: 這一連串討論串真的很詭異 不過來到鍵盤車版也不意外
: 和泰從來就不是配備CP的領先者
也沒有從來吧
十五年前幾台平價品牌有ESP的?很多連2SRS+ABS都沒有
Camry配ACC的時候幾台車有?連現在有ACC的平價車都沒幾台
只是當年消費者民智未開,對安全配備不買單,所以後來就拿掉了
近一點的Camry Hybrid剛出來的時候,入門款2SRS+ESP,可選配到4SRS
同級車綜合評價無人能敵
別的不說,現今Altis豪華版的CP值,綜合評比起來,沒有第一也有前三
Alphard和Prado雖然不是大眾車,但配備都不差,也能算吧
: 他一向都是拖到不能再拖 拔到不能再拔 才會拿出來賣
: 別說國產 連進口頭又大不是也如此?
進口車拔配備?那車廠肯定瘋了
整車進來,再花錢把配備拆下來,然後再用比別人差的規格與人競爭
拆下來的配備用途?留著等維修用?那肯定等到天荒地老,想過庫存壓力嗎?
而且如果全車系都拔掉,那誰會來修XD
正確說法是:選入門款的進口,不選配
日本當地的車很多是入門2SRS,可以選配更多氣球
美國則是基本安全都會有,更先進的主動安全要選配
所以如果你能找到台灣販售的進口車
安全配備比當地入門款"空車"還爛,再來說拔配備 :P
: 竟還有人拿阿提死來比
: 阿提死會提升到6氣球 要不是有馬川和其他車款 他會有?
各家紛紛推出6氣球,但是有造成和泰銷售下滑嗎?
沒有,連賣最好的Mazda 3都沒有這能耐
追根究底還是要看消費者的選擇
就像前面講的,十幾年前把安全配備增加
消費者非但不領情,甚至還排斥,那誰要配?
現在市場調查顯示消費者安全意識抬頭,神A才有6氣球的
不過安全意識抬頭,6氣球的車款販售的貢獻很大,是不錯的催化劑 :)
: 身為台灣超會賣車的車商 黑心一向也是第一
: 別說他的其他高級車款
: 阿提死之前就算你買到最頂 一樣兩顆氣球...
: 連選都不讓你選
: 更別說那種國產全車系標配的鋁罐級版金...
: 和泰哪時候跟誠意劃上等號了?
: 台灣牛頭牌不用期待他比照其他國家牛頭牌賣車標準在賣
: 更別說安全標準
: 和泰一向是賺錢第一 別人家小孩死不完 END
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XD
只是想強調,有人愛拿美日頂規來說台灣進口車拔配備
美日市場大,可以分很多階+大量選配
台灣你能分幾種?3~5階極限了
選太少沒人買,選到滿價格太貴也不好賣,只能走中庸之道
配備當然比不上高規、頂規
但是會這樣比,也是因為美日的車便宜,高規在美日可能比低規在台灣便宜
然而價格也跟市場大小有關,早就差幾十條街了,比不上的
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